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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 15

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:39:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
- M6 g# m, e- h1 v4 S
2 k9 R5 N( g0 I' n
16602 变速器过热条件  [6 q. |# s' {  [
16603 超过最大的发动机转速
' V  o, u( u5 t1 ]: R16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障# o) _; c; T) ], n. @) S
16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号& ^' ~4 k) z5 d3 K: q
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
0 D$ N$ R& m) o6 D3 i16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
% _2 U8 y+ w7 Q  B7 {; n16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障4 C+ j4 z# C& |- ?& {( A% @) T4 {
16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障& o& b. B4 v2 N+ E9 }: K
16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
: z% b, F3 S: K16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
1 |. d: c  [% }6 {, {% o4 }1 r16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大% t: @9 P0 _: n+ H4 p2 W; j
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
5 e% m2 l3 Z) U/ o16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
4 T" i* l8 s! D1 R( l, j16615 燃油泵辅助电路: % y4 y  c& A# d: t" b" Q, [, _
16616 燃油泵辅助电路:
+ y& j4 j/ K- n' C& B  n" m16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
. j4 o+ F& j& C: H, o$ P; H3 }16618 增加压力达到控制极限$ d  K' C3 |. K" ~$ m
16619 增加压力: 没有达到调节范围4 E6 w8 L: o+ K- p: k
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
( V9 J- A& C! R2 h6 M16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小5 Y# X, J+ ?) v+ m. u* @& ^/ E
16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
  T- I; l, r& o" y- x6 @16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障. W4 J! r" r4 Y- z/ m
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号8 M# ~) Z. y* K* e* h+ i
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小% i! k4 t2 T' F3 [" U
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大- T6 T6 J5 D% n
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障0 v8 L3 Q1 H* J: j. L* l7 S) \+ t
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号: B# H2 k) q9 @* L% G
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ):
) ?' |" K7 E" q: m( u* w6 n16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ):
4 }9 D" o# n8 L. A1 }6 B" C16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
2 Q4 C) S; X  I' r' \; m. ?% Y16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号& R4 y- _% d! W$ h- ^" v
16633 涡轮增压电磁阀 #2: & `& D7 J* A6 r; \4 t
16634 涡轮增压电磁阀 #2: ) |3 t) \) C2 J7 S1 M
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
( T3 Q0 \8 ]$ O, s9 T! h/ {4 \16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
: {3 {6 J5 O; h) f2 A; u/ B- j16637 喷射泵 A 转子/凸轮:
- I8 n' ]& f6 _. L% l# t2 A$ b/ S5 c16638 喷射泵 A 转子/凸轮:
3 V/ E0 O$ b! T$ h" F+ K16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
! P3 r$ c& e' [. E$ g" d# |16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障; d3 Z8 O7 f: ^  Q# T6 w
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
9 A# n9 ?2 D9 n( H/ K3 k; ~4 v16642 喷射泵 B 转子/凸轮:
$ z+ ^: m+ P5 f# g16643 喷射泵 B 转子/凸轮: % l# |1 [1 g1 }: o+ |' P, K+ V
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
$ j3 @( O5 Z! k; Y" n16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
8 t  O% z) k! q, m: x" Q( y16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极+ x0 e# `9 R2 J( q/ }: U  O
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障, @& ?. `( L5 D6 v) v- L9 b0 D0 J( S3 \
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
6 Q7 R9 o  W0 p: P  V/ K16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极, M$ O9 ?9 Y4 \- s& V: M! I
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
! r2 v" G# O* G, K/ Z8 F* z- X16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地9 `: `+ u  H* @4 P- T
16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极9 b! D. D( Q; r% Q
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
. k4 U8 Z) h3 A" {( o" X16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
! q5 z7 y9 U* u/ W- h16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极  b4 _7 d0 ?9 {* x% \
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障
; @( v  E- N1 ]16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
4 l8 g: P' v+ T7 f* e. s/ C2 b16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极
1 m* a8 f. s* t4 k, N" Z16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障% [% R/ m' q* O1 v$ K
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地
. k9 ?, Z1 d( d- M16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极3 Y, s" j4 R1 }. w, h
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
2 H0 E  p$ D6 q) }" B16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地# O7 S3 |5 F; X' v
16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
# t2 v% I. }7 S1 B16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障$ B$ @0 Q& G  f. [
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地# V, a3 A5 _, b, w6 S; P
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极# u0 F( b6 A/ P6 D' j8 m
16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
2 d' K% K! ~( F, a2 O16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地; J" o+ {$ p3 M& O
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
+ |2 T8 N1 q& ?6 ~/ [  O- w- o, g16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障$ e& ?% h; v  ^& l* \  v3 R/ g
16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地6 N/ @. a: r. Y" Y. s
16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极+ s6 e) f  S5 m4 M6 _& p
16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
2 X: P6 @) ]$ [1 Q2 m  o+ @6 q16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地$ P0 R4 q  i5 {$ Z* g3 K
16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极2 W+ |; o, N9 @( o. P
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
  S* g+ O, U) r; L, [/ J16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
$ P  c( N; V& O, \' u, o0 x16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极
' `! k; C! Y# b0 A* w16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障
. y  i/ |" e# A+ K% W2 X( `9 p# q; Y16684 随机/多缸失火检测
1 w9 @3 R$ o! `2 ?# Y16685 气缸 1 失火检测2 Y2 L5 U6 |  x0 p. N) h( K
16686 气缸 2 失火检测
- W3 o; p8 F6 d8 x! Y6 N16687 气缸 3 失火检测' |' B" M* E; e
16688 气缸 4 失火检测
! N& `# W2 F# ?6 w; r, R* P16689 气缸 5 失火检测
! N$ M# x1 }7 }  O1 S' }16690 气缸 6 失火检测' _* K5 b2 ?7 m0 x( L6 ~. Z
16691 气缸 7 失火检测+ P! [+ O6 f9 b0 s% f  m' }7 k  o
16692 气缸 8 失火检测
4 A3 U3 O, n3 N! @0 U6 F

; o( X0 |& P9 [/ P; ]; Q" J3 d- `
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