使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
9 f$ G0 U! l3 v* O0 T! R说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

) r$ P" v% {2 t( K6 m1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
6 a7 M" |% U$ b1 a" I% \3 [1 h2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
0 R0 D/ I1 J! ?) u3、 下属情况必须进行自适应：
  P' l. R, o8 Y# q  }$ q! z( Z　● 供电中断
+ B; u7 M; {/ F0 o" @& N+ m8 {　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
9 m7 }" X2 b" \8 N: k0 n6 Z　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
3 ^; ]0 b. W1 C6 @- c) F　● 关闭所有附件
- B& \+ G3 P6 c: U8 f, Y　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：

　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：
( B# \; m$ Q: c9 P" B
* U  w$ W9 R& Z4 o8 _/ `" Y001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
4 ?1 e/ E- E4 o# t
2 u7 y! i, I+ w& C% W/ u! l098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
: |) |, L* @. ^; ]( Q+ h
060
0 \4 V$ b3 G% q3 U6 [# d3 c 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO



2 h7 J+ I, I9 X9 k6 A　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

( U1 F3 f( k5 y　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
& V, ~( n& r' s% _  q+ W　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
1 f5 J) W1 X1 D1 E: T6 n% f6 L
8 m1 F+ \" a' C" h第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

6 U4 Q( `9 \- l　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
* o1 H" u( z6 j; G7 a9 W　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
  a7 I/ P# }; T4 t; J+ P
　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
　● 蓄电池电压过低；
  G% M: L% t) G: M: L6 T　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
  p6 t% \. w- m( R+ A
. S" W# `/ [5 ~! C, ?- Y
8 T& G2 F$ m9 P% [* u+ Z& a+ H. w例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。

① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
- [. |, R& Q1 g2 x$ T③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
' _) Z, O8 x) T3 _5 n⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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