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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 25

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:51:57 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑
) @7 L8 X% f0 H4 t. S7 C" V
4 e2 N6 |) ]. ?* N2 y! F( t
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
* Z% ?9 r' a# d4 k8 v. x18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
% G; x% [5 q# [9 g18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大1 Q! \; h0 P6 G1 B8 `% ]
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
: k* |$ N" m5 Q7 w18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
9 m! z* I% f7 J& V1 p0 b18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
" y* h6 p* ?0 x% O6 ~2 s9 u/ m18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地3 z/ W# s$ L5 ]2 t. f
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
4 A8 f9 Z$ r' o$ L* o* p18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
% N- o2 W. |! ^& v' Q18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
: l+ ]& }( i! h6 ]$ l( s" G: ^18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
( I6 y2 f) @  [% h18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
) Y6 L- k7 {2 p6 Y% K18186 电磁阀7: 电气故障
) k! }! M7 i5 S18188 对发动机所作的调节已经起作用
! o! B9 F! q/ ]& q3 G+ c) B" u4 N18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地. `% K/ J( H5 E
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极3 W9 ]: J8 o, v- \! H
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地3 Y2 M; n- r6 u  t
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
1 j+ `  _% [; g, @& Z18194 倒车灯信号: 开路
1 A0 K6 E2 ?0 H18195 倒车灯信号: 短路到接地0 ?) a8 z( B8 c7 Y* S
18196 倒车灯信号: 短路到正极
: z6 C# ~+ b1 g% f$ Y$ T5 r3 S18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息$ W( [% Y# ~) R" y) P
18198 变速范围显示信号: 开路
, O3 @  E: j) c18199 变速范围显示信号: 短路到接地
$ @4 ?- O6 Z0 K1 c! b18200 变速范围显示信号: 短路到正极( _8 v8 ?+ ~, h, u) N' c
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号; c4 c& E6 z6 g6 |
18203 车速信号: 开路
" c& D" d- w* Z$ t* A; v18204 车速信号: 短路到接地
  {7 J9 F1 I& e, e5 l& N  U. S18205 车速信号: 短路到正极1 Q' `% M4 ]. z- ~
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号* q. v/ q, U; k" E3 Z, S+ w
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
9 H- ^. `; P* v) w+ k* a, T. D18208 液压阀( N331 ): 电气故障
; \4 u/ ], a; {/ a' j, x2 a18209 声音信号电路: 短路到正极9 F- D* r  V; P1 _) ?; B) q: t  w
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
. v; Q% D5 q  q* {. g18211 行星齿轮机构: 机械故障
2 N9 a+ r+ C0 u# R18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障, X3 Q: T& V" M9 A' Z
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点, A. h5 c% s! @, i& t
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
# ?: @/ Z: A- B7 I18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
3 H6 V: t- _+ E$ l% ]18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
  @5 ~8 ^2 l) J) n9 q3 f" y18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
$ c6 w$ Y9 P# {$ \18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障/ _' h3 Y6 y% x6 |8 @4 G5 v) p: a
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
; f/ i0 Y) I0 M18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极+ ~# g, O; K4 f0 h! M
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障8 {) _$ n9 u' h, T# ~
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
% V' N, a4 }6 ^& a4 F18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极1 s" B8 t& E1 d7 S1 `9 i+ O
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
6 q/ _0 Y  X3 B, O18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地3 A; y9 o. P# g5 N
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
' }8 w0 x9 A! C3 O) r18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
- ?$ M8 k5 J4 N4 a& S9 R& R  C18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
4 X7 A, X5 y2 W% G) ~* i18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极' ~4 s! |6 q) c2 s* y1 I
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地+ R6 Z, {+ E# x7 ^' s5 t
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
9 B& S( g+ M! Q; Q. x18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容) f4 T/ o) y0 l8 [; M" r
18250 请查询故障存储器: 仪表板
  A1 \2 b* }8 z% s, g% Z8 y18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
7 x9 ~1 S7 h4 o4 `5 ^18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元6 \* d8 }8 J( L0 y; h2 e) N
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )  W9 D  d7 ~& a6 o3 n! G
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
% R, }* c: q# ^, b5 Q) b/ }18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元7 x& w4 ^9 ~% W
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元% J+ a" a2 Z8 Q5 Y
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元, \# q/ G- k; u! q
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元8 e2 X" u4 o; R# Q- R
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
5 s7 r8 f' E1 e) O. \. `0 e" Y: |2 B18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元
+ l2 z. y  [0 e& ~18262 动力系统数据总线: 硬件故障7 E0 x$ @6 `/ |. c4 P
18263 动力系统数据总线: 软件版本监控$ x" Z) u( n- e
18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息
2 K7 @* Z/ h2 M: @18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息
  X! y( S7 \& u" Y+ F6 a# D0 u18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息
0 e5 a( U. I0 X6 |, b$ G18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息
2 u+ ~3 b: T. M6 G" u18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息, ?/ j6 N6 `  [# F2 [
18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息
7 V; V' Q5 T0 L: @18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板
  U1 w9 n, i0 i0 c7 O/ F' ^18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器
% `! g9 ~% ~' o: t/ i2 G, O18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元
3 `, m3 S! ~/ n8 |9 i2 ?6 o/ L18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器
8 ?8 ~' e5 |$ [/ m4 n18274 动力系统数据总线: 丢失信息* Q: g2 _' g0 `/ U
18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )
, d0 v- W( S0 r/ ?$ ?8 z18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地
  f2 y. B5 E! R( M& r3 A18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极3 v: @1 p; k6 N( _# a! F
18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地
  i( i, Z2 o* s# O4 g( W0 o18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极* F! O3 V. |4 t7 @4 k
18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地) _0 R1 ^: ^5 @5 J9 w: S' Y
18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极
8 ^, ~/ n3 a! }, Y' M, }0 ]4 B18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地2 Y# ]$ n) ~+ @  x2 S! {

, e( c# H4 [* B: _+ ?
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