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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 13

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:37:28 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑 # a+ X$ s. H! t* e

* k9 U  H8 t8 x; V# `
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
  E9 r( b7 [5 L% l  U$ f01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁0 H. y! ?4 s: q
01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
: u5 F  j9 t* b2 ]; Z01800 灯开关 ( E1 )0 n! }  W; m% W/ ?+ a, f- X' _
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
! D1 X, S  M. S01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
3 ~1 y7 K2 H5 s# ]/ e2 i6 ]01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )1 k6 P: P0 z$ m* J# J2 q
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )8 @8 G7 _& S/ X" y5 O6 _; v- g6 `6 m
01805 进入灯: 司机侧+ s! ]0 {( e# ?+ m2 `- @
01806 进入灯: 乘客侧
9 B( N( K6 B( r8 D01807 进入灯: 左后 ( W33 )
8 [( B5 ~/ z2 x01808 进入灯: 右后 ( W34 )
# A& u- m+ J! Y8 r3 n01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
1 c4 i! \+ ]& t' E8 y. A7 g01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )
7 i9 \8 j% f& n# l# X8 u7 O01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 ): e/ ^4 P2 a5 H: V- E8 K7 K% h0 G
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )- N5 i1 L1 |, c/ ^7 c
01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )5 T+ A9 t2 g1 ]1 [
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
& _8 p# o' q+ L. z: `; y+ V5 N01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
% V! D0 A* d. Z4 e1 w01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
" h+ M; [: r% o# r1 F( {2 _01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
/ U4 z/ J5 E  {( M' {2 v01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)& W0 Z# m1 a! [$ f2 h) {, q: F
01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)! R' Y/ `2 \& B2 t  q7 t+ u
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)
9 q9 J; T* p- I# e; ?01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
1 F# [+ q2 ?; P01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
/ f6 p) q" m- h; ]! r  O01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)
1 O1 m. [9 ^- A' R  T/ ?01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )8 y( Q$ b* E3 |- C. K/ b+ \4 X
01825 蓄压器开始测试
+ f8 l) S( O% z9 F$ R1 |- s6 G; ?7 X01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30( K* a3 I, M4 y8 @
01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信
3 ~$ V# m. U% F8 r4 j- y9 ]: v01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
9 K. z6 c( Y. [9 R01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
* i3 O9 M& k. H5 o15750 未定义的故障代码 -- 将来使用+ z* O0 e$ _# v5 K+ V' b8 Q
16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误( B. q6 F& Q7 d% p
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到, Q# C6 \* p5 q
16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
4 m+ G3 U* ?. X; v; |- V16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
% S1 C2 `0 ], t6 {8 ^. [16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
1 Q8 M& J3 m* H" e* W6 \: Q16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
/ b  g( |7 J6 w; H16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
0 E) b2 V; S, n6 L% M) `16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
: j: t; g" }# ?( ^5 W+ _16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
& n( T- n* [" j16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误, D. J" A; |8 K, ~7 J
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
) u; O- d8 a! Y( L% u16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到3 h+ c- z) e% g. P( h( i; r
16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路
3 x% ^7 b  h+ h0 c6 b2 e* T9 w& H4 `16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
2 Z  c9 R2 L9 `% M) B+ J7 {16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极$ a7 L0 T# F( A
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路1 p0 H8 k& P6 @- ~
16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地4 z( b7 p1 N- I! }8 i2 C* k
16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
. A4 _6 y4 [  b4 b& P6 t+ J* u' D( t16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路
0 j3 a& o4 X( v( r; x16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
5 O. `& Q" U" z& |- a16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极
- D! ^& x& T( t1 ~/ e6 m16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路* {2 Y& I- [. M
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地& c' A# p# Z/ C% z8 g6 Q% t8 Z, `
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极
8 P$ J# w  z+ W; ~* J, {16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
1 D4 d, \! z  a# S, y16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地. `. \. w/ ^# }( S$ z
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
$ y. \$ ]0 Z) Y$ I1 e9 V16474 燃油测量阀 ( N290 )+ n1 r, U8 Y$ Q- a! m+ G- J
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地0 n9 ?9 h" m: ?# X. _
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极/ L) l2 R9 ]  ]0 }3 w5 P* a
16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
! ?! X: y( j7 _$ u- n: W16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号0 L9 O" x. ^  D6 L9 W/ w
16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小) M/ q( r8 ~! |" ^) S$ |9 K
16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大( d8 R4 e& ^( A9 l7 H8 l
16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
, L, F' D5 g. J3 A* t) [5 |16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压$ u8 u& s# i# c8 F
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
) ^9 G' U- V5 }. `# i16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小0 G: \( U- ?5 x3 k
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大2 y; M% i% y5 f- l+ E
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
( X; H* `3 z/ B( G! y$ m16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压
0 I5 z& r) R( g- x16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
1 k% ^" a4 I" l" ]* p16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
3 B. G" F$ w& w) m+ y" M* g16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大# Y3 K3 y/ Q. t9 H3 ~
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号
. h5 y, s' \, j  G% Y; _9 n, I16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压1 u6 Q# j3 V' n5 e5 x
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
6 Y3 A3 j; W8 d7 b1 j, w* m16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小& z" H+ X) r. u4 j: C$ h, X
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大6 t& v! D4 J' H1 `5 t8 X9 f
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障. L4 w0 Q+ w( c! H
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
8 f# [. n9 h8 ]' C* l! f16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
* Z0 w4 b1 o' P16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
9 \; `& [$ I7 r' Q6 |* e16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号3 ^) L1 Y1 k  c2 a# C- D

) h6 H" e" M0 j' e9 `% R: P
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