这一辆奥迪A4L陪伴车主已经两年了,时间能培养感情,这句话一点都不假,车主与爱车的“感情”也与日俱增。每个人表达情感的方式不太一样,在人与人之间的感情中,“爱她就让她过得好一点”,对于爱车,“爱它就对它好一点”。在奥迪A4L车主“爱的宣言”中,让它在音响系统的升级中实现华丽转身。2 C; ~# q1 d1 b5 N8 h8 w' O* Y
7 Q$ O9 ]; l& B/ _* L. p) A
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系统配置
5 |2 @) c& E" N4 d' N1 S 音源: 中道1200四件套CD主机
4 }2 ?" a8 s) X9 G3 w1 Z9 O6 ^1 [ 解码器: 欧迪臣Bit one解码器% Z0 r6 l8 d5 W+ K2 _
前级音频处理器:TRU LINE-8Si, o2 C5 W; o R/ D! h8 L
前声场高音单元:劲浪 TBe铍高音
; K3 C+ W0 i6 { 前声场中音单元:劲浪 3W2Be中音+ O! V& y. F% ^/ |) d- u( O& l
前声场低音单元:劲浪 6W2Be中低音
. e: p5 |+ J/ J X3 K 超低音:DLS 12i超重低音
% b+ [" B: f5 i, n0 I前声场功放1:美国TRU 4100Si功放5 O. g& g2 i0 v L3 E
前声场功放2:美国TRU 2200Si功放' Q( q* d6 t5 E+ c- w$ \0 Z, A
超低音功放:DLS A6功放
9 V2 C1 K+ M9 _9 G; v6 E9 O# }9 E 线材: 金宝发烧音频线、喇叭线
: v" R% ]0 I. [6 g1 d 电容: 欧迪臣1法拉电容) l/ ~' y: R6 n2 k9 \6 i/ H5 h
* A+ p8 \! i4 o2 I0 m ( X, a3 T/ F# t
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前声场高音及中音喇叭安装位置7 k" i8 `3 I+ `. x$ N0 w
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: W7 f8 t7 T, p% J与很多改装案例所用配置不同的是,仅是音源部分,第一眼就抓住你的眼球,其用的是中道1200四件套CD主机,四件套包括了主机、碟箱、解码、中控器部分,如此齐全的搭配,在业界发烧内极为少见。这还不算,力求音源信号输出完美,还加入了欧迪臣Bit one解码器和上述隆重介绍的LINE-8Si音频信号处理器。! D9 r6 w4 }7 o% I4 T: S9 M1 c0 c. X
, i4 ?" ^; H; \1 ?! X* ITRU LINE-8Si音频处理器接线: S6 {. _" k: d! g
) j2 o& d* a3 n' B% E
' E+ }3 U( W8 p; y9 p, Z与主机搭配的器件吊装尾箱顶端( u! s- f& v! ?& z9 d, |
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主机控制面板装正加驾左下方,来张特写
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安装方面,每个细节,可谓体现了车乐汇的专业掌握。保持不改变原车中控台,将中道的控制器面板装在正驾的左下方,其通过倒模形式,安装与原车贴得特别到位,另在模型表面包上雪花绒,十分美观。组合而成的三分频喇叭高音单元倒模装上A柱,中音倒模倒门板上方,中低音装原喇叭位,三者的安装定位都是结合车的结构和喇叭发音特性而选的位置。相对起前声场,尾箱的安装工艺就大得多,功放,超低音,解码器等,都要利用到尾箱的位置。在图上我们看到,Bit one解码器和TRU LINE-8Si用嵌入式安装,再用单独的框体做保护。中道的解码,碟合巧妙地吊在尾箱顶端安装,功放和超低音装在中间内侧。整个器材的安装布置,不难看出,技师是完全站在车主角度出发的,为的就是使尾相留有更多放物空间。因此,即便众多的器材,整体完工,尾箱不影响备胎空间外,其使用空间也达到了使用最大化。
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