本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑 : k; {0 b" E, R3 E, x8 l; X
: k- W' ?, B7 [$ q17182 压力调节阀 2: 电路故障$ u3 ^; |) Q4 ^3 u! M! h
17195 额外离合器行程& R2 {2 v, W. y0 F' G/ k* K
17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障
X( n; }4 P8 W4 C+ u17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障
. x! c9 @# P) q17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
$ W6 I* x' \" {3 H# \17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号$ M( k* Y# j1 c2 p- ^/ f9 P
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
4 G2 \ d) M9 \, D# T' @0 J17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障! j' `0 t# N5 U9 i5 K. K/ ]
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障) n' O! ]+ H6 O( [) t' u
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
1 ~& @! H7 W1 R) R$ t5 Y, `17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过2 i, Z3 C4 {4 s" f
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过( A2 g5 M; s3 n' H- U
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过& w1 M2 J9 U2 O8 b
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过: A; F. O: ~) @4 A$ i) B4 Y$ R
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路; ]+ Q* @2 L0 d2 s2 D6 M
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
$ J# p" D ]" c17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
0 Y# d& ~$ p j# ~/ Z+ D; D/ d5 [. ]17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路9 r6 W% ^: b* G! t4 W% W, d' i
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小( F% v, W7 e+ H2 P
17428 燃料压力调节: 超过高停止值
+ X/ P/ [% J: W4 c7 m9 z17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
; T; o$ }( X( c3 i" s17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到6 `0 U) G2 a! q; s* b
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
: S& I; w7 b' J8 d17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
/ W( R: s* F, F17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
, C3 R$ V- I) E9 ~$ h* l17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极9 K4 O% A. e& ?) }
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
3 h2 X; J5 A A& e) q17436 进气歧管转换控制电路: 开路
) W' ]6 `+ c5 y. A# M17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
4 D; v5 t- q6 r8 u3 n/ D# @17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值% k3 b7 E, j* K9 ~8 s |
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值9 F9 ^# X. b8 ^6 o# B+ B
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
0 X' I5 S. s- z+ ^4 d17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
% d( u( e0 y. e' z1 i( V5 J17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
" [4 F* w# n7 O17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠' A r: P' K+ k: `" s
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
/ T) f! p; [0 Y17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地+ g1 _8 y( ^# A) g1 F( J1 Y
17446 Nox 传感器加热电路: 开路
. Y- P+ v8 X. P8 t7 ~1 F& u1 Q5 F17447 喷嘴供给电压 A: 短路8 Y* V1 N. p5 t( o1 o6 m j
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障5 ]. P" u% U: m o6 X9 `9 U* f
17449 喷嘴供给电压 B : 短路
3 [ L& I! O2 F3 \( j; o17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
" F( H, z( \' ~; N& b17451 未定义 -- 保留将来使用$ F g# W; A5 a: S$ U3 y4 A* q
17452 未定义 -- 保留将来使用% U2 J* m: f/ }1 U
17453 未定义 -- 保留将来使用7 d1 W/ E! Y7 x0 Y. E
17454 未定义 -- 保留将来使用. e, }2 ?$ m0 _# N7 G3 ^, e) B0 \
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障8 k5 }; E# |% Y: k: f
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极8 R3 ]& H2 f6 B4 m# I9 |
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地7 @* @- ^$ |3 d; v8 k
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路 o# E; H8 z- H! O; @: [
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
; f" C( [0 ]2 n+ j# m17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
$ A! c+ ^: \+ D4 g' c+ `8 v( k17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地, u2 h' x, ^! O" X( b
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路9 Y$ p9 c! j0 c% x2 n9 W; a
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极- P s H9 ?2 Z( O
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地' @4 ]" c: p. {3 |+ U! N9 A, w
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
( ^$ _8 Y0 h/ {. a+ j. i17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极2 v$ a' M5 b$ L% u
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地* F9 a9 k! s; K: T! n
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路+ ~# H) q8 _. e. \6 m4 y
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
5 E7 W' ^/ [& }& J+ F5 W17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到2 I4 S- ]+ l# z. ]) A
17471 燃料压力调整: 超过低停止值+ \2 D& a z6 I* ~
17472 燃料压力调整: 机械故障
- K4 U9 c! u, v* Z' f17473 燃料压力调整: 调节差异* k* v+ c4 n8 O% D- p' s }
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极6 B; P0 |2 E X e3 w# o
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
( Z7 C* f' }, [7 e6 S2 `; e17476 进气开关阀( N335 ): 开路+ a$ N& d8 f4 n5 x; W, X! y7 x
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
8 z1 R4 m$ f3 v m# ` v9 B17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
! J X8 E5 f# {6 b17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
! l) B; E; m2 B) k3 y17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
! d1 h) l. a! s0 X! N/ u) H7 {17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
1 l( x; x1 u' A4 o8 m# w17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大0 i: |! s* `% V4 | e) M
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
. R8 e( I$ J% Y$ s+ _17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓3 O5 B% ]9 G" h p
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
; V. E+ l' i" t+ h* x1 `4 T17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
* Y6 }" @0 c* N) d+ r17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
, v8 [0 H6 U- }# O17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值/ \' V$ ~/ c+ a( O: A3 m) n
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限- S7 X+ `+ X5 J, C, q" K. S$ |2 y
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限4 J$ u9 v3 ~' x% D! E
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
6 W, g- m$ J( E2 }" M17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
7 M& @: F* _: R' h2 v9 ?$ v17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限3 x8 C4 W3 a7 A' i, g! n8 `& u
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
' s$ p" T# r" V' o" y/ A17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
8 [3 Y, l3 b8 {" v5 |3 G7 q17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
, z- q( P h- o2 Q+ V; F0 k# _
$ D: ?( R* @) T | 
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