使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
, B9 V  H3 h2 I说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
4 D4 I) r# k2 G& n2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
0 M& N+ \2 b# X! N) f+ A. ?3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
8 h3 |; |2 R: C3 x4 F1 U7 \% v　● 拆装节气门控制单元
1 k; A! o9 q1 H: h2 T　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
- F4 w* G, }+ y  X) o2 n( B; i　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
# Z2 `2 p5 O/ y; H) A　● 关闭所有附件
! |5 E- q+ u& u- _. ?& E2 a　● 节气门应在怠速位置
7 d. v9 z% V0 @- W! k5、 基本设定方法及步骤：

　1) 打开点火开关不起动发动机。
1 W& C5 ~; v/ i& S* m　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
7 ~' U4 L  S3 k　大众车型常见节气门匹配通道号：

001
9 S8 L( q8 B! d& C 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
( |& A/ M% _2 A+ Z+ h+ n5 k( `( j
, N6 X3 U. E) @098
3 d# B1 w% \! m; i: u 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
9 j1 ?8 _0 G5 p3 {
7 F4 s" l" G9 O$ p060
& s  K# v% W* S; [3 _ 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO



9 m$ z3 M2 ~. z1 g　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
* [0 y& W$ s, K　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
% g" ]# ^+ N# i* ?  u' T. J1 O
第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
0 z& b: E5 @2 b% i, A0 r( y　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

9 G$ d- n9 H5 W' W8 u第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

  k5 s3 c/ I9 T+ z/ W5 }　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
& l# _1 P) a2 H; A: U: q1 |　● 蓄电池电压过低；
% {6 D# x! y5 X& w% f. F　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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  D8 j" r3 Q  o* o" ]% D例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
/ \% ^. \0 ~+ X5 ?$ F5 l7 u1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
2 a, J- O/ z# P' G7 N' j, E& Z$ Q! r4 T打开点火开关不起动发动机。
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1 n9 i; d$ W+ a- _4 }7 n* {# p① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
: ~: A9 f5 r* T( u2 ^② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
' R% x  G0 x& c' K⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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