本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑 , x8 n+ H, N7 I! o1 L
, u9 I+ M0 A# v3 Z3 x' `! r" G8 q* e& l17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
: J x! K6 y: ?3 f4 O17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限+ }# C' c$ y2 z* Q. X2 f! K3 u
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限 j: o& j: U, {" x2 {8 Z
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限, h, |" h& g) t3 W9 H3 y1 p
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
& g; |; A0 R/ F17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
" e0 u5 [; w- i& g. N- e17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低; C6 E. p! T7 j4 M, m
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
! H* ?( t: a9 U7 v. \17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极' ?9 i) H- T8 ?9 H7 o& C5 l
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低, G2 D+ ]) ^- L* A8 v- @# g
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
5 |$ U) `$ y2 ]5 b& J17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
- V5 ^# o2 m1 B17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
! |8 L" M5 Q: N! u6 I. w. \0 G17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
) @7 _. S$ J6 p" _# S17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低5 U# x. Q$ X2 Q' z8 L- i" |5 H
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
1 P9 K3 }& k3 b% |' I8 R17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
' B" o: Z% V/ D6 U17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
' Q4 e2 ?2 Q* [4 M4 l& w$ s* m17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓% F, s8 O0 l0 a3 X$ l. M
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
3 p4 j; D+ ]3 M2 K17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
6 L. W+ H9 u6 R$ T% L) S17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
/ X5 g8 r* A. g3 y& v17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路2 \ J& B. u$ R3 T# E: l `
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地" n; }% W# B% a' Y3 l8 d9 X
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路1 `# w, H) {7 M
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
& v, r1 ^: Y6 |" z17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
7 B9 D2 j) `' h& N* o7 j17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地! t6 r/ v: @2 Z, ~& ~
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路. N5 b' A; S9 X, K: w; Z" U4 v. R
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
& t- I- {; f- m1 M17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
: L! E4 s6 p5 Q" v, F! V0 Q- @17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
( O# ~3 @. c! Q2 U Q* \) N$ J+ J17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
& G, K9 e) v3 I$ V; d17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
; K" H7 w& F9 _* v4 C5 f0 M17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
& E( R0 J5 f, y4 Q% h5 C+ k! s17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓1 C- U! Y) q" M) c# m2 ~2 X$ }
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀: }% T, u9 Q: v
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高& L) G! F( Y: f) _" @
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
: ^; W9 Z! S |17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
( Y9 t2 v4 O6 h17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
/ z& z1 S$ Y* j, r5 g+ E& `, V/ m17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
$ A% u& D- v) [/ ]+ G17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
% D0 ~; }. K2 C0 v. W( i17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
4 }- w" b6 Z ^+ a M17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
% l7 _1 v# D9 P5 u+ i. Y& L17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓8 ^$ q1 a: i1 [! k8 N4 x8 W+ d+ S
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
1 q K# d) [" v7 j; I17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
Z0 ^: C. S# P( a7 y5 k$ _* z/ H" }2 ~17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过! F# B) M/ |' m. n7 L
17551 超过负荷检测界限
4 i: E% ]8 W8 A2 f0 ?! j17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
1 h4 G& ]2 B* [1 U/ i17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
5 @( ~, W9 l% Z17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压9 v* w: Y$ F/ I* |1 A* h
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀8 B" a1 d8 F: O& J/ E( y
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓 X5 V: X e5 I2 y F9 O/ {! d! ~# w
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围$ {/ w3 B. M7 l# q" W' w
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
5 e$ i1 a8 i- D: c; \; ~7 [! j" `17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限; `$ i$ o$ y) c
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限% h% \2 p9 s7 l, K7 X6 S; o
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向3 Y. X% w/ N. B0 Q: G
17562 进气歧管转换故障- Z! P) s3 D( f
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
- x* v% ^3 V* f1 l, M17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
, H! Y6 O% L {17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
$ s7 \/ S) J/ B2 P17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号' h+ |- A" D0 C9 k/ {
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
2 t3 d# r2 W' n' J1 a17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地9 \6 G. u+ ?% D% i) ^0 u* C
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极4 U8 j( a- A+ U! z
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地+ _6 O5 H) _% X0 O' k
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
2 r" G1 @5 e% O2 A) @8 Y3 u$ {$ g17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号. o o- ` n% h
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
& Q( h* R' k* _+ D7 f; Q0 x/ B/ t17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限! }% \# N r% S7 o1 ^+ D6 u: G7 j
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
/ d0 \* c7 s y# [ |1 G17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
6 ?4 W, [" v, |/ \, B- E17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
) y. S* m" M6 N* V1 t3 A0 z r17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
, \8 m1 ?, L' x* C" x17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
( }1 x# e' w; K, x17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小% p) q ]1 V! D) K6 w+ F/ {
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
. I, k% C& R5 A- S0 } V. @# U17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
% s: w$ D6 A( `% p3 a5 _5 Z n17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限2 A! c$ K5 {0 F
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
P5 p" t3 M3 q% w3 K9 q6 o17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路1 e: ]2 l* G0 K9 p D$ x# v; {2 Q
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地2 K$ v# A P; S0 |1 u8 I1 l; o
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极% V! b3 U* v- g6 m, N% P
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
( B6 P! j" k# m" a" m+ ^" f17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
4 ^& O4 e: }) L
+ S- s5 b( T! a/ v | 
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