帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解

  帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解

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6 _2 \; Q7 f; S仪表系统为NEC+24C64，钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据，需要拆卸。具体步骤如下：

5 x4 x1 N2 f9 l, i# d首先短接仪表继电器645号供电保险：
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- |9 d, Q. x" h" o' j. Z

使得仪表供电，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）
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) ?8 U9 l0 A. G: r0 N或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）

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9 ^  g6 y0 B) n- h/ `! P% W1 p
4 \4 a# [6 }+ c7 }/ w% q7 C接下来将仪表拆下

* g+ t. m; C) X, q9 P+ S

拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）
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6 s8 F# d+ r' l" J4 {
8 b& ?; B9 E; n& N找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。
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9 j$ i  k/ t+ j( _0 S拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存。（原始数据）
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3 R$ C5 W4 P( a( _* D! L) X
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6 v: }2 M( U3 p- S! `, c5 j建议使用XPRO-M读取，保存为BIN格式文件。（VVDI只识别BIN格式文件），打开相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）
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- C& x2 k# y) E- G
+ {1 @8 D7 A. `- ^5 {& w# [7 Z. l
& R* v+ z( w2 W  H1 e# \( s选择全丢模式


6 ?7 u% k, k* E4 @; {" N; _6 L) N
0 w6 c& i  r! ]3 f1：加载读出来的24C64数据

( l# y& Q0 m8 }" ^: l

在软件界面左下角显示：文件加载成功后，
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& s; u( H$ s3 p( R5 _. a( P1 T
4 E1 Q3 l( E3 n- n- T' C; R
% `# |! f4 C2 V% F8 p! U9 i& R) Z点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM



( P9 M% C$ Q! r- b7 O并且将生成数据保存。
; g. U/ ]) [& _9 r/ |


" T' d4 C1 R# U% s* q$ b6 ?" Y将生成的特殊登陆数据写到仪表中。

3 ^" n7 t' P1 C" H0 T+ v+ {* A! [（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯）
0 P- H" T* S1 C. |3 T
- i, ?0 V+ U% l& I  接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。
, S, X8 l6 ]5 A
) R0 V6 r% w: ]8 u' {& ^1 e2 {（短接645好继电器，让仪表供电）

7 o2 b4 C) J9 [: U- C* q; r$ ^
2 [# c5 ~4 S6 F+ W; y
, O- b2 D2 O& ^0 Z, y, m 接着 点击
; q! H; D0 i- m0 Z5 v. p. q
7 ]" v. P4 L) @, E（此步骤可以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。

（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）

然后退出全丢模式
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6 G" h3 R; _+ n; q9 `* m

  y8 c7 d% v* J9 _( e3 y# X进入主界面

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( R* j+ P  R; l! {0 }: ^- o: h  @
用生成的经销商钥匙进行匹配。


+ Q% t, F# l* H5 r( d1 a8 Y- O. r( U+ K- M
匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表
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到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）
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7 a1 a$ I2 Z5 c7 \- z（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）
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