马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念,是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳,内饰时尚,配置丰富,动力高效,操控舒适,是马自达的翻身之作。
) |; R/ Q/ {& u2 y& H可能很多朋友都有这样的想法,相对于原车的操控性来说,原车的汽车音响其实可以忽略,甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此,买车前,很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能,而在买车后的使用过程中,逐渐发现,原车音响的种种不足,于是为了达到很好的听觉享受,只能去做音响升级了。! s: |. z, E$ O4 O' m- I! F# R
很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响,觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置,没必要花费那么多钱,勉勉强强,听得了声音就行了,可是他们都忽略了一个问题,那就是:个人爱好和好音响带来的精神上的享受!; o1 J; |0 d( m P( b8 U2 E
' h, D+ ^% z/ U7 A }' ^0 [| 改装车型 | 马自达ATENZA | | 主机 | 先锋DEX-P90RS | | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | | 线材 | 顶级发烧西电线 | | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | | 价格 | 58800元 | . \- l1 o2 j3 p) p) |' R

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3 @% L" I0 h6 L! }3 [原车喇叭,根本满足不了需要( M# r( x' {8 J0 d4 X* }7 a
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车门改装丹麦威戈中低音单元% D: E, G7 H0 A0 w

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# o6 @; D$ J) |' v" N4 p恢复门板# |" z* k! h6 x/ [5 ~0 F
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尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统
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5 T6 g$ U- q+ _* P战神超薄低音炮
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% b1 i3 [, m/ A; d; i先锋DEQ-P90解码器
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背后安装解码器+功放+电容
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6 ]/ a0 |; K# t3 D前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放& a0 G, q& Z& o9 u# n. R* e8 f
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尾箱工艺效果
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1 b& t! z- G9 V仪表台全景( B5 c: a/ o2 _. w' A- Y. ^
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A柱倒模——对于三分频来说,理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。/ e- J% i7 p# ?* b, ^

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主机倒模加装先锋DEX-P90RS
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音响器材安装完毕,进行调音。调音环节非常重要,往往同样的器材、不同的安装、不同的调音,出来的效果大不相同的。只有经过精心调试,才能发出悦耳动听的音响效果。" H- w5 }. i' w5 S1 ^
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