本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 % i+ I& m' J' k% I4 {& t
5 t' Q* h' t, Z U+ \16602 变速器过热条件
9 ^! X: Z( q6 x1 G8 U4 o7 H7 b16603 超过最大的发动机转速. Z5 a7 M5 ]6 X# C
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
! W$ w0 Z, R! o. U8 o/ E16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
7 |% S& K; W6 p6 A# Z16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
: a8 r4 ]7 t E- l16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大 B& {# u4 ]; z, ^" ~
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
: I+ g' t$ c) o, I$ v$ b16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障) @! I: P. U. b: X, ]9 A! h
16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
2 C) @ w' E8 U16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小: w- p X: R1 _
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大# H+ f" D S: ~- O5 q
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障( x& b( K) q- M/ |' \
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
7 F/ l$ o# w2 u" g7 A/ c16615 燃油泵辅助电路: 低9 r& Y4 ~: q" E3 @/ R' h
16616 燃油泵辅助电路: 高6 G, U; r" S' x1 O- I, k: i
16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
4 g1 W! n5 X7 ]& s16618 增加压力达到控制极限( Q- f [3 V. I( N/ ]6 x0 M2 \
16619 增加压力: 没有达到调节范围5 h5 r9 P. M+ b& O- p8 _! }7 U8 K1 k
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
, P6 G2 U4 ?0 M; l% D16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
5 C( \) {9 S- v9 R$ I16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大! R! d P5 \4 g
16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障1 R; e* P; o" N8 P+ a0 k' W
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
1 L' P: a3 R/ R- C9 @" @. k& w16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
) E: |& k( ^" M$ R' f5 l16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大' n. |, v# O1 V% k; F2 D1 z( P
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
5 s4 j, i+ @+ w" a( t7 A# D+ u; T3 A16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号1 p; U) v+ I- L* s' Z
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
$ {( O8 }' m5 v$ V9 l/ I16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
0 m- A# P* T& k/ S7 X; k; Y16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
9 m1 ]% n1 ]! n8 _- [16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号3 B/ \2 J3 n* Y% J' V
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低! @8 Y; n+ F1 E! ^6 @8 F
16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高
1 R; ?9 J: @* m16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障3 d6 U8 x6 M+ U( |; y2 L- q+ f
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能0 ?( C [3 @ B4 ]& V
16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
/ C4 A$ X X6 X8 b# x16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
: Q) p* {2 U4 ?4 \% Q! d16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障* y- X' z) D) z6 v
16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
. d) M6 M) ^$ C. c- a16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能2 W# y& ]8 V3 j; z0 I. ?
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低
7 H3 [$ {& P* P16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高! D* b7 M9 Y3 S
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障4 h p% }0 h$ n$ k2 h3 U
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地2 s: y C; y8 ^3 L& G
16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
0 X Z X" ~7 R- u$ p6 G7 v16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
: l d' i; C2 o t8 q+ b, e16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
: Q: ?2 ^& T7 N% i% h6 J; p0 }16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
; ~- u# j6 O2 L/ E5 ]) w1 ~16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
8 m& a4 i6 Z1 {/ A5 n& f1 N7 b* _16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
' n; [7 l' X$ m3 m16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
( I/ [' b H" f16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障" e* X+ ?5 @ b/ p0 O7 a* r( {
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地1 P% R2 c. g9 R% r$ l3 y
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极- y7 `- x6 K0 Z# i7 W+ u7 h- A/ t
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障
7 }, A" x& K# ?) \+ Q: I* O16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
y$ o5 f8 x3 i; e! P! _16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极8 P' U9 M$ K$ `# |
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
; V& i' K4 X9 w2 L% P- n$ T- ^; d2 d* s/ U16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地+ {' J, o* @7 i4 a) [
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
C' Q9 r1 ~$ Y6 w16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
: [9 A7 R7 V% ^4 X; g16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
& j! W. Q. n0 d3 y8 H/ b16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极" I+ S) S l7 a: Q
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障! u4 r, \. p1 u; e# \ E4 C, X; L
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地
1 [4 `6 |: z5 W! ~/ F$ t; |16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
4 D! i3 A& N* w" K16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
( c% [. P9 v7 @! l16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地# Q2 z, o3 h; }9 k" a
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极# M( _* V6 `; x
16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障5 c3 H. \5 z0 u# b3 S& b4 z5 V# V
16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
9 n/ z3 }& `3 a2 b* O" U16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极3 h0 H! A4 F% Y# g, J/ S# p# i
16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障$ h1 C7 k) j( o# e. P5 n
16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地4 z# D; V$ V8 h+ P9 O& I6 n" d$ \
16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极
) b2 n1 {0 |' p8 p16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
: x; [6 ^. g3 F7 f16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地& ^( {* b' y! W. O
16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极
( y" ?3 z% {' b3 G# {, [1 D16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障
- G0 n( c4 E1 \8 N16684 随机/多缸失火检测4 w" f' g8 e/ t. M7 S
16685 气缸 1 失火检测' m" i5 h! s! o2 u
16686 气缸 2 失火检测
# p7 x% m) _' P$ {, Y16687 气缸 3 失火检测
1 } o* F) V# m) r# w16688 气缸 4 失火检测
- U8 @1 n! x2 }: Z16689 气缸 5 失火检测
: b/ m) A6 w$ e* b4 |& t16690 气缸 6 失火检测
5 L* |3 Q) H0 N6 X' X0 w8 }16691 气缸 7 失火检测* R8 r! ]# ]) j+ D0 o
16692 气缸 8 失火检测+ w- w8 a6 w* ?' p5 K. X3 Q7 w
% e6 R7 V8 C6 V! X9 v8 i
| 
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