三菱帕杰罗音响系统升级绅士宝西瓜皮中音和先锋ODR

真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。

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: M+ J( A0 m* p2 l1 w7 ^系统配置
音源：先锋ODR二代 +先锋解码器
前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音
前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK
2 H# C* C- Z4 C. ^1 r9 M+ p后声场喇叭：喜力士B6X
低音：美国捷力10W6V3.D4
) B9 {% b. ?, I% @6 y1 o* E功放一：TRU S4
" @6 W0 c5 j7 {8 J$ Z; ^- K" \功放二：TRU S2   
( w& \0 S3 C* Y& n  b- G低音功放：诗蔓SH1800
电容：喜力士CAP1000


/ m$ W2 c0 L: c: b$ @* v7 i& ^( }* _三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅



此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器


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! P3 _0 p: h" Y0 Q  \( i此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音
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陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。


3 d3 `) c0 W" n9 O, ^高度风的音频线
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5 P, J8 ~3 A4 t% d# K; p先锋ODR二代主机改装在中控台底部

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4 ^' R2 \' U# c% p2 p" V来张主机安装的特写



# z( v6 m2 S2 _7 U6 n8 `5 b音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。
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) h) o, e' K1 M/ x1 ~( q前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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4 P5 ~! b4 w* l( P7 q  ]% E3 q- C前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上

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8 P" X# W; i8 d% J% m. r0 X9 ^整个A柱的改装效果图

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系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。
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前门板的改装效果图


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先锋解码器的安装

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* S; q( N+ ^0 D) i捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上
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3 D+ S  V+ ~: j  Z# M: W8 a汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！

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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上

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1 r" i- w+ Y8 `8 H+ ^5 L  D超低音的改装效果图



, w& @& v1 I3 V; f, _5 |整个尾箱的改装效果图

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