在日常工作中，一些大众车会出现正确密码无法输入，仪表锁定的情况，我们现在以大众三代仪表防盗的数据给大家来做个讲解：0 a7 M/ N& _7 D, s' T
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& g6 z. Q, `: f$ A$ x: p
当我们把正常数据，和输入错一次密码的数据做对比会发现两个地方数据发生变化：) |* m! @: T" X
& V1 Y% t9 T6 @9 E. ~+ c1 B2 V5 @1 A* k' d
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C, A# z- U$ {: M) g
0D0行，数据由00变为01，代表密码输入错误1次，输入错误两次为02，依次类推。+ h" x2 q5 Y+ d; C
" X( K$ f0 E- ~0 d: |* B, ~. U
2 N6 x1 J% h4 f# i" e# {( r# p/ g/ v2 y
7 S. }" C8 b4 V+ E, v7 p
280行的06为状态位置，输错一次后变为07，当变为09的时候，即为锁定状态。0 p7 ^1 G" f a: \# M" M* x7 {
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3 f9 z! s2 P% x 假若数据在锁死状态下，那么手工修改如下“6 f; n* P8 o8 G6 n. X! U" n7 @
7 ?- [3 G9 X' q$ \& I' ~6 B$ Z" F2 D. G/ [' i+ n: \" z
把0D0行红色标记位置改为00
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, a$ p( }+ j, r5 Z1 `* V! x5 l8 B) l0 X
把280行红色标记位置改为06即可。
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+ H3 Z. p5 E% H) ~3 a当然还可以使用同步方法接触锁死状态
' L4 U7 M1 C& d2 l% B0 M3 [+ k: i3 Q/ L6 r
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