马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念,是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳,内饰时尚,配置丰富,动力高效,操控舒适,是马自达的翻身之作。: ?+ G% s/ \, p: ~- Y+ O8 C- X0 I
可能很多朋友都有这样的想法,相对于原车的操控性来说,原车的汽车音响其实可以忽略,甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此,买车前,很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能,而在买车后的使用过程中,逐渐发现,原车音响的种种不足,于是为了达到很好的听觉享受,只能去做音响升级了。* N" Z, ]3 v9 b8 V+ Z3 w' S, C
很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响,觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置,没必要花费那么多钱,勉勉强强,听得了声音就行了,可是他们都忽略了一个问题,那就是:个人爱好和好音响带来的精神上的享受!! h" X, f3 F9 [; e; [
9 L7 M+ a" ^* H: Q% W A9 }; e" f| 改装车型 | 马自达ATENZA | | 主机 | 先锋DEX-P90RS | | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | | 线材 | 顶级发烧西电线 | | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | | 价格 | 58800元 | 0 ^! r% \( x- @1 F- E

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0 m- [" }; P8 R6 G$ b- w: H原车喇叭,根本满足不了需要) L+ o# I+ j$ n: e
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车门改装丹麦威戈中低音单元
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$ P/ V. a% A' k9 e# w# l* L恢复门板
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尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统' Q: p1 {) n$ Z1 Z5 l2 B1 ?
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战神超薄低音炮
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5 D. W' O: L8 C4 o& E, F5 H先锋DEQ-P90解码器, a% B" `5 s" B# ^- _: V
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背后安装解码器+功放+电容9 x/ k8 o/ a M0 { r1 l0 b

$ W1 U$ o3 v; M0 _前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放
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2 D" }) l `: r' N; D尾箱工艺效果
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0 I! b6 B/ n: f仪表台全景) C4 @2 _ r! Y) }4 _4 H
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A柱倒模——对于三分频来说,理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。
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主机倒模加装先锋DEX-P90RS
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6 @ W T% f" {) l/ I i: ] K音响器材安装完毕,进行调音。调音环节非常重要,往往同样的器材、不同的安装、不同的调音,出来的效果大不相同的。只有经过精心调试,才能发出悦耳动听的音响效果。
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