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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 14

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:38:18 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
1 E. a! s' R; k, s$ R: y" H4 m3 ~! s4 J3 C
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制) `0 s( a) N; [6 |( `& L
16510 冷却液温度太低: 稳定操作
8 G2 e  F+ z! o16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围
: J, p& g( m# Q1 [; K& W16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障) r5 C3 {4 |7 v. J7 O7 z
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低- ?: N2 i8 S, a" t0 w5 ~
16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高+ x$ i  z& t" x) D) V
16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
: Q' Y" |9 M, ?4 K- i* h16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活# |! e) h& o/ \; k. N2 C- j  D1 x# k
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
$ T, W8 I% n5 \* A% o16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
+ I9 q1 d0 w, X' x16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
0 T5 L- L- r7 ?* B2 e+ |) A, z% E" q16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高- {$ I) r3 G. n5 q
16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小0 D. o& n% e) e* n
16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
. i/ m- e6 l4 X' z8 N. k4 R1 g16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
. P" r. {7 l1 B; a& ^16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障, B2 E+ ~) G+ L. k) c7 @
16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低( T0 ]% G& [- n2 Q, L8 ^) Q
16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高1 G; f) K7 ?9 N# j3 e
16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小4 F5 D: f/ L6 m0 d5 g4 ?/ Q
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活
+ _3 g6 B# H0 o6 }+ V5 i9 F# ^16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障
6 F2 ~1 N, a4 G16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy , S8 ]6 Y3 L1 @) B! B
16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障
( A  j  R* h1 g6 v, _16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
" o' q4 d3 D/ n6 l2 f. C  x2 L16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
! c+ [& D3 `: J$ d16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小1 r0 {1 _8 R. ~* {" V! N
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
" }7 [; J" c4 f! L; A' m/ c16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障1 ~# X. M$ ]4 I+ H1 c" |( ]( F
16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障
: l4 ~5 F5 C% F* [16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
/ _0 T. O" G8 `& K7 r9 M4 v0 v16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高# M. X* ]5 |; i( J3 R  ^$ L* E
16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小* E$ M) {5 d5 @- m3 T8 Z2 W
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
" v5 B2 p' u5 D4 S16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障
; l( ^: M& ]! f& r16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障6 C3 X4 H. X" D3 ]& L
16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低
, Q* R# q$ K( G16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高
& V* C5 Q1 U/ o* K: y0 `( [8 y16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小9 h( y3 c3 I0 X
16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活3 D6 w+ i' q  T9 x0 L# u$ o6 \
16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障& `# J( |+ J4 [6 y6 `+ N
16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
- I  H7 K3 f% {, ]/ g& Q4 p16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧  o2 O0 S( p  W' w5 U; ~( H/ M* O9 c" M
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧
' ~  K3 U8 p& m* u/ N. r16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧4 q' N  @" a: |
16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧5 X, _6 F. r- g- M' U, D
16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧; c" p! ]# D, X# u
16560 混合气成分传感器电路: 故障. |1 W( `4 @6 ^" E3 k9 v
16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
* [( G9 m' S& W4 |5 f6 u16562 混合气成分传感器电路: 信号太小
) q  p3 i0 ?5 k4 s' o16563 混合气成分传感器电路: 信号太大
$ \4 O5 W( z6 l: b16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障5 L  L+ s9 F% O( K( n3 n7 |0 c. V
16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号( J' Q: m5 d7 h! ]/ f
16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地3 A! e# g) |: M3 p+ f0 p2 k. R
16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极6 c: |  K8 W- v* [% q, C5 `
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号7 K! [, O- {; |: V
16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障$ M) i0 g5 h: d3 [7 y6 Y1 e
16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号( X2 n$ Q, ^: q" M4 a8 N
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地
- d7 L( L2 g7 X# ]$ b16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
% R5 N' A/ s6 v; ]/ \16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号* h7 l7 y+ k5 h9 x& w. ?
16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
1 C4 {+ P  d% C' k+ `, R( A16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号
" d9 z  Y/ v- t! v16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地7 e  n. ?8 l( g9 Z# d9 G
16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
: v& h/ x6 P+ y+ b# D, D16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
' r- V( D6 l; V  ?: U( v( J16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
# S  V9 o/ L0 ]' X  X! R16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号* w% P( }) y  Y* x+ a
16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
. }7 j! `$ o$ T# H8 ~. n3 X/ f16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大7 D( J0 V4 D8 w& b5 t; P
16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号
  D4 I# ]5 C- V4 w. V& R  {- ~16584 喷射电路故障
% s7 v3 y5 t) v+ u16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障9 {+ h! k+ x) H
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障1 ^# W4 R! O  P4 o, L  ~
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障. T! v: m$ r- z' Q3 M( K
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障
  r. [+ u/ E$ _$ z7 A1 ~16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障% C  o, v& X: C3 ~3 d; y
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
4 z# n/ }# l: D' a: ?6 L16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
; I3 P; S9 h3 O5 Y; R16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
$ h" r% k- e+ a7 j. n0 L4 s16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
  p& L( t1 X* f' d. X( P9 P16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障. ^, c8 d+ W( _6 b' @* V3 e" i
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障
: ^% A8 m& o. U- j16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障5 ?. l5 s2 e& p2 w
16597 冷启动喷嘴 1: 故障
5 @  I8 z- ^9 V' ]0 i- I) P0 ~16598 冷启动喷嘴 2: 故障3 z; Z9 O' e0 S( Q3 Z& C
16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
. ]' R9 R3 ~1 A9 a& H& Z  H& j16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障* J6 A: u+ Z+ c' |: g' k/ L% s
16601 发动机过热条件6 F. R5 t# P, x% q% |5 G

7 Z- B! z- {2 x& u% f
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