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[欧洲车系] 帕萨特,途观24C64智能钥匙全丢操作详解

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锁艺人小魏 显示全部楼层 发表于 2014-11-26 11:27:17 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–甘肃–兰州 电信
  帕萨特,途观24C64智能钥匙全丢操作详解
! Q. [' B  |: `9 }8 a% ~9 |  t) }& F, E$ q: j
8 o& u  L: G% Z7 T( \
2 i8 q# ~9 l2 z+ c% R
仪表系统为NEC+24C64,钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据,需要拆卸。具体步骤如下:" {$ l* @: e6 J8 A* X8 G
6 r0 b, y7 c5 g9 X# x2 p- {8 W
首先短接仪表继电器645号供电保险:- L8 K8 [5 d+ ]" r% [0 y% J
; I! j# x- t( ?

$ M. q9 Q9 M# n6 M) t
( o0 m2 m7 y$ j2 L- D+ b使得仪表供电,连接上VVDI,(必要时踩刹车,开关打灯,点开双闪,来激活网关)。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。(用笔记录,或者用相机拍照编码). n1 ?8 t/ a# a( C
) w! u2 \/ e' `0 W

2 r2 m% w/ P" o
2 \! ^6 Y* ^& G# W  p# o" Z' \2 d# E! z

. }$ o6 Z& ?0 P$ Q! N8 R9 `, L, z4 |" |4 K9 g* K8 M
或者进入4代防盗匹配中,自动读取ABS编码进行备份。(注意:这里点击备份后不会提示保存文件,系统会自动保存在目录下面,恢复的时候直接点击恢复即可)
$ d3 v7 ^/ F( W! @* J1 p/ X
1 N' x/ [1 H2 z  t
2 W, b; ?3 S. _& |
) t& z/ j( [9 W) ^+ S
: T5 J1 ?+ G3 r; V* Z4 R! I% S! x) Z

! A8 x' T, P! ~1 |( B4 y9 E
! D9 Y( W9 f: o  M" G接下来将仪表拆下
9 f, E6 c$ u  I8 P4 m0 L+ H( @, u' `  Z: f$ S
9 B  @7 ^7 R1 h, Z: G6 \$ B

. W/ k) G" D# r; g% b拔掉表针,去掉表板纸(注意的地方为:不要在表板纸上留下手印以免不好清理,表针为非游丝结构,可以放心拔去)
( R7 f2 Y! G3 |. j9 N- d
8 }2 [8 t3 G% @8 y# I( A0 X! `+ @6 t
6 z9 X, t+ z3 g" L' y8 q2 J& v
找到24C64的IC存储器,标示好1脚方向后进行拆卸。
/ `( q- y# H! I# C/ s" ?2 I9 a

" ~2 ?% A9 y; J+ d
$ w8 x3 K# `( N& m* G6 l8 c( x3 T) C* G% K5 E

9 c7 U/ |7 t4 D2 M" E拆卸完成后,使用编程器读取数据,并保存。(原始数据)
6 N) K$ G$ L/ q* W2 r3 w4 T- I: a+ U
5 n! t/ y! w' T8 [# a/ T

3 V6 e2 Q  A" Q( Z9 x7 T" u( C* Z1 D' P' W& [
. `& z/ ~+ L' t. y5 o
. `1 Q( e. D1 R

6 J4 m! ^/ g% M* m! l6 U$ S1 E- I; n3 n4 z/ s) F- q: H
建议使用XPRO-M读取,保存为BIN格式文件。(VVDI只识别BIN格式文件),打开相应类型的仪表菜单(这里为2012款彩屏)
/ [+ `  p/ g# o# Q. V# A# }
( n3 s! Z( g# N7 g* _: `
  n) J' A- o+ P1 q" [$ T1 V: j/ c% ]% B; O" c2 X2 s
选择全丢模式
( j' [, m: b/ c5 u. h# D0 T: _5 q6 F3 g& R6 {
2 Q9 K8 M, s: R( }4 @

8 }. g1 S( X' ]1:加载读出来的24C64数据* v8 C) y( `1 k" ?9 ^* b$ Y  H7 M
; J7 b+ v1 _( c3 g1 Y7 |- E$ r$ Z

0 |9 A; Z4 u/ a: F0 w8 p. k" }
. j9 r1 z. L2 @& M' A( P, `在软件界面左下角显示:文件加载成功后,
- P6 B! M" l; [" B1 A$ e
; H, v; o  |9 a7 p. G& ~
  x8 `# \8 v& N4 _6 A: K4 b4 |7 h
点击:生成特殊登陆24C64 EEPROM6 j4 s  i& X/ ~2 i0 I  p9 m7 A
0 K: T$ J# @* ~* }( [

+ E- x) C( S  E, ~
+ {, }4 M# i9 i6 f并且将生成数据保存。
( @# w" f& W4 @' V9 k' B% ]2 Z( V1 f  ?

5 Y3 l2 Q% I) d+ ^1 k# }
, o$ T: N9 E* O% t% E2 K6 Y将生成的特殊登陆数据写到仪表中。$ [3 [" z4 K) w% p; q
/ m7 W2 R& v* l5 V  Z; T
(此操作是为了让VVDI能与仪表通讯)% y& y$ G8 ]; n7 x! N( ~

/ I4 ~7 y4 H! y- J! u! ]9 ^+ [  接着把仪表安装到车辆上,并且短接继电器进行匹配准备。1 r/ w$ z9 `, N) X% E7 M# d
. O# z% x5 [- ]* P" ?+ U
(短接645好继电器,让仪表供电)
; f/ [( g7 \4 u( D
# ]/ @. E/ ], |8 ]4 E" R, `2 H3 B+ s3 Q1 S$ J0 t) \7 G
6 k  H, _0 L- M  L
接着 点击7 U( ?/ b  l, [* r% L

9 b9 M: r, L: o0 S( K9 w2 g- m(此步骤可以生成经销商钥匙,并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。
+ c; ?' O7 S3 ~, L1 t. W0 ]% Q2 a* \) U. t) [; _, P) F
(原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯,所以保存是十分必要的)" h/ Z9 j1 b) u. O1 W; g1 y
5 E( y1 L# m& L3 C) K
然后退出全丢模式
' ]7 Y0 y: k. R; b" X0 |
0 ^, z1 s8 b" ^! D- b
/ b- q, i" d2 ~4 W
. ]/ a1 G# P- A进入主界面% n& b) A" \/ F+ ]7 M) J0 |9 s5 N

3 L) G' R- E7 }" D% F7 Y5 j  f" R$ X' n3 F6 T

! C; U. B& O6 ?" }2 f* E& i$ T用生成的经销商钥匙进行匹配。
; {( q( N- T/ v6 U/ e% P, R
7 q% s) g7 p% m
. v; V/ y# Q: S3 u* Y' j6 N+ G* F' {# d$ x5 Z
匹配完成后,如果仪表是黑屏状态,可以点击:复位仪表
: c2 V0 t5 j3 S0 j. K! L# i7 N% p9 v1 G4 v, B0 t0 L
: v* }0 }) e4 K- V& B
5 O6 ?9 b( s3 C% y& X. m7 j
到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成,倘若仪表中有故障灯亮起(多数为ABS编码丢失,恢复编码后,进行传感器校正即可)! T8 g+ M) Z/ N" g; C

, i7 M( b. x. i6 U(如果使用48的OEM钥匙,生成的是模拟原车钥匙的ID,那么就可以在线恢复ABS编码,但是智能和遥控无效。)
  j) v) n5 V! F( H/ r
) k; r3 l3 E1 U5 U1 G
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