欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”,一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350,与这些音响“神器”在广州道声邂逅了,会擦出怎样的火花,怎能不让人期待?6 ~1 ~! r h7 j* H- j8 f" ^) \$ S% F9 x! b
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A, _- @) Y! a0 N1 F8 x系统配置
C$ P& v. ], C+ J$ C6 E$ b0 a' a7 S- W Y音源:原车主机+欧迪臣bit ten解码器
8 Q" w: N- i6 G5 R% m& e前声场喇叭:劲浪165KRX2
2 f! g' O8 K+ t( N6 _后声场喇叭:劲浪165A10 a# f# S1 E8 q, i
超低音:美国捷力10寸: B7 c( H( m, k. F, W* `0 P, |
前声场功放:TRU S41 H5 u8 Y5 x' S- E# N2 K
低音功放:诗蔓SH1800
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GL350的原车主机% W- h4 S4 D1 @8 t

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不拆下来还真不知道,100多W的车喇叭竟然是这样滴
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不拆下来还真不知道,100多W的车喇叭竟然是这样滴. s3 g$ z4 m7 u, H# R0 I
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- z& l7 {$ f, q8 V3 q2 [即将上车的音响器材
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5 v2 E: P/ V% f* E" o- n. o; U4 @. X汽车音响改装并非豪华器材的堆砌,讲究的是搭配,怎么搭如何配?里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术,更深层次的含义应该在这里。另外,“三分器材,七分安装”的说法不一定准确,究竟谁占几分?没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的,这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车,称之为艺术品,自然是不会过分的。
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门板的第一层隔音处理7 b8 ]5 |. Q! X$ f5 k& u

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前声场喇叭安装在前门板上
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% }' Z7 @6 t& K' J& _4 t4 A整个前门板的改装效果图
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后声场喇叭安装在后门上1 H0 n3 ~0 c! g$ U& [* X

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6 m, w- A9 K1 Q& L% ]奔驰GL350的系统搭配可谓豪华,前声场由劲浪165KRX2但纲主演,165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者,融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音,其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配,S4拥有一流的解析力和控制力,搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景,让声音不会受到丝毫的污染,这一点是难能可贵的,很考验功放的功力。! g8 Q: y; s' L) z( t
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整个后门板的改装效果图4 t7 z" t1 _% A" x: p9 u

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门板的塑料件也做了隔音处理+ u( `3 B1 j; d o0 J9 t! d

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1 ]% t4 T% ^( j. k m低音箱的制作
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h. @+ a9 U5 R9 _低音箱改装在尾箱的左侧,基本不占用空间$ ]; F. q7 w2 {, t' j

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TRU功放何以有如此的驾驭能力?军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备,德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容,三洋OS-CON的音频电容,松下超低ESR电容器,电力电容器5600μF及2200μF,所有这些一流的电子元器件,都是音响发烧友眼中的至宝,也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华,超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音,用一台诗蔓SH1800低音功放推动,让整个声场更加饱满,表现更加出彩!更值得一提的是,超低音采用补型箱的安装方式,既美观又节省了不少储物空间,相信这是广大车主所期盼的。
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功放的安装. v9 I8 {; u0 G9 t; _
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& w3 y) u0 _+ q解码器的安装+ V7 r0 G0 O! h( K0 r& R
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% c9 H0 a" k6 n1 y低音箱的改装效果图
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再来一张低音箱的改装效果图- Y; @" q8 @- x' s9 P3 h4 K
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