马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念,是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳,内饰时尚,配置丰富,动力高效,操控舒适,是马自达的翻身之作。
- R( O) q" E% X' d$ @; ]! S可能很多朋友都有这样的想法,相对于原车的操控性来说,原车的汽车音响其实可以忽略,甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此,买车前,很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能,而在买车后的使用过程中,逐渐发现,原车音响的种种不足,于是为了达到很好的听觉享受,只能去做音响升级了。
$ k! V6 M. q7 ?1 Y8 P3 q8 w) X$ _很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响,觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置,没必要花费那么多钱,勉勉强强,听得了声音就行了,可是他们都忽略了一个问题,那就是:个人爱好和好音响带来的精神上的享受!7 D! v2 M6 O/ q% C" S1 [% D
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改装车型 | 马自达ATENZA | 主机 | 先锋DEX-P90RS | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | 线材 | 顶级发烧西电线 | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | 价格 | 58800元 | ) H' [& y# J+ d- G! [6 G
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+ T% d$ n7 g. e: Z+ H: [& l4 S. g原车喇叭,根本满足不了需要
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$ n5 k( h# x( A4 _车门改装丹麦威戈中低音单元
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8 K$ D4 _+ w2 o3 P7 e
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恢复门板6 Q' h; b. A3 S6 ^* ]

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) p: m- F$ n0 C) E2 o/ E尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统
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& i7 [( P; w! ^) |战神超薄低音炮2 [) v. g, A$ G) X+ ~$ {, ]( D

; O, D9 Q; Y" e' p: J9 h先锋DEQ-P90解码器
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背后安装解码器+功放+电容2 S% ~' Y; B2 a5 e! X

! w+ ~4 ~& j3 d* \; y! H前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放9 Z0 t" w- G" d! x. ~! `0 f

, J) f9 K0 f3 _ |, H9 V# c尾箱工艺效果0 S& ]5 a, i3 |$ Q* r4 L

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仪表台全景% n8 h5 e3 _: T' H3 L* M! L

8 {7 ?) s' ?2 d) T" SA柱倒模——对于三分频来说,理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。6 }7 u, X/ h, H
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主机倒模加装先锋DEX-P90RS
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音响器材安装完毕,进行调音。调音环节非常重要,往往同样的器材、不同的安装、不同的调音,出来的效果大不相同的。只有经过精心调试,才能发出悦耳动听的音响效果。, l* s. N1 J# }* e* W0 o( b, n
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