据东莞车乐汇工作人员介绍，这一辆奔驰E300是加班加点完成的，做完调试最后一道工序，已是深夜，第二天早上要赶着交车。在视觉上，虽然没有得体的画面，但是车主所装的器材，足以能引起大家关注它的资本。, K2 p4 q N) ?/ G" q# N: h
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豪华值得点赞 奔驰E300汽车音响改装TRU B41-I功放
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8 ^" x& U; b' O( u不出乎意料，原车主机保持不变，用后级器材来提升原车音响品质。大家都知，像奔驰E300这样豪华级别的车型，舍得让店家改变原车中控台的车主相信不多，再有，豪华车原车结构精密，原车中控也关乎到行车信息，这样一来，保留原车主机，另辟蹊径是最上上之策。, c% O, S" k' v' X. \
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8 ?* ^+ n+ ~+ `" X高音喇叭倒模装在A柱
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系统配置1 g, a. E3 v7 g) C
音源：原车主机+Mosconi 6TO8解码器+TRU Line-8i前级音频处理器' O t5 I9 Q! M% \0 |
前声场高音喇叭：摩雷至尊9 }: d1 r& K% |& B- [
前声场中音喇叭：摩雷意蕾
" o& Q% \2 g; ~ @# _前声场低音喇叭：摩雷意蕾
$ `/ D+ O+ ]; _: e: {超低音：JL 12W3
& I4 X! M3 j0 D$ u( G0 f4 o- t" w前声场功放：TRU B41-I 推高音与中音2 A; a: N0 f. w* {6 G
TRU S2 推低音6 M5 S* a8 H( C5 b
低音功放：Simile 1800 推超低音
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7 z' N6 s" w2 d; ?: x从配置清单上看到，车乐汇为车主规划出一套十分可行的升级方案。解决原车不换主机音源输出的缺憾，分别加入了Mosconi 6TO8音频处理器和TRU前级Line-8i放大器，关注本刊的话，大家应该有留意到它们的测评文章。Mosconi 6TO8功能强大，6组信号输入，8组输出，可接光纤输送，调试方便。Line-8i能起到信号过滤及放大，使主机输出信号更完美。) B/ {" n! U) E8 _7 V
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关起车门时，高音与中音喇叭近距离发音- g' q: _ A, N1 a! W
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喇叭方面，可能大家也注意到它的很大不同，与普通一套三分频喇叭不同的是，其是用不同系列产品拼凑而成的，分别是摩雷至尊高音，摩雷意蕾中音以及摩雷意蕾中低音。曾经有不少摩雷玩家告知本刊，之所以他们对摩雷产品百玩不厌，原因是摩雷体系的产品可以自由搭配的，不同的组合常给他们带来惊喜。推动高音与中音的是一台TRU B41-I功放，中低音由TRU S2驱动。另外，超低音JL 12W3由Simile 1800功放推动。整套器材除了数量众多，' j$ @- I/ F1 C8 w- J! @! @
它们的级别这高也是十分难得可贵。汽车音响正是门当户对的器材搭配，方可挖掘出最大价值。这些动作也预示着车乐汇及车主都音响的要求都十分之高，在共鸣中碰撞出激烈火花。- }; @. Q. } F
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原车中控台情况- l' {% Y# Y8 f1 R
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* W9 y. h4 m; d1 J" e汽车音响有好的器材搭配还不够的，接着下来的安装才是重中之重。同样，我们从图片看到，构成前声场的三分频喇叭的高音是倒模方法装上A柱，中音装在门板三角位，关起车门时，两者可以近距离发音。而高音在A柱也极大地提高声场和加宽声场作用。顺着下来，门板下方是中低音喇叭。每个喇叭单元都作了专门模具固定，且安装角度也作专业调整，特别是中低音喇叭在安装前，门板内外都做了隔音工艺，为保证它的使用寿命，也做好专业防水处理。9 r" Y) a" M5 M7 o. C" ]
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, r( d+ b! d6 X4 M0 d: k1 k% [, L+ t( v; S一台功放隐藏装在座位底下, c# R$ |9 v- R4 H
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+ g' G- p% I6 v5 t1 y3 L各个器材在尾箱定位情况
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功放及超低音的安装，车乐汇也使出看家本领，为尽给尾箱留出更多放物空间且不影响备用胎取放，分别将两台功放和超低音以一字排开的方式装于尾箱正内侧。在安装过程中，并不是直接安装，而是量身制作木框，表面再用绒布包起，使之与尾箱内饰颜色一致，也很好地保护器材的摩擦。值得一提的是，功放竖起与超低音做起的箱体平齐，完工后正好形成一个平面。这样一来，在外表上加起保护罩，都显得十分好看。另一台功放隐藏装于座位底下。因此，就算装上不少的器材，整体给人都是十分简洁而美观，而这种实用的升级方案，也恰到好处地彰显了车乐汇在安装技术成熟一面。相信绝大部分车主对这种安装方法都是点赞的。
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! z6 |& D5 L$ k# e功放及超低音紧凑排列
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$ x1 w) c4 Q6 V5 y* C6 |尾箱整体完工效果
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