相信无论是选择汽车音响作为职业的从业者,还是纯粹出于自身的兴趣而接触汽车音响的爱好者们,都会强烈地希望了解这一个问题:汽车音响,应该如何学习、如何学好。" R3 a( m+ w$ C
对此,从曾经从事过汽车音响培训工作的角度出发,M记认为:如果您是有志于学习、学好汽车音响,那么,在热情高涨地急于四处求师学艺、找教材找资料参加培训课程之前,首先应该先让自己对“汽车音响这门学问,到底包括哪些具体内容”有一个准确、完整的了解——而这,就正如我们在学习英语之前,需要首先学懂、掌握26个字母是差不多的道理。- J( R5 R, V2 U/ B: u' L
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下面,M记就按照自己对汽车音响有限的认识,和大家介绍在自己眼中、构成“汽车音响”这门学问的十项“基本功”,供大家在学习和工作中进行参考。8 G3 p& b9 Z) x
1.声学和电声学知识7 |. |* A0 ~& w
$ x' b2 E! \. x, Q 我们知道,包括汽车音响在内的各种“音响”,其本质是用来还原播放声音的电声设备。声音如何传播、人耳各种听感如何形成,在其中起决定作用的其实是各种声学原理;而同时,每一款音响器材工作效果(播放出来的声音)的好与坏,背后其实也是电声学原理在起着决定作用。
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因而,如果我们希望对汽车音响有一个准确、科学的认识,在最开始,我们都应该首先对一些最基础的声学和电声学知识进行了解——通过学习声学常识,清楚了解“声音”的本质是什么、“声音”包含了哪些特性、为什么“特性”不同的声音会让我们产生出不同的“主观听感”;通过学习电声学常识,清楚了解音响系统的工作原理、清楚了解为什么汽车音响系统能够通过“电能”播放出我们耳朵能够“听到”的声音。0 N( k7 W( h# o6 e9 w, v9 s
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2.器材知识
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所谓“音响系统”,其实就是由各种音响器材所组成。具体到“汽车音响系统”,大体上包括以下这些器材:音源主机、功放、喇叭、线材,以及处理器(如俗称的“高转低”或DSP解码器)、保险、电容等配件;而同时,每一种器材本身也包括了众多的子类,如功放还能再分为A类、B类、AB类、D类,或者单路、两路、四路、五路等。
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) C: \# P; s- l# @ 因而,如果我们希望对汽车音响系统有一个完整的了解,最好的方法就是首先从汽车音响器材入手,对这些器材建立全面的认识,然后再掌握这些器材之间科学的搭配方法和搭配技巧。) i! @" y; w" H8 h2 b- t1 M
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同时,我们还需要注意的是:“汽车音响器材”作为“音响器材”的其中一个专门类别,一方面,在原理上和设计上有着和其他音响器材相通的共性;而同时,根据“专门在汽车上使用”的使用环境特点,“汽车音响器材”也有着许多其他音响器材所不具备的特性。而这些汽车音响器材独有的特性,也是我们在学习时需要重点认识和掌握的内容。
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要最大程度地认识汽车音响系统的奥妙,首先必须对各种汽车音响器材、以及器材之间的搭配规律有准确的了解
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Z% ?0 X3 ]! }" g, J3.器材安装技术
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! @2 w5 K# o4 X, a3 W: P 谈到“器材安装技术”,我们往往会把这个概念、和下面接着就会谈到的“改装工艺技术”混为一谈。事实上,如果我们按照施工对原车器材和原车造型的变动,把汽车音响施工划分为“换装类施工(单纯对原车器材进行原位更换安装)”、“加装类施工(在车上增加安装原车音响系统没有的器材)”、“改装类施工(为了安装器材,需要对原车造型也进行改造)”三种,那么,我们可以发现,除了“改装类施工”以外,在进行“换装类”和“加装类”的器材安装时,都并不需要进行诸如改造A柱或者制作夸张的尾箱造型等造型施工。" J1 ~; J* S7 W; T3 u9 ]
3 x. [+ Z* W# @; A$ z4 S3 ] 所谓“汽车音响器材安装”,从最纯粹的角度而言,其实就是由以下三个方面构成:原有器材的拆卸;新器材在安装位置上的固定;器材之间的连接。而在整个安装过程中,我们要时刻关注的其实也就是以下三个要点:一曰“安全”;二曰“准确”;三曰“无损(对车体或器材不造成消极或无法复原的破坏)”。因而,在安装器材时,只要我们在拆卸、固定和连接等各个步骤中都能做到确保“安全”、“准确”、“无损”,那么,我们就可以说我们是良好地掌握了“汽车音响器材安装技术”。事实上,在例如EMMA等专业汽车音响赛事中,对“器材安装”的评分也基本是以上述的要求作为标准,如果参赛车辆能严格遵从这些标准进行器材安装,那么在“器材安装”这个项目上拿到满分是很常见的事情,而从中其实我们也可以更加深刻地认识到:只要能够坚持按照规范的方法进行操作,对每一个人来说,“汽车音响的器材安装”其实都是一门可以良好学习和掌握到的技术。
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2 v2 @ J& x y 夸张、炫丽的尾箱造型,需要过硬的造型工艺技术作为功底4 `" v! G4 s$ e! @, T
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4.造型工艺技术* W. b9 r1 p$ W
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上文中已经提及到,如果器材在安装时,需要使用到“改装”的方法也就是对原车造型进行一定的改造,才能更好地发挥出器材的性能或者更好地对器材进行安装,那么这个时候我们就需要掌握一定的造型工艺技术。$ C& l3 H2 i# ? T; x% q
; g( x% k' ^4 l1 m$ q3 n# F 简单来讲,目前汽车音响改装中常见的造型工艺,主要包括以下几种:4 V. t" |' z3 T' o& B0 q. T
·木工工艺:在箱体制作和各种器材安装支架等部件的制作中被广泛地应用5 h0 i! y% S1 P" |3 K x
·原子灰工艺:多数应用于对改装部件表面的修补和打磨,同时在塑形或制作创意造型式也经常会被加以使用 r B2 R% \2 k! c4 L
·玻璃纤维工艺:多数情况下,被视为是对木工的一种“轻便版”的替代方案,同时在造型制作上也有更大的自由度,目前常见的补形箱就是主要使用玻璃纤维制作1 H7 _# g5 U$ D3 E
·包料工艺:对制作好的改装部件包上布料或皮料,以恢复或美化其外观;看似简单的包料施工,在实际操作过程中,其实有着颇高的技术含量。7 g8 d+ I' m4 h) j6 u
·喷漆工艺:作用和包料一样,也是用于恢复或美化改装部件的外观,出色的喷漆,能够让部件具有超炫的外观视觉效果。) p3 x& y$ l& Y" H0 ?: x: V
除了以上几种工艺技术以外,我们往往会忽略了一点:对部件的规格大小或定位进行准确的“度量”、“计算”,其实都是我们在制作各种改装部件时必须准确掌握的一门“技术”;因而,例如音箱体积的计算公式、高音单元安装在A柱时指向角度的定位方法等,都是在学习汽车音响的改装工艺时必须清楚了解的理论知识。 z1 q+ ~8 [* J3 K8 N
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