本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑 . T7 d6 y7 I8 c W) ]' p
{* h. r! H9 o- a) c0 g5 q' M6 f17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极4 P# M7 Q# x% `0 I ~1 V
17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
' D" S, |0 [" q. L: M17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路( U# e: ~, L! q, i! z7 X# ^; e8 ]% j
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
! o9 P J9 T/ ?% C$ i3 g17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
+ d% X* e8 r8 E/ M- X/ K0 K17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
6 ^* ^ @; G0 J3 ]$ H17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路9 L$ ^( O% s! M) L- m5 \5 Q
17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
. B4 U) b5 `' w- G- b8 X! X- ^17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
- H* o) R# `% E1 t J17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
& f' v, a. W [8 Y17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障2 Y! @" R4 K+ ]
17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞) d# B) e$ G# E; W. j, Q
17887 增压真空泵系统: 机械故障3 n) Q; d" N$ Y
17888 增压真空泵: k f! X* B4 L0 e) @0 u
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路2 J% c" Z9 ^) u2 q
17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
% L: K0 o, V0 z x/ Y6 X5 R3 [+ x( h17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
1 U# @# ~. Z1 u* i17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障) o5 x0 Y. _- E6 g" R
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路' O, K+ q- c: _; G) c) ]& N7 l: }, }
17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障9 E) n3 l; u" d, k
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
8 L. Y7 ?& ^3 d1 p1 g17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极& U" Y2 ~4 O$ e3 k
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
7 L. Y4 T' i. ?7 @# N5 d% G/ H17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
+ J% g3 D0 d( d i0 o$ |2 t# L! c: s17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路+ R: i p; U" h; y) \; G
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障! Z2 u7 j) V* L( v
17901 增压真空泵: 性能失效
& k' \4 ]1 s A) O; @17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
# w+ {0 o% A o, p* o17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
- Z* c( I% Y, _' @! p# e, ?17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极$ D8 v5 N1 m a; C. w
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号" C0 x; M' V7 \2 J9 f
17912 进气系统: 泄漏检测6 I& v0 x9 T0 L; Z
17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路2 C {: j, p# t: e% H
17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地
/ B; e& ^6 [* u+ P; T8 x0 X17915 怠速控制系统: 超过低停止值
( y8 F% }$ g; l F5 X. y3 {6 Y1 O17916 怠速控制系统: 超过高停止值
# Z7 K& J- ^/ ^; p y17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
4 ~4 [1 y: k& r; M `$ d6 D2 d17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极" y7 d, z& B6 j9 E& f: Z9 T9 v
17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
8 A1 c4 q d; |/ H( v5 N17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
, W. Q4 q) e* ?3 c& ^17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
x& W5 o' m3 |, N) S, r17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地+ H; r7 m' ^- y$ F0 F4 x
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地 C1 Y$ F* o: k6 @9 X
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路
: x. k' r3 L% _( w4 P' b17925 主继电器( J271 ): 电气故障8 l7 w" X; P6 F5 m8 @* Z" i
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极; `7 L9 I t U/ s+ d6 Q4 e2 [8 s
17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
. Q V2 c5 e( |3 [! p' x17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路" @. ~) f6 s. r# R
17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障8 w6 p- W; ~ D2 C
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
0 y/ R' D. C" v9 _% p8 G17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号1 t9 Y c# Z, N
17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
$ G5 F8 ^; N" N" o, H( i+ }17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
; \# n2 O* u$ D; g' _17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极
) E: P+ @/ x0 J( ] i17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
# W) [- H1 H0 g5 O2 O) Y7 w. t17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路1 J/ N/ \+ H- b0 m( F! L
17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极
, `+ U( J3 W2 I" v: A! G17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
9 b' L0 p0 |4 c* a9 P; G$ K17939 凸轮轴定时控制: 开路" ]0 X% A6 w+ L, [0 h; l/ v
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )
4 p9 l2 L8 _! Q* R) ^' _+ W17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
7 g1 \: Z+ n4 W0 m17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极0 d; _% ~# I2 t
17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地) V1 t. I7 t/ A5 ~! n+ O4 W" F
17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
" q8 o1 y$ M0 c8 L6 l17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
, B* P' L9 o- {- e17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
5 V4 }3 |7 \* N5 ~0 q17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号/ k) j- f& X7 ^- E* q$ _( X
17948 车速信号: 信号太大3 u" P6 ` K; X( P% x
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
2 v. F, A7 A* L, x17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
1 U% y" E3 ^9 O4 R9 W. M2 @17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小$ N- C7 s# F9 s8 ]" ]
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大/ i) }7 U$ `- {3 N* u: h
17953 节流阀体控制单元: 故障# E6 P. F0 [3 A
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
7 W1 ]" N9 l3 ^17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
5 J6 H4 Z" u0 P- R/ z# i5 C17956 增压调节阀( N75 ): 开路
/ f2 c. \0 ~! X' f9 k; K o x17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地; S# k+ _$ d/ | J5 W1 _) i
17958 充气压力: 控制未激活
$ c* N$ s) T4 D) P% b17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极- }1 |# f" n4 `6 l' C2 F" C
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
: p8 ~2 v$ ]- o) N7 c17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率2 Z9 ]5 L% f, V# n; _4 g, ?
17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
- Z% r: P+ Y" L( b- J" \17963 充气压力: 超过最大限制
9 i. u1 }1 p+ {- y8 j/ h4 ^2 ^4 ?17964 充气压力控制: 偏差 -* e5 ?. M2 [3 n6 N! E% j# e5 S
17965 充气压力控制: 偏差 +0 U9 Z+ y: H7 t$ ~
17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障
# Z( S4 h {: H9 d, Z6 ?17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
0 L- Y+ @; L6 F& g9 K17968 达到最大的发动机转速！
0 z. a3 d* j& g% H2 u6 a5 w
1 C# W9 S7 R. G% |" _$ g- Y/ J | 
提升卡
置顶卡
沉默卡
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