车主喜欢听流行摇滚乐,原车音响稍微开大声一点就感觉模糊且刺耳,音响改装势在必行,经朋友介绍,来到佛山百佳,了解之后决定了改装方案。3 y3 c5 @8 A! n; F. Q4 L
日产轩逸音响升级的配置:主机采用阿尔派137再加H100解码器 ,前声场使用霸克UX6和意大利TEC中音SQ4组成三分频套装喇叭,后声场是美国霸克两分频套装喇叭RX650,超低音同样是美国霸克品牌的PW12D4,动力方面也只选霸克产品:EX320.4、ET180.4和EX2200.1D,分别驱动前后声场和超低音。
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9 m% N; z: l- K9 B+ \) O中控台安装效阿尔派主机安装果图,复位完成后工艺呈现。/ z7 j0 M/ Q' y3 N8 K
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阿尔派主机安装,音源音质有保证。
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霸克UX6高音和TEC中音SQ4倒模安装在A柱,这样的安装更有利于对高音角度和指向进行定位,获得更加宽阔的声场效果。: u$ F! `7 l4 ~8 _
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右边A柱安装效果图
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霸克UX6安装在门板上,UX6中低音单元采用铸铝盆架与桦木纤维混合碳元素制成的复合音盆,在刚性与重量上取得最佳的平衡,高内阻尼,低分割失真,音色自然通透,磁路系统采用了超大的Y35A高性能磁铁和42mm大卷幅铜包铝音圈,确保在大能量输出时达到最小的失真。& M" T* g" v5 n+ p7 U1 ? v
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前声场安装完成,霸克UX6的额定承受率达到100W,最大承受功率200W频率响应最低可达52Hz,声音密度和质感都表现得很出色。
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后声场霸克RX650安装效果图,RX650额定承受率达到80W,最大承受功率150W,灵敏度92dB。
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后尾箱工艺图。倾注了技师心血的后尾箱,造型果然让人看过一眼就留下了深刻的印象。
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2 ]# N5 q, f: n0 X美国霸克功放的安装1 t0 u2 E# g1 p" H7 u! v
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两个霸克超低音PW12D4安装,这两款低音采用2x4Ω音圈、双磁体的设计使得低音在重播大动态的音乐时表现得更加优秀,超长冲程设计也使得低频的下潜和量感、瞬态反应更加游刃有余,是播放流行音乐、重金属、摇滚音乐的首选超低音。, T3 R$ \* O# n3 A7 I! Z
4 G1 c4 G( f7 E7 k, C: l- }后尾箱安装完成
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一部炸机完成,以后车主开着音乐行驶在公路上时,都将是一道亮丽的风景线。
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+ e! x( g0 Z3 p3 A配置:
5 c$ S# S+ z" U8 u主机:阿尔派 137+H300解码( D% n' {3 q. O! q, n1 S
前声场:美国霸克UX6+SQ中音: g( t8 P0 F& @. w- ]' Y
后声场:美国霸克RX650% k1 \* ~, x! q1 S) M
超低音:美国霸克PW12D4 两只& @. A/ ~ V) U6 W- d
功放1:美国霸克EX320.4前
! T4 m8 w2 Q0 Y- C) B2 S7 v功放2:美国霸克ET180.4后 K Y1 C) v9 |& j- v/ ^
功放3:美国霸克EX2200.1D+ p! f, `' j- |6 e' r6 W
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