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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 22

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:48:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安–长安区 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑 - [* `! j6 ?, r+ G/ s" i& `
9 t) }. b0 ^) _* i: }0 I
17776 5 缸点火线路: 短路到正极" ~& g, |' I% \  V
17777 5 缸点火线路: 短路到接地
' s* b) Y0 n  k5 H) g  F8 f17778 6 缸点火线路: 开路
+ g( t  S- R$ ], v, D; s0 a17779 6 缸点火线路: 短路到正极2 R6 `4 ]! ?. T% T; r
17780 6 缸点火线路: 短路到接地
* S3 x6 g2 y: M17781 7 缸点火线路: 开路# d) C3 w, `( O% r& L' ?! b7 C
17782 7 缸点火线路: 短路到正极" L  D/ Q0 H# l6 X( m1 o3 @+ o
17783 7 缸点火线路: 短路到接地( u1 l$ z* O# h0 B# m8 e
17784 8 缸点火线路: 开路. s* O& k3 F$ T3 _' j) S
17785 8 缸点火线路: 短路到正极7 m. }6 |6 b2 E- Y/ f) X
17786 8 缸点火线路: 短路到接地
+ [/ T6 ^. a, f) `+ E: n# _17793 控制单元内部: 故障
0 w6 Y( u% Q: ]- s+ e17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障* M3 @1 S( t. K) f$ ~, |
17795 控制单元内部: 故障, F9 l; p! |. v( J4 N: f
17796 控制单元内部: 故障; j/ I. b; P/ C' K
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
% m/ A& J! Q' T: W. D' C17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
8 e+ K0 h' {& `/ s17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极3 }% M+ R4 A% I( _3 I
17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障
3 T5 U% V+ D, W) [3 U17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障# l' [. v/ F% J
17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
% f& a6 K' I1 {; e9 f. z. f- s$ E17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿, Z. ?  p& k; {" R' I9 D' Y
17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制4 s* Z) F# |5 I+ P
17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地. P7 p& Q9 m6 b/ g6 _
17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极3 v  i& g1 Q  _; y6 k5 k/ ~
17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障
+ {! P4 r# p0 w/ _% P% m4 ?17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地3 U. ~, L! \1 D( n; i; Q% N. R
17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极
- T( s! s. i8 P& Q: s' U0 `17811 EGR 系统: 调节分歧* v" M! T: f7 o  [, e
17812 EGR 系统: 没有执行基本设定* S- }4 q* d3 K
17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号, K2 `: \2 W9 l% s) v
17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小* e3 x- j* {' Z8 a1 `( E. ?
17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大0 k  u; A5 z2 ^' ]. P
17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障, M4 ^# I7 v  _
17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极5 m2 p5 X4 v' T0 C6 H4 \$ c
17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低, i7 N+ V% ^$ A7 c
17820 EGR 压力传感器: 信号太低( @& m9 [) ?, S4 a$ F
17821 EGR 压力传感器: 信号太高; e. E/ ^! E( K9 O5 I
17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测! S3 W' d6 l6 k8 z7 @! e$ G( X) m
17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围& M1 [; M. T6 Q$ l( H
17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围
  n3 m0 ~+ |+ y2 ^5 O17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小. h! y6 P8 h) X1 @
17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大
5 S. o: `& b8 L% I! F  @8 I( ^17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障/ v3 u9 D3 v# X) G0 R
17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地
( ?3 f# f  z4 x5 C17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极7 ?' \7 F6 G2 T
17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低6 ^6 t2 D# p( W
17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测) P$ t" m3 z) _: Y8 B, [' M2 T
17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地, n4 g# ~/ e4 x
17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路
5 @, i. `( g! ]/ R) N9 |/ e17835 制动真空泵电路: 短路到正极+ a! B8 v$ ]/ T; t- _
17836 制动真空泵电路: 短路到接地
4 Y( `! Q  G* V) B- Y  j17837 制动真空泵电路: 开路
$ [4 ]( ]9 |+ _$ o% h17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极
* ^" M$ k7 s0 m17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地+ ~, j; E( i+ L% Z$ I
17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路9 u7 @& I  ^4 S( Z
17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路0 \4 u* {9 w% t1 C& p
17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极6 d% V8 P9 Y4 B- r0 \6 B' v, o
17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地: Y4 e7 `' N3 T/ ?$ g( Y) z4 `
17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障
5 Q. N5 t0 w) E, p" b+ y* i17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极
; h; N6 D: ], h& z2 P17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地
+ e2 ?# V3 ?2 u& N17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误# S; x5 @/ D/ o0 g: F
17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路
# S" G4 n" Y$ ^- r9 o' v3 ]! y6 _7 @17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地: @9 t: o. v5 w- L0 _' l1 k
17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误! ]! C5 m: [4 z3 j+ s4 G; l
17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小
# s! H4 V5 Z- \9 h3 J7 Q! x; u17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大3 R0 R2 [$ U: c' ]; `4 a
17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号$ H9 A7 R6 \- ^$ i6 Q0 i3 J8 j
17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地
+ f% t+ A% f; q1 o" s; b- h17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极$ N4 L- E' i2 F3 c) M4 ]
17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地8 U! n# m& T+ a4 @9 A6 x
17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极# S# m6 [) u( a- N
17858 二次空气喷射系统: 短路到正极
- X3 ?' ?$ n4 w7 V; @) H17859 二次空气喷射系统: 短路到接地
# T% M- W$ v0 P  U17860 二次空气喷射系统: 开路
4 ?' P& J) V4 @& g8 S" Y) C' I17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极6 J2 ^, t0 }7 s
17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地
* D# r& Z! C% o17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号: Q" s" |0 V6 A$ ^/ u6 i- M6 C7 ]
17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限
+ p3 n: G  \% p) c17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极
; [7 S# U% M  l: D' m) P) ?17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地# T. P/ ]0 b& ]8 Y
17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号
8 Z* F1 O. `; u. V17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限% f1 O3 ]1 ^$ c5 W
17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号- @* ?# s) X/ w$ ~/ ^  o
17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号% i1 W1 I, v% ~% x3 n. F  h5 O
17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极. p- D, o) z0 N) y1 M& `! M
17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地" b; |4 G- P' J

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