本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑
$ F' L; I" \( i9 z6 w! u* X* ?: I4 Z6 m: v' Q1 { e2 Y
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极7 G- u% z# ^! J# y6 R" J) ?
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
* g5 f7 B/ @% q6 `; k; b17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
% V0 _, H# R: n# K- s# f6 K! Y17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极1 }$ @. J% r: V! c! c* C3 {
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路 J0 v3 ]4 I, {$ O& N# b
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地3 B; L" V, J1 x) P! F
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
) e2 T0 S( G2 w" O' T" F+ f0 q17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
/ `" g! {7 y' ^7 _; J/ E17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
6 {; O) b4 |6 f5 }& w' O1 o17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压5 m) @4 }* u1 N9 V( _3 A
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极& a( D9 L% v8 x6 U, T, ~9 M, G
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
- A5 m, m& q5 P0 k4 J17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
+ v; g+ S; ~# V" P" B8 I17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障5 x" f6 C- ~0 A
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障! r* y+ z% q1 I
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障8 t1 K$ u+ Q2 \4 @5 b8 q9 C
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
' i8 \+ i& O. b, m8 I17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
; \7 R8 o# E( j( T4 X6 j! v5 E4 d17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障 D* p+ k+ g, y' J* u. Y
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障. A- F$ i7 T5 K7 ^% W5 a' a
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障5 S& c( u% m8 a- \
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
5 t) P9 a( T) M E/ {. W17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障4 K$ {" V. f. [ o, M- p
17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
& `) O6 w: |8 ~+ S( e17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
) r5 f a8 E: p& }: s6 B4 Y4 B17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
2 X6 W8 ?3 a3 t7 U, A0 ^+ h17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地! l/ p% O: l: o) j, M" r
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
! J! @! b. i8 j& A5 S0 _. ?2 L17619 气缸关闭进气阀: 开路
M* Y8 L }1 y3 N f$ N0 |0 A17620 气缸关闭: 缸体左侧5 P1 ]5 }' I5 C: v7 G2 _; R6 _
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
/ @8 n$ b" X: B" F' S& K17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极0 y6 V' Q3 k6 W6 V. ]
17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极% ~- O; b! W+ L0 v7 Q. C% @
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极! i$ j6 l; g! d; E9 s: M9 V& v, }
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极; X; g7 n% r7 m% c
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
" j, K- K2 X' }0 e$ V17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
. n4 L4 x `( n17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极1 X7 @; v' G$ d2 Y( I- r3 C$ q, X2 q/ `6 z
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地1 ~3 _) q9 F. _5 G4 m, W2 s- r4 z
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
! n {9 f6 v3 f! k! ]6 t17631 气缸关闭排气阀: 开路
7 q# b: q* C2 r8 E. ], G% O' `) [17632 气缸关闭: 缸体右侧
# K- D1 I5 r; `. A+ j, G$ D Y) a17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
* o8 @/ ^2 _' A, T3 o17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地+ a" Q Q% o3 D0 k
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地5 s' e$ x- S6 Q( n1 |3 d1 P
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地: z8 ^& m" C" R' a
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地, q5 e8 ]: o( D P4 e
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
! `/ i$ \- p9 X: q) m& [- q17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地* D( Q6 C$ t0 E7 A0 y" H: ^
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
4 ~) N5 h6 B: C5 w6 ?17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路# g! D' T& j+ r6 M( \! @# _( O
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
! L* x- f9 x' z8 s! J- Y, X; D17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路" G& C6 m b, n$ M+ C8 h
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路
7 F7 d* h; }, K/ b% Z17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
% n/ Q' {/ D* u- c R17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
! Q) M1 ]( X5 U: U! Z3 ~" u3 G17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
/ s) I+ n9 N, w1 H; b17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路5 i% P: Z% A1 f2 T, T
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地) _ _; O2 W- S. k. a6 \
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
) X) ]' E/ g0 H) p+ l17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极# O6 p1 w' `# p }
17656 喷射起始调节: 控制背离, X% m z1 B9 Y" a ~
17657 燃油消耗信号: 电气故障8 F. C$ B2 N0 C4 e6 }- z
17658 燃油油位太低
2 |+ Q! }$ u* S7 s17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
! S3 p) l9 C3 V4 X- h# {17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地 K* Y( ]2 j/ o2 a% b% i) P, ]
17661 燃油消耗信号: 短路到接地
Q. J+ ~6 K% |! O" U K4 Z0 l3 A+ j17662 燃油消耗信号: 短路到正极
, m1 W" ^2 F- A# @7 C$ f17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地1 u' y. t( ^9 @% J, q* r
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极; m: P5 D9 x' |; E& E% v2 r
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路* G* c9 Y- d5 Z: F7 G
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
4 p! S) j" Y+ u# `0 P" W17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
$ Z5 J; W$ Z6 f E. a6 u17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
]+ N4 v5 t! \+ ~! w6 \( H17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围' a8 q+ ]% E |
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围' E/ C b5 G( Q7 d% c
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
9 S% I$ _( \1 x: ?17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围% S9 }/ r$ Q/ q! N1 _* \
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
, Z# b) X" f, e* _3 H17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号 F: I! i$ }( G: O+ o) A" j
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
+ U4 H! U1 ^) \: U17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
9 E! X" Y* F# v0 {8 }( N# I17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
5 n- O* }7 O: o" r1 P17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围5 H% F2 g* P; j
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围" S: ]& T! D" P0 b
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
6 A9 Q. B+ |* Z) O+ ~5 {; Q17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围9 ^/ J5 n5 _& F" j O
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围8 c0 R, J$ {! N: f
8 g* M! ?1 Q, M. f6 U `7 Q | 
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