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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 15

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:39:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
- ?) m1 A8 j# C5 ?* r& P5 r$ f
16602 变速器过热条件
: u, u7 r. E! F. J$ f16603 超过最大的发动机转速- M& ]0 {! @7 Q0 y+ [4 M
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障0 t7 F! ]0 Q# S2 m+ i% l  z0 }1 f
16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号% T, C3 j  h/ J7 W! a$ K9 n: h
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小9 x7 |' Y* s7 O" ?: K
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大$ R2 m5 R  N1 f! L6 b; i: [
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
- `5 {, Z5 U4 K* T16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障: J8 o1 ?+ b! e" _
16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
; q* Y/ P, P0 @16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小4 E  v& z! B: E' L! Z
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大* h, j& i$ R3 p5 L- f
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
1 t1 E$ J2 k& v8 E6 K$ q( {& N3 M16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
+ s: k* o9 d- M% E16615 燃油泵辅助电路: % y6 {3 N! i! H" v
16616 燃油泵辅助电路:
( a9 e5 l8 j: `! K. V16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障( ?4 c' E8 e  S% N, a  h
16618 增加压力达到控制极限
  l  b" y5 I" q+ L8 T' n16619 增加压力: 没有达到调节范围. q, P  c9 ^3 o5 R" w' R& C6 U
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号8 i/ v: a  D% {$ z
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
) y1 @1 J: e; D" j$ F3 J& R16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
/ Y/ Q) `* d. O* E& O16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
; R( y4 N4 r) }: L8 M- V7 J0 s16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
# S$ C) D! k/ v0 w16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小+ {; y7 ^, R: l& t
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大8 L6 |8 v( D# q/ m0 M
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
* N: K" o0 Q" @% z16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号+ f% U! m6 k0 W, X& R
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): / l+ G5 e7 P( U( [2 V
16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 7 F6 X1 ~  V$ w9 q) I
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
  m) d; Z( Q: \+ M$ t3 D$ ^16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
8 ?- u: x4 O  G+ y16633 涡轮增压电磁阀 #2:
" v1 j  \" B1 p( t16634 涡轮增压电磁阀 #2:
8 f6 ]9 v: P0 q5 E4 ]; ~; d7 ~16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障1 d5 X+ J1 W8 i1 T2 I6 k
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
' V+ [% ?  ]" l  [) Y; t16637 喷射泵 A 转子/凸轮: : `0 \9 ], V0 |$ G
16638 喷射泵 A 转子/凸轮:
$ z0 }+ u% b1 g* f16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
8 c' S+ Q- R3 M5 p: y) m8 i6 X9 F: Z$ E" F16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障) F. S+ P7 K4 k# H1 l* e  c
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能! r' C0 \- d) h* _% H' p/ s8 B
16642 喷射泵 B 转子/凸轮:
+ E6 {; |' c1 L9 K8 z16643 喷射泵 B 转子/凸轮: . a4 H% r7 N3 u7 h0 ?1 F) B: i
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障  x6 D+ D- G$ }! r3 H/ `
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
, y, K, [; u9 _/ }5 q% Q" C4 a16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
* ^) M. T5 z6 h16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
( R% z% N6 {0 m4 S16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
& r6 @1 w3 q$ R: x: X) O9 e/ z7 q16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
1 N3 L7 @1 U4 T' t# K3 A" S* T16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障8 s& Q7 ?; |+ G% l1 B; ]) E
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
' Q/ r6 N, x6 [( j) {  c16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
) C6 U; c$ v( H$ S3 ?16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障9 P. \, \# i& Y" d2 O
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
5 I$ X2 ?3 x' X16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
  O) \5 S, z8 W1 N16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障' c3 O' m$ C- \2 u
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地: h/ a& m3 c* A5 ~
16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极
& K8 }% R' V$ a, y" G16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障' _5 d+ Q0 N: L2 P
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地: {. z9 f; n& _. s" k/ W+ x" l* w5 T; c) \
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
! k* P. l. ]# J2 A* d4 A1 O16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障: K" k' B* v) j* F
16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地' u: g: g- T: E& W) S
16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
6 g4 n6 \! Z3 Y4 [16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
$ a6 c$ u  s+ M! p16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地
: j, J# T, s4 d; m+ z0 o; {16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极* Y- I$ n& |7 N# |$ w2 B
16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
( r" [' e7 M' T% |0 z16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
8 P, f8 I* s/ V% v, G. G- U16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
! k" r% `' f! {4 z4 r2 D5 ?16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
! X/ M- H( ?& e; z. w" N& F" n- w16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地# H& Y1 O. L* z- k# p# r
16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极: j3 G" N( \% O; [% t
16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
* C1 m" W; c# n. m) [7 h: E16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地/ L1 G! s8 G. \: C8 I4 N/ L5 }8 ^: u
16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极
0 C, Y4 N0 P! ~$ V16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
4 _- G8 m0 u: U3 k5 U# P) w* y16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地( k& |# m2 g( s
16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极/ r$ @! U4 F& t4 K5 A
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障+ _( i8 q0 J# D; b' M( g6 E& v: r+ j
16684 随机/多缸失火检测3 f! i/ q( [- j! X! G3 p! Y9 H1 ?
16685 气缸 1 失火检测7 E, m0 q! {% ?, P# h6 V6 o: G
16686 气缸 2 失火检测0 Y. G: ~, t5 b3 G  C, g
16687 气缸 3 失火检测
) Y: j& r; d7 q( Y9 j16688 气缸 4 失火检测
  M- Y9 ~. O0 u4 u16689 气缸 5 失火检测9 `7 _7 b* R% |2 U; v) J
16690 气缸 6 失火检测! U: l/ v/ G! o6 o, I# ]
16691 气缸 7 失火检测
+ O4 l, }) q8 c3 S8 i16692 气缸 8 失火检测
' M) [5 t. b' M+ D

% h5 p( w, A, c' j1 E- g( t
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