本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑
& \5 \; Y4 c# @
$ c6 @4 [6 D% F* B17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极3 q" e* r8 ~' D
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路+ T6 F8 c& W) k# m1 j! N5 B2 a
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
! V6 c6 R8 K# d. i. S, m s17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
$ `& [" q3 h6 n( p17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
: u, `. ]* m7 z% `1 v6 ~5 [17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地5 J1 A$ s" U% u: V' c* g' o
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
9 [2 L) q% f2 u0 W/ x; r: E( ~' j17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
1 }5 i/ G. m% i \17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向% [$ S6 B; D* L9 Z/ t3 C% ^
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压, C( ?6 A4 i6 W1 s& Q
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
4 f4 I$ w" S) F0 p8 x; f17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
, y8 a7 J; z5 _; f% F$ E17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
: t- U; U4 s4 t9 ~17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
3 V& h+ v) s3 J. N- W17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障 h7 B. N B: c. ^3 [* H2 {
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
1 F5 E. j% _) g" h+ d$ V17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
9 g& w/ Y- f: k& y" |17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
5 } ~- y. t6 {' [" [* W17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
$ |6 f* }$ h# C+ A* j% }+ F0 V, K17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
' S& Z1 _; G" X. k" I# n17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障3 m7 k* @5 `& D8 [. |
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
% w9 L( i2 F& x! }17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障2 D( c8 l- y1 W$ x8 |" {4 R
17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
: u: B% _3 l4 T6 a. a. z17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
+ D; Z- {) A8 Y: l2 |" F17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障0 y5 a& D7 _1 O2 b% l1 ]+ }$ s
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地5 T6 o. w% P5 {" p! O
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
6 A3 K/ E1 F$ t1 f7 K3 @4 d5 X. V17619 气缸关闭进气阀: 开路( ~% l: f, e8 A4 I
17620 气缸关闭: 缸体左侧
4 s, U4 S. W' L: s& C; B17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
4 t% w$ V5 w/ c$ g' U: [- o& t17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
* p% ]6 v( ~( z' C1 |17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
6 z- P4 O6 R7 v8 G0 W0 `# K17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极: r9 e' P/ h* r
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极6 Y2 c% ^9 j d: ]; g: S5 f
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
- k: C$ f) m, `& s17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极3 ]: M% X$ Y+ Z0 y U7 E
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极4 w7 @, X' ~8 n2 R" p$ ?
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地7 Z4 L' F9 y) K2 A( ^3 o4 p
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极6 @& k* O# V( R. C$ g
17631 气缸关闭排气阀: 开路- l1 T0 V! f8 ~6 N5 e, z$ F
17632 气缸关闭: 缸体右侧0 o+ y! w1 p# n5 B2 p
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地$ ? Y, S$ Z# S# v
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地4 M! t% U! D4 P6 R& w
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
+ ^; h' D- t! E# Z17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
8 |$ F; j. u. R q" n17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地2 c8 U9 s0 R, O. K( T
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
; B$ L; @/ D7 |. _9 i, j0 ]17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
* e6 v0 W# L/ i5 o7 g17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
3 a J" ^5 g8 [. A17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
( D2 s% W8 r. K17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路. r! v% _# q. n; `" U; D2 k
17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路
( d4 i5 T* K% U17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路8 q, x6 p' _. X6 e. Q* j6 W1 @
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
5 s: F# ]$ t9 ^) p17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
4 C) c, z- h8 \) N4 U& E8 _& K/ m; H8 t17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
9 Z- L/ V' w* z, C4 a8 C17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
& H: N( L+ Y) R4 d N( ~17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地2 g8 w5 O+ r) H% i" v1 k% @2 ]0 q
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号# ?- D! a" C- e6 m- _7 [
17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极% _( A0 H5 R' K4 v
17656 喷射起始调节: 控制背离
0 E* M6 T8 Y5 h& g17657 燃油消耗信号: 电气故障; W; O' G% r- a) k6 I2 ]
17658 燃油油位太低
* J& N- y5 P4 z17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极! d+ b/ g9 i+ K& R; c! D+ y
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地3 S, q+ }6 U' `
17661 燃油消耗信号: 短路到接地
' `% N# h/ }, _) F5 u$ }, }: B17662 燃油消耗信号: 短路到正极
7 p L- }. w5 h17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
3 x j( [1 e$ K4 N' H, [17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极+ h) P9 ~4 `; T, x4 O& ]1 ~
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路: ^8 c0 r( A! | } b! l
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
) J6 L2 a- {# S- t17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
+ o$ _( }" w$ }; W5 |17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号1 V8 ?4 ]( Y8 Q; G I/ V8 ^
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围( h* U4 f/ b$ r+ N9 m. a+ `: M9 D( J
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
/ K$ S3 e! j, I, Z% Y17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号, M& n( N. H; c& k. \# m
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围, }7 _1 M: ]1 |" G7 R. x
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围# b" o8 S/ Q# D( g1 ~! s, @: M: {
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号" C( n! M& Q. O3 o0 Y9 T& b
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围! K8 z" [ b; i, }- v( H" ?
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
7 t7 ? n* a- G1 R17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
% c- x! T& R, k1 W, Y! E! c$ i17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围1 w& B: D, f$ u; T8 o* x
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
; h4 o) K" j8 ~; j5 f17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
* B: q9 {, ]1 |& L% @. x17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围* \4 }5 }4 e8 }/ [3 n5 {
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围6 c3 S3 u) `# b" @
5 ], v9 M4 o6 _ | 
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