马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念,是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳,内饰时尚,配置丰富,动力高效,操控舒适,是马自达的翻身之作。
+ U% |( U* w1 u) V" |可能很多朋友都有这样的想法,相对于原车的操控性来说,原车的汽车音响其实可以忽略,甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此,买车前,很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能,而在买车后的使用过程中,逐渐发现,原车音响的种种不足,于是为了达到很好的听觉享受,只能去做音响升级了。
6 Q1 |# m* t- {, ]$ w8 h# e5 B* c很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响,觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置,没必要花费那么多钱,勉勉强强,听得了声音就行了,可是他们都忽略了一个问题,那就是:个人爱好和好音响带来的精神上的享受!0 M$ k2 d( }' [/ Q0 z) e5 p* h: I
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改装车型 | 马自达ATENZA | 主机 | 先锋DEX-P90RS | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | 线材 | 顶级发烧西电线 | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | 价格 | 58800元 | ' J5 N8 D# X" V0 P! ]0 e9 _' a$ [
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( f8 L9 i6 ?( d. T, q原车喇叭,根本满足不了需要6 G# z1 {5 P# {+ A: Z

6 N8 I2 G+ E, h m' J2 u车门改装丹麦威戈中低音单元
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恢复门板
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尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统7 Z$ z' m( \, x. p( y9 K

" @: {' K, s; e$ F7 X战神超薄低音炮
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2 ~4 M5 @# N& C9 l7 `先锋DEQ-P90解码器
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背后安装解码器+功放+电容: Z7 m7 q/ I! x- k

& J0 P- I7 x( U/ T( ~+ s C3 ^( D前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放" _ R8 A! P' L, {0 W

/ ^* Y. Y8 s+ o尾箱工艺效果1 e5 _5 {3 z8 _& B

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仪表台全景2 k' y0 e! i8 w9 |0 }

3 g/ |0 ^% P. X8 mA柱倒模——对于三分频来说,理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。
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主机倒模加装先锋DEX-P90RS' |4 b& M/ ^4 y+ H, ]( {6 }/ f

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音响器材安装完毕,进行调音。调音环节非常重要,往往同样的器材、不同的安装、不同的调音,出来的效果大不相同的。只有经过精心调试,才能发出悦耳动听的音响效果。% e- f* [" x) [) x

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