帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解

  帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解


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( p& S; M& Z1 ]' R7 m+ g仪表系统为NEC+24C64，钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据，需要拆卸。具体步骤如下：

首先短接仪表继电器645号供电保险：



3 z' @; A! N. g使得仪表供电，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）


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. T4 j- ~' t$ q4 T$ q

! @* k& z2 S! z2 O8 x& L8 {+ E9 G
或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）



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3 f& `: S2 v% V6 X: r

接下来将仪表拆下
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% W# R2 Q+ L8 E' c5 O
' X/ C7 F' M. c! H1 I3 t+ y拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）



" l/ \3 t' O7 U4 r2 Z找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。

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' O" X6 y' R9 D拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存。（原始数据）

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" k( o1 H1 T5 E5 o
" \! C" U# N% m9 d
4 Q( P4 n" r. O3 u; a
6 b7 Z% O& e7 ~" a; @1 B: a4 s; g
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建议使用XPRO-M读取，保存为BIN格式文件。（VVDI只识别BIN格式文件），打开相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）
3 A4 O8 A/ N" Z


+ h. q. Y8 B. c. _+ c0 O  _" C; e选择全丢模式

4 o9 _. }& e* q* `: a9 ^' b' p

1：加载读出来的24C64数据



在软件界面左下角显示：文件加载成功后，
+ B( o$ ?) T2 ?7 z8 e


点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM
; q- n: C8 K% o  M; K1 V1 P5 |

5 e6 k7 b1 |& ^/ r
并且将生成数据保存。
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" o7 X7 t$ x8 q+ z0 I
3 ?+ ^2 H. ~! w/ ^3 p
' X! p" e6 f/ A将生成的特殊登陆数据写到仪表中。
% @) K# [$ _/ `) |
（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯）
0 w: v! h; T6 n7 J! T
  接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。
: g* w, y- m+ _0 }9 z
（短接645好继电器，让仪表供电）



2 C. D: v4 n, t- N& p. I 接着 点击

（此步骤可以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。
  }9 [( E6 H+ u  t
1 c) l% C* J' S( q0 O: [（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）
1 ?1 V3 g* [: v7 b5 w( i' A
然后退出全丢模式
( X  M7 n& w( x5 a


/ V  W2 Q% T: ]& [( F2 H进入主界面


" T5 ]: Q& [4 [! v! C/ v
9 z2 O' ^* q4 e3 }0 S6 B用生成的经销商钥匙进行匹配。


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匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表

% W& j: U6 W* v8 e6 s% d
3 Q- Y/ B! k  f; ]5 S
到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）
! V9 o; r, d) a7 ]" z; ^; }+ I( Z- R
（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）