本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑 5 l3 r" ^8 l, L7 \
4 y. T u3 {0 @4 }+ b( [1 Y18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极* x1 M8 n( w3 o4 Z: D+ ^7 X+ u, }2 V8 Q
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
' ?6 t0 W& E. c# p18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
" Y1 G* E& c8 t6 M9 k7 P' R+ H18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小9 F2 Q# P. D j3 W0 d4 w- t" H0 A
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
4 C3 y( H0 i! k2 Z& s: ]! E18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
M$ H& N- y& E18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地9 @, r" J1 ~/ ~7 F% Y1 Y" H
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
, q9 ~& X* @7 i3 o/ O18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小+ O; J+ V$ T! D% r$ Y% }
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
: C) N: d( x5 S18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号; k) P4 Y. b' {6 x1 c
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
- N+ f8 ~! |& ^ t18186 电磁阀7: 电气故障
: d9 X7 [& d6 Z# C7 M& i18188 对发动机所作的调节已经起作用8 i& E- q$ v' M$ y: j; x% l1 q
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地; }/ y7 u0 j' @" l% X1 [* I
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
6 ?4 |: O& Y8 }( D/ p* z- ^ i2 b4 `18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
0 T; s3 ~7 ]+ `& k, u! k; p$ s1 k18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
* s' O, B" L* w2 J/ v18194 倒车灯信号: 开路
6 F& j3 @5 M. i' N5 r, N& ~18195 倒车灯信号: 短路到接地9 R5 Z. W% c! Q ]6 }
18196 倒车灯信号: 短路到正极# T( z, x Q. M
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息; h8 Y9 v0 z& w+ N
18198 变速范围显示信号: 开路6 e. A& t4 ?% q; I6 t
18199 变速范围显示信号: 短路到接地% P8 I( O0 \" p$ H* _ N; t
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
7 i' w7 h* p$ Z18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
5 Y' R$ C9 e+ n& X6 L! [18203 车速信号: 开路
, U( r v; d; G: b18204 车速信号: 短路到接地6 ?4 k, C7 A4 J5 @: b: \# p1 N# ]
18205 车速信号: 短路到正极
6 t0 M/ k3 X G# X' h- n18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号% G3 ]- K/ K6 b3 h; Z0 B) A
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高1 C) }. {; G, f8 `2 R+ f
18208 液压阀( N331 ): 电气故障' F% c0 p8 [) I% g
18209 声音信号电路: 短路到正极
- `+ A" x' c1 w/ ~9 j0 l18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号0 M* c2 g( `3 O9 L- q
18211 行星齿轮机构: 机械故障
; v8 u/ F8 y8 W: h# c18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障5 T' g! s9 K6 s5 H
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点* s4 s0 Q+ q3 k
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点9 ?0 n6 ]- g% I, w+ T, u1 ^, s% @8 _
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误' @: \0 m3 z" \6 e: H7 I! ]/ s
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
2 x' L2 d5 U4 ^18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
6 a! ~7 n. e- ?) d# K* g( W18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
; G& Y% ~; ]$ e6 N' A& Q( Y6 \18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
2 ?* p; ~. q$ l9 N, I+ W9 Y18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
% j, Q& ^/ M8 A$ `18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
2 n) v* q% c7 m, I6 Y5 V18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地' d( ]3 x& Q* C8 d/ k
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
! V1 w& }7 g; i6 X# e, }18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障, |9 g( ^0 R- L2 B1 x o, K0 O* W
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地. c/ v* L' I9 L* C- j
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极9 y- d1 ^! U [
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
; V& j, R0 g F- C* |6 V) A, A+ A6 ?18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
; h6 O% O! W/ Q$ [, O* n18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
9 a& P' Q) r+ \' K18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
7 W4 G8 M, h+ {; v5 x: T4 r W18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
+ V& z2 g' d3 Z# ^( l18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容. E1 Y Z3 d U* q8 o' X
18250 请查询故障存储器: 仪表板
0 r O; U* f5 V( Y18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
' C }/ X1 F% D! O: r: J! K18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元3 S% K8 ^3 O. j
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
& W/ j- F$ D5 I18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
/ P, @4 ^; w3 V! |: S+ N; j18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
4 P2 z( a0 R2 i$ w, _+ s1 k- X7 _18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
$ r' O+ k+ \( M/ _18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
0 [8 J2 u5 j( }$ ]4 r& V; X18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元7 o7 e0 m- Q% D! |1 C ]1 b5 n
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU* A2 A0 |( g, P5 c
18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元
$ ^) T$ G" [+ q% R; W* y, s18262 动力系统数据总线: 硬件故障
( U* e% H& m7 m! ] R18263 动力系统数据总线: 软件版本监控
+ |' F" a" i6 n18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息" W% C, _5 X/ A; Y1 `( d
18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息& d% p; g' [4 C; e8 r o
18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息
4 m2 |/ g4 _$ E% {) [! c5 g! c18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息* I5 ~" c4 r1 e, t
18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息1 ~9 ~* { w, C4 C6 n |2 `
18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息
, N# ]: g# v C; m' [. ~$ Z/ W18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板' q+ l4 m! I$ y! x1 o, P
18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器+ V. B6 N+ c1 m6 `
18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元
# E; d ~( I5 a/ z; \$ v( E% {18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器; D0 s" M. p, Y8 N
18274 动力系统数据总线: 丢失信息
! i k7 J9 J/ [9 l) [8 v5 o! a- G18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )+ q4 d; _+ J: g, S F2 ~1 M
18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地5 {( ~' m( Z8 j( M) V7 x
18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极& c% U0 b$ Y' }) J8 j( o( }
18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地
2 r$ I; @+ z; v18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极
9 N# `# W. q+ r- C0 A: P18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地: ?: D/ t# w$ h( @
18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极
& e- E# P6 S! k- X) b0 f- ?18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地
, K9 D5 M; a# ?% M9 _( y
0 l8 r& v+ Y; O! _4 c! o | 
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