帕萨特,途观24C64智能钥匙全丢操作详解
& c% x9 g. Q. M! B' ~8 C* `, V* `8 V; o, S! n
+ X0 B5 @, N. a( G8 N C# V
% F- U9 m6 S9 r
仪表系统为NEC+24C64,钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据,需要拆卸。具体步骤如下:7 E: P/ L3 O% U% G6 P) p9 z
) v) Q7 T& Y# P4 Z
首先短接仪表继电器645号供电保险:4 x l9 U- U& f% h* W; J
, T4 o5 Z3 r+ j: g) { {( O0 X" X, p4 o' h
# [; {7 ~* V+ j( P% c4 I" O. [# X使得仪表供电,连接上VVDI,(必要时踩刹车,开关打灯,点开双闪,来激活网关)。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。(用笔记录,或者用相机拍照编码)
0 P+ ?. b% o& [8 y! r" E: f" y: P/ m& R& i' p) b7 p/ D" o3 a4 d+ E
; j6 S4 D* q- x1 y0 u/ z& t( ?( n3 Z: o ]' T) [
6 Y# C+ ^1 W& J$ X
" X- W' d" w2 ?# f$ y8 J% M( m& V u
2 ?+ ?8 A( ?9 K2 U8 [) x3 S或者进入4代防盗匹配中,自动读取ABS编码进行备份。(注意:这里点击备份后不会提示保存文件,系统会自动保存在目录下面,恢复的时候直接点击恢复即可)
! `5 L: t) I6 O7 S
0 [. k; X x2 g* r3 @( F% H$ c+ V! s4 w# n7 o" w5 r) s" v
4 n* J& S4 }* l, s1 \
a% V- S$ D" {1 K- Y4 n( i
: ] f- k, ^0 G- R; V
6 ?3 S6 Q, V( O5 ~8 _1 L8 p
# b K; u. ^1 z9 F( X接下来将仪表拆下
8 g! A+ s) z+ F* R }4 Y7 B4 |( v5 N3 F- Y p) G
% e# o2 U+ U2 G+ D4 H+ ^
8 v! G, g/ R9 {# v
拔掉表针,去掉表板纸(注意的地方为:不要在表板纸上留下手印以免不好清理,表针为非游丝结构,可以放心拔去)
$ h/ _- M4 y0 ]3 N# J r3 g( [( t1 [% r6 \
9 q; d+ y9 R9 i* ^& S8 K( Z' {) v0 u* I; h% u7 ]+ `9 O
找到24C64的IC存储器,标示好1脚方向后进行拆卸。
- ~: x/ P% l5 b' G9 h5 M! P& u7 t7 Y- \" R: x! g8 h
: |6 ^" M6 F3 G5 K# t$ E( @
( m2 k1 J# k* C
" x( I! O% v$ b; l6 s, U7 P ` D0 M0 l" F! x4 t5 s
拆卸完成后,使用编程器读取数据,并保存。(原始数据)% Y! f9 O! ?, v$ s) B4 e, j
+ H6 `& V$ f5 s, V$ D7 R' f/ ^- y
# _- r$ ?7 e5 w- r% o
0 a2 E* g2 ?9 i7 a6 J" r3 {! ?
9 K3 H3 l4 W: L# X9 E6 X1 ~3 Y; ^& H8 L
6 Q% i( \4 h3 j) ]
! V6 O$ M+ K% q- `, A4 C) C7 D7 Y# K' t
建议使用XPRO-M读取,保存为BIN格式文件。(VVDI只识别BIN格式文件),打开相应类型的仪表菜单(这里为2012款彩屏)
( s% I/ G0 r- k6 i
) H* S# z4 w2 F6 L, `/ ~, a3 J: N" i- F" m
1 n! K1 F) s9 P7 k `6 T, O选择全丢模式
" [4 q9 B% a+ J3 Y# K; F
2 I& p. i% t" K9 ^6 b3 i4 P! e' O: ?1 I9 t6 ~$ ]
" ^+ ]3 z1 J: j* W" J
1:加载读出来的24C64数据$ N) E9 Q& Q+ _
; g; g, ]* p4 |! N) ]' O: J% D& l5 R; g9 e. `* h3 l) b
' _! T+ I- G% a0 L2 d* d在软件界面左下角显示:文件加载成功后,9 j h4 j2 ]7 n" j6 D* z9 `! M
+ G/ m: U0 k$ A+ u! ~3 N0 r
5 Y& h8 [7 I! g) R. |7 Q. U/ E. l+ i; w; e+ P5 @
点击:生成特殊登陆24C64 EEPROM
8 v, o! @0 G( G0 E& B. ^* Y
% d& t& L; T! j: g% \4 a8 c6 `( D: X: |5 y3 B
: |" C8 f) C8 |3 a
并且将生成数据保存。
' D0 S5 C6 v2 y: e# c( h2 P0 ]
5 d' z1 d7 ]' j8 x" s" f5 z! N% d* }$ } d. d# ?3 S7 P
% G3 d) p; `0 \将生成的特殊登陆数据写到仪表中。- a+ b( K- g. S2 P9 A/ M& D1 S
[5 D% D/ Y$ A! O% Y(此操作是为了让VVDI能与仪表通讯)
6 u8 q- P$ t0 }: Z! F$ P9 L
; m: m8 O9 m# p3 _ 接着把仪表安装到车辆上,并且短接继电器进行匹配准备。! e9 s$ F/ N: M1 ?+ b( m R( G
; B: M5 _4 L' ]9 g0 c' J3 x' b: V(短接645好继电器,让仪表供电)
1 w5 ~7 @' F/ f' x: A% S ?6 C
( g+ i5 ^7 E1 A; `
- \6 c# Q. U& G9 l$ f
3 s. o6 b; a. b, f3 k9 q( o- H0 K 接着 点击
: n: _1 }; i* w7 n& d# n
; C$ d9 \, K4 n3 H9 A(此步骤可以生成经销商钥匙,并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。0 T+ u4 h5 Q1 C6 t" c
5 W1 e& K& Q3 r, B. C7 T(原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯,所以保存是十分必要的)
' R7 J# t% d! s- `' E+ x, K* b% h ]* V; s" e y2 S
然后退出全丢模式
, n) L8 Z/ l" @& c1 M% `' ]+ R3 S1 J+ c
9 j' z9 ~) I# p P" b) d6 s S+ Q% U1 ~
进入主界面
7 } O( s" L* m$ F3 A! X
" d7 C. c) X- `, X. ^, m# r1 {0 g- y, L j& W8 x7 M
) v$ r! x9 h4 _5 m% K
用生成的经销商钥匙进行匹配。' {4 X9 S4 k5 o: x
! D& n3 j4 z5 x) F- D3 V6 K) r3 p, y1 h
- E9 h |1 \/ @$ E M
- K4 c, K4 ~( M2 k: B$ U6 Q9 C匹配完成后,如果仪表是黑屏状态,可以点击:复位仪表
$ ~8 J i! _ n. [+ G! d) z% p+ L6 L D% P% `6 W7 x( `! B
0 N/ L. y2 s: l) f. P8 ?
& T1 W# l2 g& s% F到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成,倘若仪表中有故障灯亮起(多数为ABS编码丢失,恢复编码后,进行传感器校正即可)
8 b, n" T. u5 X7 i9 P
, B1 e+ A* r9 `2 m$ W, H(如果使用48的OEM钥匙,生成的是模拟原车钥匙的ID,那么就可以在线恢复ABS编码,但是智能和遥控无效。)9 n1 E) X" h3 E' o
; @% d; n8 U- |5 d* ?
|