每一台车子都是样板车子,每一台车子都要以样板车子的标准来做。此系统采用当今汽车音响竞赛最为流行的三分频主动分频驱动方式,大大提高了系统的转换效率,声音的层次感、清晰度,对音乐的还原简直可以说是无与伦比,同样也是每一位顶级汽车音响发烧友都梦寐以求的。今天我们在这给大家看看这台福克斯的具体的音响改装过程,给大家参考!样车。0 E- V9 d; {$ @9 V

5 n; e8 r) h" y3 ?& w福克斯音响配置玩的就是主动音响配置:; q, i' E; l# n% }8 u: }& w, F
主机:先锋ODR二代主机+二代解码、2 [1 h. d h" `0 ]. i0 F8 {' M
前级放大器:美国 TRU-8SI
9 i) e: r4 \8 H' t% j* ]1 f3 {前声场喇叭:劲浪165KX3
9 S: i' h$ e+ R. I N功放:美国TRU S2 两台% I) Y! k! G! P/ s: P
功放:美国 TRU S4 一台. ~6 N1 D B- Z: u$ N3 O8 @6 V6 z
低音炮:捷力W3v3(原装十寸低音炮)
! ^1 o0 U$ ^4 g5 W/ @6 w1 D8 c7 f低音炮:美国 TRU S2
6 h' Z2 o; N& j$ R9 H5 S, i全车绿静隔音
/ w4 q2 \' }+ h4 {# E电源线材:发烧友 4号线材
/ B' z" w* C8 u喇叭线材:发烧友喇叭线材
+ C8 ]1 Y6 c/ r信号线材:美国金宝线材 X! X) y+ h: M, m
A柱倒模6 G7 f0 y4 r8 i5 Q7 C! |
后尾箱工艺倒模. c) J: z9 t3 @2 z& T5 l
( T4 r3 V: x$ x! Q1 Q
隔音在音响改装中是一门必修课,全车隔音,能有效的降低车上车内的噪音,阻挡路噪和风噪,打造一个安静舒适的驾驶环境。
8 m6 h0 c8 Y+ u- S2 H n, l/ G" \ ) U% H9 j5 U+ W- P
1 B P0 N5 r6 {9 p. v4 S2 x6 B
" y7 o) O' X& o3 R/ b8 Z" q
' W3 b6 W: k7 w) Q. a
& c! c; G/ |1 n- u8 X2 ?- p. I 9 U3 J+ f+ D5 Z
+ V/ u& i- r N

0 y3 l' W! `0 y3 X I5 H9 W0 h ?$ H$ T7 _7 J
在考虑到声场效果和美观度的情况下,高音和中音倒模是解决问题的最好办法。高音和中音倒模提升整个声场的宽度和深度,可以更好的调整角度,让整个声场的定位更加准确。7 C1 Q1 `' ]& o2 O
0 i( y+ X! \0 c. G
9 J* ]2 L1 m2 d8 L/ b
8 o6 I6 m# Y" K, A( `# ~主机分体倒模安装,主机面板倒模安装在内倒视镜上方,机身则藏在副驾驶杂物兜里面,实用性很好,美观得体。
4 d0 D( k6 J+ a) e
% R1 I# p0 x/ M8 v
! O; J+ V, i; N+ R, t$ k; q! G* O7 b7 [( Y2 }& T* P" |* B
1 b0 F5 y6 {$ h- x/ x2 ^尾箱工艺在汽车音响改装中完全看的是改装店的实力,改装不仅仅是安装,三分器材,七分改装,只有不断的创新,突破,才能让音响改装技术更上一层楼!, r; q. V. f) _% [7 T9 b( O

, }& N6 W4 M/ L
5 I; Y( _& I4 D# a; m @1 ~+ e! T
$ t- Y; d6 `: c! V* x, M& H# g" v& C6 t
: G2 o2 Q& _# m5 K- G7 t: W$ {
* H1 ~5 R; t5 a" b6 [
* U0 v" X$ y2 @) w, G5 C9 Y$ j' L v5 @ Y7 x. ]! {
8 O6 O+ j/ Y" ?/ u% N, N4 R+ {
+ R- v( w6 X' z: X% k
( W. Z. R$ Y2 e% v- ^9 W+ y5 R6 G- s
: e# k2 E# z6 K, V/ X U5 X$ O
( \- e+ I" L3 ~ e
$ n$ P( L; H% M! k' z# L* J; |" m
4 V+ c& W$ ~& c$ y) S* g |