大众奥迪车系故障码大全 20

17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
5 o' c" b3 ]& {5 s: V17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
+ t  a/ K1 D* r17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
6 a  P; B. Y. h3 n17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
9 U  `% G  O0 ]7 w2 E9 O9 @  {  A5 \17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
* b- R3 \3 I* Z3 T0 s17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
* P2 r& k# F- L" f) d/ d( u17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
& S- r/ M6 F6 ]. N17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
. p' d6 L9 Q" Z3 F! M4 \17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
7 ?1 w9 j8 V- }- L9 i17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
$ \% \. T1 {$ j( a5 W17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
5 q+ I1 Z7 [, A( W17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
' b; v9 x* E8 e1 g9 ?17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
. d, A+ o# y4 V. F& @* u; X+ ~17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
: m9 e! K2 G8 _0 q5 l- y/ g, ^17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
- z+ {, T5 J7 Y! R4 Z4 m17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
8 L) a6 \" h5 V: p$ ~4 n" D$ Z17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
, o+ D4 R  p& f! o: d* c( P; N4 ?0 a17619 气缸关闭进气阀: 开路
: u& K8 y" }8 C1 H3 k5 g1 q17620 气缸关闭: 缸体左侧
; w: l# R* }8 i+ [/ g3 j17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
# B4 o6 W( Q0 g% s7 x, V/ U" s17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
3 r7 q+ B( w. R) x- u17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
- k! a6 D  k: I2 x5 R2 v17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
" c6 @$ Y( L) C( M" t  R17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
. C$ k9 u6 b/ J+ x. c$ G( P$ p$ K17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
; p  U% |: D( T3 G17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
17631 气缸关闭排气阀: 开路
17632 气缸关闭: 缸体右侧
& t- Y8 }# ]. ?) F17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
0 {' P+ }$ }6 D0 k, o; V17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
6 Q1 P$ \) b; U' [4 {17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
% X( Z& G3 k) w4 a9 \17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
: E3 U! n/ U4 x# ~17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
& |5 ^0 h% T$ v) A% Z9 G+ c17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
+ ~6 T0 _8 f3 F* f- I. Y17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
7 a! N: V" g) h% W5 ~9 R+ J$ u% P17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
7 _) E0 `' g( t" A  Y# m* @/ I; ~0 a17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
; |' K( l3 R; I2 T4 E- B17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
17656 喷射起始调节: 控制背离
17657 燃油消耗信号: 电气故障
17658 燃油油位太低
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
2 ?2 U+ h  t0 ~" B; s- L# Y) c( f17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
* }0 Z  q( B* W0 n' K) h17661 燃油消耗信号: 短路到接地
17662 燃油消耗信号: 短路到正极
2 ?) K; \3 A0 R- ?  ^17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
% O& D& r! c' G* r  T" B, y$ A17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
4 P! T' D& q: {( x- a% O17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
2 }8 ?! c! V$ |0 A17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
4 b" @8 C; f6 \  p9 A7 J. o( p" C+ E17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
% u, O! ]% ?0 e6 c0 e/ j3 k  {* @17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
  ?9 X! H9 R& ?6 R9 K17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
( c; N/ T; B. L6 p) C/ o0 z17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
& x  x) `- p5 L. s  g- z2 M3 l: _17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
2 G8 \) j; j6 I17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
0 s3 j) M' H) K/ }17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
6 S! b; ^# {1 e( B17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
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