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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 25

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:51:57 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑
: z- {8 Z0 P. h& X( J( `
; }9 g8 C( M+ y+ U
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
; [1 s. k# j$ j/ |/ N3 d7 m) i+ e18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
5 o* }0 R& s9 ^8 k+ _; d18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大9 y3 b, ^" m6 p! e6 [4 T& X! ~
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
% n4 v: ]# n1 r6 M* Q18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
) R1 B. y% Q# B! x, U! K( u+ e18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极/ \2 H" H+ D. w* w/ d
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
% Q; l3 p* G9 ^* Y0 o# w8 L7 c18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大5 J, C2 r' f# ?. Y% ~# i
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
, b# A/ y! X7 t6 P18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
! z" @$ _7 }* W* P5 R5 @8 k1 q18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
% R, g, m6 L) R, k6 C% e" N5 z* `18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号1 b$ E. |& E! y. P# U7 G
18186 电磁阀7: 电气故障- c1 \9 }2 d, c- O: A7 \
18188 对发动机所作的调节已经起作用* m8 V$ P9 [/ b8 W2 S
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
- P% o! d, [/ h1 X6 p6 `18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
6 B: h* Z( h( O! c+ C6 Y  s18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地1 o6 V/ U, N# D6 k7 T; ?
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极% z+ a9 u- d8 P- c3 `
18194 倒车灯信号: 开路
$ n, x- \& S6 r2 e4 R  s/ m$ k18195 倒车灯信号: 短路到接地; u0 o, a% N3 r0 E6 s
18196 倒车灯信号: 短路到正极) n) S' B2 l+ o/ v$ Y
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息; T/ k& x, s; q
18198 变速范围显示信号: 开路6 R* s4 o& ?3 ^/ r5 E2 m5 @0 ]
18199 变速范围显示信号: 短路到接地
* A4 Q: J& W( b' X18200 变速范围显示信号: 短路到正极
( }% [& g. Q& r) n; U" y1 B18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
4 X8 L; e+ q3 z7 W' i18203 车速信号: 开路
8 S+ F+ c$ {; h! [, E1 B18204 车速信号: 短路到接地+ @6 ^2 Z1 J! l. Z$ |! C  ^
18205 车速信号: 短路到正极
9 x* ~- W8 K- \; t, D$ K18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
) Q! t2 g+ Y+ k18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
2 k6 |6 g. Y0 g: p18208 液压阀( N331 ): 电气故障
& V3 E; e) g% A1 Y7 D, A& {18209 声音信号电路: 短路到正极: v- \9 t6 V* b/ o
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
7 i, L$ M4 s" l& c8 H- O/ c18211 行星齿轮机构: 机械故障4 G" Q  g, I+ b# R
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
+ y  E* N9 u6 m( s+ `18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
# X& x, i! [0 a4 d18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
# I* H& c! |- }/ i7 c18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误9 C. w  g* C" [# d
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
) m. B5 U: ~; H9 h2 D  ~1 u" y18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障! z' V& O" f& D! \
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障3 e0 [1 T  b' r
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
+ [2 J% l! F( Y- l# \18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
/ x5 B; W; b8 O! N- R18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
" q( F& ?( I: E18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地9 T3 I8 \- _. n" |; u* r$ M
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极* ?- p0 |& y4 z% x* z2 h! \
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障5 z4 W) }# ^. w3 n
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地  n+ c9 W0 X, ]7 i. w2 E5 P# |
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极. |+ c, `0 G! e/ O) l' |, P
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
; P7 ^5 @& F4 J2 k18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地; ]/ I* [) d) ]- M5 p, ?0 L
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
9 |6 n, v  z; Y* I) z% d5 j18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
- w$ |+ I" t$ H18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
: n, I4 y/ n; b% W18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
" n# n3 G+ j* V# y# G18250 请查询故障存储器: 仪表板
- f+ ]! N* N+ w/ |% v- S' {  D18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元! ?3 j) T# P0 C0 S9 K3 Y- u
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
5 l0 h/ k" k& g& _- |# H8 Q. e18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
0 D, [! Y+ ^9 x% k0 H( S18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元5 N0 b, I) p( k1 w' T5 d. o
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元# a6 r" }) X( ~4 A8 w$ O8 [
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元" R, N: v2 Y3 |/ f. w
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元" i7 z, i9 \0 k! L
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元4 B6 W2 f6 l3 n; ~4 R
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU9 W7 T* Y& Z, D) v9 t# g7 o% Y, k
18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元8 K; b2 Y2 d# O& q7 s9 e- @- {
18262 动力系统数据总线: 硬件故障; f1 \" o* w' n, ~
18263 动力系统数据总线: 软件版本监控
6 n: ?! B) ?! n; r18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息
8 N% }, g/ q+ r1 k  i# B( |& W& s18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息; R; ~2 L9 C- i1 A$ ]& O$ e6 ^
18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息
: ]. ~3 ?1 L) T# w1 j18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息+ S$ q8 e. h# w4 P
18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息  a: w8 h; X; o
18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息- U) D2 o$ s* Q# X' _
18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板
, f( [4 k" W, a18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器8 b. R' R, w( m5 Y
18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元
$ A: x" t' d! d% e2 U# ^& a/ A  E. k18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器2 @0 [8 S% W$ R; R' w; A% ?
18274 动力系统数据总线: 丢失信息
" x2 Y  p- u' b6 m18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )- ~9 E5 F1 S  R; \
18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地
1 |- z6 K0 x0 x  y6 Y. @/ s18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极7 t" m& C, ?* ~9 o' R* `' N; f6 ?
18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地. s4 t$ h7 M  ?0 U, f
18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极
3 ?  F! L! B6 m; _0 K18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地5 [7 V, c% c4 L# M
18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极
: S( O+ `8 D/ R& C18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地
; o. {: A" Q$ @  N( X; b: W
; A- {2 z: L0 y8 C
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