使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
- Z: b! U* c( e' t9 V( A+ I# N2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
0 |1 g1 l6 d* n( f' v3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
, y7 p1 z8 L6 Y" u, ?　● 更换节气门控制单元
9 i& l) l1 E4 b　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
1 A6 T. D$ E5 e6 Z4、 基本设定条件：
' s, y9 F8 O% L6 C　● 故障存储器内没有故障
5 ^; j" `% a. j* D% Y　● 蓄电池电压不低于11.5V
! C8 l) G4 `6 N, g9 A　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
6 w$ S0 r' E' J9 v5、 基本设定方法及步骤：

( s: v6 u3 ], {/ t  j　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：
( Q3 [3 Z6 ?0 ~
001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

060
) z7 Y# q5 T' N+ o 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
* B. M; F- s3 A: k' [9 U


. }0 U7 w: k0 T! @, W, ?　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
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4 k5 W/ z+ X4 S# C- q, W+ G, Q　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
/ A% X9 B6 p' U3 M$ A0 W　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

7 g' K' r- Q( U# k- K第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
) a( S2 w! L3 G1 O! t
4 M8 g( l% s: Y; p' o4 X- D0 h　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
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第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
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! I' M* X3 q/ U4 d: l; Q. d　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
# F, t' Y% [1 J* N7 j7 _% v　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
2 j) v8 r  k+ m; d9 t4 a) `　● 蓄电池电压过低；
) N+ K" I1 n, v. x0 `4 B( t% Q* ^" @　● 节气门控制单元或导线损坏；
( \. X1 E& v: w8 `3 d　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
- @! {; K/ e* H6 {; h: m& A* c1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
. ~% j# }) s0 B2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。

① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
5 t$ y# y; Z; @8 |, _# b+ [( n' ?③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
: t/ z  O* i$ L! S0 {! r, e⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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