使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

. V8 k/ ^! ~' S. r. R2 S1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
% Q% {( {9 h  Z* `5 o! C& f+ ?' `3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
8 ]* e- f) F  j, ]+ t% N) t　● 拆装节气门控制单元
) O6 r0 R& H8 J/ M& \* ^　● 更换节气门控制单元
' E+ O+ ?3 w7 `, v- s　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
0 Q+ H9 _! t, p& B$ f* d　● 故障存储器内没有故障
/ v+ a4 C) y/ I# T8 U2 G　● 蓄电池电压不低于11.5V
; K' F; `; v# A/ U% A$ J　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：

　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
4 O& s- R6 Q- s4 a% k　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：

001
" b: o0 e* C6 z' z 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
. C( g" _, a0 i( t
098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
% y! |% O  [# Z3 n- g' @. {8 j
060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO

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　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
; a, l1 l! @- @- I* x* J
2 f& W# y5 q7 V+ C8 b　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

3 g+ b2 x, _0 P$ c第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
6 R: J$ s+ J  F) _) e' d) ^
, |" [9 h! ?  J3 h3 b　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
6 ~: G; L9 M, J5 U5 u/ E0 B1 ~  c　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

' `, A* i% I; K( ]第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
' S) z& n( n% R9 z
8 \, x( t7 p) {* A" a4 U　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
　● 蓄电池电压过低；
3 G2 s' R  G- G+ m　● 节气门控制单元或导线损坏；
! J) `  {0 t% _& i# m5 F　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
( x/ V  P+ r* E% ]1 X& [) Q& ]　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。


例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
5 @7 \% g; W3 K+ o6 z* f0 A3 T2、 基本设定的方法及步骤：
  m# s/ |/ q5 L/ @打开点火开关不起动发动机。
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2 R. {# ~! e& j, D5 N① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
9 Y4 p9 q, a" N$ o$ v" k, G/ O④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
" x  R# ^/ X* U* d5 k  N- f! k0 L⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。

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