帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解
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仪表系统为NEC+24C64，钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据，需要拆卸。具体步骤如下：) F% Z' e* ~% x& W; `: n
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首先短接仪表继电器645号供电保险：' \6 i5 A7 d' J3 ~% ^
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使得仪表供电，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）
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# z6 }* N6 R" ?; J或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）1 J: N8 E( k, Y8 L' j* r* A
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4 m( m- W m9 |# @- U- R3 g接下来将仪表拆下
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拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）
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找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。
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( U s2 m; @5 n' k/ W拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存。（原始数据）
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建议使用XPRO-M读取，保存为BIN格式文件。（VVDI只识别BIN格式文件），打开相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）
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( o; \0 l" ~7 b9 r# H选择全丢模式
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T2 i7 p4 W) r, b% D7 u# a: I9 m1：加载读出来的24C64数据- c/ ?; _- }5 D0 V9 }4 V; s
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|# [. a) X/ I( @7 e在软件界面左下角显示：文件加载成功后，9 f5 ~) T! X7 q+ d
3 T% k$ G/ Q# @, e
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点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM0 y4 O% o4 ^1 n1 ?$ j& S
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* Q& e/ I' b; k; Z0 W6 J" U9 b
# E7 R, J* b0 k" r( x并且将生成数据保存。
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- d( ]- w+ p( g g9 e% Y9 T* u/ k4 ^$ Z3 \" [. N8 b- \. b. l
将生成的特殊登陆数据写到仪表中。
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（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯）# w5 }3 C2 F: J0 x! v3 _; [
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接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。
( y! j+ J& ?- B
( V; ?$ r9 J* P c( q# w9 z& m（短接645好继电器，让仪表供电）. S: y- \# @; R3 ^- Q# B; S
. B( ~7 d, j8 c) P6 ~0 F; R s7 I" r2 o
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接着 点击
! v; O5 z( h8 u* |+ b; S4 A
, H( Y4 {) B+ g. x（此步骤可以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。4 H: J1 p' s. X6 @0 x) D
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（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）
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然后退出全丢模式 ]$ ~ P4 l& T$ O
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, h; z) e5 _* T& }: F
进入主界面
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+ y* V5 t: T' V$ @1 g' y2 r6 Z% J5 [. g+ Q' L, R) a' x
! y6 E4 X& L, o用生成的经销商钥匙进行匹配。
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- V3 K. s, S* w( e, O' [* ?匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表
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9 v6 X. c. z+ C2 @3 A- x
0 P: d I* |, S; S; ~+ [& p [) u0 h到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）
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! R- n7 W3 U& ?; L（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）0 N* ]" \( S; o9 t+ W
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