本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑 , O4 R% x3 s I+ t& F7 C+ b
' z5 Y! [* I8 h
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
0 A# y' g! S! z2 ?- z17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
3 R- H" V$ ~% `% I8 Z17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路2 O6 I1 j3 V. q$ O1 b
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障# N( y G( {- ^% k# ~1 Q) g% l, T
17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极& Z( Q% [- g5 Y$ }$ o, A# Q- ~
17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地3 g% N& j$ r& c4 v8 T
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路/ Z0 x6 Z) m* V$ ?# @1 R
17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障% D2 f" D( [8 x. n
17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号" E( T2 n C1 f+ Z* f) b2 T
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
j0 w% a0 O4 W0 Q" p6 V$ i17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
: t9 S% N; Z/ T& X17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞( W6 @9 t1 r( z" `" W& o# t( p
17887 增压真空泵系统: 机械故障4 F: w: [! f- k. X
17888 增压真空泵
6 p, v; Y+ `6 C17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
7 \% G$ _* {2 T7 P17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
; S1 r# Z5 B% M1 u( S17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地: \9 B: _' }- T/ Z/ ?; E
17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
2 t+ v2 Z4 b+ W; f' Z% K% l17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
# M( G; F }4 l( W- E, w! w f17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
: a+ h/ N6 N; J0 v4 v17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地/ X0 Q2 L% g- Q p8 m
17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
5 _7 G) A) y6 \7 b$ J* F17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
0 q. }& l Q7 B8 d$ f) T17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地# e: Q* ]* i7 H7 v( Y3 A1 Z1 P" D
17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
' D9 p! _3 g& h17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障; r6 h; f) m! m/ ]& o
17901 增压真空泵: 性能失效: Q7 O3 M5 v2 v
17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障1 L. X: h8 n! {" P5 N' Y6 A
17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地9 N$ \2 N' ~0 o# _; F
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极' y/ E: R Y; m: J6 p' B
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号( f" R. I6 ?3 v ~
17912 进气系统: 泄漏检测9 C+ e, t8 A3 B; z& A$ t
17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
7 M6 v+ z! D, t: n3 w17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地, U) y! G4 [: _% f, n. G; u* @) u
17915 怠速控制系统: 超过低停止值
7 z: G/ g- i4 I17916 怠速控制系统: 超过高停止值
7 ?! ?5 l- t1 k- r17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
N E/ a$ k2 `; k17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
: C. s1 {5 u. j7 p ~, p2 b& y5 d9 k17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
* o7 j( ?4 Y4 M% r8 _9 @17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极3 C; A6 N( B, z" y: N
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极 d0 [3 |9 n. e2 M9 o
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地) r0 I. w0 Y$ K! r$ H* `& i
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
( t4 U; C. J4 h b17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路
: B' h8 b q+ w17925 主继电器( J271 ): 电气故障
6 k2 X. V$ v1 [ x+ G17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
& B$ o M' e- v L1 k5 e& E17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
Y$ u" b, q% _17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
3 [( N6 h6 C- T3 Z c17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
' K' U" e" x; C( k17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
9 G W4 x/ P3 p- ~& o7 }17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号3 z5 s8 ?" m* j$ z, V; Q) L
17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地/ M& A, n. V; a3 i
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障0 q3 U$ s$ b: {) D# ?* r. p
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极
[1 U0 l% h. w, Q: ?17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地( A/ _6 |( @ k$ i5 j4 h
17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路 _! H; @3 t6 T* h
17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极
3 `* Y6 B2 @2 H17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
3 c B0 B- y* i+ l5 a1 x17939 凸轮轴定时控制: 开路
7 ?/ j: k: U( I; n17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )
6 [1 U: C3 K: ?0 ?7 T17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障/ l) S7 l& G A+ Y, b# E
17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极) h$ z/ u3 v7 _" b+ Y6 B
17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
- B, j; l! k* q' b17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
9 w: q9 ], \* g- z. p8 t0 X& B17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
6 g! X$ G% U% d) ~. c: |17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地6 T! w' Z0 o$ v
17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号% a# @3 M6 o$ Q" T
17948 车速信号: 信号太大* w: r6 h7 Q( S. z. q/ o& J
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路. g; X- g& t' K5 j
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
# m: Z- \/ p, a# ~5 H2 ?2 R/ O17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小( |5 Y/ [) j( q
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大 B, F6 D; l' o+ k; x9 A1 @- l
17953 节流阀体控制单元: 故障
3 _0 I; [' A$ S! I17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
6 r1 Z: |7 e1 u, m8 t+ Z% c, M( ^17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地4 N; r D# H2 A3 ?
17956 增压调节阀( N75 ): 开路( `% }3 p! J* J; t* O% q, q8 I3 G
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
" }. M0 \+ J0 B) Q! Q17958 充气压力: 控制未激活
4 g/ b. v+ g7 @" K# X4 D# ~17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极4 g/ X" W9 k9 [& p8 a. @
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地6 }$ D2 f- Z& H) {( f* a
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率( X& v# ^9 G4 Z2 X9 p
17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
) H: t) ~6 K; Q7 `4 n" x, m17963 充气压力: 超过最大限制) J: b. m' ^' i1 P& [
17964 充气压力控制: 偏差 -, k {6 ^: C. `" G7 i/ q
17965 充气压力控制: 偏差 +! W- R9 _: t: k7 h
17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障
1 i5 }) i0 ~& L+ h. }" `# E% Y$ A17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
5 p$ M1 P" I5 J3 L0 t) G17968 达到最大的发动机转速！) A: B+ C: l# X7 _
( T* H6 d* a; d F/ {
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