马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念，是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳，内饰时尚，配置丰富，动力高效，操控舒适，是马自达的翻身之作。
5 [" q4 G8 n* Z可能很多朋友都有这样的想法，相对于原车的操控性来说，原车的汽车音响其实可以忽略，甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此，买车前，很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能，而在买车后的使用过程中，逐渐发现，原车音响的种种不足，于是为了达到很好的听觉享受，只能去做音响升级了。9 P: u7 p+ D2 a: A
很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响，觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置，没必要花费那么多钱，勉勉强强，听得了声音就行了，可是他们都忽略了一个问题，那就是：个人爱好和好音响带来的精神上的享受！, O- z* s8 [5 `+ y) t
1 T5 ?, {) [" Q5 W/ l| 改装车型 | 马自达ATENZA | | 主机 | 先锋DEX-P90RS | | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | | 线材 | 顶级发烧西电线 | | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | | 价格 | 58800元 |
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$ J. o- c4 j; s原车喇叭，根本满足不了需要
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6 @- _7 a5 y% Q/ K. M车门改装丹麦威戈中低音单元# d+ _0 o9 Y! o2 r% E0 S; `7 h
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0 P2 } C' h4 Z2 P3 b( n( z0 |- X恢复门板+ ?8 z; z' @ e$ f3 F W+ o
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" N* b, F# u. _( H: j尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统- X i, O/ O9 s# k
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战神超薄低音炮
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- T0 r! e, y1 l8 E先锋DEQ-P90解码器
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背后安装解码器+功放+电容. J* x1 W+ t0 T/ ]) k$ T4 w
: p+ U# k" A$ [) ]1 s前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放
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尾箱工艺效果6 }- _ i, k2 Y4 q
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# a6 |- X% l: m' G仪表台全景
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A柱倒模——对于三分频来说，理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。( V5 {; B8 Z8 i% J# `$ U6 c* k
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: s2 E6 g+ }+ T8 g8 R8 i7 I9 `' h/ `主机倒模加装先锋DEX-P90RS
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$ `! k1 F, r0 O5 I音响器材安装完毕，进行调音。调音环节非常重要，往往同样的器材、不同的安装、不同的调音，出来的效果大不相同的。只有经过精心调试，才能发出悦耳动听的音响效果。6 @# ~) j) g; S D {8 V
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