本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 $ M" b6 { f( ^ y1 n$ B- c. w
9 ^$ t/ Q& I+ h1 i! d0 y& F& g: A9 p
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
- n9 e+ N/ N( h8 b) U17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围1 r) H4 j4 m$ L
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
3 T$ Z/ e0 u y J: e. h+ Z& ~: K17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
1 L, t1 w- f8 E0 @17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地$ ~7 H$ k# x, {4 ~1 \: B1 t
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
* s8 _1 x9 c+ p, X17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地5 \% a; f1 g( e& Q/ G9 @$ U: s4 P' W
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
+ W' T! f$ w' w17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
+ o6 Q# W5 W- K \5 `17692 空气控制阀( N212 ): 开路; F3 [7 R5 a1 I7 r' D
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
) |( l! y) k/ s3 V) S6 \17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极8 ?" ^4 { ^2 a7 H
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路" B4 I; H/ ~4 Y: D" \* T6 }
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
# E! l9 u9 x5 \7 E/ b+ N17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地1 x1 I2 G$ r" M
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
2 H) z8 f* r N) d/ \9 M* D$ y9 L: a17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大$ i4 K4 B. p, {8 a# U, C/ v
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路2 _/ t3 k8 R3 V6 G0 `2 n) X4 P
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
: _6 @: a, t3 g17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地3 |9 b O% u4 W; G5 x2 e" _
17703 涡轮增压旁路: 流量故障8 a$ }, s( N8 ^+ g( Q6 l4 ^! a
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置. ` E8 C$ a2 F, M# x$ V
17705 涡轮/节流阀体 压力降低* v2 L' r4 p% A5 N4 S
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号; I* o2 I3 S7 r1 G' z
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
7 p+ a1 P* b1 s1 d% e17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
+ A, m- w1 b# W7 U( f17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
& M8 ]" n$ M; y/ S17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
- {# w4 r0 }) z/ _: a9 F* i `17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
; r7 V. r& S% {. p7 z/ c17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
6 c1 f* k u9 Y' x n/ a17713 缸 9 点火线路: 开路
# R1 T2 L( b5 p/ D+ G17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
: m3 b, {" h0 S4 y* X17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
% v! a# l4 k, V7 _& [17716 缸 10 点火线路: 开路
# n; \" l7 s- X; d: K' B3 M17717 缸 10 点火线路: 短路到正极1 o7 X/ w( g) w9 U
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地$ D# a" ~4 O# C
17719 缸 11 点火线路: 开路
( x" ?5 v, ^" b) L) k, n17720 缸 11 点火线路: 短路到正极: X# _2 ]& y" ? m4 X: t/ l$ N& D
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地" X. b9 H/ ?5 S: l
17722 缸 12 点火线路: 开路/ q3 B) S. c5 Z5 L
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极( b, A# P; t5 `" q( ~$ N
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地9 f6 L/ A4 H# w, @6 c
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
8 E3 c# E% U8 L17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
9 A9 l% J( I# P/ x% T, m n. Q17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
* g2 | W, W) x( v( `2 E17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大) W& m% Q; \1 }0 P/ v+ b, ~
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
+ {- }/ B3 T. j% N" y17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大) F7 t) E0 e/ W; T; d# t8 q
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限0 }1 u9 ~, n; O4 F
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
+ ]9 t+ G+ [9 M# v( n% M17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限: b! R& W X1 e- [
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
8 f& x2 x4 v3 n$ R t( k' e* U17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
" K6 h+ b0 E& R" o3 D1 ]3 R$ @17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
$ B9 x# [9 O; i, g8 g2 |9 c17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限: L( s8 @7 J# J
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
. k/ I; S1 h* V7 l17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限1 c1 T0 e% [4 p$ r6 I3 {, w7 {2 l# ~& B
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限9 W: ~6 P4 I$ j8 G9 h+ \
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
$ t+ f8 j9 `% {5 {$ B7 A9 V5 T1 @- k0 \17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极" W/ I) C& t4 Y% j( [
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
% ~( X- |% r. G4 [17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
& ?6 n7 E' f0 R8 `1 F+ b17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
; Z; S& X' h3 Q0 [17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
* \* J* y3 w( u, {6 |17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地; G/ z/ X% w9 F9 s' E6 C4 }: ?
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极( H# s: G3 B' C4 ]; V
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
Q# s( S) s9 O9 d5 F17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极) G; v2 @4 y. W3 s2 @( w* D
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误( E1 C1 e+ r. T/ b$ K2 Q1 f; P7 c
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路9 ~) `5 d* q; x% ~ s# p* X
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
& ]; t1 G) j0 c7 w! h* }' X: @17758 点火线圈功率输出档位 3 开路. e' I* ~/ g+ }3 m$ T. G
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号' F( k- k, U1 b) v8 d0 z+ f
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
8 ?/ Z/ |+ ?! h1 c17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
$ ] ^! t, x2 n6 x17763 1 缸点火线路: 开路1 v+ v9 d8 `' l& v* C. M( X
17764 1 缸点火线路: 短路到正极
) R" J H; Z* W17765 1 缸点火线路: 短路到接地) J, k( D3 r& M4 t
17766 2 缸点火线路: 开路
8 m1 x: y o2 M% Y# ]- |6 T, u17767 2 缸点火线路: 短路到正极, ^; m3 f: G: t% r. s8 i2 k; e
17768 2 缸点火线路: 短路到接地
, g9 M& |7 r% i17769 3 缸点火线路: 开路4 y- G6 ~ ^' m3 ~. i& {
17770 3 缸点火线路: 短路到正极: H" U6 ~4 n) F5 `, [$ p* q# p
17771 3 缸点火线路: 短路到接地) D0 y6 Z+ F/ A C% g- A
17772 4 缸点火线路: 开路
/ m; J& K, F ]9 h" j: q- K2 B17773 4 缸点火线路: 短路到正极- ~0 A0 i( `' `. e8 R
17774 4 缸点火线路: 短路到接地
+ ~; C: ^7 b' F8 V& J+ r- f17775 5 缸点火线路: 开路5 y' U" t- v' s x; i
0 v2 q7 A6 Z/ `7 o6 P | 
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