本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
; T. |; O+ f9 |+ K* f. _ V% I0 ]/ C3 @* c7 I" r
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
1 _0 W9 n$ R6 |8 y8 j17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围# l4 w! J; `/ c
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
/ d5 L' Z, q6 }1 p1 {7 f17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极$ F2 Y3 K5 @; z; h1 N; p8 k
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地+ D; u8 B" g& S
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低) T9 j1 k9 o; h7 @8 T0 j
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地& G: r4 V3 h& x
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路5 l; t% y* B# q1 S9 q
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障! [, t8 p% B- T+ j
17692 空气控制阀( N212 ): 开路0 v% q/ B4 U1 e
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地1 e, Z% }( I1 G- C6 t
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极* d0 r& H4 H5 h3 t! u0 C' [) I
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
' A0 Z1 K; f' ^5 M& W8 V' y) Q17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极0 R, T# W6 y3 ?
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地1 D+ t- z9 c$ m! q
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
" j* |5 d1 A4 N' o- H. ~/ c8 c17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大3 d' u4 }& K k! y$ f
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路$ A8 O3 M+ N0 \" i) ^
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
1 M- i& l6 z/ X# t17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
7 G# @" Y. ^' C17703 涡轮增压旁路: 流量故障
. ?: D; T7 T- {0 {+ ?# ?17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
% {# B0 C9 ~0 m; j r# _17705 涡轮/节流阀体 压力降低4 i- L0 G) U3 G4 `, R$ m
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
% |+ \3 m& X/ P17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
4 ]8 s5 r* o; l17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
: C' q P0 y# x' b/ U17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
3 b' G2 f: |4 `( g17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
* \( Z& c) H* _& v* u( k4 x/ J17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
% C- i" N! q, q; m4 T4 V17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限+ e8 d( S. r/ h5 s8 [4 w% H1 \( b8 @
17713 缸 9 点火线路: 开路# B) X6 c$ V A0 c k6 J7 R
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极) k& a9 D2 E, m8 r X) V: @9 M5 U
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
3 A2 h+ b& M% P0 `17716 缸 10 点火线路: 开路
4 r0 X% A, N) d5 Z17717 缸 10 点火线路: 短路到正极3 e( E1 {3 X8 V+ Y
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地) \! e9 W! _/ O# X4 I( \( S3 P
17719 缸 11 点火线路: 开路
, w9 p0 I" P7 N+ X0 t17720 缸 11 点火线路: 短路到正极: F& z/ r% Y0 Q# U2 B0 @
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地6 d9 y/ F' i4 j, o: R( K0 ?8 ~
17722 缸 12 点火线路: 开路7 o: H- F. W0 C1 k' K
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
; g( |6 U9 H: w& w0 C3 u17724 缸 12 点火线路: 短路到接地. f4 W* y. T0 ~
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
# L+ Q" r# r5 C: T17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
D8 ?% o3 U" i, x17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
l! e" w' O5 j" r( w W! w17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
( p t' z( j+ X3 r17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
! k: Y% t* d2 ]- ]8 `17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
* ^; A* B1 p' J. X3 D. }17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限$ Z q( A; M4 }
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限/ V9 N; p. W r/ W+ [2 Y' _' c, W
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限1 T- A& T3 ?0 p
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
) U, {7 _) M8 B17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限5 V0 ^% R# ?& W/ t; W+ z7 c$ Q
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限- V9 v6 j- E6 H+ S" M
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
. Z- s. _: c; k: R z17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限 K* r6 _9 a( X) X* O) s E$ m. O2 b
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
9 `; L% ?5 ^' l' W" ?" T W$ _( v17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
& p P( N) Z3 E( C5 ~17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地/ b5 |. k% A& R
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
4 l0 b, ?. @9 C, P! Q6 G; L; v7 X17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
1 I* c. y8 T ~3 |17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
4 O8 G z1 I; ?# e# v3 y0 a& f17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
* e4 J! m1 b( h3 s17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极' \% ^' r: J9 S, n/ \# q$ Q9 Q+ `9 R
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地% U% s) ]" d- a( `7 o y
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极 n5 O# I9 i& A8 \0 C0 T
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地' y' o* T8 w* m/ c/ l
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极) p- K- c5 g0 T% k
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误2 w# L4 l" E# {# X: h) [
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路" l+ I4 N" h0 ^. Y/ F
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路1 Z2 f. h) D# H# M- {: T
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
W1 j, o) U2 \7 _2 M6 Y17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号9 s1 `1 R. }% K* E& {
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到1 ]: n( y6 p) X9 N
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障; x# [( [/ E; S. z$ l# a
17763 1 缸点火线路: 开路
. p6 y9 H7 @ ?& h17764 1 缸点火线路: 短路到正极% _% P, b' N8 _' a
17765 1 缸点火线路: 短路到接地
9 v. W0 C. l" x( F4 e17766 2 缸点火线路: 开路" P$ o+ v# {6 f0 g$ e: |1 t
17767 2 缸点火线路: 短路到正极1 f9 w; [7 Y& n6 y. T* Q( r
17768 2 缸点火线路: 短路到接地
' t" S$ z5 R# D- v17769 3 缸点火线路: 开路
! s5 G% l1 F+ }6 I17770 3 缸点火线路: 短路到正极& @ ?7 P* ^- L$ ]
17771 3 缸点火线路: 短路到接地
; P, @) ~, g! u" F# Y8 d8 s, t17772 4 缸点火线路: 开路$ z6 T2 y6 |0 R" x
17773 4 缸点火线路: 短路到正极2 A8 }- [" |" L+ Q$ u% N/ d" e
17774 4 缸点火线路: 短路到接地
) Q/ M: S$ C: \3 j g' a17775 5 缸点火线路: 开路
! F% i0 K5 h1 ~' v, \ 8 x9 _: n5 Q, k: p( O6 |7 h
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