本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑 " Y4 M8 n( u; Z1 o2 d/ P7 @
; R9 R9 Z9 X1 e E" B
17182 压力调节阀 2: 电路故障
3 g2 m1 \# Q" H4 ?/ w- r* K17195 额外离合器行程
* M! d5 G- c1 j G9 s17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障$ l, _5 Y7 c( o0 {4 k# A; K3 N
17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障
7 S: c& I/ W, ^: O4 Z* A17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号& v3 `' a4 B9 y1 X; i& V
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号' y0 i. t+ I9 i
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障' V" }. c. S4 R( R8 A3 J8 I
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
3 y9 M ?* P- k3 v# v" {; u; G+ F+ j# E17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
9 N) i# s- C W# V17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
, ?' h( }# J; v17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过7 t7 ~6 p/ t$ l2 S& `
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过. |" J( X! d! \4 b# K* e3 b" M
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过" c2 ` e# ]7 D9 M+ A4 ]# U
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
& V* f" S- u5 }) l. R17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路% C% w4 B/ k) ^+ H l- o4 }
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
( s2 T, ?1 w& a: q$ A9 g! T( y t# M17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路& B! l. F+ H6 X4 o+ _
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路* B& G* p5 W2 T+ \9 a2 {6 W
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
( ]+ g d4 n# h; v/ K @2 |% N J17428 燃料压力调节: 超过高停止值! ~( v" i) u: z6 Y" _
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到- g$ d8 J# J" F/ |( [5 ]' B
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到) l9 K: F( ~* [4 |; G
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地% K" K0 x+ j0 ^8 _9 C# V% n
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路* ^3 q0 ?. |4 ?: \% `
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
6 M' c3 G: @; n# M) _( B17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
+ [1 u2 |8 |5 ?) ]4 p17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地) {8 b" D, e! S1 o' F* L
17436 进气歧管转换控制电路: 开路
- T2 u" N, K6 @' }) \/ n3 v! Y17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
6 _* s( a/ e W$ v3 M17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值4 H. z6 f9 K" e
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值) W, V$ C% g3 {! Q% j
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大; G' [) F; q ] |3 q6 U& a6 B
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
' S0 [4 M/ D# g- |& _; \1 G17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
t; z. |) T$ E; g, z* [. T! H17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
& l& N: Y4 \: g) h* P17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极4 y! ^) w2 ~3 t6 v
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地3 D- ?- t3 M2 W0 `
17446 Nox 传感器加热电路: 开路
3 K* P/ q7 E, ^) o O- {17447 喷嘴供给电压 A: 短路6 M+ Q6 n6 L, Z* `8 d
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障4 h# T2 p) [5 ?
17449 喷嘴供给电压 B : 短路
9 u9 a4 d* j8 V* N17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
% \3 V; p# c- `8 n% |- w2 d17451 未定义 -- 保留将来使用4 ^# Z* J# K d3 ]4 R! Z, f
17452 未定义 -- 保留将来使用
7 l4 Y( G# U$ o* R6 K: }17453 未定义 -- 保留将来使用: ^, z) q. a) u1 x% ?
17454 未定义 -- 保留将来使用9 k$ @. J% v4 g0 I
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
4 E) c% s- Y; p9 }17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
$ |2 y2 z# A( V1 Y) D. y17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地/ ^3 W, [. m0 c! `/ y, Y2 f
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
1 Q& s, _3 ^& _17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
/ a# D, {! X: V1 j x+ m0 g% S17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极' t0 ]% A- U I- \8 X
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地4 b6 M/ a6 _- u4 M3 g" d
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路) m- _8 o8 v( X E/ v
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
+ P& W0 r: z7 E17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地, w+ ~7 N+ p# q/ u" I
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
7 W, W* i" k5 @6 d( J. v17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极; _1 _* W6 l7 n, U" E
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
( W1 k' ?/ \% ]$ t& ?( t! X! J17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
$ e, m) b& A' d- `/ g, A17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到2 u% g3 c5 t5 B4 u( h! i9 l
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
, e! [# a# D# t! x) Q17471 燃料压力调整: 超过低停止值4 ~/ `% i6 Z+ X ?
17472 燃料压力调整: 机械故障6 ^3 A7 N6 u S4 H: |
17473 燃料压力调整: 调节差异9 n& \% N# F' n5 W* S0 }& l
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极( C& G, M4 K. v" I1 I, a! r. R
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
$ f) D1 [1 @1 u: _5 D17476 进气开关阀( N335 ): 开路/ S# ]' |8 Q& I& ?# i$ S
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地( q' Y( s5 ]3 q5 h# |
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极, ?2 ^" V. f& f3 I4 @8 ?0 M" e
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号6 R; i& l2 Q: p+ J1 K8 j' V, E0 ~8 ~
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
! Q! @' ?1 Z5 q8 j" h17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小 d3 {2 B, h! Z: f" u" z9 @
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大0 `6 e n+ `( h! c6 |- v, u
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
* m( E, _8 \. P17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
) ^* `6 o6 M. e7 v* p9 g- U17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀: }9 Q% g$ i4 J7 i
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
Y. h9 [8 p9 _; J17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
9 b: x! z& n' U7 P17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
" b1 O f! @; C8 L# W17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限1 |- N4 Q9 m3 i g% K
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限+ M- T# O; x- K( p$ i6 [
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
! Z" O0 c2 C& m* q17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
( }' w% L( {# t8 @" C17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限' t( u0 R3 N `& Y2 ?8 @
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
# p/ @* H$ a/ u17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
/ B1 C: P! a+ s+ y9 H17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限2 |. h5 {& j5 z( C+ E5 ^
2 @( c1 M* o v | 
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