本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑
: r7 b; X) A2 u
9 d) J& r8 ]- k1 b0 b, i17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
) `4 A& d# U0 U( ?17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路; {8 A' w: ~+ b
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地4 h$ K( z4 h& s+ y# `
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极% b6 j# D! S1 g. @) q/ J$ ?
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
6 }9 B1 Q0 q* T8 R; f8 z17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
$ m: {$ b9 x" t- y( a17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
" a% D' P2 U% J) _: p$ V; l3 A8 m17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
; f; _# W: {1 c+ a4 z5 [17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向6 T6 ]( M% W9 c6 _' z. `
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
. _: @ A1 E1 r# s# X) ?: D17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极. L7 n8 [" r4 H* F' H
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极) V6 o$ s) p- O+ g. t- ?" y
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地% j3 V& E0 L# J( \4 V D C
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
; }# y- R! n6 P1 a! C8 M17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
( Z/ ~6 {7 ^' W d3 J& |: u3 \17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障% d* [! f) n, h/ L8 p7 M' c2 e4 x: `
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
" p3 E- E: w. X; g4 s17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障/ c5 D& m! ~& }) D
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
# S4 }" J. o& p# z6 ?17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障4 m) F4 t7 R" h( d! n& @% _9 A
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障% J: l5 j! \3 M. V: }
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障- ~* N- c8 V3 q* Q8 G
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障. a7 J3 `1 E- x, o* U2 M2 z
17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障' i0 f" Q0 Q9 m0 T
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障/ w. n( V1 U9 y. t) J" y& E2 @7 {
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
3 i" B/ x2 P7 q17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地! S% T0 p6 j- d" q
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极! O1 a' n0 E o9 }& H& w8 Y ]
17619 气缸关闭进气阀: 开路
8 I/ E m# X, T6 L7 ~17620 气缸关闭: 缸体左侧& R0 c9 q# D# U @, Y; g
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极. c) z5 U, z$ B
17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极. }1 `1 h$ B4 z$ i
17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极* I5 @* k+ h T1 s: a
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极1 |( `+ F" Q) U C
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
4 h+ P" @: S, R5 K' e17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
: }; \$ I* w& T! n" _0 I1 [17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
* b; y F- q1 k; ~+ S17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极% h7 s2 X0 H6 g9 ?! w
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地9 d5 X# ?% \- }0 d9 _3 C& H9 u
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
$ p& u7 P4 ]) C& g# V17631 气缸关闭排气阀: 开路
8 S) m2 n b% _ m3 q& a) _7 J17632 气缸关闭: 缸体右侧
: Y$ X$ A" d3 ^4 d# [0 @: u17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地& [# M; b9 h: O1 Q/ O
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地5 s+ ]+ r8 ?" h5 l' @$ n
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
& G# I: c" U8 a& H2 q+ \( U17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地9 y, e' s4 P2 w& a
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地- E3 b7 O3 t8 [
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地- w$ `; B$ P$ I7 X# W( e& R
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地0 E1 C$ y) H6 G$ w& M
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地1 f, b% U. s8 F
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
6 l# |8 y' k8 n$ T* X9 [$ j; j17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
$ O0 h3 ]" p. \# j5 i' a17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路, O6 }' G3 |2 w5 G& ?. T* |, Q
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路
6 t" w9 r6 v5 c/ j8 X8 l17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
8 [" G+ H/ R" M1 Z+ a17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路* `. G6 _# e( H: B" G* {' o3 ~
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
5 Z: {* s5 c, f9 {17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
# o1 i" r- l) h9 w. I; G* ~17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地$ p8 J) @- S) ]7 t. Y
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
2 G C6 U- w# m" Y, P17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
$ h% T# k) k0 p0 n% X% b17656 喷射起始调节: 控制背离
1 i; y$ p( v. M2 v& t( w17657 燃油消耗信号: 电气故障. O4 ~) v4 a# Q7 @6 m# r
17658 燃油油位太低: k4 N C2 T: c
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极; N& N: q( x& o, H3 ]
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
( _, t- J; L ], f$ K17661 燃油消耗信号: 短路到接地" D* P( W0 [! s, r) C/ R- v
17662 燃油消耗信号: 短路到正极
; g6 D3 K5 B/ g( g17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
5 \8 o$ [: u5 k" x/ ^9 r) e17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极6 T$ _6 X6 u+ G' e' O0 C
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
2 t: Z3 w1 a9 Y; }) G17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
3 O4 f9 A& g" Z3 G17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
+ B/ S" m$ e: C17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
- ?" ^# {$ i3 W6 U17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
' M% @* Y. d" v: h9 ]17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
& S/ O( G5 n! I2 u. S2 g- E2 c17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号! U0 m1 t5 D) h0 M* C& a& r
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
( R8 Q2 N& n4 ^* H17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围1 m0 f! Y. L& }8 L
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
1 g9 d$ h) Q" f- A9 v% d( |17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围. X& Z6 u. H* | g8 p, b6 B
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
: X5 j7 `7 H) c17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号0 N# t$ y! h2 i7 v+ q2 I
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
0 I0 B" X) Y; r" Z7 N; e Q$ W, J/ K* U17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围* B: X* Q. n" z7 E9 Z$ f
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
3 N j0 {2 |2 {+ n3 a17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
; u& _! _6 b$ {9 [7 C17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
# T; k% K8 n1 a) k- C" u
; t8 ~1 _; w5 V9 \8 O2 y5 A; p | 
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