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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 13

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:37:28 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑
5 _+ k' _$ Q1 I$ @$ N" e2 q: t$ u$ O3 F4 P7 B/ r3 c. }7 `
01797 液压辅助转向阀 ( N315 ): M6 H7 k5 R( L8 j- l
01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁0 F& [8 d- H5 o8 K# U4 g& ?
01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁* s6 p: c4 z$ i8 P; @
01800 灯开关 ( E1 )
+ `. R. ^! m  |, h' ]3 f4 a; Z$ ~01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 ). N' j- c. O, i5 J: T  V( J
01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
) X4 ^: M# ?$ M1 q01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
! c1 H( V! O1 p$ M8 E5 `01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )9 M! J  Q; P2 ^- r% Z# |3 ?
01805 进入灯: 司机侧
6 `* t: q$ L" d, R, c5 g4 Y  V01806 进入灯: 乘客侧! D2 W: l/ e2 w3 {
01807 进入灯: 左后 ( W33 )+ q; K' H! i0 J1 d
01808 进入灯: 右后 ( W34 )& V) J) t, \/ t: s) V! Z: P0 r- O
01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
* z6 W$ Z# l% G  G/ @7 Z+ M6 P01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )# H, A9 m: F8 f/ q! l1 K
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )7 K5 G" Q6 {1 k* d/ f% S/ T$ B+ b2 w
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
+ P# J$ W0 l. w6 l+ j01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 ): {0 q8 Y: @$ `' g
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
$ I- W" V; _5 f  b0 s01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭) h' T/ q! ~+ V4 b  y
01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
! o. W# u- |( s, O. M: ?0 a/ c01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)+ f1 I) t  _9 l. K
01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)- o8 ]3 [8 \* V* o" `! q
01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)
- K1 D1 G7 f3 j+ {. x8 r01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)* ^0 d' l+ `* B2 E
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
( z, m$ X" S& F# V0 a01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
! e$ r' z4 O3 g9 E; c5 Y2 u& _1 [01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)
& f. q8 N6 X. V6 s- I  f; D( n01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )0 g0 ]7 U" b& p9 U4 L5 t% Z
01825 蓄压器开始测试
  Z. D. u: V! Q% B; R01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
. z6 a% l1 B5 C* Q% u& c/ {0 L01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信
/ \  l2 C+ j( |, l3 Q* ^: J2 S01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
( N# n, G/ Z& f+ F6 X01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
1 t0 s  f- Z" I1 }7 t15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
8 w7 R' |8 [: X4 J; P16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误# Q& j- Q. @( w; `" l
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
0 [' r3 ?3 d3 J+ Y! B# \$ E( @9 O16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
" y  a% h! A2 N- M6 X) \5 J16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
& \6 v% G5 x: ~5 d: Y5 p& l16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到9 O7 K& L. v; c# n- H  x3 i5 [' @0 H, l
16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
  F0 p* X2 @* X- ^3 [  }8 V' O16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
- p' V5 J' p# k2 i' V, L9 T  n* A" `& G16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到" E( p! ], e8 y) I
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
3 f) c- D( G6 T: E16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误
# X  l8 ~* C( E3 t( ?/ T1 s$ [$ h16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到4 ?2 H. s( \8 Q! B; \; g; @% M
16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
! g, x- v; P# a16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路
' [5 |0 p+ w( _0 T! y% P16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地& ^; d/ b; \- T, q* F/ o
16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极
) t. r/ F# N- M' N9 i16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路, [* m" ^- ?8 n3 X
16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地6 m  U7 B$ U$ C6 n6 g* c1 g
16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极6 l" N& Z: g7 J( B+ o& N( N2 D
16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路
& L; P4 c+ s9 c9 }* O; x16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地' H9 b, a, c, V( F  D$ e
16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极  n" V/ A5 q* C1 L
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路5 P; z1 l/ A( r0 C$ C
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地* R5 D( T1 Z4 @# `1 f* i
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极0 Y9 o9 d1 B% d
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号4 E3 i1 v1 F0 V/ j' ]3 \
16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地. q& K% L  s- H0 }
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
8 [8 X$ \4 _5 u0 `- m16474 燃油测量阀 ( N290 )
' |7 {4 P2 {! V5 P16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地
2 y0 i; w. `( t# H16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
8 m1 X6 `! }4 u/ B# x16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压& c7 q5 i, [9 E1 }' R
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
& f0 L, s7 p2 e, J16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小  Z# s& Z( z# Z
16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
7 D9 t0 Q3 D/ f( h# ?" g6 _16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
# O4 E! l6 G2 i! ?16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压2 I4 W8 @+ c- Z( ^
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
: _+ s# \9 A* C, L* |- r6 a16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小
2 {) E$ s3 l3 ^% q2 n! ^16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大( w$ d1 r' g: }1 L! V% R
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号) m- V6 y4 j5 x% p
16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压$ o, ~' h0 b! I% R4 ?" f6 e
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
5 a* [  i- M1 o; q% `16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小$ U6 J% Q, N% u. M* p3 J0 r' Q8 D
16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大
7 @/ ^9 P4 w4 F3 [0 i16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号
, p0 \# N" F" p" w16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压  F/ Q) U3 @$ k- V
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号5 U! H. Q: H( K
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小0 z6 x% X: |) V8 z7 P4 w! Y
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大
0 Y5 }1 G7 Z; V& Y; S9 G2 K5 C16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
5 F# `: G% ^) _1 `16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号7 I$ a5 ^5 z. J8 A
16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小8 Q% w0 o2 ^" f% h0 a' a
16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
8 w5 l  V2 W+ r16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号/ t* ~4 z: s+ U: v6 i' ~- I! K+ `

9 I6 m% a. v+ ^
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