大众奥迪车系故障码大全 22

% O( z" B8 p; j$ c- i$ }
. }( q2 j3 @6 b: T- E

17776 5 缸点火线路: 短路到正极
17777 5 缸点火线路: 短路到接地
17778 6 缸点火线路: 开路
! s+ l2 f: l+ K2 f: ~17779 6 缸点火线路: 短路到正极
/ V/ d$ S/ `) n- R17780 6 缸点火线路: 短路到接地
17781 7 缸点火线路: 开路
, k$ M7 `; c* d17782 7 缸点火线路: 短路到正极
17783 7 缸点火线路: 短路到接地
17784 8 缸点火线路: 开路
( _( [# E4 \9 m1 H8 T17785 8 缸点火线路: 短路到正极
) Q5 A! R) m, q+ `17786 8 缸点火线路: 短路到接地
' t5 I! `0 P* A; F+ }17793 控制单元内部: 故障
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
17795 控制单元内部: 故障
7 s. ^: Y- s% o17796 控制单元内部: 故障
4 W# w, O5 o0 y/ }6 A7 U17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
9 c6 [" S  b' Y/ g& F& f17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
% B. Z- ~! k& O# ?  R2 S17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障
$ ^8 I% A& w6 W2 W! j7 O- n17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障
17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
# N8 D) U/ Y( ^" J& a17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿
3 T* P0 y, x8 Y+ f0 `17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制
& H3 ?3 \$ Z3 Q6 E17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地
17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极
2 v* @; n3 p3 R0 t: B$ M17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障
17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地
- }, z& E7 Y; L3 |  V0 J, S1 J17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极
17811 EGR 系统: 调节分歧
, t2 ^/ ]& F" b: A17812 EGR 系统: 没有执行基本设定
17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号
17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小
$ H0 a3 ]* f* `# `  m17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障
17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极
17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低
17820 EGR 压力传感器: 信号太低
/ \' ]$ h% _8 _; x17821 EGR 压力传感器: 信号太高
17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测
17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围
% S/ I" e/ j: M/ m8 E# K17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围
17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小
- @, A# o0 ]) ]; Y& d17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大
) d4 L& U# Q  H* z. M# o! Y' J- C17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障
17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地
9 i# s6 H0 s' X9 |2 x17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极
8 W- H& g- Z9 f6 U& H4 w17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低
9 D5 u3 p" \0 o6 P& K  h2 j17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测
2 ~" i! j( K+ D) [! K1 m1 u+ m17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地
17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路
  m5 X  @# k* V; }17835 制动真空泵电路: 短路到正极
. e) h8 o# P9 C* u17836 制动真空泵电路: 短路到接地
17837 制动真空泵电路: 开路
- Z& |6 H1 ]& B) ^) o. \" c. d17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极
+ R3 l9 _+ g) E/ p6 t+ ?+ W2 I" I17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地
17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路
, Q) x7 {3 Y2 {17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路
17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极
) ~" ^( J- X* M) {! y17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地
17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障
$ U4 e  O# K8 N5 k4 p17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极
17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地
7 |, A! ?) H9 _  {: U& w0 I% K% }17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路
17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地
17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
, T! i4 f0 c) T) b: M$ l! s: @3 @7 B' y17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小
# w+ K+ K: O8 w* A17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大
17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号
) C8 Q0 b- H" K1 f17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地
+ p. d3 _8 b/ v, n! k9 w; Q; u17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极
  ?# z- C- h7 V, f2 J! f17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地
! d3 E* T7 w7 ?" q- n17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极
17858 二次空气喷射系统: 短路到正极
$ d( e# ~* i8 ?) x/ r17859 二次空气喷射系统: 短路到接地
17860 二次空气喷射系统: 开路
) w4 ?& R, V0 \# M- N' [" ~) A$ u& a) f17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极
1 D& P* b' E7 k  A4 y17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地
* p' c/ }5 B  H1 x% Z+ L: s( ~17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号
) _0 k) b1 o* S17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限
6 u) h0 l0 g! y% H. O3 n6 W- P17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极
; `, m: u0 A! k$ x! K! B; [17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地
17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号
+ H8 A! [( h  T4 j  j* ]/ c( z17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限
17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号
: a$ X3 [  r3 u17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号
" i( d7 ]! G0 j, X, s3 {17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极
17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地
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