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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 22

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:48:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安–长安区 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑
# L2 O6 @5 I) `- t* D3 Z5 o
* r( n6 E1 G2 o8 f
17776 5 缸点火线路: 短路到正极1 D+ @8 P0 Z# m& y
17777 5 缸点火线路: 短路到接地% f: C" y+ N2 Q0 u* h4 V3 y
17778 6 缸点火线路: 开路
9 k6 h8 \' o" x) b17779 6 缸点火线路: 短路到正极+ N; c- G& k* d9 S, ?0 |
17780 6 缸点火线路: 短路到接地
$ I2 b" G& [' K. r/ {6 D# E17781 7 缸点火线路: 开路9 G6 f) |% c# G$ _5 Q9 }  P
17782 7 缸点火线路: 短路到正极& _9 h. X, {* `( {' u
17783 7 缸点火线路: 短路到接地  D$ ?" G. @5 s
17784 8 缸点火线路: 开路4 {  k, h9 r3 w3 o
17785 8 缸点火线路: 短路到正极
& R/ q& |' Q+ I2 k" b# V1 _, t17786 8 缸点火线路: 短路到接地  i/ _( ~* M$ }& \
17793 控制单元内部: 故障0 O4 X- ]( F9 I9 r& G
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障( {8 m8 f; I4 p% i
17795 控制单元内部: 故障
7 X( N# H2 [: @) f2 J, d4 l7 s9 |$ ~17796 控制单元内部: 故障+ T: v" C$ G; A  c* u( y* m
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
- Y* O4 N  i; Z7 D3 @7 _17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
: D- u) S$ y. w6 D  G/ W17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极* W4 N  d/ x5 F. E" ]
17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障9 l- i, E! V- u& K
17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障
+ l9 q, L( X6 L/ u17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障% c- }1 d& [, f' W- v
17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿
4 v6 p8 b% J: L( |17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制
; `2 D: N3 \' {17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地, }3 j! {2 G4 ?% c( C
17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极
8 j" D" {* f: a0 z2 E: Q17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障! j3 k7 {8 ^) P! Z6 z' j
17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地* W5 d' @9 Y2 ~9 F( p2 B# L
17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极& K* Z  D4 k' X5 d" v
17811 EGR 系统: 调节分歧
7 M6 _7 y& F: T5 a17812 EGR 系统: 没有执行基本设定
8 ?- O4 \- r! z+ p, H4 s' O17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号/ b0 Q- J* F4 i, t" `7 b2 f
17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小( C0 P# p: o) D, t/ w' B: ^3 [: {/ K
17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
+ j2 p! ]. M5 x! s3 t17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障0 J4 [; I* B! @* U5 o7 [
17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极+ B3 A% W  h3 x- e0 _
17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低
% f2 {3 B% L8 u" s' c17820 EGR 压力传感器: 信号太低# O+ f  A- ^" r* h
17821 EGR 压力传感器: 信号太高
# x" b' c0 q5 @3 @8 l0 V! t17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测) l( p5 M  u* Q
17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围# O5 s" F8 Q5 a
17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围
  \/ q6 s7 o0 H3 y17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小5 V* T6 N5 C- |
17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大
! k; t/ R) K/ |" e- ?! K/ w" H17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障
) b+ K5 o7 [7 @! s) H! I/ f17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地
' _8 o( z% @/ Z6 z7 P17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极# a$ t' a+ a" o- k; I2 N4 a- D
17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低
/ J: U! l; D. K+ q. M* I8 y  F17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测+ I: b/ Z& R- a
17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地% _+ y( U  S% ]+ p. p( a
17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路
* G4 F! S: }& R. D17835 制动真空泵电路: 短路到正极
+ Q( l% o9 z9 b. {  m. Z17836 制动真空泵电路: 短路到接地
! G, a7 [! x9 ]$ q17837 制动真空泵电路: 开路
' a3 m1 ~2 ]9 i* n% c2 x. W' [: Y: T# X& {17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极: H/ o' Y; a' Y; R' C8 y- R
17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地3 Z& D* \" {0 m* p$ [! R
17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路
  I& G% A4 ~* l! P17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路5 T/ D5 V" _8 s# b" l3 V- A# q
17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极1 B* ^; }/ }5 K- O4 \! H9 w
17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地
! J. q4 a$ K, U& C7 q( v( V- w9 u17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障
7 N  w) R4 d" Q# a+ G2 X& _6 _17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极
; H7 E% Z% y% |. H$ R# f17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地5 |0 s7 O4 Q& O/ Q) X8 w$ S
17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误7 `; M0 Z2 ~  b8 t  _" D
17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路
' S4 ?8 n9 M) N' q+ R5 q" {: w$ ^) N17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地+ j: a+ ^% V$ b, C: L0 r, J
17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误" o4 s3 R8 G+ g$ s
17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小- _% O  m* l1 s$ Y4 j
17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大
, v3 A# M5 t% u) s( E" n17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号+ y. T6 l0 u8 U* [! Y6 P0 U# e6 Z
17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地
+ w" M7 H  G' ~6 ^2 h& k; Z: m17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极
! X0 [$ Z8 {: r" ?17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地$ H  b' G; \+ ~5 c. @' t1 ?, l
17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极- S! Q( {( Q/ t' u
17858 二次空气喷射系统: 短路到正极
7 V4 W9 @4 k' m! D( w6 Z8 P; W17859 二次空气喷射系统: 短路到接地
4 ~1 V$ M8 b1 X; X7 B( U8 c17860 二次空气喷射系统: 开路
  o) t9 x1 m, M# M8 v4 d17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极9 M: @+ m& ~- J$ ]* S3 [
17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地/ R  d* ~9 P# y7 k( Y, I/ t
17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号
8 ^: t  v4 b% b0 n) b17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限) B, d% m" C; R# u) Y+ [
17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极( U; v$ \4 p, [: f! V
17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地
- y3 l) A* R- F; E( W/ t17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号
* _4 n' E( y5 G+ z2 U( g17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限
$ ~; G! }, M4 e* h17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号7 i! c9 V, Y9 R: ~* i# Q7 J! a
17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号
% n$ g" X5 R& o. E! S17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极
3 [' j9 |0 [- A17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地6 h( m$ H# O& B5 \

& h& d) X* a- F2 _4 ~1 F
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