本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
9 }( V+ O" O& j% c% c& j/ E3 \! Q: ^! T+ V7 N
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号& e, Y4 }* M3 m" ~
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围, j& k1 ~+ `. r% v( \1 L- p2 G5 T
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围9 Z! F( r2 Z- ?! {- w* z
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
9 I% Z5 ?, O' @! @3 G* j17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
% K% _# _, A% b1 K17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
# P5 s6 j+ d6 E6 h17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地6 d( L9 }/ w1 I# ^( ^6 V' U% Q4 s1 w
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路; A7 \7 p' Q# A g8 e
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障0 t6 h' z8 {# t* m+ \- n
17692 空气控制阀( N212 ): 开路
0 j9 `: a' ?7 s) H$ Z9 H17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
& [% g2 k+ x5 y* V: V17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极& U5 }* v4 \ s4 z7 s3 Y" G. k2 f7 ^
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路4 {& ^& f1 b' W Y
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极 |0 y: r7 X0 V8 F" n7 O, _' U; `
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地" h& D3 R; p+ _* N! f
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
) z" a1 x* F; i6 m6 u17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大# Q; P! a: a) b
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
5 }0 M3 A+ q; P: E% |5 E" Y4 K17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极7 C4 O3 k3 Z4 Z2 W' w8 V9 @* E
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地9 Y0 L! f) y& H9 @
17703 涡轮增压旁路: 流量故障8 ], l i, V! Z6 p) ~
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置3 w1 t8 A; C% S$ T
17705 涡轮/节流阀体 压力降低
B+ G5 L0 s% V' }17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
. c- ~9 c1 _8 R& N; I17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
( C ^5 p3 D9 j3 U17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题" X6 n& c n* a P) P' A& M
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
: l7 K1 k( @. _% S17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
/ _! v% G/ G4 _- K' P+ v2 k17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
, u1 c. s; i/ m. r/ @8 G17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
8 n0 V- Q3 W8 b! c" ]17713 缸 9 点火线路: 开路0 S& x+ ~! F! t" }* ^
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极) g+ Z _& |6 j) ?
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地+ @/ ]! N& X7 d' w
17716 缸 10 点火线路: 开路, d U9 W/ L, _. c7 q: `7 ]
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
) ], b) |& d2 E6 [17718 缸 10 点火线路: 短路到接地0 P- Y( K( i& N
17719 缸 11 点火线路: 开路( q& F; J$ O4 p# `
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
+ k+ h$ v8 t2 M17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
6 l6 F/ A6 a. I/ l17722 缸 12 点火线路: 开路9 L9 |7 }0 @' c0 S. w1 z
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
& {8 m8 A4 w! P5 P0 a0 r17724 缸 12 点火线路: 短路到接地+ f) l$ I% W% m; y! V4 ^4 }5 v
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地; g+ ~" H. \: n- [1 |
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
4 J ]* i6 }" I) a+ }17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小; o% i4 M# G! O. U" T
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大' L! ~' A0 a2 b; M! ?& Y c5 R
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
8 h$ M5 H+ e4 k: C* B17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大6 i f3 _3 c0 \/ f! o. w
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限1 G" X. H0 ^8 R7 \7 [3 Q
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限# P& \7 c8 N1 r
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
* S& D6 c( y+ \% m9 w. p17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限* ^3 G! \" V5 h7 u9 E
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限+ s# N# N1 k" C; { e
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
1 L1 b0 g9 q ^; z. s17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限# d: {) B. F/ q. H4 V
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限5 [$ T7 b! T: r3 w0 [. ~
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限# N2 w; _( J- L1 b5 }, V) N$ J
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
, U, l6 f9 j" F L: c" `2 N, K. `17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
; o. f6 U0 i& p1 t3 [8 O# C17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
: E Z9 C% Y# D7 a17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
$ V# }) c6 _1 k( L" {17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误& C1 z3 H$ s/ B7 t0 F" Y$ H# w, w: C
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
2 \8 \8 Y+ T, @2 X, v( D17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
) L: D$ M6 k7 U& I$ M17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地3 V5 A9 c5 y' R( o5 f8 {0 \" S: f' b8 I
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
8 k! |" q9 G) }17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地' D4 f, U; Q8 X) u4 k5 \0 C
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
1 a; V8 S; F( s- J. W- W8 ^& i17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
- D" A8 E( ^+ l7 Q- s% O1 P) M17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
) q4 f+ ^8 v5 X! \# ^: a17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
3 i" g' v0 Y: W3 ]: Y17758 点火线圈功率输出档位 3 开路" Y3 Z" K6 @1 \
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号4 ] X, c+ k) `0 Q3 J) @0 g
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
4 g2 W" y% @7 i. J& d17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
8 L! N5 f+ }% s. m17763 1 缸点火线路: 开路
6 I/ A7 @$ Z+ k: \17764 1 缸点火线路: 短路到正极
{* y# H {: n" G6 p+ @8 n) ?17765 1 缸点火线路: 短路到接地
0 W$ E; l3 i1 j- |6 m; e9 I17766 2 缸点火线路: 开路
( F n _" A' h. p) Y17767 2 缸点火线路: 短路到正极) |' i* @+ B: |: ?. Y
17768 2 缸点火线路: 短路到接地
1 H4 }' \' ^7 ?. u5 O8 {17769 3 缸点火线路: 开路
! A) E- Y4 b, I/ Q; p( y3 n17770 3 缸点火线路: 短路到正极
6 R5 T% L( [4 n) F( s17771 3 缸点火线路: 短路到接地 D/ _' Y6 |, }, ~& U
17772 4 缸点火线路: 开路4 l- g: g& P5 V' m# _2 @% Y2 ]) i
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
* ^) {4 p8 T7 E; n \' U17774 4 缸点火线路: 短路到接地; Y: o9 O$ m v3 @
17775 5 缸点火线路: 开路
9 M# E6 y# Y& L' \: {4 `: Y: i( G 4 d. a/ `4 r. v3 @
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