帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解

  帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解

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$ y9 B' r( u, T% u仪表系统为NEC+24C64，钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据，需要拆卸。具体步骤如下：

/ K+ N+ {" [9 U. |/ }2 o! \4 s首先短接仪表继电器645号供电保险：

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4 g# H4 g) N1 ^/ `+ w
) W3 I( |6 @' i; c# V' O0 u使得仪表供电，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）

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0 m: u/ ^& G8 ^! u) A
& n: c2 X% N- Y4 A( Y' F
或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）




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- h0 Y. U" d7 Q& {6 k. {
接下来将仪表拆下

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2 z. S( z+ ^, {! U2 r- p拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）
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2 }& C4 V; Q! m  O
  I9 T6 }: a+ j找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。
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4 q* G5 \  h: G' v



" H' a: w6 P4 ^% ~拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存。（原始数据）

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8 C# z/ E3 w. S, f3 _7 d
9 v& P, z5 K3 @. @! E$ H


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- h- {0 n( }" z0 J5 \. f  q* B
) c. O7 ]+ L/ u+ i9 v2 u7 w' d建议使用XPRO-M读取，保存为BIN格式文件。（VVDI只识别BIN格式文件），打开相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）



选择全丢模式
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7 q. L3 Z+ B6 J
1：加载读出来的24C64数据

/ X+ z. o: m8 V' Y
$ }4 S/ I! v2 q% q2 Y
2 N" G- [, U" L& M; J! s在软件界面左下角显示：文件加载成功后，
4 g( @2 Z8 A# _6 K) {3 C


点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM

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并且将生成数据保存。

  d! a# }5 T* D* ~
# V9 [5 r% Q: j: Y: ~! y) z$ O9 X
将生成的特殊登陆数据写到仪表中。
$ ?( l8 G8 {. Y- j5 B8 [
（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯）

2 M1 k( Z/ V: ]3 q& H; _: @5 y8 Y: u  接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。
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（短接645好继电器，让仪表供电）
; B& m3 t" G; u


* @! c) `. M+ A! V  t6 }! _# N" _ 接着 点击

( n* |- j* J' G9 R) Y. g# l5 V2 {（此步骤可以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。
# [7 `6 B1 p' l
- i! M4 {6 G; K: P& X% ?# E' \% g（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）

然后退出全丢模式
: B5 P% e! Z; _4 z+ B+ d; l


进入主界面
8 _3 X' c0 }5 ?. \* A


; t! n8 h. z" F5 A  R用生成的经销商钥匙进行匹配。
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匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表



$ b' Z7 u/ b. T4 P# S) Y, X到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）
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5 W$ ~* {: p7 Q. y4 o! i, U, t（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）

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