本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑
* D# e; P X4 Q$ i7 B
' g# k2 [! [/ i4 ?4 h* ^ J. Y7 u) m17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限0 D: Q0 a- J/ V7 c3 A7 @
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
- N) d- y9 J& O1 c" [17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限% j n. g/ _7 b" D) v8 P9 Z
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
: R5 F1 f1 S0 l3 \17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障" W2 l9 A" f3 b6 l h
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障# }! b. B3 I8 r) j
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
- c. g+ U- Q; O5 {17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气8 o& D5 V- B- @4 k
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极4 M5 l, y6 J+ E) O8 g" D" k: k. _
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低+ s- H0 Z* \/ M% I, O& d
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
1 t* c2 b, J1 H1 E- g: c# `* T17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极: g3 s' S3 r1 i/ }, a k( r
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
0 N' y& ^4 d/ Z5 v& {4 f17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极+ ~9 m3 L* c3 ?- k( ?3 B/ A
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低7 n2 q. s1 Z+ i0 m1 s5 ^5 Q" Y
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
+ q# g7 D- o2 H7 {" w7 [& R. h17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
0 B( G+ v7 v* D, w/ p17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀$ f: [0 g5 [0 ~8 J# x4 P
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
2 p& L8 O. }. i6 Y17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高4 O& _. j3 t. e
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
; H; x/ c2 [7 D, Z6 @1 Z9 R6 k/ W17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
6 h: v0 H# O. B. P17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路: G9 A+ t$ \1 t8 a* M
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
: E% }" |7 `" `/ M+ G4 k17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路: b) V T* U# _8 o; `/ I
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
( A$ ?9 q" {3 x \/ Z0 p9 h% D17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路% k8 q% T' k( q4 W) L/ @
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
) R `$ V6 H# H1 {) m17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
t- F' @; e* n& Z8 f17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓, ]. @/ M, {, g! o
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
0 c% Q K4 ?1 c9 `5 M _$ ~& `17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
0 a, P2 K8 {$ E17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀( ^3 c2 k1 o3 |! @( O( \
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
2 t' H8 F X' J0 y# g17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
+ b J& v/ K1 {7 s17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
/ k# `: S" `. \2 N$ E |) Z2 Y6 T; _ g17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
* v& h5 o1 i' z& e7 [8 K17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
& j& n. L& W% {8 r- i' ]17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
- L2 ^! R" n8 {, S17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障/ {/ m8 X8 p# U k; \9 W/ x( Q
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极. p2 C, a9 B4 r' X
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障% S. H- C, n/ h m2 I
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀1 J0 N- y9 s; I/ `5 g
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓, }9 _2 F& j: P% a& }) ]
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
) i' s Q1 Z) a7 C* g7 d# ~7 y17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓) p& w! }6 L( |9 Z; w1 D! I2 I
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
8 A, g' T% l0 Z1 R8 N# n17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
, c E" {' b/ ]17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过2 v$ u8 z! W2 x7 ?$ a8 a- d
17551 超过负荷检测界限6 g7 O3 L! j+ x/ \5 z
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地: A: T2 a* ^0 }. C/ J4 S
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极 W3 j) @9 d1 N, l; t& a0 Z
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
) E. w7 V# X4 H( H8 q17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
/ G0 R- X! F3 k4 a$ D' L17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
: I" o; r4 N$ p; h( A' H17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
5 k- b0 y$ P5 b6 n5 Y17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
+ c- Q9 |, ?6 W3 f# N* O0 i17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限4 n; q0 d) p4 I
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
( v: Y% V" o0 y( {+ f4 p# X3 s7 [17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
! S( C5 T: Z* ~; R& h" E' N17562 进气歧管转换故障
3 W i* a: n1 L) O2 v3 Y/ f17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极2 G: K1 ^: k, |) d
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地8 _5 b0 A1 W p5 m8 Q+ z
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
& @% R* |7 [; V7 \) F2 i$ q17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号7 `0 f1 [% V: [: ^* x
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
$ a# W# [, K9 z7 j( ^4 `17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
# x+ B8 e% _4 j& `17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极% r1 I3 K, S3 I: `+ z0 @8 S
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
% Z* W# N, E( I8 v7 \; h17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极& d' g& n. i7 Y/ M% k2 Q3 Y Y% i5 z
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
) R B- p( W8 t. l# F, P17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
0 y% |. q* k! x$ V, C3 I: y/ F17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
' Q! [/ L9 _* F: W7 j' p: j. u17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
: M3 N- B: {- ?; k0 `" A! G8 e17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
( D/ _4 @7 Y! c7 _$ ?4 B17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
& G+ N$ c; ]- N: N: H% d17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
( H2 W2 F& \) ^17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
. N6 X- B2 J7 a# r17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小( R- B* {" X& ^3 t5 p
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大# w: h/ C7 h! m0 i
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
`1 K) o8 q& X D7 }) M17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限3 Z; n- k( Y8 J% e4 o
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限1 T4 V' k& X) r; d4 W6 b
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路7 t( A+ f, t2 G, _' V
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
# Z5 }% |1 s; `17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
& d; w+ c8 ]9 x7 v- y- H6 H17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路0 Y$ |5 [( H/ G6 n. {
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地7 H3 `! ~5 o5 E. X
& b( s9 j; A% ~0 z$ k& j) p | 
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