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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 14

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:38:18 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
3 T2 ^8 ?7 I4 X4 D% ]7 s1 d( b* J8 b2 h' d7 M7 S5 I
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制' l! c, B+ {3 c: D' D2 U( K
16510 冷却液温度太低: 稳定操作: z/ g; f1 v' E- T- D  T
16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围
3 F. s! P" c: T3 s: n/ T  V* E16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障6 _4 u7 u, J- ], y) ^# s( ?9 `: ~% Y
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
% ?: F$ J4 s: r% g! d16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高
+ A2 g1 x5 ^+ L8 ~  t8 m$ ?16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
% W' e4 T! A! O9 X$ [0 D, N: E16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活5 H1 O1 x/ D$ X# B$ ^
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
; o4 N1 G; a& l16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
: @1 T+ p$ S1 q7 n0 z! q16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
4 `) K$ f$ O2 c( f: g16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
1 {2 F4 j  v9 E/ `/ d16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小% J; I8 o* e( f9 ]* w$ c9 X2 T" ^' E
16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
) L7 }9 U& M. F" `/ Y2 z16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障( m4 P$ R0 z7 d6 d, L' ~
16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障+ R6 j0 S) y% |" w
16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低* K* i  F. y; L5 T
16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高4 N; |* X! O( B
16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小
! f# \) u5 s- y+ A# u/ f16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活  Q( M' j  e9 v9 f
16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障
/ G" d$ L0 p8 A* w9 o7 u. R5 d( |1 V4 d16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy
, @4 y1 \5 l! q16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障2 W4 }9 F  L' T
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
2 l9 K+ R2 n+ }2 y2 _/ [; u16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高* p( H2 l# D& a5 a5 l3 ]& h/ c. w
16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小- p" }2 }# o' W& \5 p, w4 n- {! p
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
) r! M. w+ |% a, G& c16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
+ ?- g1 q  P! N5 f% E0 [: Y- B16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障
* H" Q8 c3 w7 N16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低. Q% w* _: w) C
16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
# H2 N! t+ `' F# a16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小
5 Z# G" a+ e: F16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
) @1 c2 |- K, T& C16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障% c& J8 |2 S/ Z. y" _: k& u% j% e& J
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
+ j. k( ^4 I4 D' k2 u16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低! I5 J- b( g8 ~3 Y
16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高; m% K  [) X* w! ^$ A3 m8 r
16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小1 }% |* N- h. ]1 |: D# ?4 [* I* H
16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活
4 E+ D  ]3 {5 R16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
$ F! ?8 g; Z: n! N/ ^. o16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧5 V5 s+ p  S' h4 ~7 x" Y
16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧; `9 Z) V% Z! L' a
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧
' A% F$ a/ w, r8 h  T16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧% `$ v, Q& ~: L7 Y
16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧/ d8 K3 {+ u9 X$ l  k
16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧5 U2 f  @* M$ k  I. V0 s! C) Q
16560 混合气成分传感器电路: 故障* c, B4 A* j; u) o. @
16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
" K+ A  s+ J8 Y* V/ O* I: Q; E16562 混合气成分传感器电路: 信号太小
) s- z" H% y+ P' L% V' f( m16563 混合气成分传感器电路: 信号太大
: J( C) {6 }4 k/ f16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障9 M2 Q* W) j" g  ]
16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
& ?/ S: b  S- C! k16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
# k6 W2 P. h' v; U16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极
" U# z; Y0 k( |- l7 c7 N: Q4 W! B16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
) K* X9 P* ]6 [, m( T16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
4 t( K5 N# P" i- j  b. U16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号
- ]6 p/ U2 w3 S16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地
( D1 g; N0 p7 W6 L16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极( O( w. M' q; J9 N0 U$ p
16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
# f$ e: c7 v# v, u, O7 W16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障7 o+ B3 t+ s4 {" g
16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号
* p5 F0 n! C( S2 l  i7 a  Y16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地9 n. I, C) {6 L( R  D
16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
6 B1 F: T. z: n+ E  x16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号' s/ b, C( n- a8 k0 {# c1 @9 |7 _
16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障9 c1 v5 x5 x: [+ ?
16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
  L+ p$ E, u, f" t3 L3 G8 R- Q& I16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小" B9 i* \: {; l) R0 E
16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大
- _  a  |$ Y5 H& Y. |2 S/ G16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号) O$ Z5 V: _4 Y9 ^' T  N- g
16584 喷射电路故障% k: B+ h8 ~  m/ O
16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障4 R) c# i! a# C( K9 q' \" x1 Z
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障
. Q1 _4 L' g2 A& Z6 `$ D16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障9 a. P6 G% n! w7 j9 G3 I
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障8 }! @) ~# D- u: Z; r0 z9 k
16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障
7 O/ r* |1 k. L5 o: n* h16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障2 F1 {5 q3 b5 C# l$ Q/ N5 B
16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障& F) D  N, Y  m& C8 d9 `4 V
16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
' W& Y) X. n) `. i; E% `# V6 C16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
3 C  k% r! c) p( ]16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障2 W3 P8 B5 x' X1 P: H" F5 w  W: O
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障; d0 o. |* M9 w
16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障. H* l. h# T9 V( O( c
16597 冷启动喷嘴 1: 故障9 {, ]# d8 h$ P* Z9 u
16598 冷启动喷嘴 2: 故障
8 I$ C  G- k' N2 x1 a3 f, |( ~& l16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
/ v8 j- ]% x: M0 k* S! _16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障
; B2 C; m* S. i" g: K1 b  V16601 发动机过热条件
0 C8 l: w3 w: {& f' D: S) p
, [! b9 H' e/ w6 O( Z1 A
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