本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
( B4 Y9 Q3 K4 I- t b# X6 n9 R
8 \$ R: T4 ~. x4 D0 W17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
% g& U% b" {% v* H& i" G8 H3 o17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围. {0 n; R6 z s* _2 f) I% m
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
. w' q w/ C0 N17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极" h' G5 `# {1 g' I( c4 w
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地0 B: e& q% C9 U/ a7 w6 \
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
: K; B3 @. S q) o" ?7 `17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
) { U1 A0 Y+ X& X9 c( Y17690 燃油计量阀( N290 ): 开路: v: Q' ?! P4 [) r
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
( E# Z# F' E* y; C17692 空气控制阀( N212 ): 开路4 Z) w9 e+ n/ G# P3 i
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
0 o* r' |5 @3 \0 _17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极# Z9 r9 C( s4 [0 Z3 \
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
2 g/ x' r# Z1 t- J+ _. c17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极) f: g ]8 F* b/ K* {
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
& m* K7 q& Z/ N5 A! i0 e17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
* n2 y9 m0 A$ q17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
) d0 f: {+ a v4 R4 t7 ~17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路+ [1 T; m6 R4 w! P, \
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
: k6 p9 R2 ], P" ?: |* D! g( W17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地# \& ^5 S3 K* ?8 C
17703 涡轮增压旁路: 流量故障$ ^. k3 G- e6 O4 k9 u" J" B" ?. W
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置0 V- |: o4 _( q, B; F
17705 涡轮/节流阀体 压力降低* ]/ l4 @4 P, I! \: Z" \
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
4 @8 a+ j' H' I! q$ g( `17707 燃油计量阀( N290 ): 故障8 A9 I- {7 c" Z& m! n
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
y' u; Z5 @ }" c17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
7 d+ D. R# O0 ^' t- g3 Z/ O% `- _17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
4 M4 Q6 P' ]! }17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
9 n( d5 ~3 l9 ]$ x" m2 }! ~: E17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
2 y$ r( R1 ^) |4 O/ y1 W/ W [17713 缸 9 点火线路: 开路
$ u% {& w( H& j+ l9 [17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
" v1 B5 g' P$ z/ b17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
1 I9 W3 j5 B# l* c& Z17716 缸 10 点火线路: 开路( D8 u8 U0 E' m$ W+ O* \! l7 Z2 j
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
- G& A" X: W! T/ k2 Y4 W9 s17718 缸 10 点火线路: 短路到接地 \ u8 e4 X# y0 Q: A
17719 缸 11 点火线路: 开路
3 @ G! N+ y! P7 V3 |17720 缸 11 点火线路: 短路到正极2 R% Q( }" D) B: t" | X- d1 y
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
/ k3 ^: |. n# M" z9 {" K8 r17722 缸 12 点火线路: 开路4 p7 }$ |; }, H0 `) a
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
$ h) x( R+ w5 N5 l) s/ L @17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
3 D8 {& L, ?6 X. U' }17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
/ q9 s+ @- G5 s1 \6 _17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
+ H4 m* _& L; J% W2 ^1 v g1 P17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小$ g; O1 c6 ?$ j; x/ A1 T9 i
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
6 X0 F4 g' l& A# ?" R17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
! E: |7 t8 s* ~/ R17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大 i5 ]3 s2 I* p0 d! E
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限. r( J- w0 z0 ?- P+ H. `3 Z
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限6 p1 ?; z9 Z& ]) s+ I( K. R: X! f
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限2 o2 R8 J2 ~: z* N' u+ @/ J, {
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限' N+ }4 z) r- D* V) C
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
- f% g9 K6 H: H9 ^17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
; [# g5 A, @* c U. o6 N, x17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限 h$ M/ g7 N8 n" Q
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
$ I. a; M1 ~7 K. W17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
! r# ~7 Z, V% u; @7 @( _' e17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
& c5 @/ n0 s G; |# H3 |; {17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地, \: s: |4 V+ V z, _) A
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
8 g) \/ b4 T5 l5 [2 V17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
1 i5 {8 q0 i) Y* r( e17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误8 t1 W Q; O, k5 x+ A9 C- o. [
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
8 S2 L1 k6 A& t& e17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极5 ~5 z( g; S; \, a6 f4 }
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地1 S5 f; f$ r& y }9 x& q
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
0 n; H/ u4 |1 |* f5 S: p! Q17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
a- s1 s5 L1 [( D* I. a17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极! Y: ~. O9 k- T: w1 \
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误) {2 E; x: O! d# o4 q
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
( G9 q6 D5 ^8 ]3 O7 w/ [( D4 Y8 `17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
6 h7 _6 E+ P7 [1 D" P17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
2 p) a. C& Y7 p. Z( ~17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
! P O( z! h9 L) l17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
8 l- S. O2 j+ N: T9 E5 g/ C* F/ B17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
& k1 }! T- K9 o# W17763 1 缸点火线路: 开路; z; a, d Y- M+ {, l# C
17764 1 缸点火线路: 短路到正极
/ t1 |/ W2 {6 V+ T17765 1 缸点火线路: 短路到接地
0 o. M! f0 e k' X& g17766 2 缸点火线路: 开路9 I9 q* ?+ Y- I7 K1 U1 [
17767 2 缸点火线路: 短路到正极, W" F5 E' y H) z$ ~0 u
17768 2 缸点火线路: 短路到接地+ H9 u$ a2 K: m% S% r5 ~+ o
17769 3 缸点火线路: 开路
5 h5 X) R: W# C6 u17770 3 缸点火线路: 短路到正极/ O5 K6 F6 D1 ^- S+ O; F
17771 3 缸点火线路: 短路到接地2 g* F2 \7 t: c0 F9 i
17772 4 缸点火线路: 开路* C0 a/ c6 d: p& H+ R
17773 4 缸点火线路: 短路到正极# N) J; q7 u# O0 t
17774 4 缸点火线路: 短路到接地, F. d) W4 f8 {3 Y( @
17775 5 缸点火线路: 开路
" w/ f' h# F$ w8 z+ P* e }. \7 S; u7 q2 i
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