每一台车子都是样板车子，每一台车子都要以样板车子的标准来做。此系统采用当今汽车音响竞赛最为流行的三分频主动分频驱动方式，大大提高了系统的转换效率，声音的层次感、清晰度，对音乐的还原简直可以说是无与伦比，同样也是每一位顶级汽车音响发烧友都梦寐以求的。今天我们在这给大家看看这台福克斯的具体的音响改装过程，给大家参考！样车。" Y& ^1 \. j1 h+ }: f3 t; V0 O1 p. a
 2 y6 L# r: R2 A) n
福克斯音响配置玩的就是主动音响配置：9 C! U A6 o0 F' c" f& b% M
主机：先锋ODR二代主机+二代解码、) o4 z- s! `2 h+ P% W& |# {
前级放大器：美国 TRU-8SI1 l+ ^' E' E& f' T% `) e# b1 j
前声场喇叭：劲浪165KX3
) x, j l7 L+ }+ {功放：美国TRU S2 两台
; l! @4 w' M& y功放：美国 TRU S4 一台
$ E, L. h3 f+ a* t5 ?& X: K) X, y' O低音炮：捷力W3v3(原装十寸低音炮)
' Y$ k3 ^% {0 M) T低音炮：美国 TRU S2
7 T& ^( [# g& L' _0 o) | ]$ r全车绿静隔音( P) V, C; v7 d
电源线材：发烧友 4号线材" v( q: w! z' ~/ P- u( S+ d
喇叭线材：发烧友喇叭线材4 D6 V: J+ j" [6 {; j* k
信号线材：美国金宝线材
' b& F2 I0 d4 z4 R/ cA柱倒模. ?0 n: P4 r1 _7 h% n) l
后尾箱工艺倒模! U3 {. y" @' d5 _+ ^
, O' Q5 s- o7 T' a8 R, a6 Q
隔音在音响改装中是一门必修课，全车隔音，能有效的降低车上车内的噪音，阻挡路噪和风噪,打造一个安静舒适的驾驶环境。
; y( A! |/ p6 H( M$ Q. P E) `0 K& y; C $ Z7 X9 f5 r. R% ?
6 u- z/ z4 W0 N9 K0 P0 }% Y
 5 j# [7 J5 E% v: Q% c$ V8 m+ C- N
$ [" c) M9 z5 G; V+ P [. ]
8 P+ y- y( p" C+ q5 I 5 N! ~; @, T( T/ c: p
& X8 Z, m- M `4 @
" s( N8 Y# M! ]5 d/ X$ |7 T0 g2 c
+ [4 E4 M5 T1 ^2 J8 s4 z在考虑到声场效果和美观度的情况下，高音和中音倒模是解决问题的最好办法。高音和中音倒模提升整个声场的宽度和深度，可以更好的调整角度，让整个声场的定位更加准确。
$ z! s& q$ X) Y
. E" w1 ^! N' k% w6 p - S! D& B7 m& ~; K6 R9 T
5 B/ r! U6 p# d0 b b5 D- m主机分体倒模安装，主机面板倒模安装在内倒视镜上方，机身则藏在副驾驶杂物兜里面，实用性很好，美观得体。6 k0 I2 K1 u# ^2 A# p8 m
6 A6 U i. d/ M5 W " Z: j! D" t k* ]& U$ h z
0 u% M! \: R4 }; f+ M
 + y* U6 A# @ x- V. t4 F
尾箱工艺在汽车音响改装中完全看的是改装店的实力，改装不仅仅是安装，三分器材，七分改装，只有不断的创新，突破，才能让音响改装技术更上一层楼！
" Q( n1 h# }: A9 J , b8 J- ^0 ~7 v, A5 |% \
1 V4 b" p3 t& B: b) R
 2 O) d3 w1 l2 f& D ^8 K( e/ O
1 v& ^+ n% K* Z' h
/ l6 O: z$ \7 o/ e# h! ^* X" L$ `5 P: m @ \! v$ q9 e/ p# H* W$ C: O# R
/ W" F, y" y7 t( b3 z% r8 w
' V) @& E# ]; ]4 |' ]3 T" d" D# ^ ) h3 _0 Z( U' j2 M% b
, k, I/ r# H @& n$ E
: t! D' d5 N1 `2 ] # ]( S# ^( g5 P! W( w, I
7 ^, i# B3 ?6 W0 u p" Z y
8 b- V9 g) `. a4 u
* M8 u/ ^3 l4 L) G& @2 `9 E |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡