返回顶部

[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 22

[复制链接]
zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:48:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安–长安区 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑
7 {; \+ _7 U5 L, q0 F! \0 S
/ o% t6 Z2 a4 B" ~
17776 5 缸点火线路: 短路到正极
3 a! Y) F( Z- I. N' n0 z0 k17777 5 缸点火线路: 短路到接地
8 }. C3 N# W1 C7 d7 b17778 6 缸点火线路: 开路! q6 n. h8 N8 g0 F& O2 X) H) O
17779 6 缸点火线路: 短路到正极
$ ^1 P( {9 \3 s17780 6 缸点火线路: 短路到接地' q* F( N8 D+ r* q
17781 7 缸点火线路: 开路
2 b4 X" Y4 ^3 p% J17782 7 缸点火线路: 短路到正极
% J/ I5 M5 m# ~4 }17783 7 缸点火线路: 短路到接地2 x; g$ O3 _' ]+ o0 A& K+ v( c  E
17784 8 缸点火线路: 开路
/ F1 {$ n1 V3 _- B17785 8 缸点火线路: 短路到正极
8 \' h! H, p5 M6 d8 h17786 8 缸点火线路: 短路到接地. x% s( S  b+ z/ W
17793 控制单元内部: 故障
9 F& P; ]# |* E& x' ]7 E  \17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障8 L/ u) X0 H2 B$ I2 B
17795 控制单元内部: 故障
4 F& P9 [# i+ @# O17796 控制单元内部: 故障1 C! X! a- J( ?5 M! u! x
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷3 B$ r; Q# D3 o, b
17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
7 k6 Y0 e  q  B, m17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
! K" j9 ?# ?: R7 j) g7 `! i17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障. J0 u0 f% R# m% a; x7 y7 o
17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障1 l. [& W; l% s: i
17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
# ^# k  A. p; K" v2 a17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿
1 X: d2 N5 j% [0 T' Q5 U  s17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制3 D: T2 P* L1 f
17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地
. i# _/ X( K6 {% c( C) I17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极
( y+ F& Z6 s. T2 o. I17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障% _4 ?6 H1 m: o1 V3 o
17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地- v3 y# O2 K. S$ o" s( i
17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极
: C  D# c: B+ b3 Y17811 EGR 系统: 调节分歧
) `: U4 s/ R/ N3 i17812 EGR 系统: 没有执行基本设定/ i# F9 n% j' B' r& P  E; ^; J) O
17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号. Z5 T3 P& i" \/ s4 M
17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小' e0 X5 d7 d/ Z. j1 J, r
17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
6 Q( K2 P& ^: W6 L  l/ |# M' K17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障
5 a; T% s0 _& |6 i8 d$ p3 I17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极; G1 g% c8 o/ y; @
17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低# H6 M( q, s- J2 i8 `0 v2 }
17820 EGR 压力传感器: 信号太低( l9 A8 r5 }( ~. O1 i% y( K
17821 EGR 压力传感器: 信号太高! Y2 X) F! _( I3 K
17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测' h- N9 O8 h/ T& h
17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围. x8 _& ~0 X# O
17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围
$ a! m$ T1 ?" p, j% O1 Y17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小
; ?( x$ p3 p& k) [: ^/ _17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大, W* E) |. W' h
17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障
8 `/ \# ^7 W5 v4 ^' W% @' s$ ?17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地( F9 u# c8 }. d' `$ ?) f1 j
17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极, @/ E' u, {6 _1 p: n
17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低3 x0 c* Z/ B- N7 z9 F
17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测  c, r3 q2 u* G+ e: ~
17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地' }7 m0 {1 q, q; x$ z* x6 J5 d) |
17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路
! u! Q8 K0 x6 t17835 制动真空泵电路: 短路到正极- T, S0 q6 z' E1 _4 ?, ?$ p& d
17836 制动真空泵电路: 短路到接地
" |" i8 }, T3 {9 y5 O17837 制动真空泵电路: 开路1 Z6 d: }( O- ?
17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极7 {! |4 j! d9 D. J. w" I& \
17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地6 i; X$ ?/ z, P6 R3 g+ G' `5 B
17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路4 d$ A( C$ d3 j
17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路6 e6 D/ o" {* F( p; w
17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极
8 E7 \1 D! d+ J17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地* Q( J3 Z* X6 a# z
17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障
3 l8 k; v0 f4 t17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极
8 T+ p! K3 t* H17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地; C* \+ A7 u6 a1 l3 z5 `
17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误/ x# y$ q- A3 k, U
17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路4 d! n8 r) q0 V, a
17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地. A7 A8 P# d! _: L3 f
17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
: K/ X( N) R- Q# {! F- P17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小
, g, c/ R" ]* F: v17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大& w) \! O; j. M, f
17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号
6 S+ J: ~/ G, R/ i  z$ ~. j17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地; g& z+ }, x2 q& A3 E% ?
17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极
7 G# \, @4 M3 v1 r$ P( O1 B17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地
! h8 ^: `# s1 r9 [- c' g7 @17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极- m2 H4 X- h) R) Y* \
17858 二次空气喷射系统: 短路到正极
8 ^1 {, A  O! j! y% Y2 Y6 S17859 二次空气喷射系统: 短路到接地
) L/ F4 F/ u; N6 _' e: ^1 \17860 二次空气喷射系统: 开路
* Q+ ^5 ]' b" c* l/ q' Y0 @0 V3 s17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极
9 d" L2 h, ]. }5 l8 M/ }17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地6 |- q0 l) @1 `% u
17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号# `! u' l+ d+ `/ l3 ~. u
17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限
: U" a# A  }* |) F1 b0 L. Y4 _! z! G17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极
2 z8 T8 Y: [- r1 u. [17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地" F, t. F! N' M0 O6 h
17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号, n+ y  P# X/ A5 L2 v- f0 g& v
17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限2 Q0 P7 u: r( v- f
17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号9 e; V+ c1 U) J  P0 R6 T1 B5 B2 D- v
17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号
, j3 }) W. M" z17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极9 v4 X) f. K, P9 X8 K( F6 s+ G/ x
17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地
- C" U8 N6 c7 S6 R

- e! M  v; F  w% l, G( x  g
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册成为锁艺人

本版积分规则

中国锁艺人,这里是一个锁的世界,锁匠行业交流门户网站,聚集了锁具爱好者、锁具开发者、锁匠、锁匠协会、锁匠俱乐部、锁具企业等会员在这里交流互动。锁艺互动,技艺飞跃,洞悉锁艺奥秘。
  • 官方手机版

  • 微信公众号

  • 商务合作

  • Copyright © 2008-2022, Lockartist  | All Rights Reserved. 锁艺人 | 锁匠 | 开锁 | 开锁学校 | 西安开锁 | 西安汽车钥匙
  • 西安锁艺人安防设备有限公司 版权所有 陕ICP备12005758号-11 | 电子营业执照 | 经营许可证编号 陕B2-20200181