本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
6 g! ]6 P5 H4 g" V2 |) o
% g4 `" Z0 b8 k5 x0 h16602 变速器过热条件' V1 ~/ [2 g* X" v4 A
16603 超过最大的发动机转速
) @1 P! A' Y, t5 `5 ]16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
9 h, D+ H, W E0 _16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
8 X/ Q2 ?% ?) \* t16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
) n/ Q0 F k# }# `16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
% E* I: |4 P1 L! c/ V, I" }16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障$ P O$ g% G8 Z8 C
16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
! i$ r, H# s" H4 Q! n16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号0 I. z3 @& v& A. T9 B1 M X$ P
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
8 t& h; n: f3 v; G& \16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大0 r4 p7 w- p) M0 [3 [. Z0 M
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障1 ^/ i( i. u! w2 N/ J
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
4 x& P! Y7 O" i4 l( [8 {3 s6 j, t3 e16615 燃油泵辅助电路: 低0 o) e1 T5 n3 Q0 s
16616 燃油泵辅助电路: 高
7 r. o5 k( w0 F* R0 R16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
4 m2 q6 g! ?( ?8 s0 D, H' Q& m16618 增加压力达到控制极限+ Y, |& K9 w+ ^& M4 t4 N6 D
16619 增加压力: 没有达到调节范围
z! O. L" H) a) j+ P16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号0 n- x$ f) i$ S0 P
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小- V& W8 i0 @: H6 o& V6 {
16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
7 J) @# R1 u7 B0 F9 I16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障$ q, \6 J( E# e1 |* K# o) o( L
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号- E" o( S" m( G) e/ L
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小2 F; F9 D# ^% N$ R: \7 k
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大# e: ^. u8 r8 C! `
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障) ?8 W- N; U! {; P; u
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号$ {$ h! _0 j' |" o0 a
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
3 F. }7 L" @0 Z7 ?16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高% C( P) ^0 l9 h) z: `
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
8 O. r( f5 N8 |- g! S2 l16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
$ [ S2 F8 Z% L' T16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
2 o# C+ y/ D5 y# N# d3 I16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高2 R& M/ e! b) r; m* E1 g% J
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
8 g2 r" ~/ b& R8 y' j/ ]16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
( ~7 \& a: Y" H8 S2 h( l7 K% M0 G* b: ~16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
/ d/ Y5 }$ @" W$ X2 S6 I* D$ t* L3 e16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
8 E( @/ J1 K9 k# O1 g16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
6 f9 H7 R7 P# q% }16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
- L" n; v8 {4 W' l2 k& u! M16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能: v; \0 y L3 e8 N* o5 I. V* f- V
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低
& _3 ~' C% y2 }$ V8 c' I16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高$ O+ Z. I# S- t2 }! `( ^& P! m; S/ Z
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障0 f# p$ W. C6 s8 I2 ^
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
/ x, o: V6 H# K7 y, [16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
7 [+ O" Q0 u+ G9 R16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
) T3 T! a$ Z+ v6 Q% S" f16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
0 K! E. f7 }/ ~* [3 K" Z# ?16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
9 j! g: o ~* h) |1 Y( }16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
) T) U" Y/ |- ^% r* e16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
2 Y2 a; g- ]) s+ C2 l: c8 k16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
1 c; X5 k; H/ J- v" A3 \16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障! d0 W, q3 Q6 A. G" }& K# Z1 f
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地" E9 ], \( N# j; X& b; y* B
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极% H" ?2 E1 {3 s
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障: k/ b1 N9 {0 V4 S) b
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地% N5 h2 t# d) T5 h8 R: e- Q
16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极; c+ N1 t! o; }9 q* c" r
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障+ A) U' B. M g7 C) c+ J
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地
) I: n' C# N: _8 \ L% Z9 p16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极+ z1 m1 ^+ o) Q$ o8 M, F
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
7 ~ K7 d6 K/ x' k7 n16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
2 t+ [' K; t7 e; T# i5 D. h16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
$ n0 ^1 [0 s, N7 x1 ], l16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障7 z2 V3 l c8 H! K& [
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地1 d, h# h* D: Y
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极6 {' ?- \8 x+ ?
16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障" L8 A6 b* s0 _; ?8 h6 ~. e
16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
3 X, Q0 ]3 S, B6 T- f$ V16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极$ K7 }" p% \8 S+ M
16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
& c. ?4 w8 o) {, ~( k* G/ t16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
) r& J6 Q. k% n! E16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极/ [+ x: G* u; s- B4 Q t. m! r
16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
I) ~8 E, R/ I' z* S, G: Q16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地! P3 O- Z' M2 E) l) z) p9 k
16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极
8 C% Y7 P. [- ^& ^, S: O16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
0 B0 _# i/ N# g$ J3 [16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
# t4 k4 N# G# i9 |16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极& k! | _; M; v+ l- L+ ~
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障
' S5 a4 P l L% G16684 随机/多缸失火检测
8 ~9 l3 T- @& b; \' q16685 气缸 1 失火检测3 P/ {( A" ^1 x% \# |
16686 气缸 2 失火检测
9 N2 z+ ?" M% [, V3 H# K1 `! q16687 气缸 3 失火检测
8 g; w3 i) I+ S" I g6 D" x: I7 v16688 气缸 4 失火检测/ x- f, `. k/ C6 @* I o
16689 气缸 5 失火检测3 q2 ^7 O# \' ^8 [- X
16690 气缸 6 失火检测
) l8 B C" e$ ~- F) O1 M" z2 R16691 气缸 7 失火检测. e- q; w. I& P) `/ U+ o; s
16692 气缸 8 失火检测
( c% I% h" M' o- w; c $ |2 T8 ]* t6 G7 Z* m
| 
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