本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑
: X3 u! k8 J4 X4 T9 I9 a& h
( i: r% i" P- z$ e2 k17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极2 B! y7 l' s$ c3 W/ M5 Y
17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地$ z6 V k+ u: ~" I7 F( l! ?
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路& K) `' i" M3 v0 K( I* M3 s/ }
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
+ R' Q- w' @4 v1 e. L, w17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极- s; O5 P7 ]7 i) o# n* u9 ?2 t
17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地( F" j) F8 L" `8 s
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
* C5 c* p7 R. A3 b( j17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障! y$ @% l: j$ V7 t" Q
17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号. _! u" d4 \0 j, R @7 }4 o
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
, @) n3 k, B4 L- Z6 [$ J8 p17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
" W7 N! N) m- M8 d p# W17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
2 Q/ R% d7 l5 j% B3 l7 \17887 增压真空泵系统: 机械故障
$ T5 [) }( ]4 c0 C+ E' Q17888 增压真空泵5 t: K) r8 p* C% r
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
1 o$ N4 e {; j* ~7 u17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极. G! H( l. a, c3 h$ H, Y' Z8 ^7 j
17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地4 t v, o* D: ^- t* T7 D. M
17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障7 P' n! {* A. p0 u- j0 ?/ s
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路5 w4 h& ?4 g' \- N4 T
17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
" z( ?* N% [) O4 c/ {9 @17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
# ^! I4 F/ D# C+ {& Y: g& p1 K17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极) \# f, r! ]# c/ m& l0 X
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极: J3 ]5 W1 Z# D
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地' z# `: P% U) F6 Y4 n2 r& r$ v
17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路% y! D F4 W1 i m
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
8 s, R" c. M3 j" O1 R; [17901 增压真空泵: 性能失效
6 e) [1 m/ v! R" t* F17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障; J6 Z. ~. E& Y4 j1 H6 Y2 `: [
17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地! D6 G# }* L q y7 a% f) i
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极% A: c* G3 @. J* a1 L
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号) A* ?, r8 O2 R* W9 ]) I
17912 进气系统: 泄漏检测
4 k1 h7 p+ ~' t17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路0 e' g$ z( _2 B$ P7 ~$ ]' A8 r
17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地
V* C# \3 G$ Y! R17915 怠速控制系统: 超过低停止值
4 b0 F/ |& j( P$ s2 L17916 怠速控制系统: 超过高停止值
. H4 G% q K6 @% R. K0 }* H17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障5 M8 R* Y$ T& Q9 y
17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极, Y9 j1 X$ x- Y; h0 `3 A) i& p
17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
& ^: m9 A$ J& X17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
+ C/ [" F4 N! B" X) b17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
+ |: F/ X; I, X) J4 w C17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地; R: M9 U b) u8 c
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地! w( \4 r9 `# e8 X: @
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路4 Y4 T1 S0 h) S# g4 V9 a$ ^
17925 主继电器( J271 ): 电气故障
3 N' T7 @% V! e \, n' U2 `17926 主继电器( J271 ): 短路到正极, R# U) p5 { C8 T3 f
17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
4 @9 d" N# h0 g: b4 Q5 y) G1 S: v17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路+ m7 H) z, y1 L0 t7 B$ R5 S4 Y
17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障9 g( y# x: r8 y2 p7 V& W; h
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障7 o8 s9 Q# B4 I$ p# y+ F, h4 }/ l
17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
/ @; v- x7 G5 h3 T- A1 {17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地4 o$ L4 J' s. _( p$ f) e! B
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障3 J8 K p) W% ` Y. _
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极
% o# V, i% ]" C9 a/ @. g17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
1 d( c/ K! T" _; }17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路* ]" w( y! G2 x6 a! z* k2 A- J0 b
17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极5 W) y; G2 z8 T1 _! m* x6 s# \# r. i
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
% K/ K- U5 c. V3 J- m! D6 e1 @17939 凸轮轴定时控制: 开路) a7 T* a5 o1 W) F! O+ m/ b
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )
& [/ e( R3 o+ X# C E17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障1 i& F4 ]1 ]4 C- \3 ^# ~0 @4 e) h
17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
4 O3 e% y6 z; L. I5 w7 e17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地) t8 U }9 H& ?9 Z0 r
17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
6 }) N8 Y4 `! A8 N17945 断油电磁阀( N109 ): 故障9 |1 m# l% r9 [1 J Q+ [" ~, d
17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
, o C; t; A3 I, k! P17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号5 f4 x9 v# w2 D3 S6 Y; y! O& a3 n `8 ]
17948 车速信号: 信号太大
% H1 b$ l4 u) Q! F( G& Y17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
' w- ? w @( k$ v' C2 P( K9 n17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号 A3 R$ a2 A, {: n; n
17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小' p6 B, B4 o' W3 }: `- b
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大% _- ~9 {% {' l2 C9 D' K
17953 节流阀体控制单元: 故障! {# t9 v3 }, u$ [. t+ V* x/ A
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极: q" r) V+ D2 D7 |# [+ f
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地( S: C( ^/ L. r4 }& @2 i
17956 增压调节阀( N75 ): 开路
* S4 w9 y8 x! l, |17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
4 _' p$ m5 g8 {: k2 @; w/ g! T f17958 充气压力: 控制未激活1 N j, F: H" p" U+ [; l
17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极: }- ^/ I; s! ?4 n; [) W
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地3 B) `7 n- X$ U5 b5 `' l
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
6 g4 o# L! c' I3 L4 C17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
% T" E' t/ Y( r( g9 Y$ x$ G0 G3 q17963 充气压力: 超过最大限制* y5 y& R7 Y6 P: k) w3 O2 M6 D( k' { _
17964 充气压力控制: 偏差 -
, g6 B. Z, l. i" d& c$ U C17965 充气压力控制: 偏差 +
0 U6 `5 a( `( j, C- y2 `17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障$ q. K2 E- Q8 \3 a& t6 I( w
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障' Y# y7 q2 p9 `7 |) F
17968 达到最大的发动机转速！1 n# }$ I) ?9 {: W, R* G5 j
0 g% i) [, u6 _% q% L; u- O0 c
| 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡