使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
/ A* q. V( F) y% Y3 r' i7 X. S说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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( W( }; q( l0 B8 c8 ?1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
/ r' X/ G- f9 W2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
  ?" x- U- Z& R# m( r! [　● 供电中断
, Z5 ~) M3 X) _, P' c; X1 t　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
8 J. C- }6 B; k4 ~4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
- T% {6 [. m5 S) m$ [　● 蓄电池电压不低于11.5V
5 d/ p% y/ Q, }& F  T& i　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：
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$ ~$ E/ z/ X" z: T+ W  B& K　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：

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小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

( x/ D% @1 f: e- \, C( G; f* Y3 B! s098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
. S* ~/ y1 o' V! x8 q! e
! `) Z$ i4 ^( n+ p  v' O060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
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. N; l% _! H1 p& O/ Q　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

, I. F1 o. E8 f! u　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
1 r% Z5 P  ^4 ?3 [8 c　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

; r) `" X: Q8 j2 x　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
$ Y) ]6 b$ v4 \0 n( X" f# `" z　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
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第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

/ l! B. F+ f% a8 d- ]9 ]　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
9 x$ A- u9 q8 m3 A- W　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
' B1 _2 G$ p+ r. r　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
4 f* |1 ?" [: ~3 M* I4 L4 ~2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。
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① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
+ l* c; ?9 R+ ~② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
0 x. T+ X  `! m3 ]# C' K③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
/ z1 X  [3 V* C( d, e5 k5 V: g5 _. }④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
1 E) W. O2 T4 ?& Q  |' M4 d4 D2 W⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
' v  |! c" k5 z& s: w) ?  g. F, i⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。

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