本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑
' x+ d$ o! W, H1 e/ _% l- s* f6 U# x5 k6 C3 L
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
3 z, P; i5 m: g6 g17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限8 H: ~ q4 X9 F/ n* u
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
7 Y! p" U9 K Q2 f17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限; y, i3 r$ L; d# Y2 Y5 T) r9 P
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障 M7 f' x9 u; ^; R5 S& p3 \! e
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障2 F, L; a8 I& t
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低+ c9 A4 J4 a8 M; o+ g1 f9 h
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
! N* |; w0 {" k8 M# `2 O17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
! `" g3 N2 m( e5 s- r9 d0 y* _ e( q3 V17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
+ M! v. z! i, U3 P% N2 C17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气( u" f& |4 N5 ^8 |: K# d
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
. L& Z5 I' b& K5 G. C% T17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气2 m2 W0 H6 t( V5 g4 Y i; u: }
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
$ E/ O( |0 b+ k6 D17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低- T) l) N5 G' H+ v( T ], b+ y
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
* U1 S4 L" ]6 G* r17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极5 m* q/ F$ V! J. t4 J4 z+ R; N6 R
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀$ {# z# k$ t" f+ l9 m( b$ j
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓- Z5 |/ N N# }! G* G
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
7 h! M9 O! t3 b. h- D& {, ^17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
+ t/ o4 I9 I/ X$ O9 U17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地; v0 s0 k" Y2 I. I
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路& u# g3 H' J4 W( J4 a
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
, l! X9 K* J5 ]' \% s17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
$ {, y c5 X7 I# q a17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
, p0 z+ N% N! H$ b4 P; u% J" ?17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路+ A) q2 U4 y z3 S
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
- P2 y3 U& ?+ M% q/ a( F8 p! A17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
+ O1 M- ^2 _4 D% U" I2 m17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓( j; ?1 P& G+ q4 e
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀$ l: l" f% S9 v$ }
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
9 S1 ]2 O* s, j9 H17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀6 r' a6 D5 @3 v/ q* q5 C7 F
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
2 L( O! p% }1 T! T x17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
$ z' k9 U, c( y0 _17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
, z. G9 T- t6 O+ v' x17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
5 [1 @9 B% F% c17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高* m, I; G/ [( ?3 R2 |
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
, l9 l& d/ {1 D% h17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
* T) V' a/ L) A% d. ?7 J" A; S9 u17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
& x0 m- v. R4 w7 j! l# Q6 g1 C1 w4 Z, W17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障& c# F/ g y. `' A, E
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
) [! k+ H, Z* l/ B+ |$ E2 w17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
) K b7 B% p0 U# a" W% c( \& S3 o17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀 m& \" P7 M* y
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓8 a! o( l R' h+ q1 l
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
" W' W) f ^3 x5 `7 }4 B17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
+ n+ I) m. n8 S$ V8 L1 w" g' ?17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
9 N) }, t" b z* q& t8 q17551 超过负荷检测界限2 k" X) J7 @! _4 {# i Q4 y6 {
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
, q# a. q" W/ T* i- `* @7 `# C17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极8 A% d$ I) O2 E3 W$ x
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压0 I- O3 _2 L5 z3 Q. p) l! y
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀. d4 u) @9 [ {$ G1 O
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓* Y/ U* D: O. K. i: I) J, p& U( h. R
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
% o. M- z$ K) O9 a* l& _1 W17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围 F! O- Q) @; T$ i4 `1 c9 C2 y
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
2 ]. O6 o' p: d& }- n; {: Y17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限) Y# q3 B/ B0 I% V6 l
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向+ [, k# e0 T8 G5 E5 ]$ k4 o; Y
17562 进气歧管转换故障9 Z9 a) L; O- `( L/ @
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
/ ` o% R; V5 S17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地9 t: D% M$ y/ t) q, n5 c: P, t
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
2 @, c7 L( h) s y+ `6 s" y0 [17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
0 y7 I( e1 ?- e- c7 y, o6 y+ g: z17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
' |4 Z) H' Q8 W/ E( M3 M17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地) x8 i) L e5 ~6 j
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极, E( w9 G( ?$ l9 J8 y s! _- V, X
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
" W! o) l9 l% a, _- p4 s, E: k$ L" W17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极3 S6 [8 U! j! H
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
5 P& e, C- @# n. \* m17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
6 c5 a9 f4 e5 X2 {$ x17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
+ R- p+ V; z; v17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
+ u# P$ I2 P) t9 Z& Q17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地$ T( x c1 G: s
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
7 D1 `2 H7 ^# t; H9 B17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
/ {) F* x4 @& X% \/ E5 ~& o( m$ h6 O17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号7 Y1 \! p+ k% W5 B' b2 R
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
* \! N) i+ |% n* F1 d4 Q0 m17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
. v8 U" c) S Y17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支- t( {' W; L/ Z) _9 n
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
2 g# ?0 Q% v8 g# L# u17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
9 y Y3 k( D$ J" N, I+ R17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路4 o$ H# f8 F+ {# |$ Q6 n2 x- U2 P
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地# J' ]' r! F! x, A( a3 Q
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
2 R# c8 O1 x3 G: `4 I17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
% b( { ^ Q$ k. [* t: a7 O' l17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
. N1 X) E) v8 P( s1 T& O, s% q 1 R, m: o+ j/ W+ `# }! ?9 s
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