本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑
: Z# A) m0 k! {# I1 S/ Q* h
; i# p6 t' U' i5 n5 G8 f1 [ ~% K9 \: @0 P17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
+ C1 c, A( N: x! f& j17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
" b! \. R U7 \3 l+ F, \! E0 s* |17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
$ x6 F* D" q+ b: L9 P17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
8 s7 G/ N- G4 o2 b& B7 X17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
& M( x8 ~+ \3 b5 O9 m$ G7 z17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
6 @) w: g% N' }9 Q17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
1 Y0 J: E9 y7 Q M* r2 l17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
) x5 \% Z2 f6 f& D* x+ g+ O17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
3 l* S7 G. P2 w: h! M' l5 G# v% e17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压7 j3 G* M1 ~) j4 g! ]$ k. u# {
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极7 H4 i8 d1 E; F' _ i, L: i* F) O
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
) N& p& B5 P; ]6 ?2 L8 z17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
7 Z7 b% G, Z, C' R3 E7 r( `17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
; v8 d1 _' L" B. A: q8 w17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
4 e: n' o6 y5 P- v17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
4 X( Z- ^ ~" a0 {& _* B17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障 Y0 a( a. k8 o
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障% `/ k( |% J4 p& d4 E
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障, [. y, T0 d( B; {3 a
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障) s& w# p1 o& i) f" m3 D
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障9 [5 j+ M) F. t9 _1 g, A6 o6 t* U
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
4 J1 n# z1 D7 c3 L17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
- k. ] {' s( ?* _; N* ~17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障4 _) {# P: P j# p, E. S+ n3 P$ m, p! f5 z
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障; [& q2 u) p. K* e
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障0 p+ d4 K: f+ [! q3 ~% h# D
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地( D/ I T+ F; o9 s
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
1 @; z5 h5 d1 E3 H( @8 W2 w2 s17619 气缸关闭进气阀: 开路
* T6 x& E( n" [, `17620 气缸关闭: 缸体左侧
" _0 @, L+ Q4 l# v9 E0 {6 e" a17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极$ z; M2 ^# v7 \0 Q+ a7 w
17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
5 p4 R& \: T7 W0 j" x( }. A |4 J17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极1 y2 P8 N- m u0 w5 J
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
E) x6 m4 O9 {$ l17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
4 r0 J( ^) N- o. V8 L6 q1 [17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
8 g4 M* h6 C* T; m$ z9 K17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极: l6 q4 u0 L: }# Q9 k
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极3 y8 Z# L/ [" a! b4 F% C
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
/ y0 B$ d) n; z+ G# m6 J! n17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极' O5 ^4 K7 F1 K) M& ?! U
17631 气缸关闭排气阀: 开路* e/ V/ _+ `1 L* a, D3 z; X, k, E
17632 气缸关闭: 缸体右侧
4 f; F# D4 S6 w9 [; Z" w: w4 ~17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
- j* r" T, h0 q" L* ?17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地% @6 F9 Z) K' Z3 z; A
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
4 ~0 E/ C; I) a17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
! F; y _0 E" N2 S7 S17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地$ q+ n& a& z) Y
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
, M7 v- ^+ f9 Z17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
. h8 h, L$ L& }* }! D17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
! O3 _5 K& h6 K: `, ^) V* d17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路% r1 B* o5 W5 G- [ J& N
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
; {7 J, I g& ]* o3 d6 W7 M17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路" p1 y' d3 W! I% ^' S* q6 H/ f
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路( i7 Y7 r) }2 }' o
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路1 f( s/ D- v7 y
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
( v5 G3 V# c4 r9 m& Y& F17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
8 S( p5 S; X- E/ b$ C V17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
* G" M& F+ _8 B0 T( Z3 `17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地& d2 K( P4 V! k2 A% r
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号% [9 U8 z# M' ^1 `4 \( k
17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极5 `1 f: {5 W/ M- ?0 X
17656 喷射起始调节: 控制背离
, G4 Y; z! u8 n3 N! h17657 燃油消耗信号: 电气故障 ?- }' x) E! @
17658 燃油油位太低
, S0 k% U9 Y4 Z! Y2 b+ o) i17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
- j; {" k5 s4 M. ~17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
+ L6 q _# J. e8 x q. G$ P( t$ X17661 燃油消耗信号: 短路到接地" Z3 j, B9 D: c8 ?4 m2 y
17662 燃油消耗信号: 短路到正极
5 I% M/ [( Y- O k/ {17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地1 V' r M( Q+ L
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
, ~8 M, O- b5 ]4 D17665 冷却循环阀( N214 ): 开路' `2 ?/ X, F! @, b. B
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极4 U6 X: ] T, P, I
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地$ Q- u5 H. m/ }) U9 Y1 c
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
. F h1 p; e5 Z9 A1 d5 V1 b17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
7 \. d+ I9 m/ \3 ]/ A! z; v17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
7 U3 {5 A" L' p, y$ T17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号) r& t0 M5 I2 a! j/ b1 g) e2 t h
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围, E7 d: b) O; Q0 E. o
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
. ^) v- U. e% `2 C17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
8 E, m$ h5 l& C" X0 B o4 q17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
2 g) e/ M9 o4 P" g- x17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围/ k% s6 G7 ?, M9 j3 D% j
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
$ @2 K9 u! u# x0 K17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
- b S8 J# ~/ x* J- r17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
9 U& o: P5 H! d: H& G! B5 i7 d; H! x17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
6 }2 \0 Z3 W3 D0 d! \# B. p17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
. G% `, h; P$ y7 y2 B17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
, Q9 w. z3 }7 w5 m2 {) ^
4 W9 O+ u4 w F: M3 v' N | 
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