马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念，是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳，内饰时尚，配置丰富，动力高效，操控舒适，是马自达的翻身之作。# t0 U: ~9 W$ [9 G' c0 {
可能很多朋友都有这样的想法，相对于原车的操控性来说，原车的汽车音响其实可以忽略，甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此，买车前，很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能，而在买车后的使用过程中，逐渐发现，原车音响的种种不足，于是为了达到很好的听觉享受，只能去做音响升级了。- e$ ]9 ^ i" z+ U% G* Q2 e7 R
很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响，觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置，没必要花费那么多钱，勉勉强强，听得了声音就行了，可是他们都忽略了一个问题，那就是：个人爱好和好音响带来的精神上的享受！
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, X0 E# A& ^8 @) ^8 Z- M8 g| 改装车型 | 马自达ATENZA | | 主机 | 先锋DEX-P90RS | | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | | 线材 | 顶级发烧西电线 | | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | | 价格 | 58800元 |
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原车喇叭，根本满足不了需要4 e5 b& n- T0 `6 z o) H4 U
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车门改装丹麦威戈中低音单元
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恢复门板 v4 @/ G Z& k' C( _6 w
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$ V( {# I; H1 L7 W H5 M2 Z尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统9 ~6 j v1 i5 f
% [$ m" X! B8 c+ f. M x" B5 `战神超薄低音炮
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先锋DEQ-P90解码器8 Z. U% V' r' K, d6 U& x
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背后安装解码器+功放+电容
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前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放
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+ R: f) v2 z( i# R7 S尾箱工艺效果
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7 [- V% l u3 |, aA柱倒模——对于三分频来说，理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。, }# ^% N/ ^8 S9 S( u
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6 l4 @7 g6 ?+ Z' W0 Y+ s主机倒模加装先锋DEX-P90RS
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音响器材安装完毕，进行调音。调音环节非常重要，往往同样的器材、不同的安装、不同的调音，出来的效果大不相同的。只有经过精心调试，才能发出悦耳动听的音响效果。, X# X+ {0 M8 b. F5 V( V0 G
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