据东莞车乐汇工作人员介绍,这一辆奔驰E300是加班加点完成的,做完调试最后一道工序,已是深夜,第二天早上要赶着交车。在视觉上,虽然没有得体的画面,但是车主所装的器材,足以能引起大家关注它的资本。
$ s: Q. B# K( Q, p/ I' `- p+ _, J1 b5 _* Z5 i
6 p% z) x3 H6 n! e/ n- v$ I# g* x豪华值得点赞 奔驰E300汽车音响改装TRU B41-I功放: \$ P, }1 B8 O8 a$ ?- n
0 _& i% y# N+ m3 R$ y, r1 r
0 ?. {! u7 t4 ]$ g3 u) @* X& v. I不出乎意料,原车主机保持不变,用后级器材来提升原车音响品质。大家都知,像奔驰E300这样豪华级别的车型,舍得让店家改变原车中控台的车主相信不多,再有,豪华车原车结构精密,原车中控也关乎到行车信息,这样一来,保留原车主机,另辟蹊径是最上上之策。
: x3 X! I, X) ^+ L3 l/ _& o+ s/ S. S0 M( Y. H$ c/ r* C
: @: v: G2 Z5 N: w# f高音喇叭倒模装在A柱' c- `9 u' v5 z. [
S. ?: }1 Z, L7 V1 U5 I9 }
. X* l( t5 B0 `2 T; U5 b! \
系统配置- k9 P7 t& R3 ]5 M# ? o7 f
音源:原车主机+Mosconi 6TO8解码器+TRU Line-8i前级音频处理器" F; e# z9 l, _& N7 V0 L. d% Y
前声场高音喇叭:摩雷至尊
( z! T1 S& N& { f前声场中音喇叭:摩雷意蕾
3 v. D) m2 D& P6 x前声场低音喇叭:摩雷意蕾' ~' @3 ]* W8 T& R& X* {: T9 Q
超低音:JL 12W3 ) g6 X" x- f+ P0 p0 C. F
前声场功放:TRU B41-I 推高音与中音
. \) e6 a/ E0 X$ _4 V0 q D2 h TRU S2 推低音
. T6 o3 s! p3 {! u" U4 u( a: q低音功放:Simile 1800 推超低音* w. e. P0 D5 ^+ J' L4 g
h' c1 k. n! Q# O& Y
, |3 @& s$ ? n) D从配置清单上看到,车乐汇为车主规划出一套十分可行的升级方案。解决原车不换主机音源输出的缺憾,分别加入了Mosconi 6TO8音频处理器和TRU前级Line-8i放大器,关注本刊的话,大家应该有留意到它们的测评文章。Mosconi 6TO8功能强大,6组信号输入,8组输出,可接光纤输送,调试方便。Line-8i能起到信号过滤及放大,使主机输出信号更完美。& D* b# T! J `0 p+ g3 k
4 \; p `1 S7 p2 e; L; L/ n
* V' K9 Z, F& Y: ]! b5 a0 {关起车门时,高音与中音喇叭近距离发音
, I) I) {+ V) l, M8 _5 i# I; h7 ?, [6 I; c' G1 d
( C" l1 _ b& r' w6 E喇叭方面,可能大家也注意到它的很大不同,与普通一套三分频喇叭不同的是,其是用不同系列产品拼凑而成的,分别是摩雷至尊高音,摩雷意蕾中音以及摩雷意蕾中低音。曾经有不少摩雷玩家告知本刊,之所以他们对摩雷产品百玩不厌,原因是摩雷体系的产品可以自由搭配的,不同的组合常给他们带来惊喜。推动高音与中音的是一台TRU B41-I功放,中低音由TRU S2驱动。另外,超低音JL 12W3由Simile 1800功放推动。整套器材除了数量众多,
- d$ }$ f8 \! L' w9 H它们的级别这高也是十分难得可贵。汽车音响正是门当户对的器材搭配,方可挖掘出最大价值。这些动作也预示着车乐汇及车主都音响的要求都十分之高,在共鸣中碰撞出激烈火花。# p# a/ X2 Z& z) e+ i1 [8 t S0 v
2 y$ C$ e. ^' ~8 K2 o1 y
" s6 M3 e% z ?% y" l原车中控台情况6 S4 O- _+ p# c4 o) n4 `5 E
( x+ x. x! K% Q, Z& z; C0 R, t; d/ a/ ?0 y2 y2 k' O$ ^
汽车音响有好的器材搭配还不够的,接着下来的安装才是重中之重。同样,我们从图片看到,构成前声场的三分频喇叭的高音是倒模方法装上A柱,中音装在门板三角位,关起车门时,两者可以近距离发音。而高音在A柱也极大地提高声场和加宽声场作用。顺着下来,门板下方是中低音喇叭。每个喇叭单元都作了专门模具固定,且安装角度也作专业调整,特别是中低音喇叭在安装前,门板内外都做了隔音工艺,为保证它的使用寿命,也做好专业防水处理。" @! M x$ z" A( {- L# z
! n x" A. `5 n
% k7 l/ [/ K& k& Z1 Z! Q2 q一台功放隐藏装在座位底下/ N; ~+ K) Q8 w! A- B. }, ]* {* z1 q
/ ^% L2 J9 R9 l2 E+ ]9 R
" F: M7 y2 q i8 b( y7 a9 t* O! i' b
各个器材在尾箱定位情况' D8 v& q6 _+ O8 m; F3 \" L
8 U; D/ n, w+ r+ ~$ f4 U: n- s: U w6 D9 x7 p; K, E+ e
6 y, }0 ?9 q/ Q6 R9 N* P功放及超低音的安装,车乐汇也使出看家本领,为尽给尾箱留出更多放物空间且不影响备用胎取放,分别将两台功放和超低音以一字排开的方式装于尾箱正内侧。在安装过程中,并不是直接安装,而是量身制作木框,表面再用绒布包起,使之与尾箱内饰颜色一致,也很好地保护器材的摩擦。值得一提的是,功放竖起与超低音做起的箱体平齐,完工后正好形成一个平面。这样一来,在外表上加起保护罩,都显得十分好看。另一台功放隐藏装于座位底下。因此,就算装上不少的器材,整体给人都是十分简洁而美观,而这种实用的升级方案,也恰到好处地彰显了车乐汇在安装技术成熟一面。相信绝大部分车主对这种安装方法都是点赞的。
" [: F6 b- ^# b
! z% c& V& ?; a9 S" p6 t4 d
0 W* b' z( ^+ W7 F2 m: N3 U( }: n9 I' \( u6 y6 {; s
功放及超低音紧凑排列
; w% D8 {5 ]8 f+ W; w* L. v1 b/ z/ {! o- v/ D* T& [7 H+ U
* x& ^7 b8 Q4 s5 |
" Y; X& Y* e7 H; U/ ^& @& K尾箱整体完工效果
0 W$ k7 K8 i! t+ k; Z8 B( D
# M5 I! P& E' ~: P9 Z) K
; W1 c- v8 g) I8 p8 B! x% J$ ^ |