本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑 ; U* H, X, g3 l: G Q" i; p
4 V: M3 X8 I# l% }+ g1 @0 y, I01797 液压辅助转向阀 ( N315 )8 ?( o P( R9 W; |
01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁
k' m! ?! Q P/ x' g" b( r01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁8 b) u1 R0 W3 ]! @. j
01800 灯开关 ( E1 )
- _ }7 o4 |5 E: H+ g+ a8 D( u01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
P5 F' o+ Z' i3 R& a01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
/ M7 N0 `/ n8 b" G4 h01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
8 `3 ~" ~3 m J9 Q: E01804 车门警告灯: 右后 ( W38 ). \- D3 S2 [ k* Z& S7 \9 `: ^) ?* ]$ k! P
01805 进入灯: 司机侧
9 \: y8 Q* ~/ U9 Z01806 进入灯: 乘客侧& P- E) b3 `+ u. g9 D
01807 进入灯: 左后 ( W33 )
+ W) l @) o( W% w" B* W. P! k01808 进入灯: 右后 ( W34 )( |5 B4 X6 T; v% I. d0 m
01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
2 k, S+ j* U: d" L$ C* ^01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 ). [' C/ ?# Z- W* l: `% J
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
! x- ^( F2 B8 _$ Q01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 ). K( s6 S$ F+ b9 e* }+ {7 k
01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )/ O# A- N& W: ^" t5 Z* O
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
8 y& R j0 ?7 ~+ b01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
' W# W& f! M' b0 \ ~4 E5 k9 |01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)1 n0 b( a; C' o* q6 \3 H" `
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
7 t6 J7 |( u6 [3 M, _6 Q0 }7 k01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
5 y' j# {# D8 |; e, t01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)
2 H/ O z. S9 f9 {3 L/ g: z01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)- K+ s) e& Z, J+ X+ B/ G
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
0 ?0 x# \3 @: G5 y, H4 _01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
1 X; B- i* N. S* Q01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)# {/ E, u7 A# o- {+ ~
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )$ W# B' D8 h* P. h% i( ?, h
01825 蓄压器开始测试
3 E; k- |! e/ Q6 s9 {3 j$ j01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
- {% n+ N0 c9 R8 W& `2 Z: N4 `; S01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信; k; G3 r0 y0 L: z
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
' e: n+ J" l5 i+ d, v: f4 H, }01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
& W. X7 _" o+ x, ?% y; l/ S; n15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
# j7 W$ w! z: `* L16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误9 I1 x/ r3 I( L" J2 z$ d/ B3 e
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到$ m+ }4 a9 N( u2 M# |" z) ^
16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到( m, {* ^8 a! G) T
16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误2 j! J7 P6 U9 O, c. _2 e4 |
16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
0 e ~" D( u& ^. s n% F$ h16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到- {& m2 d8 G! e- t% w7 p9 T3 H
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误. z. ~: I3 b8 J( G1 P. C. `! v6 j
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
6 {2 M/ H8 k3 Q: p6 A% V3 T16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到* E, G1 H4 O! P: Z1 P3 [! x7 Z
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误1 n5 w$ E" p4 W3 I0 y
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
& y5 c8 @) v, n% Q7 |16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到1 f$ Z, Q+ X2 P2 v5 F" C
16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路
% r" u, m' Y c/ M5 j16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
$ _: k4 l* r; ? N/ t16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极
% I- d, K: |8 p r3 M2 |16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路, l& ^( R. N0 {+ k# I/ } }
16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地6 _% B1 l1 i- I% D; O9 b
16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
- p8 b0 T* a7 F5 c+ ^ \+ Q16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路; q( A: _- X [
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
1 N5 C: n! F2 J" d; T! n! u2 O16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极/ ^ T" I+ k( Q/ z
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路$ W$ _# f" t+ Y5 E. ^. U
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
( O% v' y1 S& B16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极
t0 M& O8 {2 f% |- L4 r16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
2 ]6 |) R {. v16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
# m! s5 E4 P- T( a16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
3 j! t1 i3 x9 f# s% p" m3 F! x) \$ F1 d16474 燃油测量阀 ( N290 )
0 b" X, U+ O) o+ Y3 f16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地
6 x* O8 t# M7 _5 V6 o8 n16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
8 E }5 Q( r. ^8 S/ Z16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压$ v5 q; J( b' Z% d5 Q
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
2 T; j& C7 X4 a- Q0 t) v16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
. I K: Y6 a2 _3 C- U- x$ E16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
2 w/ ?2 D ?# |: o16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
# l) f+ F4 d5 A5 E, m3 ~5 ?16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压- o9 L8 R% s' X8 J: r9 b9 p9 V9 }! q
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
4 v# \4 c/ T5 }1 P3 ], _16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小
$ S- p4 O" ^! L4 K( H& Y3 W/ _16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大6 A/ N! M j6 n+ g3 F0 |& J
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
2 c/ t3 y; \" i2 ~4 s) i16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压1 ?7 L8 ], b+ K0 t! M3 w
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号5 A% z$ b/ ~0 ?1 E3 b3 j+ Z) x
16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小5 A) C) {( t4 ~' R8 c
16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大( X2 u- s1 A: P& W( `
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号" d5 M# [1 S5 q* `
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
' N# @# i0 i6 I/ }16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
# `5 X1 ?& A z: |$ N4 p5 y16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
$ `7 Z+ k; a- r16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大$ G7 R# w1 b) R: y) m6 c! k1 B" e
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障& p. @6 e8 Z: v- s3 X3 J
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
$ S* F5 U, z) V% b" o! R# }& X16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
! c+ j2 q8 p- f16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大% q; v. q: q0 x2 j4 R3 s' \8 N
16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号" N2 n/ {4 N; s; |4 _/ c
2 p- E! B+ b4 B S# A6 Q | 
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