使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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; E. S( B. Z9 c1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
) W9 Q) G8 V/ u  w( w' K2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
6 E) ?* Y7 |1 r/ K2 `8 H! g3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
+ U8 [4 A+ Y1 w5 s% W　● 更换节气门控制单元
2 D' Q/ S& t; G. N　● 更换发动机
1 B* \6 g5 {) N　● 更换发动机控制单元
$ i7 K* n! d; Y) s4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
+ Y1 o0 y4 V& {, a1 y" s0 h  x　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
0 [: n1 ]+ z( c& N: |/ P5、 基本设定方法及步骤：

　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
( m$ k1 e" \' m- a1 f+ }; t　大众车型常见节气门匹配通道号：

001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

! l$ z5 O6 j$ j+ Z: g: X# V098
- o5 h4 b2 z' P 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
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　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
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　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
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" c  E( X% J" F3 `第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
4 R) Z  R1 N( K) h: Z( V4 y
! K) Y3 `; m* w9 _6 E　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
3 o+ T9 a2 [3 Z# i) l- k5 I　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
0 ^: i# B0 s- ]5 X　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

$ g6 u7 z  q; D第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
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: Q3 Y4 X1 [& R9 h# D5 ?　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
3 X0 \6 V+ }) j* m8 M" X8 r# o　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
　● 蓄电池电压过低；
0 G8 m! z0 a, l" T　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
2 r: \, G' p) B  f; \　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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) p9 i- Q; ~4 t7 Z例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
2 I4 x7 p: c9 R5 L打开点火开关不起动发动机。

① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
: W# ]2 E& j* g5 o9 g7 N9 R- U③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
' `8 ^! C& r% q9 I1 J2 U4 i/ i⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
" m7 P% N. M0 h. f- ?" e) f( k( b5 Y) z⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。