欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”，一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350，与这些音响“神器”在广州道声邂逅了，会擦出怎样的火花，怎能不让人期待？1 ]9 D7 V& P3 f
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系统配置5 k1 g1 G: _; x* y) G% `% P3 o& t' J
音源：原车主机+欧迪臣bit ten解码器
* @, B3 |% H2 G3 H前声场喇叭：劲浪165KRX2& i! r1 m6 M. E3 `- s+ p: [$ e2 R
后声场喇叭：劲浪165A1# b4 Y3 N& W U' v8 n" f7 k
超低音：美国捷力10寸
' n, T6 d! I4 N1 j4 [; Q6 ]+ j前声场功放：TRU S4
8 p9 g+ p$ Z* i6 j低音功放：诗蔓SH1800
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5 f) W" M0 d/ Y% nGL350的原车主机9 P; J! m+ h6 _* _) M4 q
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不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴" u8 x ~+ D* L: Q
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不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴
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" W8 B4 N3 [5 B7 o% \( s即将上车的音响器材
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汽车音响改装并非豪华器材的堆砌，讲究的是搭配，怎么搭如何配？里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术，更深层次的含义应该在这里。另外，“三分器材，七分安装”的说法不一定准确，究竟谁占几分？没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的，这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车，称之为艺术品，自然是不会过分的。% F" s0 v5 G' ~& p
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8 Q! c/ S5 \+ t% @* o门板的第一层隔音处理" M& H' }! ]- z3 @9 [
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; A/ @- T; u8 K) t I( l前声场喇叭安装在前门板上
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! w" m' A7 {% |' E! s1 K7 _9 e整个前门板的改装效果图/ m7 _. M! R0 c4 n4 |
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, x0 \- m* P4 I& O" V后声场喇叭安装在后门上
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" K" ]& m/ C% k/ y奔驰GL350的系统搭配可谓豪华，前声场由劲浪165KRX2但纲主演，165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者，融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音，其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配，S4拥有一流的解析力和控制力，搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景，让声音不会受到丝毫的污染，这一点是难能可贵的，很考验功放的功力。
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整个后门板的改装效果图: {0 N7 p6 _5 c2 Z! \, r/ p. j" q
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门板的塑料件也做了隔音处理
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低音箱的制作% o: m% o3 u: d3 ^
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低音箱改装在尾箱的左侧，基本不占用空间9 T0 y+ o( T. s2 H- _. z3 X* W3 s
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TRU功放何以有如此的驾驭能力？军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备，德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容，三洋OS-CON的音频电容，松下超低ESR电容器，电力电容器5600μF及2200μF，所有这些一流的电子元器件，都是音响发烧友眼中的至宝，也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华，超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音，用一台诗蔓SH1800低音功放推动，让整个声场更加饱满，表现更加出彩！更值得一提的是，超低音采用补型箱的安装方式，既美观又节省了不少储物空间，相信这是广大车主所期盼的。4 v# p% B+ J; Q N2 o; i
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功放的安装
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% l! r) @; H4 Z6 N解码器的安装
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9 x% `6 a$ m3 N/ N8 a( C低音箱的改装效果图( t, _, Y. i; z8 j, z
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再来一张低音箱的改装效果图3 e5 k5 Y5 z7 G5 e4 Y- i
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