使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

: F* w  e. |% H0 z1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
% |; W3 L6 J( O, Y2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
$ r( M# t; |* b& m5 S( m( o　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
& z4 m) W8 P& t* d7 S　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
( Q" G* Q' z( Y; t. h　● 蓄电池电压不低于11.5V
$ T! h* h0 e0 o8 l　● 关闭所有附件
5 h; m! }9 ^& d; ?6 c- s　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：
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　1) 打开点火开关不起动发动机。
6 q; ~: Z& {# U; x! Y" [0 r　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
2 G2 k9 R5 u( ]; x　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
8 u- \! E" u' [$ W  y, D* w　大众车型常见节气门匹配通道号：

001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
3 v- H6 w7 o5 `8 j1 h, A# b% C
098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
8 x7 A( u' Q* i  I4 h
8 E' s3 i. O* f7 s5 r060
* m' L- P" N! W: F 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO

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　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
) b& z3 A' |! F6 E. Q& c, s
% W" l* d6 |' Q% ?" ]　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
( {4 A; A) X& o' P# v4 r　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

' s1 F4 L5 G7 d　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

# M! ~" ]8 O0 }3 d$ i' A2 N第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
- v( i$ E8 o8 }3 }# r- J/ \
% ^  G+ s2 u4 e" ~' T7 E4 z　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
6 Y8 b% v8 F* k+ r　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。

1 Q! g, p& I/ x6 N: L8 Y
例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
& V! \8 ]# m* k% U  J0 T( Z! y1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
1 L5 _) l6 W7 H; v% x2、 基本设定的方法及步骤：
) U7 a' ^1 t; A5 z. x, v# l$ Y打开点火开关不起动发动机。

5 G: \( {" [1 w" A  a; a5 N① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
! U3 ]: V4 F: L- p( @3 _! i5 t4 r③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
/ u3 C+ {8 n& R# e④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。

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