本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑
# ]4 r/ _) p4 R1 e- b- Z; F: [* c+ H& V4 t3 c
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极. i6 p# B, f: [1 n5 J8 G
17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
- Z- r/ g" ?' j* r. Q3 O) E: O17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路
6 e! \# t, }6 W4 W& a' C8 E17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
4 d- x$ m9 @, D" Z- j- P17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
; x# J [2 a( c4 R) l6 y+ L0 E17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地6 N. g( F5 }9 \) j- Q, \& E
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
- b H$ ] ~; t, N17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
8 ~9 l4 j+ e& H17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号* v5 E4 |& s, R/ U" Q. }2 v) x
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足4 ]7 f! i& z) h. e
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障3 p3 J3 }7 \6 o
17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
! n* D/ \) Z6 Z% r8 y! W17887 增压真空泵系统: 机械故障1 S& S- `6 G8 r0 W" y) c# r! l
17888 增压真空泵( v. m8 r( D {/ H; Q' o
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路/ B5 q/ S( E2 V0 L+ m0 v
17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
. h6 @; j- e( Y8 P! P$ {" x17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
) Q7 ?6 i8 [5 w R3 e& W) o# I17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
* P, V! g2 X- W; `" v17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
7 |$ L# U* i% W N% N17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障) `- v6 X. |' n! o+ t+ r# y
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地) V9 @! v, e; x
17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
: Z& Y6 l, I. R3 V" z! ^$ f17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
0 v* s5 Z+ Y0 z17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地8 b9 h, k7 @1 K+ h, E3 S
17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路' E* ~+ k! d0 p! T% k. J* C
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
* g, M4 z/ z/ g17901 增压真空泵: 性能失效: N* Q& O8 z; |# J1 C
17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障7 Y" p" f7 }( Y% a" n8 X
17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地2 e$ ~6 h1 b7 [% d1 Q( `
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极
1 ~* b; g- ~0 N* H1 u17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号& h9 D3 S# ~0 H0 Y
17912 进气系统: 泄漏检测; S2 \9 @) N8 P
17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路9 Q- X4 m6 m# x) u a5 K
17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地0 U% w7 n) Y C2 D: s' s! {8 r
17915 怠速控制系统: 超过低停止值) w* m( R: g0 m N; j
17916 怠速控制系统: 超过高停止值
- M3 W& s/ ?5 _5 @8 H17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
- A' T$ |. g; r9 D0 w17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极; k+ ~- P8 x0 Z. I. ]( d( D; b @
17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
. Q% A! E, _4 a& X17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极# `4 Z3 F; i; n' A
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极/ k3 g8 @% W, q! f9 \9 F
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地
- \" ^' C+ X) t2 C: H: }7 z/ ^) @17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
) E3 ~/ [$ L) y+ Q, H8 E17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路, |( k5 i. I3 W; t8 y) v- y
17925 主继电器( J271 ): 电气故障
9 Y9 E0 U* N/ I$ O( G ]7 C17926 主继电器( J271 ): 短路到正极* |' p: n/ I1 H
17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障$ R; h9 b0 Q1 m" B
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
9 S6 n/ \6 u0 N17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
& o2 p* u* e5 X0 L0 K17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障# E! {6 V, k- S3 J
17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号: V, {, i% f, j) Q9 n, x
17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地' g) M8 i' f& {+ Z# X
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障6 a: k( ]2 I8 {$ I; B
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极 `8 r8 H/ y" p1 a
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地# |' L2 k; F8 L) P9 D4 s
17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路! r* }2 g7 V; v+ K; z
17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极. [8 s) z* h l" c
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地2 l, O) U: E' ]$ R0 R* X
17939 凸轮轴定时控制: 开路
7 E: N g; ]6 n2 E7 h17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )! X4 _+ G7 P9 h* ^3 A
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障! y5 w, j% [& v. M* @
17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
: o/ x# X$ @9 J17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
4 |. T, v2 r7 n8 I- d4 h17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
' Z/ ?- @6 Y, p; J- p# v17945 断油电磁阀( N109 ): 故障9 X( x% Y8 a' w B2 B+ G
17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
; ?( e$ ~6 O% c" j8 R: x5 Z! d17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
8 _5 Q! w9 N8 Q; m17948 车速信号: 信号太大
. K% r% z7 x7 n0 J17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
! }! ~; A& Y& |17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
% c3 j* N. w% c1 S7 E17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小) i q8 G6 a; A1 I: s+ r
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大5 z# n3 j0 _7 G
17953 节流阀体控制单元: 故障 c6 [$ I' R# q/ R) s7 T
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
: C* F1 p2 }5 ?+ F6 m5 y/ c17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
" n4 O; o5 M5 u0 N2 W17956 增压调节阀( N75 ): 开路7 ^% V" B8 c" U! u. x) b
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
8 d/ v k E3 o/ a17958 充气压力: 控制未激活* s: {+ k# G$ X9 {" O
17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极4 h7 j0 Q1 c9 q& N2 Q- O9 T
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地0 F/ Z- |/ i1 G4 u R5 j6 \
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
, Y8 ~ T) {/ n/ Y17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
5 C+ P+ J7 i/ w. z17963 充气压力: 超过最大限制
% Y# I' e! d5 X7 h9 E# ]1 Y$ `4 m17964 充气压力控制: 偏差 -" \6 E) F/ Y( C# K! q- ~+ j% \
17965 充气压力控制: 偏差 +6 \' N4 W7 E, Q8 O! N# f2 E4 F
17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障
: b C4 P" V0 t- ?' E17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
0 _* K' F" F! ?5 {3 L17968 达到最大的发动机转速！' O* }5 D1 x& H& J9 V: Y1 W
8 r2 ? C7 J! _8 c) U! e7 [! M
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