本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑 7 R% d+ u" [/ i8 t8 ]$ q3 { j- C J
/ ~1 n, _7 ?: x. V6 {
17182 压力调节阀 2: 电路故障
8 r7 W6 y v: [/ g) H' ~- ^ ^17195 额外离合器行程
) u# t9 Y) O% g4 g6 M17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障! {4 H5 X+ U1 ^1 t/ a7 U' e4 z
17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障
) ?! o: U; |7 f17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号/ g- g3 y6 {% \. s; H
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号 K3 J! L$ P. R# }' t0 k$ ?0 g
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
7 t* I9 _2 |3 u$ K% S; b; v17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障8 K7 D6 \9 X6 ^ N- j
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障; C' i4 S/ n+ u9 X
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障: ?& F1 E: X+ n& Y
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
s0 O# z6 [ H# `7 y, o6 C* V17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
8 B! ~8 X A7 W( }6 ]( a17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
. U6 z- g. U/ S' y17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过2 o4 `1 W$ b1 p2 Z1 M
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
/ w# m( r: }* U+ {3 L( V2 e9 J17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
; y* [- j# j; i8 a3 {" \17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
9 o1 a' g, r6 G; D9 r17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路+ k( x! Y( e/ O- a. d. S
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
. N' e; u4 l- L% w17428 燃料压力调节: 超过高停止值, v2 T9 g' h( @ g- v( n0 K8 o
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到( g& l3 z4 t( x7 w6 j4 g
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到+ U% }9 ?( s* B* S* Z
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地9 }- N! V Q# [+ |( `( w4 I
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
8 [' Q4 z: H2 w- b17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障2 s3 r2 ~ w- ]' q7 N9 w
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
+ _! Q9 i4 m5 ], f$ b. b5 j5 b17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
! W( z5 }5 H* [2 l+ k- _17436 进气歧管转换控制电路: 开路
& o! N1 D; Q0 ]9 e17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
7 U/ J: Q: z. h; z17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值. A- S* V5 j; U6 f, m, C9 @
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
$ j U/ j* N5 D17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
9 l4 m# A6 \! U/ G3 k17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小 Z, Y5 L1 W' H
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
, e$ J7 N9 g. f" l, `9 h6 F' o17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
/ Y) n6 ?' X9 d# q$ I1 a17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极, h. R% ^9 J2 ]3 `9 n, X
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地0 J' z9 N7 b2 w A+ l: O8 i
17446 Nox 传感器加热电路: 开路3 e k9 q7 X4 O
17447 喷嘴供给电压 A: 短路' }' K6 M2 z9 q" [
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
1 z6 Z/ M: W. J5 v17449 喷嘴供给电压 B : 短路2 b1 D3 j) o/ Q; [* W% t% m
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
$ Z* ?9 Z0 J( M! ]. D17451 未定义 -- 保留将来使用1 ^3 }7 O# H% X; U# H4 ?
17452 未定义 -- 保留将来使用
. g, ~0 t& c8 [, m17453 未定义 -- 保留将来使用! V1 u. g# W2 v9 J) x
17454 未定义 -- 保留将来使用
; v. r: A b# ]5 ~: x& X17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
) m7 b$ A$ ?: d: {" S17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
" y @$ T, x5 C1 _7 j3 ~17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地4 o$ p2 B9 V$ D8 v
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路9 k/ A. }3 I' [( C/ f
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
; m8 M0 ?! c2 K9 |17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
$ @2 F8 e4 V, E8 K6 ?& K17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地5 _0 E8 B$ @! o5 o) ]1 Y! |
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路3 M9 b# B: D5 C5 f3 j, R1 P, Q
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
# l6 q' v% p2 G9 o17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地4 w" Q* r% Z3 c0 g' W; H' _9 e
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路, a5 O6 t# s. s! F/ i, s+ K
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极& F) I) b6 z T" y/ N( u" }+ `
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
$ i" a/ T n/ x) J7 L# ] [ R! }. k17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路; o o) H' L9 c ^* O
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到# S6 X" A6 z2 P2 m, x+ j, A0 K
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到/ _! ]8 H- I5 ^8 n" p$ e2 i8 t, [
17471 燃料压力调整: 超过低停止值
) c8 s0 |% e9 U2 Y$ C17472 燃料压力调整: 机械故障
0 M: S0 [/ J) ?+ p% o# q. c17473 燃料压力调整: 调节差异8 @, U% g# z1 x( a' Y
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
0 d6 r$ Y1 Q7 P, y/ [1 t17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
! d I5 E# n- ~5 M' g" n17476 进气开关阀( N335 ): 开路
9 _7 a5 v1 N, t5 ?/ K17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地3 g6 l7 Y" J: A& B* T
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
9 }& A# D: O; g* x( p/ v17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号% \( ?: U B' A
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
* r) A6 T! D7 n# u" E17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小# U* J1 M; C$ a+ F: ~" a1 A
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
% J( U' m+ _6 L, c# V' R \17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀; o2 k6 C) B! R+ C5 c+ c
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
, y9 v# M2 R( a( i8 Q/ C# ]17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀, n+ ]( Z8 }9 e* G" i* V- C
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
4 ]7 R" W4 ]! T' ?17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
0 ]& v9 L; R# L( ?5 H3 \% J3 p; P17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
. j3 g+ G& [, a' h17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限4 \' L8 y7 L8 `# J
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限, f: J9 Z5 j7 p P
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限, P Y% f x; f- v2 O
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限, X3 j' C# K; z" T' i+ w+ R
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
6 K8 U5 v' M) R+ q3 a: @17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
' q2 n% u& z2 u) N; W* S' G, B17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限( m& ~) ^* ^6 I! `+ I' O/ m
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
# k3 T# s; a* A* u+ z) x: j, ]4 `
4 K& P' D; C9 v3 L | 
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