本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
: E; q1 M! W; P* r
- \, U; O( _/ S7 W17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
9 [; S u: m7 U/ u6 x0 R' b17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围7 v" D* N+ N& Q% y6 [$ S3 k9 G
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
3 F2 N6 D9 n6 q4 [& V17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极1 G% W: {6 s1 ^2 M g6 t* m" V
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地- }) n# h& r) S! f* t. G
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低3 \( E( P& y# t" X) e: W! X1 J
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地) `, r4 b3 J; ]0 q' x9 D3 A
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
8 _1 F3 d1 V- H2 M- _3 N i$ x6 y! W7 O17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障% f4 A4 z" S9 p+ k$ v
17692 空气控制阀( N212 ): 开路
8 w9 w/ `- P' C$ ] n17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地' Y/ k& ]3 z4 B7 X1 _
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极; d3 B) y# E$ r0 s
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
5 C' V, ]% j: t/ p17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
2 m. T1 C; r! Q5 x3 }8 w& e17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
8 X% K* H, V; }9 ]$ ^17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
( A9 K2 w0 ], G( V* _- I17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大3 ?+ p. z1 \ n, o2 }$ C& g! h
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路2 p$ ?& a+ C. q0 o
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
, K. s8 e. J8 |1 k17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地* J9 W; w6 m) M$ R& Q
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
+ e) M( b3 N7 Q17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置% H6 W! p5 \9 w( Q6 R; `2 e- b
17705 涡轮/节流阀体 压力降低
% ~% Q) C7 d# H8 e2 e- w' a" T17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
6 S5 e6 t8 ^$ I: e B4 V% Q17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
9 F' H" x! Q& H5 r4 a g. ~7 G17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题2 i" G! w2 E* Y
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限* m! R- k, m* R0 H; K0 x' r! @
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限. K0 ]( p* w! S! M/ O. k: L4 [
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
- u- b# q7 L$ L* z1 S- K17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限7 j% v- R* @1 t9 l& A
17713 缸 9 点火线路: 开路7 @+ m+ {) w9 R6 W! x: N
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
6 S+ r a y P5 B/ V! k& g( b, W* [) M6 {17715 缸 9 点火线路: 短路到接地 o0 ]8 E- k& L$ N- d& w; L
17716 缸 10 点火线路: 开路8 q% d) D7 I6 K! `/ Z* W9 Q
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极4 f/ y; q" _$ R7 Y
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地7 h) L& n E; H* h2 G2 l
17719 缸 11 点火线路: 开路
3 g( K3 `, c6 J$ L9 E# Z17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
- K/ J; C7 c: u17721 缸 11 点火线路: 短路到接地+ J" e7 T' j- v# S/ \- ~/ T
17722 缸 12 点火线路: 开路/ n; r; K" T) a0 y. ~; d$ t; o
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
4 H* _& y& R5 G3 N' ]17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
$ P* V' M9 c: R, l% m17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
: B0 w6 [- B: n17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
9 M- h) J0 K* k1 y1 \2 l& z2 a17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
8 h% |1 H: ]1 V3 M5 [: Y3 T! Z, ~17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
* J7 z2 v5 S0 d* p7 T17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小& f' d& Q/ v( Y
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
) ~. q4 ~- M0 \- z17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
$ U/ N4 n' [0 k y) b9 o7 Q17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
, N& I! T+ u5 g' y. ?( f- J17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限7 K% g0 L" V% w% V1 x# W9 ^0 c% w, w
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限3 i& c% W/ I: n1 B7 _% P8 C F
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
* _: G' |! b; a9 e% S17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限, b* O# m) v! z6 K) R3 _
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限- R8 }+ C% U8 l' T
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
7 h1 M: U! M7 I* U+ Z% ?17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
/ T$ y" g3 e7 o! |/ I17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
! E& ?9 x/ P5 \9 r17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地8 t7 a9 a& r8 _! \
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极6 Z3 r/ r F% |6 P
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒- f* v+ L' J$ f9 H4 ]; q9 I+ D; i# f
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
6 F# w1 u0 S, q. d17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地- G1 ^8 Z7 K3 D E1 y; A( B
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极) E" n: r" N- n! n( _
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
; G0 t6 ~. W& b% Y6 L# ?17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
# Z. U( U3 p$ W17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
) `, x8 i# m' R5 ~7 f17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
; V% T& O; `. c4 [- p# X9 q* o, ~; H17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误* n% I+ @: M3 Q; U2 `- y% R
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
/ p8 w( E4 h, y. `* K17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
6 I3 ]! F5 x1 E" [- j, ?9 d$ C17758 点火线圈功率输出档位 3 开路& p8 U: R% Q$ w% S3 F h& F
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
+ _2 D, A. M! X17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到. b, W: a" ]$ `3 U& }: T9 d# |8 U
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障9 T$ l# C# W1 b& P1 t Y- m) S
17763 1 缸点火线路: 开路
9 k4 w2 v) N( B0 N17764 1 缸点火线路: 短路到正极- a( w5 J6 ]" S4 z3 q" R; o1 |
17765 1 缸点火线路: 短路到接地7 h& O1 Y& ^& ?1 N: {
17766 2 缸点火线路: 开路
6 H/ \" E3 e7 I17767 2 缸点火线路: 短路到正极
/ o# D" K$ y& K17768 2 缸点火线路: 短路到接地( `! e* K. U* \1 ]8 X( E- [
17769 3 缸点火线路: 开路& P2 ]! j* T3 o
17770 3 缸点火线路: 短路到正极
$ N1 [" h3 X! ~; {: ]+ } V% a+ B17771 3 缸点火线路: 短路到接地
1 v+ {' ^3 f4 b+ j; T( G3 `17772 4 缸点火线路: 开路8 [) S9 ?+ L: j2 o
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
' B7 o3 m1 i9 E- J K. f m17774 4 缸点火线路: 短路到接地4 r$ {, ?( V6 a6 ~5 N
17775 5 缸点火线路: 开路: h9 ^5 S. R* }1 Q) J
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