本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑 * ^7 M& M5 X) v9 Z. k2 {+ F" }. H
& l1 |6 {, ^" f% z! n, l* G4 c
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
, g% I- [) U9 l7 ]17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
i- l8 }2 A3 U" q) A) B17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地) G( Y0 W% J5 t1 \' \0 T( X% D
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
: Y( h# k7 {" ?5 H17595 线性氧传感器: 电阻: 开路3 a/ W `" b0 a3 t
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
3 W3 w6 ]6 E6 z' V! \( Y17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极, T& S5 [9 x. U9 T7 o
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
- C! V0 J; x# D0 V3 j3 F1 I17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向* W9 H {) @& ^6 N& k
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压# i' p4 i- Z+ [( i
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
5 O/ B8 M& l5 L* z( G0 a" \17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极0 B) F; P/ M. M0 V
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地, _/ j$ x$ \, ^4 i
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障4 {- x( P, e& S6 {3 i6 P# m% ? _
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障2 E$ q9 Z! a; y/ J2 w. U* S
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障* s! _+ |$ L$ V/ u. w
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障$ B8 v# ~- B4 ^' \7 b" s9 S& j# \
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
, H$ G2 e* M! D# c$ @! F17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障0 C0 p1 D' ]# c3 y! Q g, R
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障0 O; G9 c7 t7 S) s
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
# a; F0 f' ~" ` d17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障) \+ S- u6 F2 }/ ]9 t$ l
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
# o& d/ q' K d# B2 ^17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
/ x/ W: Z: r+ ?7 |, c0 @1 N17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障+ S6 ~, b+ V: ^) t [
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障: W- D( H# w. a" A: C0 U8 a" t
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地; R& @( m, N$ e ?5 g/ u4 w6 R) a
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
+ c" B6 a3 L9 }# R1 A# y2 w a17619 气缸关闭进气阀: 开路$ L5 y3 |7 j5 S' `' X' U, ^
17620 气缸关闭: 缸体左侧 ]7 x [& X/ l! v( J4 `
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极/ I4 H0 e/ g7 K( C# K9 |$ I
17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
& v. G, i8 k+ F4 K2 w! }17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
X# N4 X7 J+ @1 L3 l5 A17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
/ I# [% t8 {, Q17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
) X% q! ~ t# Z% U' P- w17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极) m p$ D" e2 Y- l
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
/ k; G+ |! I' ?; E/ a17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
7 [7 w+ f& F2 q% P17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
8 O* j8 r7 M* F) h* N* h17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
w- k8 G" v% l2 W/ q. R17631 气缸关闭排气阀: 开路) T8 z. {& o, l% |
17632 气缸关闭: 缸体右侧- R9 \8 P; b8 L. h% x5 z. G! n
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
: _) s, c0 \& r/ {17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地, t3 S! l: {: v. b" ]7 _4 N% O% V2 T
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
/ R" }! |/ ~3 L3 D; m+ \" |17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
/ Q3 Y" v) `( l/ c6 @9 ]17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
6 ~7 {- `0 _$ q j" P/ H17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地2 R, X, n7 z/ c% n
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地 y$ c: _8 l0 X+ V z7 P% c
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地* D- t7 y! c' w% k6 f
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
2 c3 g5 M3 K0 g1 | H8 ]17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路3 y2 H+ M) s; s4 Y9 i
17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路+ o0 P" X1 r: W2 k9 G
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路
4 Y. }" G* K' l3 ~/ y- H" d17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路# W. b9 h, V! L0 o& _* h
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路1 L1 w# R c8 I, \% M$ O1 M! E
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路5 j, N; I4 ?1 y# p0 F1 V
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
. E4 G7 z/ i- H1 m% t7 J' k3 R3 I17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
) e" {2 t# {/ _+ R+ _. }17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
4 d% R1 o; T1 y# Q17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极8 a; e) e3 U6 k; A5 s* A
17656 喷射起始调节: 控制背离
2 w3 ~& O0 L: @; s$ _17657 燃油消耗信号: 电气故障 S8 R/ c, M0 b0 P: `- N' n3 j+ f
17658 燃油油位太低0 H8 Q- x s/ J- t. t2 `
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极+ m* l% E$ ]$ K1 n
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地$ L# B. E% y* E& j8 G# o9 f
17661 燃油消耗信号: 短路到接地. ^ l7 e- n. s8 W$ s5 R8 A9 P
17662 燃油消耗信号: 短路到正极
4 a' b! b, A/ s. d2 \ c, ]1 O17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地2 V" v- \- I, `$ q b
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极/ q3 O' e4 p) u: _3 z4 z# @0 c; V
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路; @' [# r4 e) ?) i. q/ T& @, h0 g/ G2 x
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极( q! ^( p% w% U! g- K
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地" S8 U. N7 Q: m! |
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
/ i K l) ?- f; x {% N17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围* a5 \2 I8 ^8 t4 `
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围9 b2 }# U5 u' t' e- b
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
' I/ e4 d$ f9 J2 k) Q( t$ y6 P17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围$ M/ C# _; C" N) X
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
4 x* x1 p7 \; P, ^6 X# `' c" i17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
4 ^/ ^- g% V' R1 A: T17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围: a6 m2 ?, w8 k$ P6 M- j
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
, j" s% d# Y- l" z; g- ~( b' \2 V17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
1 U3 f0 H# G* {8 m' T17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围/ y* Z2 l2 K9 H& d, m; i
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围4 I0 D9 ?8 L6 M( L. C
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
8 J5 D; J3 q) T5 R l# G) h17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
( T1 J" O1 y4 z. d! w4 q6 z& E' b( w- g17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
0 ~& g0 q: |2 a3 D4 r: S 2 E y2 E% }6 R: O
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