本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑
1 ?6 u3 U ?% h" m: [% l+ h6 s$ j
% `- g( U3 O+ `5 F/ \9 A/ E' J" @17182 压力调节阀 2: 电路故障, H) N! t2 u1 [- F3 K+ Z8 b8 }
17195 额外离合器行程6 ^& H+ {9 K5 u6 i: j. e& }
17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障* u" M& h. E4 |4 i! b+ T
17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障( Y8 x, F/ b& i4 {1 S/ T
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
, u. e: G0 j) b% K3 r( b6 s" L4 c17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号3 H+ H' i' U d1 U$ o
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障. W% y0 V# x9 Z! b, g! c+ O5 [
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障. P3 x. z& J. _ ^0 l" y0 V R
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障6 P7 X$ K B* _7 I4 T! Y$ D
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
6 X0 M( u4 y. N( [9 K5 S17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
& C( h8 \! z; f4 E' W; G, V& X17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过% a& j" K$ T J; ?, e; I
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
L W7 V+ ~$ O" I& Y5 h I17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过' V; G# F" i% [
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
: K1 o! y, I6 O4 j5 n, ]9 ?3 U) N17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
{2 y4 J: Y* U& m8 `9 m7 p17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
; w. {& s' @( C17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路4 ^/ o+ w& r* H/ L! L
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
/ V3 U1 }* N: M& r+ w17428 燃料压力调节: 超过高停止值, D6 O; \2 @+ f, e7 H/ z
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
' q5 c2 F. u$ @) O5 \- ^17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到) w( K! r& F* }% ], L3 p. m$ o
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地8 A$ K) Y) k' l6 n- c: G2 _- R. ~* ], }
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
1 i( d' ^" F% l0 r: @- f/ |17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障3 g: \0 H+ a; A- _
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极7 Q+ ]# \8 s! \5 H& F; W6 ?* |
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
6 H% K- t f2 n m( w17436 进气歧管转换控制电路: 开路
" u9 ^9 [; e$ ^$ h$ O: @6 | [- b8 T17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值2 B/ V- l$ Y x! j! a+ @
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
# t: N* z. @. a, `( \" B" C17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
& u9 ?3 o1 v" Q7 M17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大6 x0 {7 a9 N; g/ w+ o
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小( ^2 ?' f5 |3 }9 f h
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
6 S* d. ~ ^# C* e4 z" x) A$ N. c* M17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠* y+ t1 c" I8 q" A( c( ?
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
1 d Y3 S0 O% W$ r" X5 `17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
$ j5 }2 V9 t* C: a17446 Nox 传感器加热电路: 开路2 X0 f+ c+ q& Q% h' G
17447 喷嘴供给电压 A: 短路
( C6 N3 y* O6 {17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障: S b2 m* X; o7 R+ m
17449 喷嘴供给电压 B : 短路9 O; X) J& r6 I$ f( a% S+ Z. Y
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
5 a! ]: T# U- N; K4 W3 N2 D17451 未定义 -- 保留将来使用( _ d9 g* Z6 ?
17452 未定义 -- 保留将来使用
7 N+ ]# e: w" R0 B& t17453 未定义 -- 保留将来使用) c# ^) s c6 M6 I9 w$ ^
17454 未定义 -- 保留将来使用* I- O G, S1 [
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障* f! y% O/ B6 C: S: E* m' U( Y
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极1 z: G1 ~" O- r+ ]7 }# o8 I$ j/ p; F
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
% _! L& I# k! F17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
6 R( K; H( P& C2 C# m17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障! q: V$ t8 l! x, t' u: c
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
4 P9 T: i( J5 _* T17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
/ M2 M7 O( g: W4 {: M5 Y17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路9 u& Z. ^7 d+ a( N* F: h# j
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极- U# r; b2 `& p( D: d
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地( E, l- u! I( n0 V
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
! N7 U% Q6 _( {! g5 h f17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极2 _- S) F2 v: m4 |# p" N4 p
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地' Y$ T; X: p# m
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路3 ?; C; Z" X; ] d8 `
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到# x/ h/ N* h& M/ L5 I' b
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到5 Z6 d0 W3 h: ]. M
17471 燃料压力调整: 超过低停止值- K3 B- ]9 F3 s1 B8 Q* k
17472 燃料压力调整: 机械故障$ O: v. W. M1 n5 w9 S
17473 燃料压力调整: 调节差异
! ~1 O* n1 Y; n+ [7 T& S17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
+ T" ?+ |9 R# u17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
: m% V* x% J) f3 O2 ?4 B7 I17476 进气开关阀( N335 ): 开路
5 L, e4 R1 L1 { F% a1 c% [17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
6 T6 @. B8 c" r2 R+ Z) \17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极 ^* }( f& X5 o+ C
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
- x3 L# C1 s" U* l) k# s) Y17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障; R8 c0 ^+ K! }" p8 W
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
2 P. w8 c( w1 N8 n17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
: ~6 k2 ^( J: [$ E0 u6 {, l# S: n17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀. Y- k1 o' c! z0 a
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓( {) j, A) ]3 g; V3 e9 u
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
5 @( g' ^) x. f17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓) R; o6 o2 ^! @3 v2 x
17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
8 v* U4 c& O4 f* R; s6 a2 b17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值$ s) P. W7 Y7 s% J* M
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限, m4 w4 G5 l- w% t
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
9 _; ]+ H2 @% v/ V$ c. o, e17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限7 z# ~4 V8 s1 f1 V' [: I" S' Q. @
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限% Z+ i) Q+ W$ m( @* F
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
- V n$ p: g0 d8 w. T17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限9 o" g0 q# ]( O) F! Q4 H* H+ ^: d
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限! c; m% a% I* f. r- a1 j! O
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限1 W; P2 f; O) I
7 T x2 q: \ @1 Q: p | 
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