真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。
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系统配置/ k# ?! W8 f+ f
音源：先锋ODR二代 +先锋解码器6 Q6 c, ~& ]2 I1 p, ]7 A `2 O, L S: Y
前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音
5 _ K1 i0 _; @! l前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK* }! ]) h" h v6 O
后声场喇叭：喜力士B6X+ d! D4 w# A$ T
低音：美国捷力10W6V3.D4
; b5 ^9 |& V& g$ \0 ~! d功放一：TRU S4
u% Q$ K ~- V |0 O3 u% I功放二：TRU S2 6 b5 K; a1 E( N+ X9 G% u
低音功放：诗蔓SH1800- b' T7 f& v8 N% ~4 A3 h
电容：喜力士CAP1000
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三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅
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! m9 Z `( `3 I B# L此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器- U6 G I6 ]* Q) A) [. z8 k
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此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音 Y+ c0 G) Z b, }
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+ Y1 Z' G2 n8 M( {8 C0 G( g1 M陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。' L& b* E2 {. s5 [1 E7 H D8 _
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高度风的音频线$ G4 D4 s v0 B$ F
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先锋ODR二代主机改装在中控台底部# @" j, _5 O9 g1 o/ N1 i/ z2 e
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9 G& m/ p5 g: y( ^ D p% F来张主机安装的特写
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音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。+ ?0 x9 d7 a9 y2 X3 [9 {
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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上5 }# A8 m" B3 b# K2 M$ t3 m; \4 M
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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上( ` z) [9 |( c' Z' Z2 S9 ]3 t
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# h" Q7 _6 V- H7 v整个A柱的改装效果图5 N! t9 b( N+ ~
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系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。/ d- C. r0 z1 Q7 v7 ^5 r
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前门板的改装效果图7 h' C% S, }( m+ l3 w
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先锋解码器的安装
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上 ?: K2 U% @) t' E$ {( S2 O
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汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！# m2 b/ C! z- s) w
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$ |9 M; \: @. o, I- n# @( Z捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上! R( I0 u: ~- w3 ^7 b4 d! w0 P9 l" Z
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超低音的改装效果图) Y, a+ U! y; S3 x
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整个尾箱的改装效果图
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