用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整

用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整
7 ~- j2 Z. Y7 C) l; LX431 诊断产品现在针对VW 汽车（主要为AUDI A6L）的CANBUS 系统开发了第二代
CANBUS 诊断接头和新的诊断软件,解决了原来一直困惑大家的AUDI A6L 测试问题。现在
6 X6 \& F. I$ Y8 _. ?/ G$ o7 O只要到X431 网上下载VW V21.00(或以上)或AUDI V22.00(或以上)诊断软件，再配备上
CANBUS 第二代接头就可以测试AUDI A6L 所有装配的CANBUS 系统，并可执行功能有：

6 `  z% }" H* |: v01 查控制电脑型号、   02 读取故障代码、   08 读测量数据流、   05 清除故障代码、
' k' q! J5 K8 t7 t! w* G04 系统基本调整、     03 测试执行元件、   10 通道调整匹配、   11 控制单元编码、
16 安全登陆。
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与原来装配老的软件和第一代CANBUS 接头相比，新增了04 系统基本调整、03 测试执
行元件、10 通道调整匹配、11 控制单元编码、16 安全登陆五个可执行功能。

这样完全使得CANBUS 系统可执行的功能和非CANBUS 可执行功能完全一致了，并可以正常执行保养灯归
, H& V% E* L( M6 Y& S1 B7 l零、节气门调整、匹配钥匙、控制单元编码这些比较特殊且比较常用的功能。
针对VW 的CANBUS 系统所特有的属性，也开发了一个全车状态收集的特殊功能。在
! ?  J/ U7 N1 C0 _, ]% `8 A% w该功能菜单下有四项可执行功能:
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# J* x5 n  F* F, K9 C+ u1.系统状态清单。   2.清除存储故障码-所有系统。   3.打开传输模式。
4.关闭传输模式。此特殊功能的主要作用为：把全车的CANBUS 系统进行扫描，
确定汽车装配了那些CANBUS 系统，并判断该系统是否正常，并在x431 屏幕上显示系统
5 L( h1 Z" f% [的状态（正常、故障、未注册）。显示完成之后，你也可以选择显示的系统中的某个系统进
# h) U2 C0 g2 T- B  G+ b! `; V7 R入，进一步查询故障码。此项功能还可以同时清除所有装配CANBUS 系统的故障码。
, y" O# G* q1 W2 U8 |9 w最后介绍新开发的软件配备CANBUS 第二代接头，对AUDI A6L 常用的一些比较特殊
功能的操作步骤。
首先介绍常用的保养灯归零的操作步骤：
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1. 打开点火开关，连上CANBUS 第二代接头
! ^0 h9 ~* p2 F9 l' C2. 选择CANBUS 系统，再进入仪表系统
3. 选择通道调整匹配功能
1 ~9 X, B5 |" _  a. Y# i- _4. 进入02 通道
5. 把通道值由1 变成0
2 ^1 i9 ]" n5 D0 _6．完成保养灯归零操作

再介绍节气门基本调整的操作步骤：
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8 B6 x4 k) B: L+ T1． 打开点火开关，但不启动发动机，连上CANBUS 第二代接头
: q# X. s8 ?; ]0 |, R. u2． 选择CANBUS 系统，再进入发动机系统
3． 选择通道调整匹配，输入00 通道
4． X431 屏幕显示“是否清除学习值”，选择“是”，清除学习值成功
5． 再选择系统基本调整，输入060 通道
& i# ]$ b4 Q5 s: h6． 选择“调整”，节气门控制器经过MIN 到MAX 点及中间五个位置。控制单元将相
应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要10 秒钟，随后节气门短时间在启动位
. e0 \) U9 O; }  q* r$ G* V' u; C置，然后关闭。
$ N. q+ s( I2 p2 G/ Q1 ?; u4 W4 ~" @7． 当屏幕显示“ADP.O.K”时节气门基本调整完成，按“退出”键完成设定。


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