本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑
5 f* ?# [( i6 q2 U: x/ s$ l; l4 b. v/ h& O
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
`' w4 F; e5 I17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地; r3 Z. g3 Y! E+ J1 N$ r
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路, Z, G& ?: B3 f
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
' g O2 D' P" }0 v17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极% r9 ?5 C1 I3 r" B8 w# ?3 o5 k+ h# p
17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地9 R; Y- E, f) J9 f8 U6 L
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
' t M- n$ K0 g) l7 N4 R17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
5 o' l) G* d; G9 Z5 s. | A17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
; R% m' ~' l( ] ]( s% {/ `17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足: R- j" j, B1 f/ p! E. z& W7 q+ T
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障' t, n, N" e \0 \. D( f( P
17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
# v, l" l; A, D' J" O+ o17887 增压真空泵系统: 机械故障/ k, M3 j! S; ]( I
17888 增压真空泵8 b3 Z8 t. Y$ v( G( b6 G
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路& D, H) n1 C/ p# h& n8 c. e! A2 i
17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
! j9 X, {8 I! L6 c7 H. d, ?$ W17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地; S5 {# v7 s" L$ q" M; G& M" I
17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障1 v3 g* u$ R: v: W) t/ ]
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路/ Z! q: [. O. z$ R) F1 E. j
17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
! U4 o; ?+ R9 y17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
) b, { X: S, O, I17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极8 X6 ]: w; a) `0 o6 b
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
5 y; V* l7 z% z8 R+ j* }+ I4 Q17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
6 X6 b* a3 @" G2 G! E17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路& W9 q* w" R4 R6 p- b* B8 I
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障: K- @5 X0 m% {7 k- H' h+ l
17901 增压真空泵: 性能失效4 Y3 c" E$ M7 \& x
17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障4 G; E1 B4 C0 r) _( n4 O
17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
$ D/ D0 G( s# B8 |6 Q" N17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极
8 Z, `7 O4 O8 k# {) V4 h* ]. X, [17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号4 q* T" t7 |: x
17912 进气系统: 泄漏检测0 a' L9 U. g. n+ k) m" s' X
17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路& I' @$ F b8 ?! V6 l9 s, V6 J) P5 U
17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地
9 d4 w# e% v4 f4 D+ t2 t17915 怠速控制系统: 超过低停止值 E! z( T: `: \; e
17916 怠速控制系统: 超过高停止值
$ F- U3 ]9 Z' a$ B8 H17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障0 Y u8 M" L. i
17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极" y4 e. U7 \ J6 |# d7 ~3 P
17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
- A& }. K- X* T0 `- H2 x17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极 F, m. {/ J, {
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
e6 Q; \/ r2 i17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地
1 |9 ]. K6 w _17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
3 }; i% z, {/ M1 }6 h17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路! t# ?- ^7 S8 E* N
17925 主继电器( J271 ): 电气故障
3 a$ H( z) ~! Q9 r( w17926 主继电器( J271 ): 短路到正极8 L5 s: q( l g% E5 y; D" g
17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障0 `8 M6 o& D9 M0 ^! Y
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路" ?1 B# A- g6 A2 f8 Z6 u, m2 {* G
17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
+ h7 R2 ?% L7 v- O17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
+ v& _( h* L3 E: k |* |17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号2 Q+ [- e( Q: N% m9 P/ H U
17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
$ ?" @: ^& `7 K/ Z17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障( q& D/ F# L! @$ F
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极# M* H* M! E+ w7 b
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
# G% Z, K6 ^& L5 ~& g+ y& A17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路0 ?! e4 l7 g# U8 O1 q7 i
17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极1 a( [0 N% x1 z6 J' G7 C& y
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地6 W1 u! ^2 o0 Q& X0 k- d
17939 凸轮轴定时控制: 开路, }5 Q ~! @; A4 t; C. G/ X% _
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )
% [6 G$ t; U3 l& ~/ k17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障: R. _3 i w% B: V7 y4 ~
17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极# U* H) A- B8 {- Y
17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地8 b3 n$ b; p- U; w% k
17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路/ D! G) w2 T2 G; M8 c$ B
17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
' e( n) g2 k9 H |. Y8 h17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
0 e0 v) c' K$ l3 E c) r% E2 r17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
$ B% M' f# s1 m# q. o% `. [17948 车速信号: 信号太大
5 K# x* d. Q$ k$ @+ J% i. _17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路. F) u9 y' x/ [- k
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号4 p; {7 B6 ?6 O/ S
17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小% A0 j* c. ]1 l& Y
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大6 D @" P+ H- j) u4 e
17953 节流阀体控制单元: 故障% U* t7 L& x! F- g7 ?
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
% O/ h3 V- k& a+ q0 j' I5 B6 B17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
" P% K. a- s% |17956 增压调节阀( N75 ): 开路5 `- p! c: }# b, F6 u2 r8 ?
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
9 h5 D: [" d T17958 充气压力: 控制未激活, o' a2 J! r: ?% W
17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极
2 t9 R$ @1 @- z+ v/ w+ @17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
+ k4 }% v! ~+ C17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率9 m( r* {; ^9 N, {
17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
) f: @; R6 I6 L17963 充气压力: 超过最大限制' }4 S3 y& V* T- [' s6 d$ y# I0 s
17964 充气压力控制: 偏差 -% D6 ?5 b" z* w9 ? W Z: P F3 y
17965 充气压力控制: 偏差 +
5 n( G8 @* s0 ^5 D17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障4 R: O5 X+ k5 y' l& u n. c
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障* d* i3 {0 k: m; S ?. X
17968 达到最大的发动机转速！
4 }& i1 p4 a& s: J8 L$ s+ ? 1 ^! m: a/ ]# O
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