本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑 1 [4 J/ X# ^5 A1 p3 ?2 S$ m1 a
# E$ g% C6 L( W: s
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极8 e- R# h* @, o. k
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
) S, o$ t5 m5 t8 D; q" U- F( b8 e18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大9 P8 B- G- B) q; X
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
5 T* ^2 J; _; e: Q4 \' M% c7 o( G18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
2 x( T5 p& R9 \18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极; ^ c6 |1 B, w# K+ ]3 z
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
( K) G# o N$ q6 N. l& T18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大) \6 c% e9 Y. g- e+ Y- I
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小( P9 H' `8 K* U5 d. n6 f5 l+ N& ^
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
1 J+ L' }3 h$ e18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
5 t9 i6 E$ O6 F9 |- f/ [18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号% z/ r7 H# `2 [4 ?; R
18186 电磁阀7: 电气故障/ F/ _ K Y$ @ Z( l g
18188 对发动机所作的调节已经起作用
2 l/ Z) z, c2 f3 k2 q18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地) h B& R+ F2 c. M
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极$ A1 k/ b% F. B8 D
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地$ Y Z! P! k$ y6 j
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
9 q8 j3 i3 P8 p6 m! G7 j18194 倒车灯信号: 开路' q( ]$ ?7 V- c
18195 倒车灯信号: 短路到接地
% w5 _' m) V% D( l7 _; [" F1 V6 r& @18196 倒车灯信号: 短路到正极
# C* I; s: p ?# y ?8 M18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息" U/ c c& w9 f6 U. ^' T+ a9 a& l5 u
18198 变速范围显示信号: 开路
) v8 _# [% E, L18199 变速范围显示信号: 短路到接地; ?7 f# y7 j( a: Z
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
- s0 N1 |$ ]8 K18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
3 a3 B, H( ^4 @' P' i- ?18203 车速信号: 开路1 h$ t& V' x; j' E7 v% g# q
18204 车速信号: 短路到接地) t: b; r, L: q; w6 w
18205 车速信号: 短路到正极
- b2 U3 D$ V8 Q: G# ?' \1 v18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
8 z8 Z7 q- Q0 k1 L* ]18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高6 \: {; V) w# z0 p9 M
18208 液压阀( N331 ): 电气故障; n* f0 ?" Y8 d5 j: q9 a; |
18209 声音信号电路: 短路到正极
. E" v0 l1 ]9 n- S5 N$ r1 b18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
* `% O- V+ P& d18211 行星齿轮机构: 机械故障
& m1 u/ o: q6 M' R* q/ u18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障+ G) v! t* \( a) I% h" u+ G6 ?, ]* m
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点) f. D6 _; i6 o. h0 R& \
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
( ~; X) J/ S( E9 S$ U R; w- q9 ~18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误: G4 O" R- ^- M' Y
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
5 Q& Q% T1 S( [/ p18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
6 e/ S3 h2 z' B& f( u1 R18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障) C. H6 V9 \$ U& v8 ?0 U6 I- d
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地* A% p* Y" _3 P9 d& N8 Y
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
& g2 c% b0 W* Z, G18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
, F+ l& z% l& X v0 u( K0 J18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
2 w5 j& O( T S# [" e18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
7 E- L* a4 Y9 I18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
- f" n( V3 Q( x$ o& k5 M$ j! Y18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
% f* B! W, g7 t- {" B/ I6 ^18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极- v A0 W) N* n& l4 K& I
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障% K1 v4 A/ z! Z/ ^
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地! r5 _- |7 M% n' Y
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
& q, B7 D! c0 E% f- s3 A18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地, }. A$ ~" ~7 {
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
5 K0 R( v$ T# P1 [) m' a18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容4 U* [& u+ Z2 c' Z$ N- c; o0 `
18250 请查询故障存储器: 仪表板
( k; G. D+ A0 V) X6 v6 v* d18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
& o6 f; q, f$ u9 `- i18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
9 b2 m1 {2 \0 _( U5 y8 B- D! y18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
' r+ d' a+ o! {18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元, T" R# L7 J( l2 R, e
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
3 V* r* S5 T7 P: M7 `. s# |+ P9 G" S18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元1 ]9 ^% L% p g ?* y/ P" H
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
2 V( Y' m- c6 C0 K) p18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元/ ?+ Q) \: P; Q; V( V/ N, |
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU* ~: ]! s7 N/ P* a
18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元
; L9 j, d: C ~! V18262 动力系统数据总线: 硬件故障
" m$ S3 Q# A n7 S) D S18263 动力系统数据总线: 软件版本监控* f! T8 ^7 m* v4 @0 i4 A- P
18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息
$ N, N" i4 ^% j! l( c$ N9 j18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息
) J: {4 k/ ?% f1 x18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息- m6 A& C3 D' q$ _/ O
18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息4 C5 w! g. F+ B" }: ]$ S1 S
18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息( q' l& R. d# d8 \0 i4 q
18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息2 e& k: ]7 w8 o w% D# g
18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板
U$ G# }0 _7 E9 y, j18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器
, N4 n) r, v8 H5 G! s' e- c18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元
9 M; `5 d: w3 z. `8 {6 Z( N18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器2 R5 E- X9 E( L3 E! k5 x% z
18274 动力系统数据总线: 丢失信息
: U" R% j2 A7 D4 ?# |18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 ): D+ G7 A$ T5 { T" Y' Y% a }
18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地
l3 Y5 `, `1 _6 r18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极/ N/ G( @- ?- n; }0 {( P; G0 a" O7 S
18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地
0 f1 L: Q& u$ G( W2 J18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极
- p. ]/ }7 w/ f+ t* z5 V/ ?$ ]18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地
# b& T& F9 M9 f9 d+ x, e$ p3 R18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极% F- T) q4 {4 W" z+ E, h) ]
18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地
- X* {6 x) X1 r0 M; P
; p1 S; C4 o( Y$ i' a3 C# L' _* n* C | 
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