本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
- d3 ~+ f2 M$ p* ^) o3 [( R% J' ^" `5 w( a8 b$ M
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制+ [: {0 p4 A5 i: \2 `- p3 w
16510 冷却液温度太低: 稳定操作) A c: l# i( p* }
16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围2 R( ?' ?0 ?5 a, I
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障) k9 f7 y/ K8 I& \) d* k. q
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
7 ]0 }" c/ X# D, Y( R! v16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高, \% ]/ {( H q$ f
16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小: |) A. Y. y' k9 n- e2 h9 X5 G
16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活) q: ?* E8 M( ]( p6 o" n( ]
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
u8 }% W( D3 ?/ v6 X% j16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障8 @5 q. h4 u& q+ u J
16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
+ H' ?5 Z3 |) }) {; T3 B/ u4 q% M16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
& Z \% f5 ^5 E& F X2 M16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小# n0 B* v1 ^ N8 ?
16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
8 w8 B, [9 b9 K' [, X16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
9 H- j3 f% q, l k1 Z0 T9 V. x% W, {16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障% q7 r$ ~8 O/ I) e) H3 |
16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
1 `9 k3 y6 a# J2 [: o) ~" a16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
s( ]4 Y3 ^' ~% l; O4 ^16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小) \/ L; D- P8 V
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活3 |5 ^# g3 V) X
16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障/ _4 |& ~, V% K" e9 g( q/ b
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy
* w/ a- p& W+ G3 R) |( Z" a W+ \. r16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障
, i. `/ o0 A' q6 {16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
; J7 T$ r5 d8 b2 d, _16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
+ a: R$ u- ?2 c1 I0 ~) E16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小- r! o) w6 t% ^( Y: E
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
1 F1 L+ e3 L+ V5 `9 t" I: P16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
7 E& G3 O& ^* C5 `$ w/ S16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障! ]% c# h+ ?! X( c- k% Q
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
# f. {- O+ b, R6 X4 e5 b6 l# T16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高- l- F" s5 P+ `! P
16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小0 N% f: K, }% |+ S) D. J1 Q* o
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
! s. ^, w4 E/ o0 j. k1 E4 R9 h3 o/ U3 G16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障
& q- V$ a% B7 K6 [16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
* k. K1 j, \5 G! Z$ S* b% F( Y j16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低! ~2 V/ B6 C& I; v* c
16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高( p+ e& i- ~: z( k5 }
16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小
& p* a: s. w4 F a$ l, o16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活: f+ x$ a4 R) n4 S- \" x0 Q. j
16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
) e% o. P W% a8 p1 f) f5 h16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
+ m/ M" N, \2 }6 q, z$ E16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧$ B, ?/ X, r% z Z o% Y' o0 A" M) w' _1 v
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧. B) Z* k* }6 k9 q; K& Y; {# `. B
16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧
1 v% I0 q6 F8 t16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
1 F! k3 O# Z) u9 x16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
# {* y0 h$ w/ G8 ?' R/ m' [0 Y/ W16560 混合气成分传感器电路: 故障! B3 D4 ^# j# X3 k5 }, i
16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号; q" q8 t' X* @9 I; y8 O
16562 混合气成分传感器电路: 信号太小$ d) ~, d! u' k" X: z. G
16563 混合气成分传感器电路: 信号太大# B/ t5 t$ a' P/ S
16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障0 r) G: S5 l- r
16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号$ A8 Z: U; g7 n u Q2 @4 M0 J
16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
/ B3 y* N8 {. e8 |+ l16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极
9 q8 N9 b( ^' X1 G" H: ~* V# z16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
1 U2 B% i2 G% n" c; K16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
" d& v1 c3 a2 A16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号9 R! I9 t1 n* O t* u1 j' N1 r
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地6 c9 A1 k% i% i: f2 K' {5 r
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极& F% N% c1 ]# S
16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号' i, O, _5 g. j7 E# w, D
16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障" k) j. q0 H/ \6 l
16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号6 A8 `, `7 a2 T5 @" } O4 v
16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
! y* \8 Q& F' g* W+ ]; O4 l: l16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
p. q' I' H/ R0 c. |, Y16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号/ ~- B# ^7 X6 m! U+ @
16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障, L5 I* v1 C6 h! ?3 r1 X( w' ~
16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
; e/ J0 ~# G( g. w3 b4 W16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小, U2 I! [ X% ^$ z
16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大
h. z: z% [) Z1 e; V4 [16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号; D u5 `5 W1 T/ x
16584 喷射电路故障4 @/ y5 E1 j% g/ T8 D( G: A* d
16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障9 o: M6 v) U6 X2 q; ~/ e0 H
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障
6 S" r1 k: }! b- B16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障+ Z; b: V) }4 \9 Z3 }* v. H
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障: v6 D% O+ s |7 E0 S' x3 V
16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障# w9 ^6 d9 V. Y" Y
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障# c- n0 O4 E+ N: _" a0 a: f! v1 X
16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
3 l+ C8 X4 M1 m( D, N% d4 }/ ^16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
% p) x: U: s$ U3 j2 q16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障 Z5 T1 T3 m/ B/ y2 ?$ i$ i
16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障: G* X0 O T2 {+ j1 N( L
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障
, s( p6 m: W0 o16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障; K1 I& C: |' {0 {' ?
16597 冷启动喷嘴 1: 故障
1 _+ r4 V# [/ u8 Z16598 冷启动喷嘴 2: 故障6 {- d8 b7 H* M7 M6 q0 M
16599 燃油切断阀( N109 ) 故障# R. n( t9 |- g3 I; t
16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障
O2 Z& E+ J- n0 P% D16601 发动机过热条件. I1 F7 ~( \$ }/ `
- L& @9 M1 O: k _, x0 v4 v% a+ p | 
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