本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 3 A/ Q ~4 G4 Y' S
! s! n$ w- E- x% y. i16602 变速器过热条件8 B* ~4 g4 h: Z7 b
16603 超过最大的发动机转速
+ f1 o3 h. ^7 T16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障$ l' s* z- \8 ?
16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号7 M0 T: l8 `2 D3 x4 ?. r
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小$ s$ I$ a- H$ m- @) i0 _) q
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大# X$ S- s& U+ X7 Z0 Z
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障. e/ u+ V7 B" t$ Y6 f& t9 L
16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
$ v2 I: C$ F9 U; Y2 E16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号- d' B' I% R' Y5 a
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小3 u1 U7 ^+ h* d' o0 K2 B! p+ \7 W
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
- Q' Z" P# c3 i. T. \3 ?$ k16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
: A5 @3 c7 d: Y! A16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
3 Y- M$ U8 U% L+ _3 a16615 燃油泵辅助电路: 低
! P. Q% g+ J3 x0 ^ h. R; F16616 燃油泵辅助电路: 高$ e; r+ x3 P) x/ U7 k
16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
: {% C! [) Z" I6 U2 @16618 增加压力达到控制极限
( e6 Q/ U' l' D. X# C$ F16619 增加压力: 没有达到调节范围& v7 f* X. Z3 o6 B, ~
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号" o' v, o# D, A% P2 D
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
9 n4 L3 ^1 P* C16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
" a9 O* E& Z7 s% P5 j16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
) c" L0 \3 _! H16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
8 N; I1 R& c/ p4 e) Y0 C3 w1 [16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小- F$ H7 ^2 ^, L1 h" y+ r. X9 k
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大 `2 }$ }$ S1 A: J4 Y/ T
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障& `# A' h1 ]- [
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号) S" C; M! ]) G2 F) s
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
: M8 o m# Y! c( e; c/ S2 Q) U; K16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高! s1 E" U: U4 {* ]! |# H ?* c- W
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障9 B/ L- ~7 ~& c
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
9 V) l$ ^1 \6 Z0 n6 J& j; J B16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
* ]4 c: X% v" E16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高
9 X; t) A* Q8 \ p3 K16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
& ?! }, G4 s( {5 d16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
! J, H" s" @+ f0 S; @3 @16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低9 I, S- E- E, F6 ^4 q/ n
16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
/ F* V* v6 d6 f( v |) ]16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
% |5 O( B% Q. g16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
7 m/ r) F% w" r16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能2 f; L/ o5 q( e2 C
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低* s. y( |, A& k2 h" A. J( G- U
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高
' s+ z2 e" F+ q [ F# `! `* Y16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
: w A/ t; S7 n3 h. f16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地! T) G) f$ j, S, q; [& @9 w
16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极) ]8 O2 s3 P. B/ h" y! T
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
y% T* |+ y, X# {( Y16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
2 d2 ~& p; p, b/ ] P W5 D16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极, z4 y! f. F1 N% P
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障/ l" R# ?( }$ V- t4 w& T Q: i
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
" J( M6 P% I/ {7 C. ^. i16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
* O, m- [- E0 T) ~- T' V, X16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
, M8 B9 \+ G: W+ L16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地, Q% L5 _0 Z3 ~3 y8 x) a& Q, Y
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极$ T3 m$ P+ ?. Q p( L* ?
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障
( ]: {6 Y8 R8 l" T4 G16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地& z. R1 e7 A2 k$ E
16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极: X! [1 C( E( }
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障2 R: F F. s8 Z
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地
! l, b F7 T0 u, U: r8 E$ U) j16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极& x( E6 y3 l% w0 u a8 o
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
- @8 {: H! ^; M/ i16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地$ Y6 p8 }2 g( f0 ]) d% T
16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
& b6 S8 R& n$ s1 A; A. S# Y16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
5 F$ h* I5 B9 r* m6 H" X4 z16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地7 Z0 |% a( n. C* u3 j, u" N) ?* _
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
& a( E: ]1 V) J8 {16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
, ], A5 }& \3 h8 o- M4 _16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地9 P9 p1 ^+ c8 `7 y: _" G* F- ]7 [
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
2 C! M+ T$ d+ s, z" A9 e0 J& R16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
- x+ c( @) V- Y6 i& d/ c8 y16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
' O+ \1 c* i, _0 b& W16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
3 r- p. G; ?7 B16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
. p! ^0 |7 _( q9 }( t: B16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地' T4 _4 d3 ?- J, r* Z
16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极. a6 k& C' C4 @ Z$ x
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障9 C9 E7 h. {8 E: l2 N5 `1 [
16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地. T3 }- d* h: q% q( z
16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极
* Y8 k B0 k! u" j! u# C" d16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障7 F; p4 e$ R [* r: C0 p( c
16684 随机/多缸失火检测( x: G$ T- r+ O- @' X4 _- o6 [ \
16685 气缸 1 失火检测$ c$ p& d- w+ [/ N! n
16686 气缸 2 失火检测
' h$ S( R9 \, w8 K! J% m16687 气缸 3 失火检测
- @' r, ]5 z5 n: z4 A; f5 b16688 气缸 4 失火检测
9 T* m5 |1 t- p16689 气缸 5 失火检测& w+ h! I# l5 z+ b
16690 气缸 6 失火检测
4 y7 f9 G M) Y6 r16691 气缸 7 失火检测
& E( F' y4 a Q16692 气缸 8 失火检测) ~: h2 i$ ~1 F& W0 t
" X" n% h. A% q' Y1 E* s' u
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