本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑 ! m- z" {9 D b- w, Q. z7 C
" Z% ]; W* W' O$ g) n, q6 c( X17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限' X$ X: c5 ]# d- d8 v) H) R5 a
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限4 x) ^4 J! I1 o B3 R
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
- V3 a: t" A- w k17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
8 b1 B7 z# L7 @" [" l% W17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障0 ~9 y3 ]8 T) e0 P* d! ]& j
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障# F/ P/ G3 `9 f. E
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低8 s* [1 I; `6 c% y" x/ q8 y7 o0 T
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气$ i9 t! u2 I$ o6 ]' f
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
2 k# F0 |1 u. o17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
" j) _6 N; X1 b! u! i17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气( E V, Y* B" p
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极" p- G: @+ j# `5 l2 @1 R+ c
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气1 n; a# G6 q: i( g. s
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
0 I$ A) F" d; Z/ b" T5 n( v17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
7 c A5 K% c9 v8 g7 z* N# S17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
/ ^& C# ]0 F2 Y$ T, y17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
" {% s. A- `) ]& P1 \/ o! l17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
: y' s7 x* [9 e4 W17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓: }% f7 R) N! @* f) U7 y
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高. H* k: C5 p+ n7 \1 f4 T; Z% P0 Y
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
: {5 t- q: T/ L; c! j! v3 D E17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地6 y- @4 H+ S8 @8 D: l
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
2 R+ {, L; x ?: ~6 o; u17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地* T5 m1 P: |! L4 M- O& K- C2 J
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路$ i* Y" n% c& E$ U9 c" l
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
, E' Y/ R! @+ P) G" K3 q17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路( x4 }- I. }1 ?# J# [5 m
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
. f3 A2 r7 m/ L) g6 K17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
. l& ]! w+ F* ]( l3 i17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓8 \) v# n( ?- t1 [( ]6 q
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀; G8 D6 V% L3 `# V# P" C ^
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓$ W, {8 v, R! k0 @" ^ G
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
# }3 p# U8 _3 M+ @" E& p. }1 H/ q17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓* ~8 g* g9 ]8 ?: [. @: O$ k: r; D
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀& A6 u7 m' t1 d g8 S
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓, m; P# q- X8 c( `2 M1 G8 |
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀; q3 h3 n- ]3 l) T. E, t- y& c
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
: E j- Y4 g% n$ i3 e# a1 |17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
: C5 l5 H5 K4 i* H2 U3 ^17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障" k8 g h% v/ K8 X
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
4 h# Q6 g3 z1 _ ?! [: ]17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
% L5 ?* r+ K& z/ a17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
+ v* r; j8 C2 A17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
1 S5 h5 L; p. H, x17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
! G V6 w' |& S# i s, X3 s! l17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓* m5 v$ d4 |* s l
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
# Q: N" _2 ~' \* F8 R! L+ o- j17549 负荷计算交叉检查 范围/性能+ U; o7 G7 u, h! z( T4 ~! t! Z
17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
3 G$ i/ B+ Q' ?+ f0 e17551 超过负荷检测界限
0 {$ l N! B( `; L& w17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地4 Z& w' k& T5 K/ q5 P
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
. w) b! w6 {! A- T) ~$ G17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压; V- w8 k3 T+ q0 [4 H* v
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
4 K& y1 \5 a7 L8 k4 J! {- V# X. {+ Z17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓% t y! I' y' C
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
5 I9 \2 ?2 z- }% O& B17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围5 C" A7 u: S/ m' ~* ^
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
: U6 E8 C) C1 h8 `5 g17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限$ l' h5 Y* G0 c
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
! S/ g9 p I- a: r17562 进气歧管转换故障
; x& P' C& {* o; v0 q17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极' y# \+ r8 B; p0 h5 V$ F4 R: J
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地1 [& q8 f; X9 [
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
4 ?& ?( G2 d5 ]- l7 |9 a, X$ v8 r17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
/ i* S7 Q! {5 i- Z# C% X17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
0 G2 H8 k2 C. C" ?5 ]8 k% n17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
8 ^# b% c2 D3 Q }, T1 m17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
: o/ q d; y. P2 E! F17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地! g" h0 v' k& v* z9 U5 \! }
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
& p0 L# {$ k) l) P1 f& }0 ^17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
6 n, J, K& A. V' z* U17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限) `+ a, M e9 a/ O/ N7 m8 d, J8 U
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
. l* H$ [) ?, o# @17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
C/ i& h7 ]) H2 s5 x+ ^17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
@4 G2 r7 W: _0 S# F+ I- x17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
- p, O: M$ \; w6 f& l( A, O1 E17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压; \+ L% N, H2 I
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
/ {' x, J2 i- a& `5 C: r; G F17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
$ P* v8 c8 ?+ I17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
% E# U6 U; r% d3 J17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
4 L# `+ t/ n! m3 ?, M17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
+ Q+ A( M6 U. z9 h8 ^* D17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
. ~. J! H+ N( p17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路1 j$ c _# \+ U1 W+ _
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
. ^' G9 _- m# ^4 {2 \' h17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极2 _$ x, R# E$ q1 E+ | G
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
! w( F X# o; {+ Y0 E) v5 U: c17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地8 C6 ]2 l; L# F L
2 D1 j0 x- Y# d! x+ ~8 E# w' o
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