本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
7 N1 C( [& y9 u; \+ e. y7 L2 e
) G' k$ T0 k$ S. \17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
' f0 g4 i* l! j: W. l, i+ C17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围! V1 _$ y) ^, u
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围$ n+ |) X( h$ _" j& |
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
& B2 Q+ r5 Z7 I- H# s6 }0 {17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
9 Q4 o7 }, I C* X4 [, g17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
[' K/ U' j0 {) J: u17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
2 O( S& j4 P0 N6 s/ U; o3 I& |17690 燃油计量阀( N290 ): 开路3 H% M/ \* D# d2 u8 y; k
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障" ?9 v; g M4 k
17692 空气控制阀( N212 ): 开路; b& \6 q. D0 t
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地" u& i+ R2 G' H5 T$ `' ~7 N
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
# l1 N6 x& N" x$ J5 Y, q! {17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路; r" ^( @' {3 n, P( s; {
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极& L. L) |% B6 j* S+ j* _; z
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地2 Q7 u5 }; Q* |2 G
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
/ N7 c' F/ s) u! m17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
9 a+ z( c& E& ]+ F/ j17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
8 q O; J; w' p17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
8 ]7 v5 h4 Q- p17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
R. s8 g8 w, s3 L/ z. I: z8 w17703 涡轮增压旁路: 流量故障
# l) y2 A+ g3 u/ Z+ v17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置8 v1 w+ l2 D/ u c, e3 T
17705 涡轮/节流阀体 压力降低
* [/ F, Z! F% [# Z1 u: L8 {% j' L17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号! A0 t' a: q5 ^/ E, M/ U. }
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
% M( J V- \$ T- |17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
- N6 a% P9 f& H2 Q) {1 i1 e; ?17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
* }) [7 x& @! e17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限1 p) s. E: H) }! ?8 K( D& Y& Y, {
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
( I8 |- c4 h5 b6 Q$ f% _17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限- { T9 S9 a# N5 [
17713 缸 9 点火线路: 开路
- B6 T6 E1 @ W+ G17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
: v: L. X+ w7 O9 e! Q17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
( O. @" P: t4 s6 O+ s d17716 缸 10 点火线路: 开路* Q# {1 L' {: u- p4 E5 k6 W; K: P3 N
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极0 e7 |" U# B1 R8 ` r( S! U7 I
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
( h9 l4 w0 d3 g) f+ `, Z/ w' B17719 缸 11 点火线路: 开路
. o9 K$ S5 U' U! y17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
+ r& P! W3 l9 @: E17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
5 w: L3 A$ L `7 G- G. s17722 缸 12 点火线路: 开路$ e7 ?7 U K: C5 D* m$ `, Q6 i
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
; y7 |9 Z0 b/ k- z, M17724 缸 12 点火线路: 短路到接地8 q) m- N( i1 |8 U' R. y& a, O6 H
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地) J5 f2 \. _ w; a
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
' t, B6 T9 j* ^. l# v, l17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小2 x$ }+ H9 z: R9 }% o& W
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大8 X2 i: @# d/ U Y8 O |4 g& v, H5 Q
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
& d$ ]0 q: a. @" i4 ~0 a17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大) j: O. u; I1 P; o
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
0 \! s/ e' O, ?3 J* g17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限. d$ W3 X1 m' b; _
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限: X: @/ t( i$ s9 U2 o- v
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限+ {# \8 X$ x9 P, e
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
+ H& v8 \& j( q/ K7 J7 U8 |17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
% ?" h$ i8 p) {; U" ]# ?17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
( M, Y& \, S+ C17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
9 H( v3 M) D6 @17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
* T4 F; ]! x) H9 P17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限: N6 q5 O# W/ B- f4 y
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
8 n7 }1 f! f$ h3 v17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
1 B& I: t/ _2 m1 r17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
7 w7 Z- Q- {2 Q1 h- d1 F17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
+ d ` C: v7 U17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
- j* Z8 z; j5 {' C& o4 w5 \9 B17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极/ }; W% P+ J& e8 Y( U5 g
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地3 U {& C( \9 A" X
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
: ~6 X7 R! `0 _( A# i17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地% j! \$ d& m4 k% q$ x; ]8 ?
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极* R$ \; O* j( _) B1 G+ h8 _
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
; {6 l4 X. ^' R17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
) r E% `, L; R' k, \4 o# S# f17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
6 [) T) l: p+ k17758 点火线圈功率输出档位 3 开路 F! B* l" W% h: F
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号, a. a8 p3 I( ?3 {. y7 c) q% v+ w
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到& L$ f) ~: m8 j: q4 a m. _
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障# N% w( \& F- L+ r
17763 1 缸点火线路: 开路$ [. m. O3 i5 O1 ~, ^+ i
17764 1 缸点火线路: 短路到正极& e8 G# l: o6 M" J: W
17765 1 缸点火线路: 短路到接地. \5 y5 i! j: A3 `# D' {0 w
17766 2 缸点火线路: 开路7 L5 L* t% c- }2 t, K/ q, \
17767 2 缸点火线路: 短路到正极: |% e, o& r! P% S) s3 w
17768 2 缸点火线路: 短路到接地# W) U# M8 @* S8 C/ W( F" N
17769 3 缸点火线路: 开路
) T+ p" S1 r) Z$ m6 ]" C! b+ H17770 3 缸点火线路: 短路到正极
/ t/ P5 y4 X7 ^17771 3 缸点火线路: 短路到接地$ @+ z5 ?( m9 Z' |; A4 n, i9 ]! K
17772 4 缸点火线路: 开路
4 j# u: `$ I5 o! q W2 T17773 4 缸点火线路: 短路到正极
- B# i# @0 w( W9 s. k( `" e6 t17774 4 缸点火线路: 短路到接地9 ^5 d9 ?& v# A& _& h5 h1 V9 b7 d
17775 5 缸点火线路: 开路
; q' e0 v* s G* H9 U
: J& C5 c0 z( U9 w0 D$ v | 
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