本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑
) E( H! L1 u1 ~. b% S0 w* f0 E1 k. Y6 I* S* }8 y7 a: Q
17182 压力调节阀 2: 电路故障
% V |2 p6 [, ~17195 额外离合器行程7 f$ K7 a$ s$ I( d# U
17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障
& k5 E* [: l2 T- l4 V17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障
& _' |( |# Z$ |4 j17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
$ J% }" K! z/ ~1 q# ^17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号. ?2 S- x+ C' V; V
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
! v2 T: R' f3 [5 B5 E17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障+ \, T, e: u6 ~! z6 X" k4 K; t6 B, k6 m
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障3 t# V: \& Z/ n/ v0 A
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
2 D5 g( W# x( Q8 \; D17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
. C/ ]8 U7 u4 g2 r4 [17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过1 P: D0 y1 q/ ~) Y$ K0 s+ h! B
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过" ]$ m6 Z5 |* g
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
; _! O1 k; U8 E6 e& D5 j17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
2 b+ p' F y$ l* l# C5 Y" Z9 G17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路: D1 k/ s/ A% A! w6 N4 K
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路* u' p: y9 K. P& L
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路( l( k t- O, y" e, @
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小5 p" P' k' q8 r; p r/ [; T
17428 燃料压力调节: 超过高停止值
+ g5 k0 D" ~) _, X17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
" J4 X9 X7 W) I6 f17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到3 V. C, k0 J) Q" i) G
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
) P8 h) o3 L" _. e17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
1 R1 F1 c6 n& S3 }- g17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障% s* ]0 W" r9 X }" J( d
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极0 A7 n* \: w( c" I/ T+ @! Q$ s1 a
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地* q+ G3 Y( k; }( \. r$ x
17436 进气歧管转换控制电路: 开路
! s$ _( W4 H: Z* Z5 C. I17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值+ a; Q+ f6 X, w0 ^
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
# P ] |1 o- q( D6 |: s17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
0 d! T5 m3 r4 b* ]1 F17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
* L# G" |$ O/ V& P, i17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
8 m4 G5 y, Z4 q- j17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差& x# c. ]4 u# y$ c" G2 v
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠6 J, I) N g: t' x0 @& g
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
1 h5 I6 i( U4 Z3 i; w0 b17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地3 O! v% Z, f) S" H& M/ p- Y
17446 Nox 传感器加热电路: 开路: @* B) x# p. [5 g9 e( J
17447 喷嘴供给电压 A: 短路
% {5 |0 \. U/ ?& u {- o- Y17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
5 }9 ] b9 q) N* t* U17449 喷嘴供给电压 B : 短路
) b# @8 R0 D5 k, v: V o( G' r17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
" Z9 F) Y' |7 Q9 M( j17451 未定义 -- 保留将来使用; w, o3 r8 Y! t. D9 k
17452 未定义 -- 保留将来使用
6 {2 @& P+ ^& x7 S) G; E17453 未定义 -- 保留将来使用, H9 ]* M3 H0 {% w
17454 未定义 -- 保留将来使用
) ^+ {* y% ?5 [! R17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障" s$ l9 j/ J! h) l* v0 ]1 s
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
3 h$ I) v$ [! J( y17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地. h4 s1 v- D2 ^; a; j1 F
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路* V: }& ~ K$ E. C9 |
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
! n# ?. ^8 c2 v' g0 A6 j' I6 t; G17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极9 j: W2 }+ d- L
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
$ h" z( q# n" K) b% t( ?7 ]17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路0 @. ^1 J9 J- M$ l3 F# P: N, U
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极7 M0 j: n5 x4 Z0 J6 R3 d
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地/ i' G4 J/ S1 W: @
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路0 C7 {9 _. N' M7 j
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极# d3 |% u# c: e- n2 r) O/ t
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地3 w' _& U$ i2 ?& j# q0 {
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
/ @% q/ V2 I3 ?3 I17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到/ {& Z4 G" U3 \2 U7 M: O2 z
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
( @8 Z$ P( k& Q* U7 e( @) N17471 燃料压力调整: 超过低停止值1 R: z* M. w; N9 i. n q; H7 j
17472 燃料压力调整: 机械故障5 R5 @7 N* K$ w# Q; i5 ~
17473 燃料压力调整: 调节差异/ s; W- J5 D6 P0 K( N% Q
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极6 s" }" I+ B5 j: J' C* d
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
$ v% G1 I/ \4 t17476 进气开关阀( N335 ): 开路5 N3 S [6 v& R1 S! s( p
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
- p( ~- N7 ^- R t, u8 `17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极( ]9 a$ O7 u# `" q
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号4 t& L6 Q1 d; U2 X5 y$ O6 [1 a& Q
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
! X h4 h" x# V5 `( c17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
+ B" {2 ^. z3 g# Y! {17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
$ |* \2 E4 x) _, i0 U! ~5 o; b) W17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
: M+ E6 @- [ J+ O3 D17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
: T; p! p. ]% B6 r! V17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
3 r4 k+ E5 _& l3 l2 r8 _17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
7 J0 d" q. g& ^3 R6 D# _17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
! ^7 I" a- h1 a* P, N. _17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
- ~/ W' w }6 Z) z3 |4 P# C: h. Q17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
' p& \, _* k1 i2 L17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限: n% U# k9 T/ H& W
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限, U4 ?% E6 [: ]1 s: L3 r0 v& n
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限3 C! x }5 G$ M$ ?+ ]! m* s
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限5 v( s h, H; M6 ]" r8 c
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限3 |5 b: f- @0 o( |6 ?6 l' P- K
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限9 k5 d2 g' X- g, R2 H. y+ l
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限! Z( V5 Q+ e6 Y$ e" q
2 h, g8 _' v6 m- r. i5 y! I5 z# L
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