本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑
8 P. g J& g0 [- \: T Q! }$ M; N# h
17182 压力调节阀 2: 电路故障
8 K+ ^( j2 p. C' w* Q6 ^ @17195 额外离合器行程 l$ @6 M. y0 u/ g; e. l& h0 M3 ^
17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障9 L) k' Y$ k+ Y3 i
17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障2 b" T6 L6 b# j7 W% i
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
0 r' T" N2 |& l) Z% ~+ x17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
8 g* k8 H. m) [" Z3 z17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
( F& D2 q K- t9 L! ]: Z6 M17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障) R8 T7 _* k- N5 m( ]1 ^
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障- U6 L; P" ]' ^5 }/ N# d
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障- h8 k9 g K7 W/ f$ b) b1 f
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
( f2 }- j# U) h L+ r1 `7 b% ^2 l17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
) O4 } A3 _6 N; p17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过7 O! v `/ w) E" W! y6 b i
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
" K# z) E& a! t- n- q. n17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
+ t5 o1 \3 ?8 T6 a' T17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
* b1 P! J: t/ z& E' I( u9 `17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路+ L6 u/ {3 O" U/ F A" h* ^
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
/ {9 M/ B% F. E7 C% e17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
* k4 Q4 d2 M% ~3 N/ y5 }, ]( F1 k17428 燃料压力调节: 超过高停止值# K9 _* f8 c# B5 x4 R3 Y
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到$ }+ [; A/ K( X: l" @) p' L1 H
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到: m' e* F F9 X& y, o3 Z
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地* c1 ]/ K3 t, ~9 L
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路6 O+ P3 v# L: E I
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障) P& O; P1 ^8 `- ~- G' b% \. H4 t
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极7 ^$ |8 w1 m" H: L/ P2 i
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地" {# H3 u4 @4 Z" E
17436 进气歧管转换控制电路: 开路' z0 B J( h7 d' J
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值+ Y0 m4 X+ @ L4 I
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值1 l0 r3 E ~! r/ @- V, b0 h2 ]
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值$ a) R' C1 x1 F4 j- @4 ]% ^
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大9 I8 `( y. [$ f
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小% a4 D: z7 x0 ]) W, b
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差7 p7 f3 S8 J9 I! z3 D
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
+ M( U m: w6 e17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极: `$ Z8 ^- J: Y
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地8 @4 z. ]( e* A: Q0 ~8 q+ t" D
17446 Nox 传感器加热电路: 开路
$ v, O1 z* P* o8 D+ R+ K1 h17447 喷嘴供给电压 A: 短路8 [" q/ ?& y1 z4 M4 @% j2 h
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
8 c( D4 T' k( f, D17449 喷嘴供给电压 B : 短路
2 e7 x! M2 h) @8 d+ F' i+ q, e17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障3 q1 v9 B* }3 Y4 a/ ?
17451 未定义 -- 保留将来使用8 A8 Z* U$ d2 M ~
17452 未定义 -- 保留将来使用/ j7 m4 O% i4 {+ ^$ h2 `
17453 未定义 -- 保留将来使用" q8 w# U, c1 y7 N0 Y
17454 未定义 -- 保留将来使用
2 S6 P. l0 D) H17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障: E; d/ V. T7 X* J4 Z4 y
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
2 h; A% P2 N j& ]7 n9 v17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地$ }4 ]; W) @. C: R
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
4 B! Z" k2 o6 P* P17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
6 }# V0 G0 a8 [3 Z! ^17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
- I9 Z3 ]8 _2 s5 L9 I5 e+ E17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
# j, S/ N- o# n q9 ^: u17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路$ N5 G A s" P
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
: ?; Y% e+ [' Z% v17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
C& j2 r8 J8 G0 T# J17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
% {0 ~/ a' I. b1 u# b17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极% K4 C' x4 y9 `- ~
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地& @4 K! |. ^! Y' I6 H. T$ k2 p5 I
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路% T" c4 D, `. [& f
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
u3 Z% `' g2 D$ O8 c7 x17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
" R2 k( y+ O' |- i, Z+ C/ W# N# D. d: l [17471 燃料压力调整: 超过低停止值# N, F% `" Q" n' ^: I
17472 燃料压力调整: 机械故障
4 @4 t. I* x U0 R17473 燃料压力调整: 调节差异
& h3 l: I0 O7 X+ O17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
; n/ G$ h: Q- v4 G17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
, @) S; ]3 M" _7 o17476 进气开关阀( N335 ): 开路
) i! Q4 u# X8 o. _! F1 V17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
1 {* f3 }# ~2 H" [/ W17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极# F- R% B! G$ {) [
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号, E3 N* y, M& s" C
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障' s# k' P [: c( @" k/ X1 U4 X
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
( H& X4 Q: t, }1 j$ s( K& g7 {17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
9 n# B) L: s& \5 y8 O17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
5 X! a& h' z8 u" p$ B" @* |. x17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
/ t1 i+ H" @3 J$ C" c J& I17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
' h6 I7 D% ^1 j4 v17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
- @9 j1 n& I8 K' h% G17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
! T/ |6 C0 t- o( P+ s8 _6 f17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
6 X# M8 m% T- V, V+ Y; C17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限/ R5 x; r$ T J' D
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
. y2 [& S# \* ?( s- I/ N! m17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
7 K: l( q. B& Q0 X17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限' R& c1 r/ y5 R) {
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限6 E3 ~/ x2 s- ~
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
$ X- M4 [3 t( o6 ` _17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
' Q" }$ D2 }4 P h3 X' D8 a1 `: e) |17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
' T7 @- }; `' N( U5 y 1 s% j7 U9 r# N- d5 ]
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