使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
) K3 b8 Z, G, `7 v4 C( c说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

7 ?& K4 n. H1 m$ Z: h, L( K% r1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
( p2 K* l4 E: i& }7 t. ]% V: r　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
. q' e7 _! l5 f8 H; Z　● 更换发动机
$ t0 x/ h- C5 l　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
- r  f0 d6 s3 R/ S6 }9 H; [) m　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：
' X, n; c) C& D2 }+ J& L% ?5 l
　1) 打开点火开关不起动发动机。
7 D. C8 O0 k# ^: [, X　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
- x  v, `7 H% P　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：

001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
/ v3 t# w8 w: o0 S5 g 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

" D) J$ d% J$ q+ b/ R# A8 |060
) I4 L$ S# u2 P  a) ^% X2 l' n 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO


3 T' b  L; ]/ P5 R; H
　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

. J- G. `- {0 V4 @' g  J- k: p　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
7 p& Y. ~% N! J) A0 k1 G
第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

' x  b/ ]. ]9 i- k　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
0 K( f! O4 i' i. E3 C　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
1 h  }* o  i2 k4 P! |
1 j- s& t, }% [( L! R( G* \8 a第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

% M8 G1 A$ X% P# F3 u5 S　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
: {$ X* ?& S; B) {4 K6 K; d& o　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
" N5 k' \) F+ `* r5 f　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
) y1 I; N: A( @- C( m& D2 z( o　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。

% e$ A$ |. e: h9 F
例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
6 X7 |; ]( I3 s2 U( D8 b! {1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。

① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
- [" E* r0 K; _: Y③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
6 s7 E9 _  J' B" K⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
) n" B6 z& A5 F* H& L, d$ F⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
, J/ e! B/ O; b
3 a6 Y/ W; K# L: |$ B7 I( }
4 _) K, z3 P) v- `" a