车主喜欢听流行摇滚乐,原车音响稍微开大声一点就感觉模糊且刺耳,音响改装势在必行,经朋友介绍,来到佛山百佳,了解之后决定了改装方案。' C' W/ L' j! d+ N1 {0 }
日产轩逸音响升级的配置:主机采用阿尔派137再加H100解码器 ,前声场使用霸克UX6和意大利TEC中音SQ4组成三分频套装喇叭,后声场是美国霸克两分频套装喇叭RX650,超低音同样是美国霸克品牌的PW12D4,动力方面也只选霸克产品:EX320.4、ET180.4和EX2200.1D,分别驱动前后声场和超低音。) f4 s& Y1 I6 D& O% C7 a' ?. @
5 {& I' U+ V( {1 p6 k6 c2 X: |中控台安装效阿尔派主机安装果图,复位完成后工艺呈现。; e+ G% N' b( k6 A {
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阿尔派主机安装,音源音质有保证。' V6 R6 v& A( g& E: x( F. O
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霸克UX6高音和TEC中音SQ4倒模安装在A柱,这样的安装更有利于对高音角度和指向进行定位,获得更加宽阔的声场效果。" j8 c; r5 x- P
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4 o+ E' a% z( L, N右边A柱安装效果图
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3 E6 D, @3 S4 g8 n4 f& S- b霸克UX6安装在门板上,UX6中低音单元采用铸铝盆架与桦木纤维混合碳元素制成的复合音盆,在刚性与重量上取得最佳的平衡,高内阻尼,低分割失真,音色自然通透,磁路系统采用了超大的Y35A高性能磁铁和42mm大卷幅铜包铝音圈,确保在大能量输出时达到最小的失真。
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前声场安装完成,霸克UX6的额定承受率达到100W,最大承受功率200W频率响应最低可达52Hz,声音密度和质感都表现得很出色。
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后声场霸克RX650安装效果图,RX650额定承受率达到80W,最大承受功率150W,灵敏度92dB。
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9 `5 M0 I* l5 r后尾箱工艺图。倾注了技师心血的后尾箱,造型果然让人看过一眼就留下了深刻的印象。0 V/ y5 i. T; P) W# o: w
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6 T8 F# _1 B+ ]2 ]" ~, O1 \美国霸克功放的安装. Y: R; z$ h7 Q& q# i. r
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& n9 P2 M6 f9 ~ I1 L两个霸克超低音PW12D4安装,这两款低音采用2x4Ω音圈、双磁体的设计使得低音在重播大动态的音乐时表现得更加优秀,超长冲程设计也使得低频的下潜和量感、瞬态反应更加游刃有余,是播放流行音乐、重金属、摇滚音乐的首选超低音。! p* x# u J, w2 w
" Z$ z# k Z! f0 h% b2 X, U. G后尾箱安装完成( S! k6 e2 D( X/ v8 c8 w
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一部炸机完成,以后车主开着音乐行驶在公路上时,都将是一道亮丽的风景线。
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7 s+ ]) L1 U$ C" k: |配置:1 p1 o" m, W% l
主机:阿尔派 137+H300解码! q) c- L) w* b+ e& |/ ]
前声场:美国霸克UX6+SQ中音; N9 [8 C- x' E6 O3 x2 L
后声场:美国霸克RX650" o E2 Q* b( D8 ?
超低音:美国霸克PW12D4 两只
* M9 [* I6 H7 Y9 ?0 X功放1:美国霸克EX320.4前3 h* Y0 e2 a" e' B% `
功放2:美国霸克ET180.4后
6 b9 B9 p4 [1 q0 S+ ?功放3:美国霸克EX2200.1D# h3 J7 s$ l9 V4 ^" }+ f
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