使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
) P( f) ]! h1 g$ G8 s! f3 d5 g3 u2 |说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

0 ]1 v* u- Z/ \1 Y. D* l1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
! J+ ], j* m& P; |& m* ?2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
7 a' }: [) d! ^　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
4 A9 k) p& u) X) h+ {% W( X; m　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
6 W" n( ~2 @: B; `* ~4 T4 V, @4、 基本设定条件：
8 w+ Q, o3 j% K8 m　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
, z* J) N7 p' q, ]0 |　● 关闭所有附件
% G- E: T3 {* E　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：
$ R% d1 i# S2 _2 O, H! A+ U
　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
: w  E( a2 i' r, y　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：

001
$ k+ b! A- J. j: v2 _3 Z3 Q 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

" N4 A5 s! \+ V. q5 @7 V098
0 f$ Y' F7 B( ?5 j 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

/ J6 Q7 l) J6 o) d060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO

. u; i0 V" ]# \) _

　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
0 I3 e- @) @+ ^  z' ~: \1 R4 Z. @
　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
% p  K, ^; O- k2 O; t
7 k& d6 x: _; G" D9 r) V' H) `第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
) B; e) }0 N9 q+ Y: i. \. s
第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

4 `; X! ^6 f  X　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
4 [8 ^$ [: Z  C7 a! d  W( B　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。

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例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
* f$ D7 }! N: x. ^: R. d" D1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
! z" g: k4 z, n! ~: l. H2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。

8 S, D- N# ?6 L① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
2 t5 h# R6 `( q④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
: n9 N( m0 E" Q- X, Z+ a+ @, [⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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