随着社会的进步与发展,汽车音响也在逐步的发展,人们在汽车上欣赏音乐的时间超过了家里。在汽车上,也能亲身体会音乐所带来的感动与震撼,堪称“流动的音乐厅”,汽车开到哪儿,音符就飘到哪儿……1 b- l/ q% W) z/ q
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本次升级的主角【宝马520】,5系是宝马车系当中最受畅销的系类,大气的外观,内饰沉稳,做工精细,空间宽敞充裕。唯独喇叭,还是没有得到改善,甚至简配了高音。让爱车的朋友爱恨交加!+ r1 S1 m, g1 Y! Z: f1 @* n2 Q" L
本次升级方案:$ F! ` R3 y2 k9 ~5 J. w5 J: t
音源:原车主机+意大利欧迪臣解码器BIT TEN一台
* @2 R- g$ [' N1 @! R8 S前声场:德国曼斯特EV4008+SW6509组合三分频一套3 C( e5 X" @. v* Y- T# y
后声场:原车喇叭. ]9 G: K/ H' @0 o$ x! R( Y8 K
超低音:美国捷力12W3十二寸超低音两只6 J+ J) y& E8 ^& a
喇叭功放:英国创世纪P4四路功放一台$ p6 Z6 x8 D/ r% L( O2 b
低音功放:美国捷力500 1v2低音功放一台 w" A, ?% V# }- J) z
电容:美国来福1法拉电容一个
" V- m9 x; L' [% X/ v$ x线材:锐克,怪兽高品质线材若干,原厂高音喇叭罩一对
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% G/ c% k/ E, s5 Y4 X6 i3 o为了能改善原车的音源,加专业CD机?不太合适,一个影响外观,另一个操作也不太方便。那么,在不破坏原车外观的情况下,加解码器来改善音乐是最合适不过的了。此款欧迪臣解码器,体积小巧,安装方便,提升音源的同时,不影响原车主机的任何操作。9 g7 E, n; l! v( U( ~* ]
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卸下门板,安装中音。安装于原位,用喇叭密封条做好密封处理。! C i, {3 @' M. `' {" i
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8 |8 r1 G) Y$ |7 w制作好合适的木垫圈,将中音喇叭固定!9 T6 b& @9 N1 _' j5 q& n3 m+ h7 j
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, K! G( w$ S( z分频器固定在内饰板上合适的位置,不影响门板的复原。并用隔音胶,将其固定。
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( j6 R v% |7 b- Z宝马特殊的喇叭结构,曼斯特SW6509低音喇叭安装于原位(正副驾驶座椅下方)2 x# [: B% ~$ i# S4 b% L
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高音方面,为其配置了原厂的高音喇叭罩,将高音安装其内,照片为安装好后的效果。9 u; d5 u. Q, U* k9 G8 m3 ^
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创世纪P4,捷力500 1v2两台功放以及解码器,一并装在尾箱里吊顶!
5 A+ x) l- m) q0 g7 b6 E' W英国创世纪Genesis是世界最顶级汽车音响功放之一。全部产品采用手工制作,其带有英国贵族的声音,让音响发烧友魂牵梦萦。Genesis的声音甜美而丰满,在匹配各种世界名牌的汽车喇叭时,效果已可臻至完美,中高音的品质和低频的速度可能是汽车功放中最好的。3 A" A( R5 h& T7 g1 G$ ]
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6 Z/ t$ |" F- f$ p* Q* @由于每个人听音的需求不一样,这位车主比较喜欢听DJ,舞曲之类,低音比较强劲的歌曲,所以在配置方案的时候,根据其听音习惯,为其配置了两只12寸的美国捷力W3超低音。安装于尾箱……9 Y m3 K/ q; X1 b5 g- i
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