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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 14

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:38:18 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
- l6 a6 S5 d' i7 J
* t% i  T% D: h2 X: T* C
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制9 T* P: a8 O2 f' l. c  }
16510 冷却液温度太低: 稳定操作2 l2 L7 \, E* ~4 W/ s+ L$ Q$ |
16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围# L& o' `0 L8 e- \
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障/ e! T+ M$ u+ V" c# }# K
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
' W  I8 {+ x6 J+ [! n/ f& W1 z16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高
9 i# ^' E  E6 O+ X; M4 O16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小" J' e5 V+ @. H9 s* @/ ~7 f
16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活
/ ^) q+ p8 M: A  x9 b16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
7 g5 |% g7 F: C5 a% s. g# m: |16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障. T4 E6 g0 \) @
16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低! u1 q  c4 h& }
16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
+ u" e: Q5 ?/ M4 S1 F+ L16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小
2 t( ?1 r* g' L* H1 [$ b/ G16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活* }! P- A! h4 y* H
16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
1 M( I6 C: p% D; Y7 i$ K& F16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障& b7 T  L& r/ [- I$ U/ X
16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低/ L8 Y" G/ }6 K9 F4 ^% K
16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
9 d9 h1 z3 a+ x" e3 B- h% z2 z16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小
. S6 G. j4 A" v' T16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活
7 ^2 I. U  H- Q  b16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障
* C3 C2 i. A! d$ O, t8 |8 r16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy ( |5 t- C; w7 C8 s3 k5 Y9 s
16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障
& }* U4 `- u; z( c) b16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低2 m! ^9 H  Z3 {$ x/ X
16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
  j: _% t% p) ?- C; D16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小
" K: s6 u8 q/ c: z16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活7 S# F6 T) L* @0 ~8 [$ v0 m) C! e
16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障9 Q/ j2 w/ \" Q7 U# X0 n8 b
16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障# {. g( [2 T- ]" ?, U$ z1 n3 v
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低  s: s0 U1 P& S3 ^; l5 H' x
16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高: s  x/ B! D. N$ u) G; Q( {
16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小! J4 P3 |3 ?. S( n3 p7 H* l
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
2 i5 S, d; C2 i) q4 [16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障
0 M/ J0 W' A0 g  i7 e+ p% F16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障  j2 `5 A# \$ {3 _* ~7 R
16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低9 G  B# v+ ^, [+ X( W; v; C
16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高
1 z  @1 z' ~! @: R5 @$ k. X' \+ x16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小- h" t% D+ J  l( l* |* O0 D( }
16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活
: U# Z! V3 A3 Y: @7 l16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障0 Z( ~" q' Z$ {7 ^) l. R
16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧; e/ s, t3 e% z9 V, m( K
16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧
6 p. h- W6 c/ _7 b) R16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧
3 j3 B% `; G( N. \% x16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧5 Z7 P! y) P1 C
16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧1 Y# J1 M$ D" o8 H" i
16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
5 M; ]# r( c- }7 a% K. U) V+ X16560 混合气成分传感器电路: 故障
* w; k4 I% c9 o7 o! w( T16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号& S$ b, q3 D  d- y0 k6 E9 u: n! J
16562 混合气成分传感器电路: 信号太小& {* A& y& U9 ]( i
16563 混合气成分传感器电路: 信号太大
  B# q5 U0 T  c$ C( ]! i16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障# C( A$ O; `1 Q
16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
- d: N- g* y% Z+ d16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
( F* f$ S2 C- k3 s- j' M" y16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极, c$ _6 n  d/ s9 |& ~+ p- R
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
- g7 X' |2 s$ d" v) A5 o16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
1 g9 t' T9 b7 m5 ]' N& X# A- u3 h16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号# _( f9 y9 ^- n& w. v- B# ]8 L
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地
+ y  D1 f# b' C' w* D16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
' F7 h7 ], D( d16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
6 z8 g& V3 b3 s/ C. v) ?* N# M) v6 t16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
7 e: c8 k$ t8 w7 s% t16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号
- r9 q0 I, x6 O8 X* h1 T2 k, [16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
, ?& A) t" G/ m% l2 Z! t16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
$ J# A$ j" B1 Y& l16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
" Q& u% q* H  [* B. p+ L+ z16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障! O7 {9 o  @3 ]# e+ s3 C  w, M
16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
, s! \1 N1 q# g8 D% Q16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小' T4 T% k9 }5 o3 _. w5 o, k
16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大- i! ?6 K6 P9 Y( s' k
16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号) F( P/ k; k5 }7 R5 y8 o1 w- ]
16584 喷射电路故障
* f$ U1 j, [8 Q$ K: ~4 j16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障
- l, l& o" N3 a- ~$ S+ Q0 p16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障
! {* ]6 e9 {) U5 K16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障& F8 M- n: k1 Y: S2 a1 |. b
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障* j6 f8 S4 k0 X* {( X* h8 o3 b
16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障' s% D- b  O/ G
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障. W8 \: r! X9 M( F
16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障% y. _( J2 [/ o4 p
16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
8 R; {4 Q# Z4 @: z# z16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
6 C( }" B8 [( p( Y- V/ x16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障+ c3 o' c$ g% Y, e  p
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障/ k8 n0 [/ z, z9 E- x/ M  v
16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
1 f' f" q0 H, x& r6 ]* x' ^16597 冷启动喷嘴 1: 故障2 x+ U9 ?- l: K9 m( G$ B: ~; h, T
16598 冷启动喷嘴 2: 故障- W2 G- d# A' A0 h# S) [
16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
& ?9 u& C1 ?& R16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障
( D' C" i/ J: v  `1 J7 B/ A% M16601 发动机过热条件) W- Y, `' W# d4 u! N# O& |
1 M4 _# ?6 n) q" J
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