欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”,一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350,与这些音响“神器”在广州道声邂逅了,会擦出怎样的火花,怎能不让人期待?
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5 g* R3 l9 i' b% R8 J系统配置8 P5 [" A t) z* B' {
音源:原车主机+欧迪臣bit ten解码器
! | v( ~# P" {0 v2 P5 V前声场喇叭:劲浪165KRX2
5 U+ y. i" Y! [3 j1 v0 j. W3 D3 I后声场喇叭:劲浪165A1
3 g" z @% M3 {7 l超低音:美国捷力10寸" T# ` N1 G9 m
前声场功放:TRU S4
- R6 n7 N [5 b! t+ ]低音功放:诗蔓SH1800
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GL350的原车主机
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+ n. L% g$ ]' ?* q- ~8 U* V不拆下来还真不知道,100多W的车喇叭竟然是这样滴
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/ @1 K0 H u4 C不拆下来还真不知道,100多W的车喇叭竟然是这样滴$ Q8 K4 w. [" X8 n5 q
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9 k4 v% o/ u8 B) ?# }即将上车的音响器材9 t# l7 [2 {! Q

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: V; O5 p4 h# ~- m汽车音响改装并非豪华器材的堆砌,讲究的是搭配,怎么搭如何配?里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术,更深层次的含义应该在这里。另外,“三分器材,七分安装”的说法不一定准确,究竟谁占几分?没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的,这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车,称之为艺术品,自然是不会过分的。& X6 t s! }/ t+ \& e8 h% }
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门板的第一层隔音处理$ u" p, t, H' B

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. ^5 M* h0 R7 j前声场喇叭安装在前门板上
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整个前门板的改装效果图
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后声场喇叭安装在后门上+ {" y0 @: h: | S

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( H! \( R) ?3 ^' V `" K奔驰GL350的系统搭配可谓豪华,前声场由劲浪165KRX2但纲主演,165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者,融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音,其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配,S4拥有一流的解析力和控制力,搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景,让声音不会受到丝毫的污染,这一点是难能可贵的,很考验功放的功力。1 h, G, ~" X) y$ S
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整个后门板的改装效果图, B# ~: ~; z/ i5 A! ~& N% x
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. C8 H, |% m2 P% y2 A5 X$ e1 F门板的塑料件也做了隔音处理3 i) a2 {. r/ O2 ~2 h' {! t F

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低音箱的制作
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) R; \, ]4 Z% Z% A' l2 r3 p3 Q低音箱改装在尾箱的左侧,基本不占用空间
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TRU功放何以有如此的驾驭能力?军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备,德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容,三洋OS-CON的音频电容,松下超低ESR电容器,电力电容器5600μF及2200μF,所有这些一流的电子元器件,都是音响发烧友眼中的至宝,也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华,超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音,用一台诗蔓SH1800低音功放推动,让整个声场更加饱满,表现更加出彩!更值得一提的是,超低音采用补型箱的安装方式,既美观又节省了不少储物空间,相信这是广大车主所期盼的。
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功放的安装; H3 p7 q% e4 p1 Q7 H4 T- w) j5 m3 l) X
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1 T; O, w5 n$ p. \5 X解码器的安装
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& B1 \# r. H- z8 X; P4 Y! d8 _低音箱的改装效果图
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B$ y! C" c$ j& O2 |再来一张低音箱的改装效果图
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