本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑 9 k6 A7 ?1 l$ |: R+ J) ~, p
P: J0 q/ e f, k( D/ x17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
# s* R$ e9 e+ y3 I8 W17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地$ p* ^7 [' N# B, H) [1 d
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路' m6 O2 B/ r" _4 K1 ~" [* Y
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障' E: g. o) C$ B! r: n
17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
& P8 ?0 }( i* T4 s& v17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地; h9 F, a* q* o9 g& {$ D3 E0 Z% k; M
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路) t, A1 Y+ _( [0 i% W# y5 n y
17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障$ w) Q% f ]- L, L6 v* m% `3 c
17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号+ U4 a! Q q! H8 {1 P/ W
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
2 P; e% V+ [& G- D# c17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
/ A' g3 a/ r# F17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞/ V+ e8 p6 o/ V# K; z
17887 增压真空泵系统: 机械故障1 w( U, T. A D7 Q
17888 增压真空泵$ n* z) B+ E0 D+ [0 J) r
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
- O6 j7 G, W4 H1 X! k( a& M+ K$ i17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
/ W! p. J2 @7 ?" f' q+ `17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
; w$ _/ A& w, b3 m0 H17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障+ G: x# a) j# Y: H: }$ H, n4 d
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
& _7 G Y6 C5 K+ X4 y7 u, q17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障& i& o' {/ }/ M' G; k7 H
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
/ R2 S2 }1 }; E/ O+ [17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
6 A: F2 ], \0 E- B17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
; d/ p2 a' O( W$ g17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
; k4 j5 B& F4 R* r17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
+ k5 X/ N5 a! d17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
8 O3 y4 b) C1 y17901 增压真空泵: 性能失效
( m2 R' s5 C9 e; E8 q9 H! f17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
9 R% i% H3 x4 D$ b7 M/ @! P17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
$ f' y5 l. j& M, n# u7 ?17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极& _8 U- E- n8 q. j* d9 d
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号& C. D0 M" J8 ]$ m" O3 e6 P
17912 进气系统: 泄漏检测
( I3 G( k' E; ? }17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路/ q; G: N7 u3 H: o8 d9 Z5 d1 U
17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地
/ s# ~9 D; U j$ R0 b( k9 f. l17915 怠速控制系统: 超过低停止值
% E% W) n! o. f0 L, H17916 怠速控制系统: 超过高停止值: ]9 e/ Y4 V, T3 ^* x5 o
17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
1 r- n/ e C; c/ o; r" d: X3 J17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极3 I2 E3 K& |' ?6 y/ n
17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障! t! [: B3 F/ e; h. {+ \6 t8 N
17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
) D, f/ v+ R0 u17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
6 k" `& P( l" K& k) n$ F3 y17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地
. b0 ^7 w, K, G$ G- B$ E5 {6 W17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
( C: n# v/ ~9 v4 J1 B17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路
* R0 }# N) ?0 s17925 主继电器( J271 ): 电气故障
* V) y8 G. Z( P* T3 s2 q v7 B# \17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
7 @2 C* s* E8 A$ | |% z17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障+ x/ V! L8 R: c7 s* k% P
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
# [$ D' V5 a" p$ e: p7 y17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障: _ @1 ^+ H8 k# t9 {1 U0 w8 O
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障# k7 P, I5 v/ M/ E6 N5 p8 h
17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号0 V. g+ L& x) g1 H+ y
17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
! C% l& c, G+ b, ]. v3 _7 T17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障9 i! k; r2 x! ^$ _ R
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极6 W& E$ p2 B# {% p& q C
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地8 s+ b, q; |8 i- J* c3 A: E3 O
17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
' ?- N. F4 Q" W/ f( I17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极
4 M7 [9 W1 I, p+ J2 q17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
! s) `& Y. M; E( F. T, O17939 凸轮轴定时控制: 开路
$ s L Z. i3 X17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )! v; W. ]6 }9 S, {, x: R0 W b
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
8 [6 }" w. N4 b7 o' i17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
# A8 ]: E* I0 S+ n, y+ Z2 u( h17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地$ M& u" B' a! ?+ \
17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
% c5 n, n, O7 T+ y* y3 ?* F17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
0 q* _; M3 o* L/ G+ _6 e17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地7 O. e; {, e0 T) ]% z& Q/ x
17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
9 w# D& @! F1 p' b; A/ }0 Y/ K17948 车速信号: 信号太大
' F7 b [6 N# _. @' x) i! t, S17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路, Q6 L0 }; u! [7 T: @% W
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
' a# s. |$ ^$ H5 M" D% O9 `17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小" ?# s8 p* ~9 c& U' W
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大! p. c- ]. y' X" y1 C
17953 节流阀体控制单元: 故障' ?, O0 h$ i% B+ [
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
1 P0 j' l1 h5 F( F: K! S( M17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地* N2 A' H5 l0 X0 g# u& V
17956 增压调节阀( N75 ): 开路
; j g$ y7 \6 O) q17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
2 A0 }% V3 a+ H; J$ }" D4 S17958 充气压力: 控制未激活7 ~. n4 P* _4 L" ~; b& w: f- r# G
17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极
# c- G( V7 L# c+ ^" [% O3 t17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地0 L9 j) t& Y/ Q& p- [1 f
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率& z" s B6 u7 \8 h4 J
17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到# z2 q( S0 ^$ g2 r, A4 O2 e
17963 充气压力: 超过最大限制
) m" `& M+ a6 w3 z17964 充气压力控制: 偏差 -
/ w8 i4 n: E9 {( B! v17965 充气压力控制: 偏差 +
% f4 E; H! n& i17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障$ e! y ?7 R# I# J9 c
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
% _: Z) n' S' U6 Z K8 P17968 达到最大的发动机转速！
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- V( U( V- _8 C: v1 C r3 U | 
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