帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解

  帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解

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仪表系统为NEC+24C64，钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据，需要拆卸。具体步骤如下：
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首先短接仪表继电器645号供电保险：
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使得仪表供电，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）

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5 z: o1 [9 Y1 J或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）







; k" L& \) ~$ L7 s+ V0 v1 ^6 g接下来将仪表拆下
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- [8 a/ h. O: k7 B拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）
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找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。
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拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存。（原始数据）
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建议使用XPRO-M读取，保存为BIN格式文件。（VVDI只识别BIN格式文件），打开相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）


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选择全丢模式
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1 |! a( G+ g0 ^6 _
2 a1 ^4 T$ Q+ |1：加载读出来的24C64数据
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6 U& A9 m+ Q" L+ q) P
在软件界面左下角显示：文件加载成功后，
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/ o, ?0 h7 B, \0 K' |

- e% |. p- E/ _" F+ ~& {/ Q/ {点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM



并且将生成数据保存。



- _; N& p+ B& N6 U将生成的特殊登陆数据写到仪表中。
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（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯）

  接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。

. T7 G6 O0 M: y  ~" P8 ~4 J（短接645好继电器，让仪表供电）
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0 r7 a- x; N4 y/ |' R" a4 {2 v
0 W9 X' o7 D' D) }  E; r; D6 a
+ `$ x) m. r5 _ 接着 点击
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（此步骤可以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。
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1 f% u8 F! s2 Y8 C" Y7 h, Z（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）
& ]" o; [+ X7 Q- A5 j" B+ D& i3 @
然后退出全丢模式


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/ |& @, S+ V8 u8 }进入主界面
* v) z+ |9 g& z+ ^9 p) ~& k
& {0 {5 `4 Z  g- c6 `1 A. a' U

$ I5 s3 i  Q3 v' h2 U# f用生成的经销商钥匙进行匹配。

* B/ {* u4 Q  Y7 q/ R
' Y7 ^; b; {- j
匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表
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& O0 l& g- M4 g& x+ W" i) r
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到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）
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- ?/ H3 c. \* Y（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）
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