使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
. j  W) O  J) P! t4 I6 E& u
2 w% O0 R3 A4 L, a; R( V  K1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
; ^  w! S7 [+ Q$ U# O3、 下属情况必须进行自适应：
' |7 F1 J5 h5 x/ m2 f　● 供电中断
2 u) l7 A0 B; A! p' z% M5 k) x　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
* |+ E! K3 r8 r6 O/ O　● 更换发动机控制单元
* `- p# O5 e0 M2 h! \- @" O4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：

! c( D4 b" U$ Y1 m3 H- Y% l& F! h, L　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
  p2 m4 F3 _( c! P　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：

001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
9 E7 n' |& e; g! m
9 q4 _" H+ h  g. l0 }2 k060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO


  E9 v: Q) @: o3 o) ^4 p: S
　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
+ r6 g  n; w( j2 Q6 r+ T
　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
/ H# {# ^4 o: t: n& {" d
第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
  b, w; m; ^9 Q$ `
- h) w' g( @9 o! A' ]# H　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
3 |9 z8 d2 x0 ], i9 U' s9 e　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
1 @. }$ ?" e6 F2 e+ ]! ^　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
0 S  d& i* j; n3 F
0 }% y5 o* e  Z9 p1 Z* {8 y% c第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
' T; M+ I* f# m2 f3 c, A
" W8 K: B  E# |! d4 P　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
3 ~0 A( K6 d. f2 L6 j. R! @　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
　● 蓄电池电压过低；
& F+ c+ N4 r: S/ ^　● 节气门控制单元或导线损坏；
; B' G4 i- d0 Z: o% n) K　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
/ b' |9 p, t8 ~　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。


) |; Z% e5 d# L4 \  V例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
  u! R1 o: S, c( @打开点火开关不起动发动机。

① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
- u2 b6 `: [  u/ z7 f③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
4 U8 i; Y! J, \4 g/ T4 v2 Q⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
. q- j8 y5 A. d0 B⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。


9 ~3 f/ h' t  ~3 O