马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念，是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳，内饰时尚，配置丰富，动力高效，操控舒适，是马自达的翻身之作。1 W) g+ v0 u6 q$ c& b- m
可能很多朋友都有这样的想法，相对于原车的操控性来说，原车的汽车音响其实可以忽略，甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此，买车前，很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能，而在买车后的使用过程中，逐渐发现，原车音响的种种不足，于是为了达到很好的听觉享受，只能去做音响升级了。4 |4 U R& X6 X- L& M) D$ E: X
很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响，觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置，没必要花费那么多钱，勉勉强强，听得了声音就行了，可是他们都忽略了一个问题，那就是：个人爱好和好音响带来的精神上的享受！
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, m* z/ K# L$ h| 改装车型 | 马自达ATENZA | | 主机 | 先锋DEX-P90RS | | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | | 线材 | 顶级发烧西电线 | | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | | 价格 | 58800元 |
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" O% G" v) Z+ h8 I2 x. r6 n原车喇叭，根本满足不了需要4 B7 h; z) e/ C( Q; s# u
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车门改装丹麦威戈中低音单元7 [$ ^: G: J0 X# x/ K6 y1 {* ?
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. v/ r( O& U3 O3 v" Y4 R( x恢复门板
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, q9 [* I# g4 S. w: q' Y尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统
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战神超薄低音炮
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先锋DEQ-P90解码器
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背后安装解码器+功放+电容9 A* V& ]& ]3 n
. N+ B+ N2 ]7 L% W' v) v前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放$ F+ k6 O+ R2 ?, a* O
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尾箱工艺效果8 o J. ]: Q* ^/ K' u& I4 O
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/ X! r! s9 \0 j. {+ m0 c仪表台全景: Q" G$ a6 [3 W+ F+ V, H1 S) b
) i1 \- J w# RA柱倒模——对于三分频来说，理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。% t" |5 A/ z4 @2 b5 j
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$ v/ s% i" d% g3 M主机倒模加装先锋DEX-P90RS7 b% W7 D! R, {5 ~0 g
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# x" q7 r5 D" `4 L" J0 C音响器材安装完毕，进行调音。调音环节非常重要，往往同样的器材、不同的安装、不同的调音，出来的效果大不相同的。只有经过精心调试，才能发出悦耳动听的音响效果。
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