本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 . n0 m. t& A# R/ e; G
0 q- v; g0 P. L* g$ ~
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
( [0 P% g+ [/ \* g8 c( T17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围( B, {) t, V3 A8 m& |
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
, ]; h# u& g6 H# L4 ^( n& g, z17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极- P2 t6 ?" \6 Q Y
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地9 H' i( S M0 C9 }' v, L
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
Q9 g, b k6 L# g3 T9 m! z# y17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地/ n V3 {+ b4 B9 W; P$ b5 L% q9 Z; X
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
+ q# i5 }! y* i% E% |17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
. ^! w% h$ ] ^ |' r17692 空气控制阀( N212 ): 开路/ K# J2 a- f' ~2 M
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地; k4 {3 A9 F! A6 T9 }% d
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极% e( L+ W, H; |# A( z
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路! R! j: k2 \" N! }; K. V# e& }
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
$ d1 q3 @# q1 u0 q& F5 @' `! N17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地, J! p1 H3 g$ o6 V; @3 R
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
: s4 A0 w- L+ d17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大! S7 B" _: M. ^' X
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
. z: z( Y4 \. [17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
* n. H9 R% f* a! w. N+ @% i17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
: h3 e1 `& g# k. D* C17703 涡轮增压旁路: 流量故障
" l8 b5 M. b, V2 ^* F17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
) e8 U3 H8 i9 D5 n$ I u# a, g17705 涡轮/节流阀体 压力降低
0 a" W9 }3 [9 S. {17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号( K+ ]+ ^2 n+ M5 s; \6 R
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障5 i# P9 G- G+ c+ h
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题2 p4 U9 B# V: N7 h0 l g; [( v
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限+ k' [8 I4 a6 n# ~
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
" z5 t1 a6 C. P+ |. ]17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
2 z% e* R6 B& [" m) c17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
$ t6 f& q6 _$ {, r9 k17713 缸 9 点火线路: 开路2 y. w* V, `, G8 D
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
{' R& `# Q; o17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
' [ K/ B3 s) e$ U8 n17716 缸 10 点火线路: 开路8 q1 t1 y' Z3 d
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极8 V; L9 h' P$ H* O, c9 g' ~# {6 [
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
: {. w6 U3 L- ^4 C2 O% _, B0 m17719 缸 11 点火线路: 开路/ S* Q2 x4 u( t) ~
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
) ~2 g7 r+ P7 g, j+ s8 v" E a17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
! I4 H- H' K' e2 q/ @; I" n3 q17722 缸 12 点火线路: 开路
, e6 h! d- ^3 t F+ O2 h17723 缸 12 点火线路: 短路到正极 |6 w/ X( w' ]' j2 R
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
# Y' Y O" ]- A& W0 K0 U17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地6 U8 S; b4 }6 s6 J) N
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
2 F% Y; C- `3 w* }# H17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小0 ?% x% p$ k7 S; {/ R. Y R
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大) n* R' I6 `. S( P9 d) R
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
' Z& f4 o& t1 D, f( ?3 F4 a( z17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大& a5 o3 r: p, O- D! ]7 d% U
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
; `: Z f; ~' j9 y* n17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
- c" @+ W% [+ _( z17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限( Z$ y* m6 w$ ?+ Q$ N
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限; Z+ t- }+ C! g0 D2 K
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
0 R* h W3 h9 a; s. F' e8 q17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限9 x& _, ^( o% I/ W& ^. s7 d/ F
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限; J- ]( S- t# j5 C+ Y Y& ]3 w* E
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限6 \: g+ h% x4 O: B- C8 |2 X2 M
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限5 k. `* u! s: A, G
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
% L9 H0 N- b9 V& W17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
; k/ q/ r- B7 t7 A8 x9 ? o17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
! w/ T( G4 k# e% M6 J17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒+ y+ d! X. @% l2 G, c0 b# L! ^
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
# K8 v3 r( s; m& L" M$ E" T17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
: V6 L1 I- V0 W; ]17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
! }7 }( f% M0 H17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
: _6 |* i# t" @17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
" h4 C+ ]: `1 q/ m& @17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地3 l0 ~4 j& S3 V- T: |# J2 ?
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
* }8 p# u+ A M17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误 O0 n I8 D& ]/ Y* M% D7 g) ~' a( X9 D
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路" G1 V* b2 w. h: k7 g3 E2 h' G
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路8 A# E, y1 t# N" ]/ F
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
3 p$ F/ K; f: y+ F* _17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号2 N; H1 M# M- r! ~$ T
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到% r7 {/ L# }* n) Y7 d+ G' l
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
( G) Z. T# Z4 B: v! x17763 1 缸点火线路: 开路
5 ^% _( j$ L0 \; ?7 {17764 1 缸点火线路: 短路到正极7 m& M7 R `) H. ^
17765 1 缸点火线路: 短路到接地
. L) u! G: g8 x3 f17766 2 缸点火线路: 开路+ ^0 l( m. k( {( d; ]; l
17767 2 缸点火线路: 短路到正极( ~1 {0 y1 E4 c7 p
17768 2 缸点火线路: 短路到接地! e0 o( Q. ~' c% z' z. K
17769 3 缸点火线路: 开路
- _" `0 R; U. ]0 P4 p% F( P17770 3 缸点火线路: 短路到正极
" O2 P% k% Q. G/ }0 L17771 3 缸点火线路: 短路到接地3 d* c' R @ T- Q. ~6 b
17772 4 缸点火线路: 开路1 T% }8 b& b- P6 s
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
6 p; B& e( B( P% }% R. T; c) b# A17774 4 缸点火线路: 短路到接地5 R( @3 Q4 ^; A2 K! n* v
17775 5 缸点火线路: 开路7 e5 ?6 S8 W% N3 g9 S) f
7 y1 D- Z. U$ H% ? | 
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