本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑 8 Q, N t9 Q9 `- g/ M
$ L% z( [! Q1 u, h17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
; v, [. o1 y' B2 g17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地. y1 B5 V/ H0 n( g; P$ h( {
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路
! V& ]& \, [# C' L9 X6 _; ?17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障4 p4 ]" I# ?- F1 D O X
17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极+ b* ~! V0 s1 ~+ C6 E
17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地. N" j! u& G0 y; n6 r
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
5 S$ D9 G- L6 G# P, S9 E2 S17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
# b9 ^8 j; Q0 b/ \. Y# ]( q6 B' h17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
6 P! q" L& {; ?$ j17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足6 C6 D, e, e- d( j' Q4 v1 Q8 |
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
7 N4 q! Y4 |2 d a% A17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
$ s h( A# ~; r; B17887 增压真空泵系统: 机械故障
; a/ h' m( }$ Q' n& B17888 增压真空泵( h' t! q* U+ P$ X# Z" r% \, P
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
5 k3 c- \1 k8 ~! F- G+ I( i17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
2 F8 x. p1 r+ _0 o17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地; ?7 a( x6 v2 f3 l# K- G7 y8 K/ i
17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障# S4 G5 g" b3 O1 r6 U7 b
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路8 U3 e0 {& m+ M8 M* |% F0 t0 w
17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障. I4 o* s6 t6 B6 Y
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地- N8 I4 j5 b$ j2 R1 @
17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极, z Z" I1 n% N
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极 }8 n' R( y4 V( w: O% M
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地; [+ }& w6 w7 h+ V
17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
" |! p6 f w6 Z8 `) N9 _17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
' E$ S( a( \" T S5 B1 P/ E17901 增压真空泵: 性能失效0 e6 i9 R4 _6 M+ q% D. ~0 @: q
17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
+ A ~" q8 b; s2 O17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
: c( N/ S7 C8 j3 Q. L17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极( A+ m) }) U7 w3 I; y
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
% v- H: K8 g/ M! F5 G u1 ^0 [& P! M17912 进气系统: 泄漏检测
& y3 f+ \/ B2 j! ?- F: ?) s17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路2 M5 \$ Z8 K- N4 _& N* R. Y+ P1 }
17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地/ t4 K5 s7 F* o$ r- y
17915 怠速控制系统: 超过低停止值( O5 R! X; Z: E5 A' y+ n( T
17916 怠速控制系统: 超过高停止值
: C) @: g+ x& ]( }: R17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障7 ?/ O/ N3 m. n H( m
17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
* C) w8 \% V! O( o6 m; p17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
1 y* o# A0 g4 U b B5 m3 }+ U17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
( Y; V0 {5 |" ?! S0 t1 B17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极4 r- M/ p' A5 h$ W
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地
- O) B# X3 ]) _5 A17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
2 Y+ _! Y5 `9 D. s) S; N17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路
1 B+ j& T" U7 l) O8 f: u7 h/ S17925 主继电器( J271 ): 电气故障* E: c. E8 C, N, c3 H) _# U: T z
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
6 I/ G! R8 j5 C# D5 g6 I0 ^1 T: t7 z17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
. V! i/ h4 m* m7 {# z) o; t4 m17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路( b1 d! G4 A, E) d
17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障- x3 c7 C7 R5 w* k/ H
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障' O8 Q: z6 M+ s% d8 I( Q' S
17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
" f; x* {4 }, [" g17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地, O3 B9 F7 K/ W1 I, K
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
6 w& _3 Z& v* c17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极
- T( p# d* \) Y17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地) g8 ^& d! n8 T& V) }1 ?6 _
17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
' L6 J- b* G* j8 T) D& f17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极2 | m; B, F$ i7 f# ?( Q
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
8 ^* l7 h$ K! @5 {17939 凸轮轴定时控制: 开路7 f; W U; B( S; p R- M9 e
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 ), D3 R; T, h- V6 r) i" B
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
/ ~8 p2 ~- C# r3 R6 h17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极1 O# f% w3 f( l: J' X# S
17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地0 a( N$ |$ P! K* ]' E+ W
17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
7 C4 @* d1 L$ e! U, O6 B4 [17945 断油电磁阀( N109 ): 故障+ w: `. \9 |+ V0 y: D5 z
17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
- J& A, U5 A& p' \17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号* V4 H- V( x2 c9 ~5 ^" ?/ ^
17948 车速信号: 信号太大' t7 c( ?) f" B
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
% Q8 M6 T8 _6 B, D) _17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号" Q3 B. J4 H- i ~
17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小. K& k7 C6 f4 T! Q
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大
) j: Y$ ^3 X- {17953 节流阀体控制单元: 故障+ `% {6 h) [6 q6 T
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极1 ^2 s1 V- L6 B m
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地" ?$ [3 _: H. P5 r* Z4 c
17956 增压调节阀( N75 ): 开路
& Y" Z# U4 ]2 }17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
: u+ B3 e, m8 u) v17958 充气压力: 控制未激活
) X7 S0 `7 C7 D7 m- q d. m2 Z' X0 o17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极
( k. o" i( l6 M0 ~6 R a3 v0 j17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地8 {0 F% n* w% P" d$ X6 a
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
0 D0 V/ M: U- q17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到! ^, F* M" q$ L3 S- _# p
17963 充气压力: 超过最大限制
: w5 j* _; B' A2 C17964 充气压力控制: 偏差 -3 |+ h+ m v& A* }
17965 充气压力控制: 偏差 +# N5 a/ X# P7 ?4 A7 Q# C" Y# V$ ^
17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障
8 b9 q. J5 ?/ a7 {6 p- o2 C17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
4 ~' k8 @1 a9 n9 r, ?17968 达到最大的发动机转速！, x4 h `% u# R2 I. f: N
( f8 i# r! N" ~" }2 J
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