马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念，是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳，内饰时尚，配置丰富，动力高效，操控舒适，是马自达的翻身之作。0 y; b- M* _: ~( x7 Q5 l4 h
可能很多朋友都有这样的想法，相对于原车的操控性来说，原车的汽车音响其实可以忽略，甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此，买车前，很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能，而在买车后的使用过程中，逐渐发现，原车音响的种种不足，于是为了达到很好的听觉享受，只能去做音响升级了。, a% X( F }& O7 l
很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响，觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置，没必要花费那么多钱，勉勉强强，听得了声音就行了，可是他们都忽略了一个问题，那就是：个人爱好和好音响带来的精神上的享受！ Z5 C; F% k$ |9 M
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| 改装车型 | 马自达ATENZA | | 主机 | 先锋DEX-P90RS | | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | | 线材 | 顶级发烧西电线 | | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | | 价格 | 58800元 |
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原车喇叭，根本满足不了需要
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* T- S& R0 T; X2 Z$ E车门改装丹麦威戈中低音单元
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5 s! G4 g' `' _+ L; B恢复门板& @) R5 @6 N+ v4 U6 _8 i! E& w! z8 _
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# K( S: S/ E5 |0 I5 c尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统
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# \$ O$ Q3 g" u( _8 R* Q7 T战神超薄低音炮9 ^2 J/ A! D, p! d
4 h3 q! H. p) s先锋DEQ-P90解码器8 v# O; p1 }. q' X7 b
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背后安装解码器+功放+电容' C( R3 Y0 `$ }1 D
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前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放1 S% n6 }2 v" X T8 ?
% y) B9 [0 b! {/ L尾箱工艺效果( v; n/ n5 y% p8 {, `" }+ s5 x8 I
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仪表台全景
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% _1 \% B0 G* k5 l- K7 @! ^# ]9 m- QA柱倒模——对于三分频来说，理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。: `6 F/ L8 ]' L" O9 C
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! [- v* u* j: m1 o2 G- @主机倒模加装先锋DEX-P90RS
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音响器材安装完毕，进行调音。调音环节非常重要，往往同样的器材、不同的安装、不同的调音，出来的效果大不相同的。只有经过精心调试，才能发出悦耳动听的音响效果。; [3 n5 w1 ~8 v9 g' e9 l6 \0 U5 L
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