三菱帕杰罗音响系统升级绅士宝西瓜皮中音和先锋ODR

真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。


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) I; [5 p/ ?% t3 T0 e" ]- z' }0 `系统配置
. U) ^' @; y. k2 _: Y) p音源：先锋ODR二代 +先锋解码器
前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音
前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK
) P% Q+ h) P) d3 B- c) Z- U后声场喇叭：喜力士B6X
2 s. i2 J+ k; a8 m, W& |( M( u低音：美国捷力10W6V3.D4
7 E/ V6 i6 c6 m4 I功放一：TRU S4
$ l6 Y; U& |' X( p功放二：TRU S2   
低音功放：诗蔓SH1800
8 S! V. {4 i5 o! W5 V0 Q4 u: {电容：喜力士CAP1000
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三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅

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此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器

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此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音

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5 ]  m7 _* F) q陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。
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高度风的音频线
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  S5 u3 Y) L9 c  ~8 B0 h8 T' c+ w) _先锋ODR二代主机改装在中控台底部
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' D6 E& C* ~: D5 V来张主机安装的特写

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! }7 w$ R% T% d音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。



' E. ^' K8 J, ]前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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6 A9 L8 P  z6 S前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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3 H9 Q+ b* `; A* w整个A柱的改装效果图


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系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。
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前门板的改装效果图
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  I2 g& s5 o. N% o. A先锋解码器的安装



捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上


汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！
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; ~8 n- ~$ Z, V2 W捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上



6 j2 M2 n) C. m: X& c& r, l2 g超低音的改装效果图

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& T! x. E$ F! D+ E整个尾箱的改装效果图

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