在日常工作中,一些大众车会出现正确密码无法输入,仪表锁定的情况,我们现在以大众三代仪表防盗的数据给大家来做个讲解:
( W; J w7 ^- \5 I1 t
& t k$ M% c3 g& `; o5 E k7 ]6 H( ^: j! ?; u
当我们把正常数据,和输入错一次密码的数据做对比会发现两个地方数据发生变化:
# u. U2 E" h7 |. L* v0 J
! Q* [) Q2 B( y* R: @& L, O
1 F; l/ c* B, ]: |
2 F: `3 Y% m& P
0 s# `( s( P) i/ ]3 t. ]6 ]) \4 i( l
; E' L2 A3 L4 {' n- h/ ?3 V. b0D0行,数据由00变为01,代表密码输入错误1次,输入错误两次为02,依次类推。* L! x9 R1 h; w+ o' P
- [% m9 @) G% a
8 a A) m. F1 i5 Q
/ x9 e+ y) g3 j5 h: C2 t( b+ l) V) K5 @% n/ @% T
280行的06为状态位置,输错一次后变为07,当变为09的时候,即为锁定状态。0 h9 A* o% G9 \( Y/ j
" i3 ~" ]8 [9 k8 x
6 g( ?" }# X2 H
假若数据在锁死状态下,那么手工修改如下“
* J2 }" b2 C: B& P" h
$ n: Q2 Y1 k; |% w e4 ^% w+ w% h
, S$ B) j3 D% Q2 \把0D0行红色标记位置改为000 o; b( { e3 y
- l* Q# f5 J- t/ r" E
6 r8 ?+ Z3 J) b0 o4 D2 K
把280行红色标记位置改为06即可。
: W5 o M, T% W9 `4 a- ^' N) u$ |) I m+ E, I
" t( \8 E {) N' o) }" {, V当然还可以使用同步方法接触锁死状态
# K) y9 L1 D8 q- _7 }0 o8 ]7 h" Y: ?8 s3 W
|