本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑
b/ s1 y: Q; s( j" a8 J
) L' q1 Y& C6 [8 [17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
2 Y3 l5 L+ N- W17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限( ~7 n2 D- A8 C0 ]: F. H5 e8 ?# ^
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限' S% K6 ] |1 G! s. U3 c9 r
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限& E# V0 @6 E% _/ Q# ~) K
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
! Z2 P) _6 M1 t* _3 O17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障1 d. a& A- r7 q# g4 W5 v3 N
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低2 n M# g: c: P( [7 b* S) x% K+ W6 [
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气* u9 v" d9 d2 c/ }6 ?! p
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
! _7 T$ w' S3 \: j9 s+ n( G, b17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低( S }' g5 y- |% Q. J' O: `
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
! Y+ `1 \+ d* U. c17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极7 d. ?0 Q8 _1 {
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
3 _' q$ }: y3 \& h! N17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极1 f" G6 |) n7 N$ j4 P
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低& g+ X0 ?) F' G
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
, x/ F) G& {1 K8 E8 u4 [9 l$ y17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极1 c# d( C1 g6 ]2 t Q
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
0 O3 `+ B2 N1 k! a17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
/ e0 j( O2 v( o17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高+ V; V' y$ k# W7 W9 p; G+ P
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高 N! ^$ K4 U& E" l# A% S
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
2 s; z1 g* I z* W17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路) A- U* a6 H4 H* k( x" \
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地) ^* R- S8 w4 X, d! [; h
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
( k# K% Q* G6 Z e% B$ t# z17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地' N* T( o# \: v+ x$ |1 A- U) M
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路/ w/ y# l3 O/ l
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
5 W x- G( E; O' C" f* y17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
( X& g% c$ U5 f. w7 d% D17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓: j5 D: C3 {0 w
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀) q" W& w" q5 B" J8 w
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓- f# a5 j1 a6 f. N' t- ]; z
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
) n7 h; L% q- X17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓: k5 u- F7 i7 d) W9 |1 a, N# Q1 c) p
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀7 ~: A8 o9 {% V* q) s6 l r8 ~
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
5 f% z. s* D) ^+ e3 U$ g2 g17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀( `" B$ w* M: ?% n4 `1 D
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
8 V$ S# O3 D; b. a& ]17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
! g% V: d- ~. o0 k0 ]9 U' o17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障+ I1 f4 A. w4 m4 _, e: F
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极* ?, o5 x+ n' V* @8 H0 c, z
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障6 x0 z- N I, H0 O
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
5 Z( e ~1 q& c5 w) b# a# G$ y& @17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓6 C! \/ V0 Y7 j {# A; `
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀- G5 J4 a2 V5 ?7 L' p* i; [( L
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓3 h; g8 g3 E# K; E6 r
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高: ^; G" g& m2 }& T
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能6 Y% a# ]% \. B; f1 ]9 M
17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
$ e7 T) c/ j/ X/ m, o# N' L( s17551 超过负荷检测界限- H9 l+ ?2 ?5 M, ?- b( [" P
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
4 Y x- y) s" i! S* F! j B1 t' `17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
% z) N1 x/ _' g( E$ t% Z" p17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
# W) e" V# O: h" q- t1 a17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀3 b7 U. R, V) t/ P) M0 G; u
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
7 p8 s) B2 { {+ v17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
7 R9 G) q6 i- I8 ?6 q9 [17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
% j- _0 D/ |( Z4 ^$ @5 i/ {17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
) w$ W1 a5 K9 J17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
* P9 j& S6 h' M( r17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
4 g+ \6 I& ]5 B* E6 O$ S( E2 V17562 进气歧管转换故障. _" H% P1 W+ }* N3 }. t
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
1 D' L! _; M5 ^; |17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地, I$ \9 U$ P& r" |& S' K0 y( L
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障, H3 [1 T% b) O1 h5 P, F, a
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
6 e3 B W3 _; d( ]17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率" O$ r, [8 [5 u3 A* n- S
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
5 L. T/ s: \/ Y; j4 t A17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极* i; z2 W: [6 t) @* P
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地1 M" i' V6 N8 ^( a2 q
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
/ l0 t! L) F1 P* X. F4 k17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
( V# O& M$ r) W; x5 r* d, b0 @: y17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限8 t1 ]6 F4 j! Y9 m7 x2 b
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限, R: j. \- c: x4 P! D3 y% U( U0 L
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号/ m: ?' ]' A( E# Z7 _
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地+ m' m4 A( S) d% w
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极% t) e3 `3 o# |" K. ]* n
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压3 H1 D& Z/ L& O2 M
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号% b$ Z+ |" K% Q7 W
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
9 Q- z/ K" k2 A, o3 \# k# j17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大' u# h" I0 s& L0 D, C- M
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支2 ^# @) W6 P+ L: P
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限1 J/ x3 g+ r7 |7 F, F4 E9 v# ~
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
: I2 `' F+ A& v0 S' C( M" X17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
; e% R- E) X# \5 @17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
4 Y& G9 T' x! l3 K8 G3 `! h2 U17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
& x* P/ u8 h4 O7 T5 Q* Q17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路( t+ |: Q$ l9 u3 z. N) I
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地1 O7 R9 {8 J( V" |8 U4 V
. ^( e8 T* I( G% q3 m4 ?9 t
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