大众奥迪车系故障码大全 20

- P& s; O' ?9 H: i9 `
: M, y; |8 K" d& p2 S

17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
; o( `  t9 \5 D# [9 P5 `9 M! U17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
; |+ a% x, R6 v$ h17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
; }6 {% _3 N. z$ k1 k17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
9 X1 \( A% D9 q17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
# z# G8 o* d" p! d+ h17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
& h# A. F) M3 Y5 |2 @/ w17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
! u5 U& g$ W  a17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
2 G- M: ?3 a# H9 x- f17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
/ z0 T! ~/ i. r: ^$ x: j; `4 b17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
" N; R4 n2 }% X, c# u0 D# r: Q17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
" t. w0 v: W' H$ C& I: P9 B17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
7 s) L" p* C; |9 ^/ a/ g17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
- h0 X' N; ]: o0 J; H9 E17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
5 i7 Q8 u$ T6 w0 L& g17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
  u2 Q8 g# r6 U" {- \17619 气缸关闭进气阀: 开路
17620 气缸关闭: 缸体左侧
5 C" g: i9 r8 \* E! A5 T. h' y17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
* O9 u+ H8 ^$ W5 I9 S; o17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
' C* _( y- C& K17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
0 @* `' q! ]- i5 \' X17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
, L1 k  d8 E; }" o  g- F& O17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
0 N+ R7 f6 p4 c9 x17631 气缸关闭排气阀: 开路
3 p/ P: B$ L8 j17632 气缸关闭: 缸体右侧
, e+ i; q4 S, n5 b17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
2 g! I$ l; H! m" Q4 J3 ?3 `, E17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
5 h2 k' `" y* x/ F' V1 \/ L! o17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
$ z  ]8 W! Q6 s8 A5 ?  y17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
. `& N& N1 M6 v& o, T17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
- T: A8 Y# e+ v+ ~" l17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
! K7 v$ W+ @$ F- a' L3 ^! x17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
& q. A1 F: a: R9 ?1 e4 Y17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
' T4 J2 l/ R" H- G1 H, o17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
- \8 `- t, o8 l3 M- C17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
* R7 Q( M9 S  s; G5 N7 b' j17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
2 x* C# F$ t) m3 N& X1 ]17656 喷射起始调节: 控制背离
6 x2 o5 ]0 Z7 ?6 a( X5 T17657 燃油消耗信号: 电气故障
+ |% E( a% Y. l% d& K17658 燃油油位太低
% Y- c) W% H6 A1 e# o, f17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
17661 燃油消耗信号: 短路到接地
: i6 I: O3 \, B) {: |6 I4 |& Z17662 燃油消耗信号: 短路到正极
17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
: L4 O9 `; \! p* A5 \2 Y3 a17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
: M' m% y2 I; T; a17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
/ B' ^0 k6 ~3 U9 y8 T17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
$ O# G: M9 T$ b0 @5 F' \+ C17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
) o& C2 v2 ?8 B& e6 h17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
) L; z* T. D! N/ G17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
( F) v9 x' _  p4 p0 t- f17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
% a& ?5 A( s- X3 [17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
  k7 a( v2 u2 D17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
( g# l3 Y' g5 _# A7 W; V# W17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
7 X* _0 X5 i8 h: S9 f17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围

3 m0 I3 M6 C" i) m, E, ?3 R+ H