本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑
4 Z3 h* b& L& a
8 N+ ~) {8 d- ?7 L+ \17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
4 d( v, w5 a; g" V) f17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限2 E: {8 L& q0 R" h" \) Z8 h
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限& Y* s7 K+ n9 Q/ B! |! k- U! L
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限/ V9 A. F& `2 J. _
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障8 |! [: _3 _( _# [' p6 {+ e
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
# @: @# V! b1 e0 @$ r- O/ h17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低2 Y, W5 I& t" V, W2 f* k5 \# O! d
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气6 @1 p Z+ E& M/ M# t; u
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
8 ]1 v1 D8 A0 w4 E( i5 z- ^17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
1 J; O7 m: B+ i6 z' X- P17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气9 v8 A* i( E+ h" r6 V! d
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极+ ~& f( h$ J- W3 k) h" ~
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气& l+ q2 B* F% H5 M$ \
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极: n" j( A* \) H, z
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
. A9 d, F$ R/ D9 D" H$ |17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气 Z8 H: b6 X# o0 N, n
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
2 J& a+ O0 V4 r5 b17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀1 L8 R+ w# c' e V" Y8 u% _
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓" ^0 P( B) `) z4 G, [
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高0 y0 Z# E- e! A% R" z* ? o
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高( t* T- i S! R' |0 x. o( C
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
; z3 A$ o+ E+ q$ F# T17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
; z$ E) W: E0 e9 C: O* c1 C17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
/ j9 Q: V. @: @. n17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
" G+ B5 f2 n' ?& B5 E, L17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地+ k" \: w, I u! Q
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
1 m" G) o ?6 M6 Q) L) ~17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地: K7 [% y2 j: a( f" b
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路$ N/ C) d4 t( E0 `
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
, G( G' c; F. ]3 I17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀: l [' w- W' Y V% O% B
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
- g9 ]+ `6 ~0 |& V8 p5 z c17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
& \3 z% c6 M: j( z& ]+ i' M17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓) |/ I# N7 \+ j" j; Y, H
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
! y [! m; K8 I+ d# S$ g17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
# d1 F5 j1 q* v2 o) J t17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
: ^. S# F. ]9 i6 _& e* ?17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高: \4 A2 G* X0 n3 Z' V
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
& O9 V/ {5 F/ l. v2 s5 B7 p) @0 T# [4 I17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
# o" C: r0 a: U8 j1 O( r& o3 `17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
v% K( w+ b$ i$ ]; F9 O, S6 O- G }17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障) R; p5 i, b; G9 X! w7 T2 d' U- V8 f
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
: I4 R5 L0 N l$ P17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓/ O9 i8 U# q F
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀) q1 J2 |, U: w7 G7 R
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓5 M4 a" D) V+ ]4 S. {4 a
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
8 z4 T4 V w5 Z17549 负荷计算交叉检查 范围/性能! x3 J+ g0 ]( S: [& t1 g/ P
17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
2 q g! ` W1 o5 F: c0 b* g% m+ X17551 超过负荷检测界限
$ x* @+ R0 R* Q) B17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
6 L; {9 I1 A0 ?) r* ?- J17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
8 B. P- J) ^, l7 c8 ]17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
) k" i1 C& v, ^17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀' I7 r- k b' m( g. V
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
, A7 i7 w# i; n5 L0 l0 m17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围& v2 B, e- `; `2 n9 o) L9 h
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
6 ]: w4 p1 P$ W( K17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限+ w, A. U3 E* l- \( Z% t; ]
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
2 s/ t5 t+ E. t y+ f7 e17561 催化转换器之后的氧传感器 反向$ G3 _' [3 b" ?0 {7 V. V _% K
17562 进气歧管转换故障
! y% d. _. f/ }# ^17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极2 D! `! s# Z& T. s3 r
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地: Y7 S) I w" e5 V- f( i
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
+ {* R" `7 F! r' O2 W$ P0 \7 R, y' L17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
, \& I+ O7 [, D% \) J17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率9 T0 m2 g+ }! u- n: Z' a
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地0 `, _0 U9 x8 T0 F7 J% a) d3 ^2 V, @
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
' t7 V, |3 T+ h17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
5 ? [' E; l+ D% z) |7 o$ M$ n17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极$ t! L y. g! |+ a& V& r
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
: D9 r2 j3 ~0 K( Y0 Q% M7 u- _17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限3 n* o0 y! f) {) P
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限" q$ Y) j& ^' {" h8 N" K' \' K7 R
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
& H& k9 |7 q$ \; [9 h17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地& B& Z! @3 L1 E! @
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
! E! b4 q% u m4 j& _! R* m, q17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
% @6 n6 ?$ i8 u) g2 P5 [' h17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号3 o/ |+ J" Z; v- [& s( g' }
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
% _2 ]( q% h1 n! v8 y17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大" ?1 E4 Y/ m1 i3 o7 k; E1 a0 s
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支/ R. T5 k) y- I- }
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限9 s w2 ~0 A& k' h. }% _
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限2 L0 d. h- d2 r+ |1 y* Q- b
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路6 C% u4 g3 u% v
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地4 D; G) K' @, Q4 U
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极- ^- o3 \( k+ R; T9 ^1 b
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路- j' E' q" k# I& X& Q/ ]) M- @* X
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地 }4 y* d! b9 }, g! ~! d
9 o O# P) B$ v# z
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