大众奥迪车系故障码大全 二

17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
6 I+ x4 A6 c6 `, ~  `4 B; f- D17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路
5 p+ f- ^2 X! Z" A17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
  Z& P5 m0 }6 n. K$ d17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
# O. N2 p+ G/ l# ?2 z- L17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
! [/ L& Q' E) F- b  N1 e17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
3 ~/ c$ E2 w, p7 h2 Q4 A9 O% A" E" K17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
! n3 y* h8 g, @7 ?) M# F+ v$ b17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
9 v; L5 f. ~5 W- c7 _1 x- L17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
& i, |3 v0 Q2 w. t17887 增压真空泵系统: 机械故障
: V" A' A. Y. q, _# Y  }* d17888 增压真空泵
; P4 a$ @- P& u+ ^4 w17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
( c3 }7 p  C8 K, e# Q17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
: `' X* I6 F' c8 G+ ?" n% A17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
* U9 L2 f" i# N17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
4 H% Z: f/ D8 `5 }1 l, z; K17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
4 `+ x) q0 s, o6 B2 w/ \7 n  m17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
; o( {3 M" i2 A3 L* u; @9 s17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
6 D' B2 r3 d: h$ x; o7 S4 l: C17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
7 }: s4 e; {$ h) o" H$ ]. \3 J: _17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
7 u) W; v' }: n6 B% p" _17901 增压真空泵: 性能失效
( i4 F' v: G6 a: j" y17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
; }. P" u6 j; m2 g17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
* i! X) q2 |+ C, M4 G0 X3 ?17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
" r" i3 b/ P+ M( B* e  A17912 进气系统: 泄漏检测
  Y1 @4 e! Q4 }  W17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
6 h* z5 d. D' n; a17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地
17915 怠速控制系统: 超过低停止值
17916 怠速控制系统: 超过高停止值
17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
1 i, X3 W' S. T% `3 b1 a3 V17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
. [5 O" N  i; Y1 S17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
; A" E) n# e8 J0 R; N1 o9 D  D$ `17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地
3 D# i) ?8 U" H6 L17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路
  H+ j. F& m* \4 O2 }( x# \* j17925 主继电器( J271 ): 电气故障
9 r: e( b/ f$ w# `# U17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
: A1 n* a8 u; }6 K9 v/ o17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
2 X. {' O" \1 t$ u+ a5 r. B17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
2 G2 t  u4 i! p- ]! {! M% T0 \# V17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
. G3 ^6 M0 b0 P5 _5 ^+ J- i17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
: S  I( t) U6 P  s: v17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
17939 凸轮轴定时控制: 开路
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )
, r# o5 w9 R- D+ L- }17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
7 C; x& g7 @  k: W/ q  w& n5 a/ A17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
$ a. H$ f% j0 l' h# b17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
9 n* M( y% A) S- S17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
3 l9 n* G4 {5 k17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
, `" C8 B5 @. b  S1 Y( U! Z9 P& f17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
5 K, F( y9 y/ w% ~; D4 F! M17948 车速信号: 信号太大
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
# l! \, W$ c9 Q) \7 s17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
( p5 H, C, w# M5 \) h; _17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大
: @# J& V4 U5 S' P  r17953 节流阀体控制单元: 故障
  S! S4 |, q$ _+ C" r' R7 H  U17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
17956 增压调节阀( N75 ): 开路
8 R( v* v* I6 w3 }17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
17958 充气压力: 控制未激活
. ?2 _1 g$ Q4 m7 W17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
( Q6 o" m! G1 a4 [# O6 I17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
4 e6 Z# t: w' _9 w0 y! A7 D17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
# M) j; _5 n6 T0 ^  h17963 充气压力: 超过最大限制
17964 充气压力控制: 偏差 -
2 }0 B* k4 E5 [5 U  t17965 充气压力控制: 偏差 +
17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障
/ K$ {8 l$ a( @( T% L2 a17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
3 ]9 G) z7 J6 h5 {1 O4 E17968 达到最大的发动机转速！

3 U" H% D* f2 t

看看，学习一下。