本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑 $ m( T t, \4 \
5 W) L+ d, L2 Q( [( P7 L
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极9 A+ h: k8 D+ O& `+ C
17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地+ F$ k- m( l; P1 I+ P
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路
1 E$ t7 _# n* p17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障* g7 @% {/ }6 X( s3 o
17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极1 z0 C8 k4 l; j: p8 Z* ?
17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
+ ^& B0 @9 H" }0 E- R: U: o17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
; _- d6 X; m8 l+ L- {17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障8 b" q A1 L$ P2 I+ h1 f% C3 a+ O
17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
3 ~. v4 r6 o" V0 h# c17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足# p$ { m; {9 h* J0 M7 @
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障0 F1 Y W- {1 W/ H, x
17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞. X0 O/ `9 H6 p& z) N8 u
17887 增压真空泵系统: 机械故障
+ R6 F0 W5 V& N+ W4 \9 U# L# r) @17888 增压真空泵" W! J/ n! x1 P; w$ }- U3 \! J
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
% Q1 z/ i2 t; e7 R17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极$ L( c8 \+ U m& r
17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
( r d1 K/ c! s8 z2 o ^17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
! n: Y" a9 R. [5 I) ~/ b17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
0 {- n$ `; h4 A: D( c17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障% Q$ E5 o5 ]* e9 S$ b
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地# l- Z0 K& Y; G
17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极; X8 M( d% l3 d7 G' u) W
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极! K" i5 j, N l6 e# E" w
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
8 \1 H8 f! \% Y: h$ ]+ c$ j17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路: B- r# k2 ^8 e2 r
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障* R- p& H# F) a6 ]) ^
17901 增压真空泵: 性能失效9 q) k4 c- |# B Y& A$ D! b2 M2 c
17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障4 Q- `7 R! @) j- F2 I
17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地: j T: d; q+ j s$ N0 T
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极
8 e, z' r7 {& @; o' b17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号$ M+ J! C* f% n, f* m- O% E
17912 进气系统: 泄漏检测
7 X# ]+ {; Q6 D" h17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
; [- m( ]) v- y17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地" A# `: |$ x" _# y, L3 M! C2 ?
17915 怠速控制系统: 超过低停止值$ v3 L# {8 B! v% M
17916 怠速控制系统: 超过高停止值
8 n3 v' j9 u* h8 n( a17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
7 R' H7 G g* y( c3 Z& z m17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
8 c: q, b6 k% G: t# z17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障0 u% A3 k1 x; R
17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极" t5 @, T% @( h1 ]
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极7 Y/ }% Z+ p4 e. |- c: e! `
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地
K" Z- O P* R2 }$ s# r17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
7 g+ K6 D( k. c+ n$ \2 k" Y; g17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路4 ?" W* O" A7 a. `+ _ @
17925 主继电器( J271 ): 电气故障* {; }2 M- I+ t# D7 K6 V# u, W7 r4 J
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
, v8 b/ W2 X) I17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
' q8 A- \( ^3 u% m# c. G17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
- a9 M- f1 k2 G. r, g17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
7 W! v% X8 |' W1 [4 W' ~* f17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
. y- J7 m, C7 A* g17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号9 g. n$ o; N, ^# |% Q3 |. m
17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
5 _2 e* ]+ X5 X17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
1 {+ v S b$ T, q" {8 a4 b0 N17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极$ b: u- \% Q, R. I! f3 f# u
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地, p- O7 @$ m( H2 v
17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
* i0 U; ~ F4 \, p% o& t' S17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极4 w6 d# c5 o5 y: j; c; u0 ^9 c: u
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
. M% o6 T# l9 a% w17939 凸轮轴定时控制: 开路
8 E, O! ]9 y& t' P' X( W& W/ d17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )
" o3 s+ \3 k5 Z, F8 H( Z4 a17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
, R7 T( a! r9 u! k/ F17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
: {7 T# l' g* m5 B7 V$ H17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地( z* Q' ?0 D* f. ]* U0 Z6 @
17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路; t( d! h1 x3 i; x
17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
* o m* Q- V9 m, A3 D17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地% n7 j, T! W' C& r5 Y
17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号 e) x/ \. k; S1 }/ V' y0 Q
17948 车速信号: 信号太大# w y' k- S. X- c& a
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路5 o6 J$ J$ s' w7 n$ W$ J
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号- }( `2 S7 V5 D% G4 F2 U9 N
17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小3 e* e4 q0 R7 v6 M- E6 h
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大
. L. ^% T1 e. d2 K$ F2 f17953 节流阀体控制单元: 故障
N# Y' m! ^; ]* A/ _17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极2 H+ E" G& c, j. p
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
2 Y/ P& M* u8 F; W/ T |$ i17956 增压调节阀( N75 ): 开路0 F, W7 ^" D" X' k. d/ W& N
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
/ u% I! Q; d6 B3 G$ M/ q17958 充气压力: 控制未激活
6 b( z1 A- l3 j3 X4 @ }5 G1 v( W1 M17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极+ H9 Y* B% J4 m; u
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
( D6 T' L8 S/ [3 b( c% o. G17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率, @7 i0 e0 s" L+ J# t8 Z( p
17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
& _# y: s$ l, M' s3 j- G17963 充气压力: 超过最大限制
$ \' C7 u# ]- o( H% B: r1 \! @17964 充气压力控制: 偏差 -
/ P6 f2 u! [) t, s" ?( q17965 充气压力控制: 偏差 +; f7 ~, H" @' ^. c. m
17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障' ?" {1 B2 a- O; A- g0 ?0 K
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障, A& J5 d( z9 U% d, B
17968 达到最大的发动机转速！* [$ S5 P; a# W: K- q4 M0 z
& Q: K; x1 M+ k. y! N6 W& y9 { | 
提升卡
置顶卡
沉默卡
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变色卡
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