欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”，一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350，与这些音响“神器”在广州道声邂逅了，会擦出怎样的火花，怎能不让人期待？
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系统配置& D! u4 j- Z2 h( C
音源：原车主机+欧迪臣bit ten解码器0 e% J( H* z0 O( k
前声场喇叭：劲浪165KRX2
* W& m P' }, E' X6 m/ k8 b后声场喇叭：劲浪165A11 ]( ~9 d+ C3 K
超低音：美国捷力10寸6 e" h+ @. `* y; k ]
前声场功放：TRU S4
9 p* O/ Q' }2 E3 a5 X v) t n2 g- }低音功放：诗蔓SH1800
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GL350的原车主机
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不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴' S2 d* i; H" [# c0 X
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( H6 k. Q1 _0 b7 h0 f* _即将上车的音响器材! V: e; c. L) d4 ?5 j6 d
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汽车音响改装并非豪华器材的堆砌，讲究的是搭配，怎么搭如何配？里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术，更深层次的含义应该在这里。另外，“三分器材，七分安装”的说法不一定准确，究竟谁占几分？没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的，这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车，称之为艺术品，自然是不会过分的。" Y. l C7 K! r0 p
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7 D5 L# N* k5 C" j门板的第一层隔音处理6 c; _3 n+ B6 V/ l G( K8 ?0 \
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前声场喇叭安装在前门板上
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整个前门板的改装效果图 G) A+ x2 H" ^1 y% t" ?, e2 o* C1 y; x5 {
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后声场喇叭安装在后门上4 G" W5 r2 H a: G$ C, P
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% ^2 k$ T4 ~6 x) K* v/ V* ` Y奔驰GL350的系统搭配可谓豪华，前声场由劲浪165KRX2但纲主演，165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者，融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音，其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配，S4拥有一流的解析力和控制力，搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景，让声音不会受到丝毫的污染，这一点是难能可贵的，很考验功放的功力。9 I- O- ]: h, \9 F0 R
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整个后门板的改装效果图2 B' Q. k3 Q o; L' I! _
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- d( j% K ^+ @" y门板的塑料件也做了隔音处理' |, ]9 t& Y; a* m
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`, R3 ?$ {% T- L" x低音箱的制作
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l) F9 Z! N+ e! _% Z9 G& G; Z# _) F1 G低音箱改装在尾箱的左侧，基本不占用空间; B* v/ Q$ c/ n+ {
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TRU功放何以有如此的驾驭能力？军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备，德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容，三洋OS-CON的音频电容，松下超低ESR电容器，电力电容器5600μF及2200μF，所有这些一流的电子元器件，都是音响发烧友眼中的至宝，也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华，超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音，用一台诗蔓SH1800低音功放推动，让整个声场更加饱满，表现更加出彩！更值得一提的是，超低音采用补型箱的安装方式，既美观又节省了不少储物空间，相信这是广大车主所期盼的。
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: k; E: ]4 l A/ r4 G1 t功放的安装% R; Z4 L. x/ M5 a: \* W5 W
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0 o. P. l# }0 b$ d7 Z8 q2 b, R解码器的安装% Y! ?/ H V. {) F
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低音箱的改装效果图
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4 i h$ u4 n7 ^ z0 K/ r再来一张低音箱的改装效果图- A$ p5 U& j; m2 b7 I
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