本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑 ! j3 } A& F" S% T' r$ O8 o
Y+ I/ a$ f3 D3 y
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极4 V1 a. M$ R {- [
17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地) |3 I# y3 Q; L- c* u, L& G7 f/ m; o
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路: D3 ~: V* J2 j
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障 _5 k/ `7 M9 m- f* x1 Q0 x; U
17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极 o% Y- h1 Y7 e/ T$ W+ \! ^# X8 {
17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地3 W) O" D2 V: K/ l) F# M, |- P5 ?
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
# u6 \- ]1 L( ~( P# O17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
3 S# y6 ]5 n/ n( f9 U9 @2 y17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
6 o6 [6 o1 E, v17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足4 d! [1 k9 B9 B4 n9 ?
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
8 V, c( `; |' {1 a1 k* j, ]# D17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
- K: Y; @! k- s17887 增压真空泵系统: 机械故障* E; F3 w4 N& Z3 M( V7 |) L# u
17888 增压真空泵+ S7 @" D' O9 K# ?( z/ l7 t* M
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
' v/ D' e6 h4 d+ Y/ R# X3 G17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
/ E/ D# q. j: F- j% p9 p+ }: Z17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
( A8 G8 E9 h4 ]: {+ R( Z* _+ H17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
; Y% f' J7 l& s6 E17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路3 ~$ j2 _# z6 U5 g9 Z |1 [ G
17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
; K, C( @# G$ a( B2 L2 s; y% F17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地* t- E! M. B8 Y: G" e( F
17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极: F1 w5 V7 B! b9 K1 }$ k' N
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极) y* x% b; a5 r( M; n O* V
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
$ U. I7 h5 B2 N& r% F17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路' K& p3 v4 i: }& f
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
# M# o+ v+ q, C& Q/ d& ^: y3 |* Q17901 增压真空泵: 性能失效1 A9 H! z2 F% h' n [- E6 r$ r
17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
, J; f8 s2 t4 X: m17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地 n: @; X- Y( n
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极
% y8 `5 a3 M: @+ f; |! M17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
% G2 y( t. W$ j. j& u' ^17912 进气系统: 泄漏检测
! I# L1 S# [) ?2 n17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
: |& R/ `+ r+ M0 S& c/ R& h17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地7 u0 @+ b8 X( }" W! N: d
17915 怠速控制系统: 超过低停止值
( y1 @+ B3 O T# ]) C! }1 r) \17916 怠速控制系统: 超过高停止值1 O3 M- a' F' ^& h* r
17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
6 ] f8 `+ b0 J17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
' b. O; d5 m, @ z6 f17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障1 x3 Z' u. \, k9 ^# g7 A7 K) e
17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极' y% m/ B4 O" y" Q
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极5 P8 w: `8 d& Q: @* `
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地
3 e0 q2 E `, } j J" F17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
0 J8 N3 A& T, z, M8 ~" C0 m17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路
2 d' n; w( Q$ u m17925 主继电器( J271 ): 电气故障" d9 g+ y6 r# Q$ S
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极( q5 _* {, ?/ N7 Z3 i! d. A* K
17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
6 m( O1 Q0 _0 a2 z17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
' T5 W. _1 T& T! o% _17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障0 ^# x5 c+ o- K# F* k8 Z; i
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
1 g/ f5 b% t' n1 I( S q8 P4 C2 e17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
' t1 P; o. U4 n3 J+ o17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地) Z% }7 P* J7 Y+ c4 s( N
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障. c. b# w0 s( z" g9 Y. R1 |& x' Q$ [
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极
5 C7 m# D$ B- c& g4 P" @17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地# S6 E0 z$ j C0 I
17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
4 A" N% I% L% e( _' H5 m- } J17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极% P% w; Z* o& |2 S7 H$ v
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
+ ]- r5 @( o9 t- E& t+ v17939 凸轮轴定时控制: 开路
3 v; y6 S$ @. O- O9 G( _* N! b17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )8 ]4 ~) ~& Q. V6 R0 V9 q4 K
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
- [5 L" O/ W- }; i' \17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
. V& t8 l8 a: k2 B+ L" ?9 j5 h: Y17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
) [; j! i1 ?( d3 e( _- M8 r1 }17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
- I6 `0 G' ]" q9 ^$ b' r* ]17945 断油电磁阀( N109 ): 故障: w' i, K0 A$ o9 P
17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
' |. ~, A- I2 U% ?17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号# ?0 H; ?7 E7 H/ L: k. n
17948 车速信号: 信号太大
' G+ B/ w" A3 Q17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路+ ]( n* ?4 U$ K2 [! J/ D
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
9 Y% i( U3 j z( m8 s! W17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小% R0 @8 ~7 F! o! D' i0 |0 P, N
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大. M+ K& h2 m9 [% N' U+ s2 u
17953 节流阀体控制单元: 故障
3 V' c+ Z( a* I% c) @+ I17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
! n% ^5 S+ }+ o; v17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地& s, D1 `* X5 N9 ~6 M) L" G2 w' o/ B
17956 增压调节阀( N75 ): 开路1 J' f( Y8 {5 y; [
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地 B) x) u. @* m9 V7 W" r1 O5 B
17958 充气压力: 控制未激活5 O8 D( ^( {& Z+ a
17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极2 C5 q; ]" k* P, p0 Z: o
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地# I6 b& @ E/ U0 T3 Z
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
- u5 v, ]8 h; u# s3 {& E7 i+ S7 C17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
f) g3 i& ~4 B& V* o( s17963 充气压力: 超过最大限制
& Y6 }: X9 N# R7 x) h17964 充气压力控制: 偏差 -' Y8 O' H5 g' ]* ~6 b) K2 I4 i
17965 充气压力控制: 偏差 +7 {3 C+ K7 {$ A9 L$ ?
17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障
% B# p/ I& @% B7 I5 S7 u17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
6 N0 N$ F7 @- w' G( [! `17968 达到最大的发动机转速！% L8 P) i! w/ j- P! V: |
& j* J3 c$ V& g# Q, P# E- B* W | 
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