本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑
2 s, e! x9 d% O% t5 U, C1 b$ L* N$ \# Q; K" _: e% Q" m
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
" E' V( ?/ q& Z$ A5 R% c17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地8 r/ h6 i, A& Q* V( P! y7 X
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路" s- W( z. g1 _0 Y" I; v
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
" J, l Z: N/ @* ~) D17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
6 N9 k- i4 P& G, H3 f" n8 }1 P17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地7 j( B+ R! i& j* t8 l5 T- O! o
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
% n6 Z8 j) f) z, C7 |17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障5 I- b7 @) X; A- W$ U
17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
8 U7 n, q8 w8 A17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足$ Z& O6 N, L& [/ b
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障4 u1 B1 A/ a' S9 F- \! r
17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞9 m) @: x8 e6 [: v
17887 增压真空泵系统: 机械故障
% _8 C) Y( c$ A7 C6 f, j17888 增压真空泵3 @1 `* E+ e# j! E! G- u, k
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
y, E& P% m, b! i; N- `7 D) |' _17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
3 D, ]9 [6 C' a$ a" F17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
) v+ }8 w+ c% S& C/ D7 I& A17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障3 c; }. I9 v' }* z" M. J3 Y
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路& l d# V$ q# ]! g; u6 v
17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
- |$ i. c) b0 l D. s; K- g5 |17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地5 c, h) N5 r% M+ V! z
17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极* K9 }, `2 m, x' V' D: ^# n' I
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
[8 B& J7 Y0 _# t( n5 J17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地* H( w- J# E+ U p) q) x4 [
17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路( Y3 s# M) K2 f/ q: s1 s" ^' b
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障! P9 b9 G& c& Y' N8 s
17901 增压真空泵: 性能失效
- }7 i0 ^, d7 F; a) K6 ^, V17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障7 i9 Y9 Z5 }' S5 k$ R V' u% M
17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地0 z1 `4 X. i# h
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极# S4 i6 F% k8 z6 z" x3 V5 p
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号3 g3 w, u9 p! R8 G6 y6 r$ P
17912 进气系统: 泄漏检测
- J! s4 D# B* ? [( \17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
]2 E( h- h; o3 Q17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地. P: U4 n4 r& `! P* @( o
17915 怠速控制系统: 超过低停止值$ x, c+ T% i' K
17916 怠速控制系统: 超过高停止值' ^. ?$ H; \& e/ D1 T3 v. M
17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
3 h# g _% P0 p6 C* S17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
/ ?) U, s6 Y6 q4 P) h17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障4 Z+ R: W) C0 [4 W% ]) U! ^
17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极9 M& I% F4 u; ~+ J T6 m
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极0 Y: ~# x2 \8 i' U% {( y/ A) v
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地9 u% F3 K: p' Q4 _; ?
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地, `9 U0 Y9 [2 k; u
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路) O/ U: @0 X" r4 u7 x j* |- t ?
17925 主继电器( J271 ): 电气故障
7 h- `& M" G% f, T) m17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
: R4 T2 u3 {5 V+ ?, e% u" d17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
% m4 p2 f. v6 w* N17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
2 C' a( A) i! h% ~: D6 k8 q6 E17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障2 v2 H/ ~5 H3 E2 o: E$ w, V ?: e
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障* L: p; W7 j0 u L
17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号4 Z- m( K2 X; S/ B# @7 @
17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地% z. L/ f4 o! B* w* J: U, y) b) c
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
* I1 m5 m+ x+ x( ^) j% `5 D17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极! i1 ^4 \" y' e. ?, {
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地* E. \ Y$ ?2 c6 q" H4 S+ [
17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路/ T; I+ D% Z" V0 ~
17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极
# v# Z- N! O E. @17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地$ w% H- r, t { ^8 S+ K4 u% x8 t
17939 凸轮轴定时控制: 开路9 D" z& u4 C7 h3 ]4 G
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )1 b4 r6 m5 P- U
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障# H& J1 m9 J) ]( L, A
17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
+ P" _7 p. Z( {# t17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地& M, A/ Q0 }9 q0 C
17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路- N. p% x0 l6 J# \0 a
17945 断油电磁阀( N109 ): 故障$ c; Y$ L2 z" d! d1 O2 o8 ?
17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
" I& z# q6 d$ j1 m, T17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号% G0 h: D i) ]0 q- W2 ?& ~/ W
17948 车速信号: 信号太大
4 e( v2 o* t+ d17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路+ J7 i% {8 `6 C& h \ N
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
, C+ @% M; h8 e9 j2 z8 _( v {17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小
5 V0 V5 \& G- w! O17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大
/ [" b% z7 g$ ^17953 节流阀体控制单元: 故障
9 ]$ Q- t8 y, P7 H17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极6 i4 L: s5 T2 ^% m+ q( {+ G
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
' E8 q5 C. k7 G0 D6 u$ ^8 y5 U. r17956 增压调节阀( N75 ): 开路
- H2 F( X2 U3 O: _/ p17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
& z5 z% q: y8 r8 C17958 充气压力: 控制未激活* E2 [9 G; x: @" t$ a# t5 R
17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极3 k+ |" }* |/ ?7 T( x6 a! A9 W/ e( J
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地8 {9 I6 p: ^3 V/ ~5 n
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
' f. T& S7 U* N2 d F ~$ t6 e N1 d17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
* _6 M- P/ |: @8 A7 h+ b: Y4 _2 v6 w17963 充气压力: 超过最大限制
; I' |' E8 S, b/ D17964 充气压力控制: 偏差 -
; V8 I, X3 y6 S( p4 a( v, t17965 充气压力控制: 偏差 +
; u: K- V1 s& y6 k$ p* o( q17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障9 X' O# y2 L. j4 c) O4 h; y6 t
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障. A' L: K' S0 H/ `# ?' C& _# f6 N. q
17968 达到最大的发动机转速！
1 A3 z; `& T2 C* A + D7 ]2 K+ s4 d- {2 V
| 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡