本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
/ @+ }& N' m5 l$ F& y* G" l6 e- ]; {
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
( G0 ^. B4 Y+ @* B6 G+ c17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围& S f: N7 `3 F0 j
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
9 x( R' Q2 p( C* e: x$ ?& ?17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
& A; h" W& G' e17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地( y: i- y- B- G0 u( f- Q
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
3 P* C0 s- P. B/ L( }. {17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
8 {; S, L5 N1 g/ _9 E17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
$ A! i6 I f; V9 ]& l+ L, y* k17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
8 v F, z6 G' Q* `/ B6 _17692 空气控制阀( N212 ): 开路' p5 Q5 o/ J% U6 L: R2 s- b
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
" i) w: S+ M e, z6 P17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
$ s# D- ]+ p1 a5 F, ~* x17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路9 |0 m# P* \) N2 ]9 o4 }& ]4 U
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极) D! z2 h2 q" ^4 @6 Z
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地: g: r4 U' K* Q9 t0 K
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小" V4 l9 I/ E3 D/ f5 W( O
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大5 _; \9 E1 ?# |6 Z4 [) g- g+ |
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路8 C9 Y! `% `, u! `3 K D: t2 U
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极 V( ]/ W. N( A9 f; q$ O( W
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
5 x6 N/ o f. w0 W17703 涡轮增压旁路: 流量故障
3 k/ T6 \4 z3 U( }5 f' k4 A& Q17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置# L! w( H, ~, v) X
17705 涡轮/节流阀体 压力降低) a6 x& G) H3 M, X4 Y
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
2 f+ {0 E- J$ T7 F- p17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
% E& u. D, K" G- ] D7 @/ y1 @; P17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
2 a" h3 i9 ^+ B( g9 N* W' }. K17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限) f2 V4 y0 l. j1 K. N2 G. H H( G9 o( w
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
9 d. D6 N3 U% `& ]: F9 q9 O17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限! J' H! ]7 U6 v1 }: C/ x- S
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
, P7 w" a! X0 k0 g$ N, J: A4 v( n17713 缸 9 点火线路: 开路
" Z' V' _5 T; S17714 缸 9 点火线路: 短路到正极' ~, J- E" H4 `1 ~* O! ?6 r
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地6 A/ [ Q# c7 y0 W0 v K/ c' f
17716 缸 10 点火线路: 开路
; ]8 j. y- o& v* l% K17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
/ ]" t* \; q {) ?17718 缸 10 点火线路: 短路到接地1 p5 j9 |0 J/ Y# _! A- ~
17719 缸 11 点火线路: 开路4 J. a( J4 ]' K! d/ ~
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
( K- p) N5 J' k6 C* ^! o+ s. m0 O17721 缸 11 点火线路: 短路到接地* |; f% l3 c8 z- L0 G' Z
17722 缸 12 点火线路: 开路% \8 ~& ~4 L: B8 D& A% M( x
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极5 l& m3 S. F! l8 r$ |( L+ x
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地% J4 v% I& y2 P3 @/ s
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
$ m) d+ U* Q; c5 Z8 o17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
, j. g/ _2 K) n& I+ y3 @1 y' u* l17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
: u8 t+ K7 P$ J& |3 y17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大* ~& U1 S" f. j
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小4 ]: p/ `/ z; v
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
, E. U* G; U4 q5 ^ w2 p! k17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限8 j. T d7 G2 ~" p/ i' Z
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
) P! m2 k, r) D5 ^17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
" b- R. w1 ]. ?% A @17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限: N8 ?) a5 J9 l- Y8 M& X2 `
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
1 Q& d% X" x7 @6 B* a1 H: ~8 y17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
) O$ V! E2 E$ ]17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限 P8 ~, a y2 I' j2 r9 a+ w
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限 @" ^. A) h3 G, q: t
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限$ f. l0 t. ?# `! }0 U' ^
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限 ? H+ s* Z5 h7 e* N
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
$ K: d4 A& Z; Y( u* x+ U17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极0 w$ ?9 F6 Q ?! K
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒0 E4 F: a! O" Z8 k' r( S8 h
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误3 g: O# }! x0 T2 }
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地" |7 M1 n$ c! X- S2 w
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极. ^0 |$ V& G9 t
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地; k9 s1 p$ u! Z- o' s5 {
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
+ `9 G$ `9 @* b4 L! j3 P17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地- |! u' d5 N$ g; Y9 g
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
2 T, i9 E9 D2 m8 S+ U17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
4 a: A6 a3 G2 p. n4 w7 `17756 点火线圈功率输出档位 1 开路5 h |7 h! T( \# Z% t
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
5 J, B* l3 _: S9 s$ X4 h" [' P! d7 _5 B17758 点火线圈功率输出档位 3 开路, }" N% e0 d$ r4 Z
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号4 m" a- z6 M0 m+ w
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到1 v; ?$ D) |1 x5 V, h5 J$ ~
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
! }, f& {) a X17763 1 缸点火线路: 开路
4 @) u1 @6 A9 N- r4 ~# z% G17764 1 缸点火线路: 短路到正极4 c* ~% G6 Z/ }3 T% n' v
17765 1 缸点火线路: 短路到接地
; L$ c% o- I8 m, z1 ]2 [17766 2 缸点火线路: 开路
( J5 u# w! k; O( m" g0 `17767 2 缸点火线路: 短路到正极" X5 A/ L4 b9 _5 f$ I% i8 N
17768 2 缸点火线路: 短路到接地6 i% _ D3 w1 }! k; U& t) Z& N
17769 3 缸点火线路: 开路
- J! }2 Q" }1 o1 t8 m17770 3 缸点火线路: 短路到正极
9 R& w) r% \; {' Z17771 3 缸点火线路: 短路到接地
! w S! ~8 R( S8 m% k17772 4 缸点火线路: 开路
, F& J2 a1 w. w0 J' x# L) u17773 4 缸点火线路: 短路到正极4 P( g* t; p( X0 _! m, X7 w3 S
17774 4 缸点火线路: 短路到接地7 A! O' c8 B9 P' w& k P
17775 5 缸点火线路: 开路
. L7 O; l5 e \# { ( @. Y0 p* c' T5 F, t8 l9 X( r! e
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