帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解+ i9 n6 ~" o/ \5 c5 V u
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仪表系统为NEC+24C64，钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据，需要拆卸。具体步骤如下：
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( @+ V# X9 T2 ]1 L3 e' l" w首先短接仪表继电器645号供电保险：
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使得仪表供电，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）3 \/ I& l) }4 Y( ^, f0 O
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或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）
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0 z% d6 R. l/ Q+ K! ?+ E接下来将仪表拆下
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8 c0 O) G! {- `9 n拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）" O' `1 s6 {* p# }
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找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。
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2 ^5 a: t& j. m9 {7 Z+ s' ?& g拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存。（原始数据）- d/ e9 A, {& T/ q8 D/ Z \
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建议使用XPRO-M读取，保存为BIN格式文件。（VVDI只识别BIN格式文件），打开相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）
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选择全丢模式 N8 P& p* I1 U0 e& h( d7 X
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; g3 _8 P+ J) N9 c, Q8 I: D5 i, [8 i& N6 a( A
1：加载读出来的24C64数据
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9 Y, Y% C# U) C2 k, T+ o, ~
0 L9 a' k: \& v' _: G在软件界面左下角显示：文件加载成功后，1 d0 v0 V, k1 k$ n+ Y
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7 j0 Z: W0 p5 I4 S8 v, Z' d- C点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM
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8 o1 ~. F# z J% [, u4 |% O! K1 c并且将生成数据保存。/ w8 q2 M6 K0 S) m) p
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& I, ]- F. c! O% R- F C5 w& H, J
5 y4 G, Y1 O; m3 s) C3 P& X0 J将生成的特殊登陆数据写到仪表中。& t, U6 v: q2 s. ]% Y" R1 ]
5 h+ \! }/ p9 H6 J5 ^（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯）) h0 A; Z7 [2 o7 }: W& @
& B9 s1 m1 D: X9 e) A5 v' h# y
接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。( o. i+ O$ k" C& j' d2 Q% I
- E* k* v$ p! Y6 {" I, e（短接645好继电器，让仪表供电）7 F" M! I, n- R, U, u2 q$ o
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接着 点击+ e4 b- g( M! R
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（此步骤可以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。1 W0 o8 @. \& j4 s& w! k h8 N
6 D# R) A. U* \8 x! l; g: a（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）" z+ c* z9 N" L
' v3 B; D( x: R5 o( X7 a然后退出全丢模式
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进入主界面1 Q8 ~+ P/ P3 {, f4 G9 r& b6 `" q
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" W" a2 y! x$ D& V用生成的经销商钥匙进行匹配。
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匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表
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到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）! ] _- k- b' v! G
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（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）9 }6 p/ l! G& I+ C
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