本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑
4 Q8 b5 Z& n2 O& ~0 M7 h6 `5 c" |- R) O& p% M/ K( U
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极- e R7 \- s4 e* v4 q
17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地1 J$ R9 {/ P- s$ E) e- P
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路& g) x. t0 l1 Y7 X( M* j/ @
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
8 ]5 J1 ` z" u0 s6 z6 G17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
9 a; j: k# }# K6 I" K+ f) X2 I17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
4 K% |3 _ a! @17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路* k2 B5 h2 O* C G' z4 C% v
17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障- M7 }# q7 S! t3 O2 M' ?. s
17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号 {, p+ W& B9 ?+ J
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足; S6 D: F# l/ R
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
; w4 j: p9 O& ]7 `17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞8 m7 `, L( ^: _, U
17887 增压真空泵系统: 机械故障
6 {+ ~( U4 H6 k" g5 |17888 增压真空泵% Z+ p+ \: c, `, U% Y$ a5 C/ K3 n
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路8 a3 m: ~3 Y/ u4 g& e
17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极" Z. [7 l6 x0 F, G
17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
4 d$ W! Z$ g6 K* X' ?; f# h3 v17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
- Y8 W' X" a! h2 l+ X; \17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路- `* ^/ [" W, O* W/ B6 F3 d( j K
17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障. X9 p6 i: M& _* u
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地; s' a6 ?5 D- \" E
17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
/ \* }& |2 f+ Z# ]* Y17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
, b+ X) s! s7 I; Y17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
. H' f) q- R: B: o17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路! g) c- B9 M: U/ X& O2 y8 y
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障2 y# a' e! P+ s' C8 o
17901 增压真空泵: 性能失效# v1 r+ F1 I, Q+ K
17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
, S9 ?4 o# @+ o9 N17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地5 S* w7 \* M n( O, w( w' N
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极
4 j) O5 u$ D* M4 B: g7 L9 {17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号0 Z/ ^ j& q- y. [1 C* A7 k
17912 进气系统: 泄漏检测/ C3 p3 w% s: J! z( Y
17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路% j: d" Y8 Y$ \5 H" m6 P
17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地5 y% P6 H! F8 @$ Q+ a- }: H6 e' G% g
17915 怠速控制系统: 超过低停止值+ q; }( p8 l% t- \0 \
17916 怠速控制系统: 超过高停止值
! @1 @: B2 C: {17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
0 l$ c0 Q+ @5 |17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
9 _2 N4 Z- [/ |' p1 F _+ X9 Y H17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障6 }3 ^/ b. N# v8 w/ m2 u5 e
17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极" f, P! E2 F; p' L/ [
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
( f: ~6 R$ V. w& v: s17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地
" w$ r) g! h8 O5 y+ [( ?% @17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
2 j) ?) K4 ^* K2 b% z17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路3 @9 O" [: {) X
17925 主继电器( J271 ): 电气故障
$ x- x9 y% k9 {, I# x8 p8 J' ?1 _17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
5 s2 w' p9 m& ]$ d- t& Y" g17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障' }1 u$ w- Z$ t/ x0 d3 y8 r" K
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路; W5 p# ]0 M1 J. @ i5 V+ Y, ?( r! P7 R
17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
, P% i1 `" {- S; R4 |/ G17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障* @1 \, h$ e2 K
17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号9 q+ B$ s3 S& l8 p
17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
# C8 h! h5 r* H x* m' {17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
# U$ D" @) G) X8 Y2 M1 O, S( K17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极' G* z/ l2 R% s$ |( U* S7 E( h$ x* l
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
5 }4 ]1 y5 X/ _0 |17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
" N r5 a0 C- q9 n" ?% D17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极
6 }6 ?' L' @6 E Z$ j$ \17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地 a: X4 }* t e$ c$ W) p7 z. o
17939 凸轮轴定时控制: 开路
! L! l5 f5 t- y17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )9 C7 T. y7 F2 {. v, ~
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障) X% P* q1 H. B* ?3 j, F. q' e( a+ o
17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
! y9 L$ ^! D0 q. l17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
" \! F! U& \+ y" X17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
7 t/ o6 w8 e f17945 断油电磁阀( N109 ): 故障9 g4 e- s; T! R" x9 Y# J
17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
+ z, c( t2 b! S- g% m17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
' D6 S. S& b: W6 O0 `17948 车速信号: 信号太大
! o1 D0 f. `3 i0 Q7 Q% @17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路. h) k" O; ]3 u* s1 l* T& x
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
* l0 L/ S+ Q4 `' M17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小6 ]7 o$ F) S/ S- J# {# i
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大
) P- @0 x: d1 H# e17953 节流阀体控制单元: 故障3 x$ @+ L% ?5 I- f# n
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极# m. C! l# E- n3 u* `0 {* d
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地0 t* y, [" K1 h; _7 K# w' X
17956 增压调节阀( N75 ): 开路4 F: a& R3 J- f' G* h' ~( [
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
: l- K: b0 v. j6 F. ?17958 充气压力: 控制未激活3 U3 y/ D; h$ r Y
17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极
" y+ W, X+ g! w17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
8 ?0 S2 f8 m3 H0 ^( I# L17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
3 n8 u( `9 N; U0 J6 [9 d2 K) N17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
W6 J0 Z* K2 v4 q8 t+ ^# Y17963 充气压力: 超过最大限制
' h ?0 J/ n( d T& b' m17964 充气压力控制: 偏差 -
% a4 B4 i+ Z, F5 W2 I17965 充气压力控制: 偏差 +
2 v! b9 B7 v: A17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障
9 R1 f& n! {3 \+ ^7 f17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障- k$ s* p* }6 D' M# n! P
17968 达到最大的发动机转速！
7 Q1 \2 S9 P3 L2 t' K" [6 E: L' g
+ M3 B3 ^# ~" }$ Z3 Q | 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
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