本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
) Q1 p; V) c) L* j
# M, _1 ]7 f! \* }* W17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号' p) {- G8 d+ a0 y# D
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围- k, U# q$ V6 ?* u' m6 j* o# F+ }
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
# N ] J+ k! ^& d17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极* b7 `. R' ]. h" |
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地 I c7 u6 q6 z) b" D6 N+ r9 u: D
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低/ S; o- v! Y7 P7 H! p$ u
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
+ {; I( Q) A+ V17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
! q0 ]2 W' N k7 h17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
& t0 ], [0 v$ F. { X% f5 J17692 空气控制阀( N212 ): 开路" W R1 f; z @. _
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
- T _- y4 t8 P3 d- ~- N17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
# n) B) O; N7 p9 ^8 X17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路# z5 D0 `9 K( C7 k' T% Y) a& [
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极) |+ c& y( l% S4 A6 {5 |: I
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地/ o# `! u7 M/ U+ o7 u
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
% ~, F) o2 u$ u( b( X- C17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大$ d* p/ A) t u5 L& j+ G D, [; J( k
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
" X, e0 J1 a. k! I% V' G17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极4 ~# J6 I m2 ^& z
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地8 J& @$ \+ y# |7 I
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
% ~4 U$ Y0 g8 b) Q: s17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
- f, t+ _; V9 e; O+ s7 r5 [% r17705 涡轮/节流阀体 压力降低: r* T. i* p+ |% H, n2 n
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号 y9 P& R b; d" [* X
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障 I' N% x, p* U' }4 G% K
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题4 |# b0 V4 V& H! o% B
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
9 ~/ p2 @6 G% M! a' o17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限6 F) x9 z7 Q8 E
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限6 ]7 F4 \& A1 D- l$ L# i
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限' P/ s$ @8 B. g. i% Z$ `. C
17713 缸 9 点火线路: 开路# v( C5 r: G% o# ^ |
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
# ?6 ]! h1 K8 @. H5 h7 B4 t: w17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
F8 u! O2 ^5 d, Z R; C17716 缸 10 点火线路: 开路
6 w) n. |4 Z9 a$ z* Z17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
( p* J0 I L( D3 H17718 缸 10 点火线路: 短路到接地/ Q9 K$ Q! o) e+ H
17719 缸 11 点火线路: 开路
6 @, A2 r1 y7 I17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
3 u9 V$ U. k' y. ^ N17721 缸 11 点火线路: 短路到接地5 I/ p2 X/ p Z/ X+ p8 d# F7 O
17722 缸 12 点火线路: 开路! p9 W0 ?9 i# C, A9 N H, q0 L5 K
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极" r+ r: _, H& n- `; s9 E9 P
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
) O# Z4 N( V9 Q1 \2 L `17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地9 _9 B0 U. r# U3 [3 D
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
5 E; C+ B e; b" b) w17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
; {) c* J# H, O! p \17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大- Y8 ^" O$ |: v
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小8 t* n/ X( h8 ^; L1 C' E {
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大+ a2 V3 d* [8 A- _) d
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限" _5 Z6 g$ w8 u0 r" }# y2 `, I% h
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
, `4 O* W8 |! f4 n17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限: [. c+ ?$ }; g9 K& d) X' L' i
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
" p: u1 M) n) J17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
# i6 ~6 b y3 c% f4 C17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限* `6 u9 }) S. w0 m
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限 q$ z" k5 b! w8 [) D( J% F& [
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限; F7 B$ U8 [! S' C) ~1 s* E
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
& x e# a. a/ e" B17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
Y) V' r: I2 y& r% X* o, Y# p' p7 u Q17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
9 F' t' s" s- o+ x% R# l/ N17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极, d3 {; y* U1 b% S
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
% b( C% S6 Y, x& o( \ {17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
+ J! r4 Q+ X' a/ k' B& g17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
% u0 L$ I- Z) _3 n17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极% o% e0 ^3 Q" w- v; q$ ~) f
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地/ H* x/ B5 J" [
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极: p! k; E9 r0 G- f" X+ N- T
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地) p# l3 C5 X: Z' m9 m8 ?& f+ ^0 M
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
. F6 U% k0 v3 H* F# [1 V2 h17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
8 j0 \' Z" |5 ~7 x& w1 S17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
% [& }7 |, x- ~17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
0 }( h5 W3 \4 u. X! s- K; g17758 点火线圈功率输出档位 3 开路. ^# h7 A+ W3 A Q5 I9 q* b$ E
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
6 V0 ?& ?" }: P' u/ j1 Z) B( s17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
1 Q8 @( ]- k" ~& ~17762 传感器 ( G149 ): 电气故障: I4 j6 V4 o9 l- ]
17763 1 缸点火线路: 开路
: Y% R9 `. _4 Q" }; \! V6 L17764 1 缸点火线路: 短路到正极
. d; ]3 i5 A& e" @17765 1 缸点火线路: 短路到接地0 U: y1 |8 ~1 c! C; ]: [+ q- u
17766 2 缸点火线路: 开路
; q6 Q$ U6 G) m7 P: c17767 2 缸点火线路: 短路到正极
! b( _5 c7 |8 U$ D17768 2 缸点火线路: 短路到接地$ k. ^2 R! V3 S) z
17769 3 缸点火线路: 开路
, \$ S+ Z6 k3 J+ l& g17770 3 缸点火线路: 短路到正极
3 ?7 J3 F( k! e$ `7 h17771 3 缸点火线路: 短路到接地
. }, Q) g/ X& ~! A" r17772 4 缸点火线路: 开路
1 a+ y4 n* s% x' G, }1 q17773 4 缸点火线路: 短路到正极
o2 ~ A7 l; @2 F* T H17774 4 缸点火线路: 短路到接地7 e8 P3 w" ]9 F* h
17775 5 缸点火线路: 开路" N* J$ v7 l/ T+ S
! l8 d0 E! |$ s8 ]
| 
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