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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 15

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:39:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 ' v$ v4 i' h+ f' P% e6 _9 c
7 A0 T! t, N1 ?
16602 变速器过热条件+ m" r" F& j% A1 ~2 C& z
16603 超过最大的发动机转速
3 l0 _& |, E& `; \, a6 L16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障$ R: z& u8 Y/ t5 }' _3 N
16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号1 N' {& H$ n" S
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小8 S% g: D1 M1 W2 E/ B' g
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
( e6 q7 D- y* c$ @. @1 |16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
) t! O0 [2 C( G# g0 H1 [16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
) P2 _( c8 b; ~# n16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
% B' F/ W, K: o16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小( G) s$ N0 b3 t2 s: G9 ~; L  Q% g; [
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
' m2 J5 p/ \7 Y16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障; y& ?* n1 y# f( o' d. m
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障5 f) E# l' O+ b  |; ^6 i3 |
16615 燃油泵辅助电路: : ^4 d$ Y9 |4 u6 \* F. w3 }$ D
16616 燃油泵辅助电路: : J2 u% b) Y+ c) U" D& t8 ~' E" L
16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
$ H. Q2 X1 }, a4 t/ z16618 增加压力达到控制极限
' [9 x& m# A1 o16619 增加压力: 没有达到调节范围% P9 w4 o2 n, ^  y
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
$ V, P2 w2 T: U: Q16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小& `5 I2 u2 S5 e; K8 a
16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
$ N1 g1 ~0 |) i+ b) Q  ^2 z7 _16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
* v$ @5 a3 L) n1 f6 T* K& k% S$ T16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号" N0 v. |) }  B# N$ ^6 F( D7 R
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
0 S" y! g: f/ I) F5 z16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
3 \  Z) Z# ~, `$ [: {4 U, n16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障: g; ~! W/ G8 A; B& X
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
2 |& ]/ l8 i* }/ c0 I/ Q16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ):
$ Z3 Q* I9 w) s: m$ M16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): ! C5 K& h% X2 y* G
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
5 u" g3 s+ ]2 E- h" s( t  Y+ p8 Y16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号9 c5 z+ i3 I8 I5 s& S' u6 S
16633 涡轮增压电磁阀 #2:
, p6 Z4 e  S! x& Y5 d4 {' \16634 涡轮增压电磁阀 #2:
# M6 Q6 Z8 T- z# ]16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障, J: R1 C* \" B# `( r
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能: H( B/ X* [: s
16637 喷射泵 A 转子/凸轮: ; O% X& B$ L0 r+ O& e. v* t
16638 喷射泵 A 转子/凸轮: ! C7 q4 b: |0 A& ^8 q
16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
: W# R- C% v% M5 y16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障8 i$ f  I$ b( N# B  F
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
+ N+ b( Z0 v3 Y16642 喷射泵 B 转子/凸轮: ' V* d  G, ^) \. ?5 c  S
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 4 x1 v# u% s& J/ B( ^" ^7 e
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障0 f' N4 r+ r3 |8 K9 R* f% O
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地) a4 ^, d: l7 H! y1 M# v
16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极5 c* i  v! o; n5 v
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
. [2 I4 }$ Q+ x/ R  T+ j3 \, O16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
# u4 i6 i, z7 t! \2 ?) Q: ~% {16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
) ~- F. n6 I- k  @5 M16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
7 G' ?: M, O& M$ z% e7 S/ i16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
5 K. h' N: L; m; R, M# Z! U16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
  n7 G: Y3 H) c6 o16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障+ Q( u8 S. Y  }0 I$ K
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地$ Y+ Z; U% x1 g$ U
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
* W! k+ d: e- J& ^+ x16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障  p9 D' a; q8 T# X& z' V( j. `
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
7 ~3 C- m5 A* W16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极" `: f8 C0 r8 ^: l
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障2 Q. O$ ], F& `( Z/ \9 d* @2 N1 z' g
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地: X: g6 Q- p8 p( h+ I) s
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极6 \1 k2 b7 _0 v# U" W9 j1 b
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障/ P. M1 P! @9 A
16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
- l; P# ^  s! T16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极: V1 J# \9 Y% p& n% C, Y
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障7 o( Y5 a$ V3 O: \$ m- P
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地
- s0 a0 j! x2 R4 N8 R16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
* s: G0 U$ P8 v1 {* L, C2 ~16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
4 L/ W* |  S' {3 |16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地- D1 t7 y- n2 @, @
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
( v1 l+ U4 P$ T3 E  {* ?16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障: {" U- b" K/ y0 j) N: U
16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地  v& w3 k& k4 Y) q5 Z7 t+ c% H3 e
16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
' e# `, a2 C) y# ?0 e16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障8 d3 ~' W1 N# z/ q( Z( j7 a
16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地9 B: P& g! k8 S
16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极
( p% W4 j/ z/ t% Z7 z# a3 `* j/ M! E0 g" M16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
+ L) U9 H( h2 w# B' e5 W+ V( t2 {16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地% h9 `# ~; j& F2 I/ W) v
16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极9 x/ s2 U2 |2 O4 n# \& c2 n' K2 r
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障
' [7 Y. _0 l1 x. B& R; o; Y& @* F/ U16684 随机/多缸失火检测8 k, E) c. K( X% B! P: i
16685 气缸 1 失火检测" f7 k- S& Q' P; M# d
16686 气缸 2 失火检测( z" a* h& p% S
16687 气缸 3 失火检测
4 n% v) X4 ~+ P; p16688 气缸 4 失火检测
) q/ g5 f6 ?! U5 C16689 气缸 5 失火检测
; w9 S$ h$ |( x( i$ n! |" m2 o16690 气缸 6 失火检测3 A- i# n$ u( V! Q* O7 W: G' H
16691 气缸 7 失火检测! |, O) k4 U  o& z+ T1 ?
16692 气缸 8 失火检测
: w% d7 O) ]8 g$ B

2 o% {2 ~1 x# i! w/ M
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