本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
7 d) E* e9 }& k6 t
. y8 G' ^% e( S. e8 J$ o; y6 f17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号; O, a) h6 T! N* _+ |
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
- }2 [+ D7 U+ t5 c6 X: s( w17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围* ]7 X; q* {0 _6 h
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极, K5 c: t7 A# g% j; L; T
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地1 O4 N9 B, H1 h# s
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低! M/ K7 P/ e+ r/ r0 Y( J, ?( U
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
! I; W s8 v" l, c( J17690 燃油计量阀( N290 ): 开路- k% z. @7 F& {, b) q5 |
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障0 U' J0 F7 g$ d" X1 _# x
17692 空气控制阀( N212 ): 开路
5 R) O1 J- } d0 Z& t5 n5 M7 [17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地& X. @& w5 L7 {! d# K- m) u
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
# }6 v9 z. {9 f/ `( z6 ~17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路- m2 S$ R: k, o2 d" H) @, q
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
- c8 r( w/ X6 M9 F17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
0 w5 N" ]1 t" n9 g" r# h/ a" ^17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小$ T h" t4 F# O/ c
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
* ^# C2 N, {$ j" q5 c/ Z! z17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路6 a% M+ b0 N! Q
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
% v& q8 i" f r" i17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地, Y1 [2 Z4 {4 q& { {0 `7 z
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
2 T: X. B0 D% @17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置5 t. \# R) B5 d7 D
17705 涡轮/节流阀体 压力降低
' U: `7 W# ]( O- j I% x+ P17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
( Y/ ?5 I1 M& h$ @# ^; C# _" b17707 燃油计量阀( N290 ): 故障7 g( Y; ]# ? n: B- `2 L0 d
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
" s6 S% C8 I2 B- I2 b$ I17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限* ~9 d: `: A% z- s2 R) D3 N1 C
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限/ l: M. l' x$ f
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限/ c' {; p* l0 g; @) \) N: ?
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
4 \% r5 |5 L, B% J17713 缸 9 点火线路: 开路
$ n7 }# z6 J; r. |! I17714 缸 9 点火线路: 短路到正极/ z7 |" w! ^$ ~7 [# |
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地/ }; f- q3 F: x H I1 G
17716 缸 10 点火线路: 开路# H7 X4 _$ v# n% T4 K
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极" C( s0 T) K$ M. }( t9 j9 y
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
- M5 z5 ^$ ]7 ]17719 缸 11 点火线路: 开路; R7 G. ?% V e
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极# g; D3 @. {* E) L8 O' [
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地- d& y8 P. Q8 a: S/ ?& g5 s
17722 缸 12 点火线路: 开路( m' Y5 L" {% H! D$ D
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
9 ?( R) p" Q3 E5 W& |! c17724 缸 12 点火线路: 短路到接地. b% d( w- C1 L
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地- C$ o4 `8 E2 N; I- }
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地1 [4 g; p+ w; F: r5 y% s8 B5 N& m
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
& A% C- e8 i4 q% ^17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大* L: K8 ^' H6 Y3 U4 x# k
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
/ l& p0 F& q" P7 g# ?: l, k17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大7 G& c0 b* p J+ Y( ]# R ]
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
. J$ x. D, @& E! f! @17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
/ x9 v$ N6 j" |* Q17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
% V* V6 @; j3 K9 O: F) z17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
- U8 a& m# k* W+ b- t1 P* T4 U17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
9 z8 U u# f+ R6 t6 M0 C6 N% ?17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
( [& l" C+ l% t; G3 h# [: s17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限0 v% m' P9 J& ?8 {* G5 o% F& Z' g
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
2 ~: s) p) [ Y# m, L( o8 B9 B17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
4 N d, D7 i9 s17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
. U; m# s2 t, M: {1 k6 U4 u4 w0 `: m17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地9 U7 M# a4 Y% W, G4 P6 R
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极2 @6 e U5 f e* M3 n. ]
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒% g# w$ @9 }$ I% R" F( V5 N
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
) _0 a* H# T" r. `% z; d7 ~17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地' \/ `+ D+ J, C' V$ n5 Q6 }
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极: f) W/ s2 m# x/ ] `3 N
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
3 @7 s% U. a6 }9 b/ m1 \* C# V17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
9 B/ c# B/ A( D17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
- q8 ]; I7 c+ p# F9 f g17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极$ R* c: @$ z+ t# k6 q D0 T
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
/ _6 G: z8 ~; T8 L9 B# T17756 点火线圈功率输出档位 1 开路0 ^0 v" O2 b$ Q$ j$ @; f
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
& M, C7 E. O, T/ J, }17758 点火线圈功率输出档位 3 开路+ q9 L6 j4 M0 ~% C+ b
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
0 |0 d* ~( [0 R* t2 R' g17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到0 e* B7 F3 f8 Q9 n/ f, E
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障0 D; |/ t' b* [ H4 b* T# P( i5 x
17763 1 缸点火线路: 开路9 ^6 T3 ~2 x6 y0 n
17764 1 缸点火线路: 短路到正极' z& T; S3 p E+ F# U
17765 1 缸点火线路: 短路到接地7 E/ ?7 Z$ v( m6 s
17766 2 缸点火线路: 开路
1 q8 T0 v; l Z0 b4 e# x1 f17767 2 缸点火线路: 短路到正极3 l n5 Z# y; u& t8 p m) M
17768 2 缸点火线路: 短路到接地* U2 G" G& }" i' K0 |
17769 3 缸点火线路: 开路; r: K" X" ?5 [& K7 q8 g. J
17770 3 缸点火线路: 短路到正极& r- b; F; N0 ~$ X; E. [& z
17771 3 缸点火线路: 短路到接地
, j3 L4 c& _! l7 `6 M. y# v4 ?6 b1 C17772 4 缸点火线路: 开路" U2 m0 \1 m% {' J9 a5 j
17773 4 缸点火线路: 短路到正极7 H. k* m7 j- M- l/ e
17774 4 缸点火线路: 短路到接地, Q) B( v$ H# E: C& B1 T
17775 5 缸点火线路: 开路
/ _. j( H' p2 s9 g5 r y
9 |) S( D; _; i4 p. ` | 
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