使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
/ k7 h. N! S" Y" F; x; W- L说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
! B$ e- G4 b  S2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
- Z4 K) h7 t2 J# G/ s# }7 ]+ y4 N& f3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
3 N5 M$ l3 U- A" p7 u' z& R5 Y　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
# G- G- T3 T0 @/ J9 j7 a& V　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
. i0 `2 n& v* b5 m$ E7 A5 Y　● 节气门应在怠速位置
( D+ r# z/ Y. |. S, H5 Q( U- g5 V+ r5、 基本设定方法及步骤：

　1) 打开点火开关不起动发动机。
) e1 K# m3 E# c9 W　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
8 ^' _: B, `+ A: k/ u　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：
" o3 C, {, Z0 z) z
% j6 S" @. Y; s' P6 y001
0 Q  ^4 l  F4 e$ v% H 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

8 n- F) u" \5 a/ u! d0 V( W9 K060
. _$ h' d; e& J" \- T7 s4 r4 R 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
. H. y* E- U' N& `
& @% E# X; ?8 B, X
. J+ h" ?: a! E9 p' j7 o" l# P
　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
, {) t) n2 D; e! h4 b. \' v2 _
　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
/ W" T7 H, ~6 s. m　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
: h' ?5 r2 V3 w6 ?$ c) ]7 O4 \- w
4 M6 z- K( T0 K6 u第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

" h$ u! G) _' `2 g1 H) E　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
& W3 T* q- Y3 R. M9 @5 r　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
' k! i  {3 m) ?( P8 O; D　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

" u$ [0 P, I9 w; r  c5 M' r　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
" G" l' y3 ~- _3 O  f5 w- A3 z　● 蓄电池电压过低；
( m- q& l: k) l$ M! R1 t　● 节气门控制单元或导线损坏；
/ o( O1 q+ S% `$ p. w2 G& \* _　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
5 s  k! K8 O1 Z/ l　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。


例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
$ a- A  K+ [' B5 E+ Q# t2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。
( O: Y* u* x* E9 V" L3 k
① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
' p4 o. p# G1 b4 X② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
3 u+ l/ F' W( Z④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
! Z8 E: T1 G/ Y7 }7 u: v: ]⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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