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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 14

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:38:18 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
+ b. X# F8 {1 d7 H4 s' h& w- h) T# Z2 O. ]! n) u$ B
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制0 j4 Z6 Y+ K# y$ b
16510 冷却液温度太低: 稳定操作2 J) _3 A: K- v1 F3 h5 }
16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围( O/ J" d  P# V3 H& K
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障2 m: Z3 [8 e) o: b# \
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低8 _  e1 `( {. S$ P) f5 J$ J6 c
16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高+ ?. M3 Q# q: B* G
16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
, i# ?$ F1 q- p5 R1 J9 d16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活6 S) V7 U8 z$ h3 ?; \' }7 `& _3 X
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障+ l* v$ I* N* T# z& _$ Q
16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障* y3 U0 P, C, K3 C; o/ z
16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低* ]* O4 r7 i3 t% S
16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
( @& e# T4 J) d1 W; w; t16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小; J2 p; Y6 V. r. S  l/ I( r
16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
2 ]2 Q! X) S* u8 O16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
- q3 ]& Z( l+ L16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障
' E) k. ]$ P3 ^0 l16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
- @2 F0 P* a% \9 T3 O) s16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高: r' [2 w7 }" V6 |  r$ Q
16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小
' z& _6 V" U! H7 p16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活( N6 L7 |$ [) q" }$ N
16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障1 I, e  J( I" Y. V  [+ U
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy
" ~+ ?8 e% V; T0 I6 n16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障/ W4 X# V4 b6 U  H
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
7 w8 [9 A+ _, h% R8 _* w  _16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高$ O" j1 A, B, k( \9 A4 P
16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小/ P! E0 j0 Z* ^! @
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活5 `( A* P3 P  \+ U* D. r' Y
16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
6 q" k0 j! ]& ]1 q5 o' S, i5 F16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障
3 \/ ^: a; Z. ~9 `( t' |& b16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
2 f8 w$ h- u% a5 E6 Z% g) R% j16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高* C' c9 ~% z$ w3 L( b! T
16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小( w# E. d/ @7 E; v. H" t
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活7 c! K2 B7 `% W( m
16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障
1 @4 U, w- H2 f6 t9 {+ U16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
! [2 m8 t/ o  {% G) K6 f* o16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低! l5 A( X: h; f# j% R& C0 i8 Z2 X
16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高0 w9 e1 S4 o+ ^
16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小
+ B! }/ a+ ?' D- Q* E16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活. x, y# e- P3 m8 M6 R
16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
2 N- Y. T: }2 k# r* M: f! K5 M16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧+ E2 Z+ X7 F4 o
16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧8 w6 w9 ]  I, A! B
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧" a# Z3 o9 t; n# q$ {* y7 E1 G
16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧/ W  h2 v, M+ T  }8 b! ]: ^1 U3 c
16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
9 K/ G9 G+ f% H% V  \( V6 v* j16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
  m2 N. s. O* H16560 混合气成分传感器电路: 故障
6 l" [; S$ |/ ^. d16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
1 @- v+ ^2 K/ V% D16562 混合气成分传感器电路: 信号太小
) z) m  \( W3 q1 i# u" P: O16563 混合气成分传感器电路: 信号太大
/ G8 G# ~' ^: p- ?% D16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障5 s# A$ B! J! J! ?) r+ w: K) S- k6 e4 C
16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号, ~9 i& M) p& d
16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
3 _' `+ o" Y* Z; _+ g16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极
/ E8 O) e0 a$ m; u' q16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
& @/ ]+ D! E: L/ F* Z8 z7 r3 }9 `16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
  S  e7 c; k0 @! W" n' Y16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号
8 r1 k# T3 Y/ K& X2 c1 M$ w16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地
  A; a/ C! A% I) ^, V9 [/ _16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
; K( ~  W) N( [16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
& H: i6 M" W/ T16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障& y$ Y4 I/ Q& G5 H  ]/ f0 ~+ G  `, K
16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号: @; E' t3 c( v% q
16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地" \2 [$ k  w4 w, `# }7 |
16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
& m( l9 w: g( U16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号& Y) u5 P% Q/ h! y& I( s3 F! [
16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
  m4 q2 y4 P+ B16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号, g9 }  X# u$ E) Z
16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
( ^: s) h- k6 N, U8 n1 I4 R) ~16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大
0 X) P' S- B# {1 Q3 r" _( X16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号, D$ ^! Q" |, J0 o9 A5 U; N
16584 喷射电路故障
2 N1 u* Q1 Z4 c* Z5 _9 B16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障
0 T+ K: t8 O+ u, Y; \5 r* X16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障
0 |7 q5 G) j8 z, o0 e9 L: E16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障( ~- I' j  t" n3 Q0 q6 J0 q
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障  Q6 e- V2 H' }7 c! ^; j1 r+ X
16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障, N0 G1 M+ |: G
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
" q7 T5 t: {2 Z& M: E0 \( B16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障9 T: w: F9 G1 j6 B- F
16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障- O. v  ]5 Z. u) B. ~
16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障: ]1 L  Q) n/ ^  p- C+ w
16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障3 d! X, A. `( D) W
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障% b2 A0 x+ g0 S6 x: V% b2 r
16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
) [+ S  c( ?1 H16597 冷启动喷嘴 1: 故障
* N/ t7 \# G; r. x4 Y/ p2 j; ]( f16598 冷启动喷嘴 2: 故障
3 G0 A6 Q& v! |/ C# o( q% x5 X16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
) B) ]& e$ W. m& y: [16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障
1 j: t1 ^0 j0 L, Z16601 发动机过热条件7 B0 q/ N+ q- |* D+ B
- M: e: j  h9 G% x2 N
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