本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑 ) \! R2 b( Y% k/ B3 ]
) R" n! M$ O8 Q! |
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
% | I o5 `! J* K G7 |01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁
8 \1 K5 ~% z- Q5 i6 `" M$ j) b3 b01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
7 I9 o f/ ^' d: u$ L3 I01800 灯开关 ( E1 )
$ S N* w$ h1 V7 T' }5 q01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )# V, |& u0 Y: H) C
01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )! h+ l* C: w: e' u# ?
01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
, T$ x2 X+ Q ]2 i) U9 \; o0 [01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )$ @+ T k# [1 j5 y; {3 t C; ~7 |
01805 进入灯: 司机侧
& P+ a+ s! i2 d d7 j1 n01806 进入灯: 乘客侧9 I* P1 [/ ^! Y1 m) f
01807 进入灯: 左后 ( W33 )4 l' C) g, M6 M3 G# X
01808 进入灯: 右后 ( W34 )
0 K( \$ O, o1 ~1 F, H. _01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
) \% x$ Z0 g: x! E01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )
, ~$ w r" {4 l# h. c01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )& t0 C) z3 n* H( e" I
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
: U. [8 ]# P. O) r9 h% H01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )9 {; G5 Y$ f8 ]4 u4 k! |; D
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )9 c: @! w0 K- q! {
01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭( o' s" l/ o& C2 e) u' v5 ]. e
01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
7 W3 l- j/ V6 M. U7 ~01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
$ t4 k) ] `5 x: n# `7 X: b2 A6 _01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)6 b) U2 a V9 {; b! }* Y9 C0 |
01819 外部门把手开关: 右后门 (F275) @5 T' F& E+ W7 v& L9 x$ j& J
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)
1 ^" z* Z6 H/ R9 `: \6 {% T01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
" `. y; Q! R! c7 T01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)! y8 R. `' C/ O# E/ m
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)% C" y$ n, H) ^" x
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )
) _0 @2 E: D4 Q- w01825 蓄压器开始测试) }( S7 `6 y8 Q0 C7 O1 @
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
) D* w; {$ R& U. t! y01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信8 W. f) w( H1 f! N
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )1 e4 n3 h- h- {, a5 H
01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )* r* m; [3 s( [' S
15750 未定义的故障代码 -- 将来使用; A" c3 ?/ l/ r& d# c
16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误
" |0 B/ {/ m2 R16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
' k4 @ P7 F; b& c. _; Z16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
) c! T8 Q% o ~/ y, r; ]16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
" T# E8 @# m9 j" v16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
7 G( Z5 O1 e! o" k3 {# p16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到$ r+ M7 l$ D5 p
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误: U& w1 |- @& v
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
5 j V4 a( p% N. z( k0 v- m" e16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
- n% U4 |" h# e5 \3 W& \* _ ^16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误" G" b+ h+ g- l. D. `
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
5 Q- g* j# r1 l ?, m- g9 \16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
5 g% A+ f: k: N" e0 }. q16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路6 W/ H) `1 W- p! H4 }$ H
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地( p6 w- j1 S: ^1 U
16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极0 N0 d$ l3 O- j1 I
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路# ?. ~9 s: N! W3 W/ I" ]
16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地; {4 { H/ c/ C, N
16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极/ y% O7 d1 U0 ^+ d l
16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路
/ J, r6 `% }) C* l$ H3 i2 r: ], q# L16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地" I! N" y( V4 a' D6 O' k
16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极$ F9 v t6 f3 s; A0 f
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
4 B. r7 Y. E- U" W& B! W16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地6 U5 V+ f& J. m D
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极
6 s6 q" O+ J0 E# H0 B0 H; R16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
) b5 L6 [* \, l2 p16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
) s6 j. @9 L/ g5 `, T16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
9 H& A7 J1 E, i$ f# s2 T16474 燃油测量阀 ( N290 )
; k; {; I! F9 z( ]16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地4 d! J) ~0 g( t
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极$ q( h, I, ]1 P5 O* f
16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压6 C2 I- N% U6 R( L9 f% R' M
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
$ Q/ o. Q5 v" V" @4 G. F1 O16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
2 m/ p& |! h# u$ ?16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
/ f& |! x* A: ]8 g; m1 `0 u3 C16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障+ W- I4 S9 V4 W/ N
16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压- A8 u, N4 l' J4 ~/ g% [& P) I
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号) \4 L7 }6 H }: b+ Z% l& m( G
16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小
3 c& s+ M. g8 J. x6 h6 ^3 o16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
& k+ \; x! W7 T$ Y. E$ [: ]. R, P16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
) A7 F+ ?# O6 U/ {1 ` p16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压9 T) e d/ t5 o6 H: \' q. R
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号# Z1 E+ h' W" M
16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小, \8 J2 [3 [& Y& N
16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大
3 `: d( @' ~1 h( X% @& T7 M- ?16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号: H7 U* n+ r# I* v
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
- f7 }; ^! K( i4 ^; E16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
2 m: U. h9 m5 E16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
7 v. l; H4 A, `5 j2 u# H16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大4 O$ c7 y7 H: c+ D7 B3 g n
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障: r. T) K5 J& y9 v7 [& K: M
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
% t+ P5 v2 Q3 c3 x" t& S& l; W: N16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
: |0 O& o$ d, F16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大' {" o. H; c8 F6 U: {) { g1 z9 H
16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
. G; k7 O j0 S' W F
1 _# B9 ?' J% Y/ u& h* E& S | 
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