本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑 9 ]$ \9 p3 m R. c3 c3 e: C& F3 i
) c% Z$ L3 v3 y& `9 z* p6 X
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
/ G3 b+ {9 |- n% v( h* @- B17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
l4 c" f# u/ r# O" z. Y17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
: j7 |. m7 p- L7 m. b, E17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
% h) S+ `: q& n' K0 t+ f17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
0 R; e" Z& r' `# w/ b7 s2 h) A- n5 z17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
. C0 A. j* ^" C/ b1 j, m17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低 V& [, D/ Y$ b9 ~
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气! x7 G; T% P: b& h$ L! O. n
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极. n' K: D- t! [8 S! I
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
0 p" n" q' W' P8 z1 f) }5 }17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
. I6 s9 g' I; n2 D* P3 P0 ]17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极! E9 S4 q' N& a, U
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气7 j4 l% d+ F. U4 G
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极4 v8 f' W" C a+ U1 X2 i9 e
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
7 H& s9 L9 O9 b5 V17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
8 @$ P Y2 I7 C! S! A. R6 m% l: g17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
8 G, ~- w8 O& s+ k! ^17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
. _/ n. C2 ^, F3 O17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓0 F( D& h8 J" O* F. } t2 f$ p0 |
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高8 _) s" q" s3 e: j4 B& l& c5 U) ~5 P* d9 \
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高9 G; X' L6 m$ H+ ?& n# f
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
/ o" l, I& g. y1 k5 m, W17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路3 @& M4 k, S" b8 j2 E7 B
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
+ I5 l0 m* W* d; z1 r V( A17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路# j3 g, D* I! x. W& R
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
C' p# t" W! I; |4 }# {1 O17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
" C, e+ @+ O6 @( H7 C/ U4 k17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地5 W0 X0 I, Y* C D) _* l
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路5 i! E: A/ q6 M# Z3 u
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓' Q1 L& L# b3 g& ~. t7 n9 L$ f( Q2 w
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀9 j( X; u4 G6 q9 f# ~
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 G2 }' X2 o; g2 j* m3 v/ W0 ]+ d
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
+ E. ~& b5 D) E/ Y17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
- X1 U: d9 i! L+ b1 j17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀+ h2 b) I% A3 Q, ?9 ^! ]$ a
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
7 e6 y+ ^' A, W9 F; j e! S/ }8 c17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀0 ]: E+ S3 k$ d' x6 O' \
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
2 ~, W0 ?, V+ F) B+ m e/ L17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
: j2 N7 l3 M& A& b1 c5 B( }0 E5 z17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
* f$ w- K3 Q% r17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
7 n& ^5 J8 O. D17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障$ O+ S. J0 ]; K: c5 e
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
4 T. ~. t' w# i9 P3 k17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
; a. Z/ @# }! y( ?17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀; z, G! s. v0 I: ^
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
n N) n2 t. L/ b4 u0 G) z b17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
+ Q( H, C/ m6 g17549 负荷计算交叉检查 范围/性能9 {! P0 u1 x6 s$ B" M M* M5 i
17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过: C) D% S9 ?" Z& I& u; G* `
17551 超过负荷检测界限+ t: ]& Y- \& D% J4 ]; l
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
. c% G) z/ t; r* E17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
9 Y: e$ h9 Q6 \. j1 U17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
. {/ d) k/ R6 a3 [! o' H17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
9 \ B1 ]1 x3 d) g) M+ C17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓' Q2 a2 K r2 F( h. }$ |2 ~ ~3 x
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围/ A: Y9 F1 Y# \6 T' X, r9 l0 }
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
; `: p1 L9 D( t" R' G1 x17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
7 j, L" y& L) y; M& w. B; B2 R, i17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限& I; _9 C! J+ P: I! E- X* ?
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
& L3 S+ S+ D) O17562 进气歧管转换故障
8 X7 y7 P+ _4 T0 I2 W% g8 q/ |17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
. g% W7 u9 _3 ?8 ?0 m6 R7 F17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
. m) { e9 Z7 U4 U2 Y17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障8 @$ J- u# M0 R' S
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
! y2 `, n3 t2 G4 _17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率* N4 K5 h a# i
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
& ^( h% g: B, `+ X! K; T& W+ g; A17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极" W; R) m7 T1 d* O. J' f0 d
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地/ r+ O/ @) S/ L$ j
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极) w: z' u6 D2 y5 @3 F3 ]' M4 ^- F
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
* b. U, Z* ?! Y+ Z9 l" ^, K17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限# K6 ~; z$ F# V* M T* V
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限2 R6 o7 _" J# ?5 x7 V2 B( Y
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号+ D7 B9 N9 G' M, N9 K) q' C; v
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地1 n: Q$ Z# ]0 s4 e
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极" w+ p; _- L5 V ?
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压( W1 b8 u0 D2 T+ t; e7 o
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号1 ?( \7 B% W2 j+ C' ` t! E: N
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
: ~4 L& v5 G2 F2 `/ O5 x17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
, S* g7 Z9 h. g/ p$ ^( @5 A17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支7 z3 W ]# I( C5 |, U' x
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限& k6 h4 u- w% `4 U2 ~* x1 h
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限7 Z9 I6 u) ^# R, m |
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路0 s. z5 |) W& H! q
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
$ i3 W$ f$ H1 o17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
3 m1 Y0 r/ k5 D' w% V- F17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路7 y( d# w5 r+ y: a4 S
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地: ^- k2 a9 `8 X3 J# `6 Z1 r5 j7 J
6 W( Q3 v, ^0 X' t | 
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