使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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1 \$ r& O$ _2 k2 y( K8 f1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
% H  B; J6 w( E+ {9 S+ b1 W6 f3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
7 C2 R( j8 y! W8 N　● 更换节气门控制单元
/ M% g2 F6 A+ F" x  M　● 更换发动机
3 z5 `' ]. T# [: [* I　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
% [8 v1 i: I$ g( C" S3 k0 M' k, j4 T　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
  ~$ R" r& S7 o1 B0 d- z7 t5、 基本设定方法及步骤：

. j9 E; i6 R( l. f) l# s( x/ G　1) 打开点火开关不起动发动机。
; _, Q* j" M3 a  Y' q. S' i　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：
5 R. H) d( B/ r# ^6 }3 B0 g* H8 w
2 ?, \1 P7 _0 i, ?- b001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

8 S% z* O  W8 ?0 s8 `098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO

) k) ~) H: Z, ^/ l, K$ ~: p
: |) A1 O) c7 V" G" V- \$ u
　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
3 z: S% a3 K, W5 z# f2 A9 M3 P/ F  W　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

0 l7 u3 e2 l! [% o  p" I第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

" l2 j* O' u7 \$ N6 N$ q7 `　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
" e. f" Y; C: y( l  V& t　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

/ q; q8 X% ~7 t. G. g第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
　● 蓄电池电压过低；
& D/ t* l; z  e4 k5 v! k1 M; A/ _　● 节气门控制单元或导线损坏；
" B; G7 h* h3 i　● 节气门犯卡；
$ i1 x3 H7 Q3 [# R" N　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
1 E5 S+ a4 u& d" H5 Y　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。


例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
) z9 ^6 a' h2 v' ?打开点火开关不起动发动机。
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① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
5 G% R  s" {' E8 m② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
/ U8 g! N+ x$ }④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
1 {) }# R; D0 b: U0 o$ j* \⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
9 u3 B; Y; x9 }6 @2 A) \⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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