随着社会的进步与发展,汽车音响也在逐步的发展,人们在汽车上欣赏音乐的时间超过了家里。在汽车上,也能亲身体会音乐所带来的感动与震撼,堪称“流动的音乐厅”,汽车开到哪儿,音符就飘到哪儿……5 w$ E8 u u# A6 |4 W0 o! o
$ ?* l7 J- h. j1 ^5 r& X4 Y本次升级的主角【宝马520】,5系是宝马车系当中最受畅销的系类,大气的外观,内饰沉稳,做工精细,空间宽敞充裕。唯独喇叭,还是没有得到改善,甚至简配了高音。让爱车的朋友爱恨交加!
) F* y5 q4 M# W6 n2 t本次升级方案:% ^2 Z3 W: m2 I, d# m/ z
音源:原车主机+意大利欧迪臣解码器BIT TEN一台
; \5 D2 h Z+ h3 i5 s6 O q前声场:德国曼斯特EV4008+SW6509组合三分频一套
6 x1 d% s6 l1 P& U后声场:原车喇叭# [4 a9 }( w" ?% s- s% P
超低音:美国捷力12W3十二寸超低音两只
3 \9 D) o9 g g! G3 T* g喇叭功放:英国创世纪P4四路功放一台5 y8 E1 n# h# v
低音功放:美国捷力500 1v2低音功放一台
. M, E7 O& z+ u8 T8 C电容:美国来福1法拉电容一个
9 K+ [2 |* t. }, [线材:锐克,怪兽高品质线材若干,原厂高音喇叭罩一对
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4 Y; t s0 S% v8 N7 `- w$ s M为了能改善原车的音源,加专业CD机?不太合适,一个影响外观,另一个操作也不太方便。那么,在不破坏原车外观的情况下,加解码器来改善音乐是最合适不过的了。此款欧迪臣解码器,体积小巧,安装方便,提升音源的同时,不影响原车主机的任何操作。1 B4 z4 J* n, m0 j
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, k+ k' N+ l- F5 q2 H卸下门板,安装中音。安装于原位,用喇叭密封条做好密封处理。
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1 O+ N0 v" m" Y2 X1 s( b制作好合适的木垫圈,将中音喇叭固定!
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F& l( [% n4 E% U分频器固定在内饰板上合适的位置,不影响门板的复原。并用隔音胶,将其固定。: m! k! ~1 s( k0 l
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宝马特殊的喇叭结构,曼斯特SW6509低音喇叭安装于原位(正副驾驶座椅下方)( w* D! m9 j% v g7 |
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高音方面,为其配置了原厂的高音喇叭罩,将高音安装其内,照片为安装好后的效果。0 ?. d$ X! t* J
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7 j0 ]& @1 s# t, ?# v创世纪P4,捷力500 1v2两台功放以及解码器,一并装在尾箱里吊顶!3 ~$ Z6 p. }' Q" ]3 N
英国创世纪Genesis是世界最顶级汽车音响功放之一。全部产品采用手工制作,其带有英国贵族的声音,让音响发烧友魂牵梦萦。Genesis的声音甜美而丰满,在匹配各种世界名牌的汽车喇叭时,效果已可臻至完美,中高音的品质和低频的速度可能是汽车功放中最好的。 M" Y+ p! b9 o
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由于每个人听音的需求不一样,这位车主比较喜欢听DJ,舞曲之类,低音比较强劲的歌曲,所以在配置方案的时候,根据其听音习惯,为其配置了两只12寸的美国捷力W3超低音。安装于尾箱……/ `: y4 l4 L5 u j |( D( E
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