谈谈汽车音响的十项基本功

相信无论是选择汽车音响作为职业的从业者，还是纯粹出于自身的兴趣而接触汽车音响的爱好者们，都会强烈地希望了解这一个问题：汽车音响，应该如何学习、如何学好。
对此，从曾经从事过汽车音响培训工作的角度出发，M记认为：如果您是有志于学习、学好汽车音响，那么，在热情高涨地急于四处求师学艺、找教材找资料参加培训课程之前，首先应该先让自己对“汽车音响这门学问，到底包括哪些具体内容”有一个准确、完整的了解——而这，就正如我们在学习英语之前，需要首先学懂、掌握26个字母是差不多的道理。

4 A  X4 G6 P' E2 W2 ^/ E　　下面，M记就按照自己对汽车音响有限的认识，和大家介绍在自己眼中、构成“汽车音响”这门学问的十项“基本功”，供大家在学习和工作中进行参考。
& t0 y2 L9 v0 ~! p% D1.声学和电声学知识

　　我们知道，包括汽车音响在内的各种“音响”，其本质是用来还原播放声音的电声设备。声音如何传播、人耳各种听感如何形成，在其中起决定作用的其实是各种声学原理；而同时，每一款音响器材工作效果（播放出来的声音）的好与坏，背后其实也是电声学原理在起着决定作用。

　　因而，如果我们希望对汽车音响有一个准确、科学的认识，在最开始，我们都应该首先对一些最基础的声学和电声学知识进行了解——通过学习声学常识，清楚了解“声音”的本质是什么、“声音”包含了哪些特性、为什么“特性”不同的声音会让我们产生出不同的“主观听感”；通过学习电声学常识，清楚了解音响系统的工作原理、清楚了解为什么汽车音响系统能够通过“电能”播放出我们耳朵能够“听到”的声音。
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9 k9 S; F7 j+ L( w+ l2.器材知识

# P4 a  C- A6 @) ]: p& D# o0 o　　所谓“音响系统”，其实就是由各种音响器材所组成。具体到“汽车音响系统”，大体上包括以下这些器材：音源主机、功放、喇叭、线材，以及处理器（如俗称的“高转低”或DSP解码器）、保险、电容等配件；而同时，每一种器材本身也包括了众多的子类，如功放还能再分为A类、B类、AB类、D类，或者单路、两路、四路、五路等。
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9 y  P9 n- T! n/ }　　因而，如果我们希望对汽车音响系统有一个完整的了解，最好的方法就是首先从汽车音响器材入手，对这些器材建立全面的认识，然后再掌握这些器材之间科学的搭配方法和搭配技巧。

　　同时，我们还需要注意的是：“汽车音响器材”作为“音响器材”的其中一个专门类别，一方面，在原理上和设计上有着和其他音响器材相通的共性；而同时，根据“专门在汽车上使用”的使用环境特点，“汽车音响器材”也有着许多其他音响器材所不具备的特性。而这些汽车音响器材独有的特性，也是我们在学习时需要重点认识和掌握的内容。

　　要最大程度地认识汽车音响系统的奥妙，首先必须对各种汽车音响器材、以及器材之间的搭配规律有准确的了解

3.器材安装技术

　　谈到“器材安装技术”，我们往往会把这个概念、和下面接着就会谈到的“改装工艺技术”混为一谈。事实上，如果我们按照施工对原车器材和原车造型的变动，把汽车音响施工划分为“换装类施工（单纯对原车器材进行原位更换安装）”、“加装类施工（在车上增加安装原车音响系统没有的器材）”、“改装类施工（为了安装器材，需要对原车造型也进行改造）”三种，那么，我们可以发现，除了“改装类施工”以外，在进行“换装类”和“加装类”的器材安装时，都并不需要进行诸如改造A柱或者制作夸张的尾箱造型等造型施工。
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& L5 h8 ^8 M( Q" x) \8 D( A　　所谓“汽车音响器材安装”，从最纯粹的角度而言，其实就是由以下三个方面构成：原有器材的拆卸；新器材在安装位置上的固定；器材之间的连接。而在整个安装过程中，我们要时刻关注的其实也就是以下三个要点：一曰“安全”；二曰“准确”；三曰“无损（对车体或器材不造成消极或无法复原的破坏）”。因而，在安装器材时，只要我们在拆卸、固定和连接等各个步骤中都能做到确保“安全”、“准确”、“无损”，那么，我们就可以说我们是良好地掌握了“汽车音响器材安装技术”。事实上，在例如EMMA等专业汽车音响赛事中，对“器材安装”的评分也基本是以上述的要求作为标准，如果参赛车辆能严格遵从这些标准进行器材安装，那么在“器材安装”这个项目上拿到满分是很常见的事情，而从中其实我们也可以更加深刻地认识到：只要能够坚持按照规范的方法进行操作，对每一个人来说，“汽车音响的器材安装”其实都是一门可以良好学习和掌握到的技术。

　　夸张、炫丽的尾箱造型，需要过硬的造型工艺技术作为功底
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4.造型工艺技术
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　　上文中已经提及到，如果器材在安装时，需要使用到“改装”的方法也就是对原车造型进行一定的改造，才能更好地发挥出器材的性能或者更好地对器材进行安装，那么这个时候我们就需要掌握一定的造型工艺技术。
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　　简单来讲，目前汽车音响改装中常见的造型工艺，主要包括以下几种：
; D6 @* Q7 C# P5 [4 [　　·木工工艺：在箱体制作和各种器材安装支架等部件的制作中被广泛地应用
1 i8 A9 i9 R3 U6 X8 A　　·原子灰工艺：多数应用于对改装部件表面的修补和打磨，同时在塑形或制作创意造型式也经常会被加以使用
3 |( @! p% h- p3 m/ L　　·玻璃纤维工艺：多数情况下，被视为是对木工的一种“轻便版”的替代方案，同时在造型制作上也有更大的自由度，目前常见的补形箱就是主要使用玻璃纤维制作
! g% C6 r( A6 `3 G& H　　·包料工艺：对制作好的改装部件包上布料或皮料，以恢复或美化其外观；看似简单的包料施工，在实际操作过程中，其实有着颇高的技术含量。
　　·喷漆工艺：作用和包料一样，也是用于恢复或美化改装部件的外观，出色的喷漆，能够让部件具有超炫的外观视觉效果。
. X2 ^! r; L3 Q8 |' p: w除了以上几种工艺技术以外，我们往往会忽略了一点：对部件的规格大小或定位进行准确的“度量”、“计算”，其实都是我们在制作各种改装部件时必须准确掌握的一门“技术”；因而，例如音箱体积的计算公式、高音单元安装在A柱时指向角度的定位方法等，都是在学习汽车音响的改装工艺时必须清楚了解的理论知识。





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