帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解

  帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解

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仪表系统为NEC+24C64，钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据，需要拆卸。具体步骤如下：
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, b  ?# U* |1 P5 ?. s首先短接仪表继电器645号供电保险：


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. k4 M& V' ^3 {, j0 J2 q/ p使得仪表供电，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）
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4 S/ Y: V5 Y/ n) l' \+ ~6 c4 @
或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）



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1 D9 O& S( ?; m! b接下来将仪表拆下

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: Q! P6 x# l) j  t, j9 U6 q拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）
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2 s* ^* P+ C1 T2 I( M9 L找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。
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- G1 C/ e/ A) g# g; q# m' Q5 W
5 a% \  ^8 l/ A9 d+ `0 u
拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存。（原始数据）
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5 M& |/ D: i6 s/ ^5 S& p- C
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* t# L# o) T" _0 z9 W
8 p9 J8 ]0 {: J( X) d建议使用XPRO-M读取，保存为BIN格式文件。（VVDI只识别BIN格式文件），打开相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）
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: e" `/ F! G- M! w

. h5 @# N+ ~1 V; {& w8 f$ F选择全丢模式


* O$ M" R" K8 A! m, I0 m
& N: [. d1 n, ^2 |+ D/ G9 M1：加载读出来的24C64数据
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7 B+ c1 e' u" i! y& H, h
在软件界面左下角显示：文件加载成功后，


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1 _2 I4 r# A  U9 n  |* U点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM
4 {. k1 @( T. R* ?$ |


并且将生成数据保存。
4 m$ |& C8 }+ k6 X+ }
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2 W4 n& G9 f, T+ ^3 c2 T% P# f
将生成的特殊登陆数据写到仪表中。

（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯）

  接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。
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) g, w! v8 U& y; Q5 _$ y, D（短接645好继电器，让仪表供电）
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9 x) _! ?% N  Z- k5 n9 J" @8 P 接着 点击
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2 m8 N" e0 _- e& C（此步骤可以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。
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（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）

然后退出全丢模式
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3 V0 s  }' T# r5 {9 P% k

进入主界面
8 Z: U, a# c3 u  p


用生成的经销商钥匙进行匹配。
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9 @4 u" \+ S# O" A2 |
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匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表
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. e6 d) x, F. p% m
* A0 i3 F7 c$ [2 E; o7 O
到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）

6 o) @6 I/ a% `8 L$ N（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）
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