本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑 - b4 N/ [, o6 z& ^4 B
! g" v2 j, S: x3 o5 x, o6 D: Q3 t17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极( ]1 f/ @, X9 y
17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
' X/ ?5 X! C- ~! {! h17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路9 Z: N! [6 u: X
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
' {, R5 Z, ~$ P% Y17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
* m2 C, e, m: K3 u0 W/ S17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地$ g2 P6 U( a; |0 W1 O
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
! M+ E( m; \+ D/ U, k/ P+ L17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
; _9 v5 d' N* M& f+ G- b" y17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
h8 b P4 W6 G: j0 K t17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足; | o1 k! Z% i0 d
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
4 m: D6 ^3 S9 \2 H1 Y! `+ s9 B Q7 `1 W6 @17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞. I( a' a5 @) O- v1 r: x5 Y
17887 增压真空泵系统: 机械故障
* \1 n9 O W, B4 |0 K5 R17888 增压真空泵
0 m7 n5 X2 @1 \6 i" t4 i. i9 q17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
# N% y3 ^0 `8 U+ c) i17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极* P/ p5 m& f" a7 W$ ^% w' u
17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
: i2 x3 t7 Y/ o' u% p ]17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障' z* t4 J" t9 x1 U+ v! _$ h
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
' ~2 C' k/ n5 f& f) L7 A17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障7 P0 A- @; R9 H" k# h$ {6 v
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
- V( P1 F1 |6 K# k# j+ K# x1 t8 \17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
2 w2 K4 i. s z: ?" S0 }: {1 g17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极0 G1 `" V8 D: y- B
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地, o b8 w) H. V1 k
17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
3 o& d; f: e/ ` S; E# W& g17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
$ i& n& t! w, _17901 增压真空泵: 性能失效$ _; z4 U, q3 i
17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
! w+ ]5 h* ?+ M" _) j5 k B9 \17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地, S; u) y) k' w) j
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极& M @4 C+ ?* L; ^9 Z2 B
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
- V. {: O; W0 f1 \17912 进气系统: 泄漏检测
3 [1 T% R# M: i: N: n' e17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
% H4 B5 I! g* b6 }9 j( C6 t. x; ~# N17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地
: k: Q' g. v/ K5 @' W17915 怠速控制系统: 超过低停止值! |4 k1 x' q% b+ D" }
17916 怠速控制系统: 超过高停止值" E7 s+ ^: E' H# u: @) Y3 W. C
17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障% x+ V4 o. l6 Y5 C
17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极9 Y* w6 R- ]4 I* y0 x3 p5 m* J e
17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
; j8 h3 l# a) u: k. }17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极. N, S& I9 Y) I8 K1 d5 W& J6 _4 _/ R
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
) u$ d0 z0 d5 u( S17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地* U9 i/ N8 i* C
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地* W7 H. ~3 T) E3 W! O7 ~- V& x) R
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路+ |& z# S! P8 o' h
17925 主继电器( J271 ): 电气故障
6 @+ R. V1 ~) n3 Z17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
V" S) i: Z5 T7 O3 ^17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障7 G8 B' H9 g; k. Q( C
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
) f9 @" S. l9 f/ C; N17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
: c( P" A- `; k5 a17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
( }( g) v: F2 {17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
' X# B5 N" B9 s. n5 G17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
+ w8 V$ D/ h! I* u! e* x17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障6 Z6 ~" {+ ?7 N- _
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极
! N* }' Z; \- B; @6 b+ K17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
& ^! @: t3 e! X6 y4 k17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
5 p: T: j$ I1 f- s17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极
) ~" K- m& I/ ?' q, C0 |17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
* Y0 t& \3 U$ k17939 凸轮轴定时控制: 开路
$ q& K& o& n* f; ]7 b, O17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )
8 o& ?3 }- M# R$ Z9 ]17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障6 m1 }! W- f! u
17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
! D/ ?9 ~* u# r6 R; K17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地" B9 X% t% G, f5 j1 [
17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路0 C+ _" v: z$ L, k5 v, F
17945 断油电磁阀( N109 ): 故障& N) e9 R( I* O; W2 d( w* a: |
17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
$ o6 V; q3 }1 p6 d1 o2 _17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号5 x! o" e b- i# a; n% J5 T6 X
17948 车速信号: 信号太大
# y) W+ T- ]$ e. y4 B! v17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
7 k! {% i& Z9 v$ T17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
2 Q1 l% E/ V9 R* u' W$ Z17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小
6 B, y+ J1 w. U; Y& F4 }* Z17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大
; ^/ k3 A' D' c4 r4 x17953 节流阀体控制单元: 故障
s+ X1 w5 ^; D5 N3 Z17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
4 o: `# U( i" l# O6 Y17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地) Z! ~5 g. `$ G4 A
17956 增压调节阀( N75 ): 开路) H& P$ ^1 Q+ V/ D. o$ s) }' F
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地. U- U7 k) z) T5 z6 P
17958 充气压力: 控制未激活
$ K7 e% K* H( X# ^; d! K17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极
- V' n; N: U) y9 D, ]; P17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地. o7 m9 z1 f. @9 ^0 w( }" [7 J
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
( r( B# T5 M) D17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
4 e) Y+ S, t9 V( E7 l6 D$ `8 l9 `7 j17963 充气压力: 超过最大限制4 E2 {. Z: I$ N$ \
17964 充气压力控制: 偏差 -' Q7 L) H+ h# o* e0 u; O- ~( u
17965 充气压力控制: 偏差 +
$ |/ }/ e) ]* W1 X4 R4 r# ?% @/ l. R17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障. s2 P5 }$ }; h D. h% n( k8 h7 N9 a
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障! i; |% f4 t0 J L5 B9 ~2 b
17968 达到最大的发动机转速！! w/ ~ d$ ^% w, C; ]- v' d
4 C* k$ f/ s: a( _- Z2 n" b
| 
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