马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念,是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳,内饰时尚,配置丰富,动力高效,操控舒适,是马自达的翻身之作。. }7 U+ g0 e1 R/ i0 h% J. I% {
可能很多朋友都有这样的想法,相对于原车的操控性来说,原车的汽车音响其实可以忽略,甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此,买车前,很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能,而在买车后的使用过程中,逐渐发现,原车音响的种种不足,于是为了达到很好的听觉享受,只能去做音响升级了。
: `3 Q* M4 h. h! [9 g* y% R很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响,觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置,没必要花费那么多钱,勉勉强强,听得了声音就行了,可是他们都忽略了一个问题,那就是:个人爱好和好音响带来的精神上的享受!" q6 r1 j4 x \. O- Z
" v* L& u9 ]8 B2 z3 o| 改装车型 | 马自达ATENZA | | 主机 | 先锋DEX-P90RS | | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | | 线材 | 顶级发烧西电线 | | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | | 价格 | 58800元 | $ G# j& ]) Y; S1 \0 Q* K

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原车喇叭,根本满足不了需要
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车门改装丹麦威戈中低音单元+ k6 f+ e+ @; w/ c0 ]) R

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# `. T' c6 y5 I- `9 M2 c$ a恢复门板2 f( x. ?1 h( n9 }
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尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统
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* {- ^& O- }6 I" W战神超薄低音炮
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- B. m* T) W# \3 N5 E6 @先锋DEQ-P90解码器; W+ s! R0 L* Q' O k
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背后安装解码器+功放+电容& g+ a U9 {' m: j2 O8 s5 A2 G3 v

5 u( o2 V( Y6 G+ p) Q前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放
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尾箱工艺效果
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! Z- b. R( }& V* H( p- s4 q# @仪表台全景- F, {3 \( {7 l! h. E' P# c

. N) S9 {, |& ?; \- QA柱倒模——对于三分频来说,理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。
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主机倒模加装先锋DEX-P90RS7 O* X U5 l6 j6 H& u
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音响器材安装完毕,进行调音。调音环节非常重要,往往同样的器材、不同的安装、不同的调音,出来的效果大不相同的。只有经过精心调试,才能发出悦耳动听的音响效果。
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