本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑 & J# \5 S. `8 D" m0 |3 i9 u
8 i. a- r2 D% i! k/ W17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
# I7 i) H: b6 V; @, k( M17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地; i8 U- E( B, B% F4 Z$ [
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路
' D4 w0 z) O; ?9 w" m/ ~& t3 j17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
. ?, X$ c( m9 v17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
7 F+ \2 x/ n9 b% V& z/ i17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
# Q# V- G* n$ E) J+ i1 a17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
' n8 h5 a/ e$ X/ Z" H% F17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
Y2 U5 n. ^: w& M. w1 t17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号/ V8 c2 s# H0 @9 R( d: m
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足3 f& S4 O3 B# c9 I8 f, a
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
: `/ B$ \6 m: R1 D) ?0 e$ L17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
0 t# `. L [; a% q17887 增压真空泵系统: 机械故障" s+ r% n8 V9 r; `& v" H) c# h3 h/ Z
17888 增压真空泵. l4 N& q2 j& g2 L. o" [
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
. W# J- c' b1 \/ ^1 p17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极* i J1 k5 H- p7 U+ T3 m3 N$ W
17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地; i/ N; r6 {4 h1 x/ s6 S
17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
1 m% B$ B* w9 V( ?2 k7 K3 G17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路% B q7 S, b3 O, d/ ~( {3 b1 c* j
17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
% p R; C' ]+ C' V: L17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地+ Q+ T2 `* {! A8 y5 T
17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极 j* b- N8 R) n/ H6 T
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
6 k6 i3 E" b! m0 [* h% |+ @0 p17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
3 `5 n" E; K: q17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
l/ G( ~' @2 q# T$ o3 [+ O7 }17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障1 l, I. x# ]7 ^# l1 n
17901 增压真空泵: 性能失效! E, t# v+ |, L6 v
17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
% k- Q) o5 B c5 g9 A17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
1 X3 O4 ~! m$ @) }& W2 ~, M* f5 L17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极7 v0 ^& f0 f! r! J* D
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
) Z( {) m4 b) h, s- ^17912 进气系统: 泄漏检测
/ |; T F1 H, e, N$ H17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
) Q: }0 I: n! Z6 R17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地( e4 k& C$ c) ]" J. Z
17915 怠速控制系统: 超过低停止值6 A' `* Z) G6 ]3 Y
17916 怠速控制系统: 超过高停止值
# n( e1 X& l$ Y; m17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
" b+ U+ Q2 m7 I( j! p: o17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极/ z: X) K: v @
17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
0 ?+ Z4 N' w8 b" _' a) U17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极3 g1 @; _2 |" c3 x- E" f
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
% ^ @, x6 u( `17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地2 m9 ~ \$ p! q4 {0 d8 ~1 n2 }/ m( ^& G" \
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
5 c9 {8 b3 x( Q4 H: K8 I$ `17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路; f. B* h; A: e& n; S/ |: l/ Q- v
17925 主继电器( J271 ): 电气故障
2 Y! A+ b s% d& }. j3 z17926 主继电器( J271 ): 短路到正极9 c3 U9 q% A: u( ]/ d
17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障" W( E1 V6 ?% N5 T
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路6 G6 z9 t9 K. ?# B
17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障 G) D' S8 c; ^. m/ i! \
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障$ u6 B: @2 A) N0 p" z
17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
% o% g7 C; m5 o) Z0 o17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
0 c1 y+ k/ O- n! B, Z17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
# L6 [0 o1 O i1 i17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极
r4 |; E. k/ O3 B, Q/ I+ a) G' z17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
8 o( R2 { Y; T17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路0 \3 o7 P {4 Q: f% U" A/ D/ G
17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极+ |* a, [" V# D$ l) ^
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
+ U: n7 t$ W6 Y* z17939 凸轮轴定时控制: 开路/ o5 E/ W, d" r$ L/ L
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )$ ^4 `+ g" W; {6 [" l! U. f
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
# F- S: b; b$ m; C1 M( b. p& g17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
0 e% R. ]- ~( e6 w' n' y17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地4 O5 i' b3 D; D! X' }( X7 L
17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
3 o [1 D( k/ p) j# F; a( v17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
8 F. z1 `! @6 n$ ]/ N$ @% t17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
9 x# a0 d4 Z) c6 H4 e. ?17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号5 w* }- V' R; E8 e8 g- l
17948 车速信号: 信号太大) S0 k: r! r2 Q1 @+ \ \3 }
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
2 }5 G8 e0 j" z' u' B& C17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
" Q4 d' P4 P7 x/ r& [" D17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小* V g0 U; v9 k4 H8 t6 k( h
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大
`6 o2 Z6 M4 |+ }# N3 U17953 节流阀体控制单元: 故障! B$ F3 X$ S6 [, K* I0 p+ l
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极) i, j. ~$ r; P% a
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
8 q* f# c+ W) ^17956 增压调节阀( N75 ): 开路' e2 g' F3 O% e- V8 b @
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地, i0 F9 R" F+ r3 R- w! H, C
17958 充气压力: 控制未激活: H) q1 h! k) y
17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极- a$ N2 n" U ~1 k2 U
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
# e: T/ Z) S8 d+ H* f17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
" q% j) [# c0 U9 ?2 v4 v17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到) U3 y$ N+ L2 S. D" g' g
17963 充气压力: 超过最大限制, a! O3 Z/ X/ h! Y& Y2 m3 U- ^
17964 充气压力控制: 偏差 -8 n. o2 e0 ^# |$ n" R5 \7 R3 {
17965 充气压力控制: 偏差 +
/ q# l5 J$ ]8 o" I f, l17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障
) _% n' |3 P r: E) V) C# `17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
* \+ q0 V" G6 d8 \% x5 |17968 达到最大的发动机转速！
# \9 W/ E% T5 b( D6 }* @; c
; ~0 T( H; H0 A- T | 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
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