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[欧洲车系] 关于X431匹配上海通用气囊的技术通报

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 17:40:20 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
关于X431匹配上海通用气囊的技术通报; @0 N, K/ R# E9 B9 ]

. c  O* L+ z. P. R别克GL8、新世纪、君威气囊匹配说明:. \) g' n2 u" U( Y
所谓的气囊匹配就是我们常说的Coding,但是和大众的Coding有所不同,大众的Coding是说该气囊电脑装备了几种不同配置的电脑程序,需要根据车型的不同气囊系统配置输入相应的气囊编码,即Coding.说的俗一点,就是激活。而上海别克有所不同,当首次打开点火开关时,SDM辅助约束系统(上海别克称气囊系统为SDM辅助约束系统,下文将全部简称为SDM)将存储在气囊电脑中ID号(可以理解成零件号)和同储存在BCM(车身控制模块)中的ID号进行比较,比较SDM和BCM中存储的ID号的后四位数字,然后SDM电脑再将存储的车辆识别码(即VIN码)同存储在BCM中的车辆识别码进行比较,如全部一致,则系统正常,SDM故障灯熄灭,否则将导致气囊灯常亮,读取SDM系统故障码为:B1001选装件配置错误。所以别克GL8、新世纪、君威更换SDM后需要做气囊匹配,实质上我们把可以别克的这种匹配理解成同步。
$ Y' T1 d; Y! A注意:GL8气囊电脑还要和仪表盘比较以上数据。% d) I) V' T3 n6 X
下面是用元征X431编程步骤:
8 f! [. K: K1 i5 J0 J一、 赛欧气囊匹配流程
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1) 读取、清除故障码:有些故障码是间歇性的,可以完全清除。如出现代号为52的故障码,仅用清码功能是消不掉的。新ECU买回来换上后,气囊故障灯亮,读码为“ECU未编程”,清除不了。
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# |+ p! K4 z3 C5 `! M) E- |2) 匹配操作:选择菜单“赛欧->年款系列->编程SDM(气囊匹配)”,接下来等待大约1分钟左右,看到X431提示“匹配成功”,钥匙打到“OFF”再发动汽车,可看到气囊灯闪烁七次后熄灭了,至此,赛欧气囊匹配成功。 ) i( t/ p2 {" L$ j* j0 q/ I

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2 p! t  S- l2 V( j; K' U9 w二、 君威气囊匹配流程 ) B6 l& R5 v8 J# F% H

. @) |7 V& L" |4 m- @+ g  h1) 判断气囊故障灯是否亮,读码,看故障码是否代号“B1001”码。 0 T8 D& z7 q! P$ E1 }. b
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2) 清除故障码,是否能清除代号“B1001”的码。清不了,做下步。
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/ W: c7 F% I* |2 Y6 f. a' ~3) 进“车身控制模块”系统,选定“特殊功能->新VIN码”菜单,按提示输入此车VIN码中的6至9位,共4位,(如果读出的码与车相同,可以不重设定而直接跳到下部操作)。
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( l' [8 ]3 s: i/ v% a2 D4) 进“车身控制模块”系统,选定“特殊功能->BCM重新编程 (气囊匹配)”菜单,等到提示“匹配成功”。关闭汽车,拔下钥匙,等5秒后重新插入钥匙,打到“ON”状态,可看到气囊故障灯闪烁七次后熄灭,说明匹配成功。
  l- P, u. f/ ^- g2 K) T  U1 s; ]" U$ {

, l; i+ d" _3 d: G: [# C) _三、 GL8气囊匹配流程 ( y4 B: R1 X7 o* L# ]! F! n

% m5 L2 f" ~3 m; F7 I( h& I1) 判断气囊故障灯是否亮,读码,看故障码是否代号“B1001”码。 2 A1 _9 [2 c/ U4 D; y( ^0 z# P7 a! ^

  s* y- v" I! L4 p2) 清除故障码,是否能清除代号“B1001”的码。清不了,做下步。
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' Q1 R1 K' j: o* s" @3) 进“仪表板组合仪表”系统,选定“特殊功能->新VIN码”菜单,按提示输入此车VIN码中的后12位,(如果读出的码与车相同,可以不重设定而直接跳到下部操作)。 . n7 P, _5 m) H* ]# w
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4) 进“仪表板组合仪表”系统,选定“特殊功能->同步组合仪表板(IPC)和SIR(气囊匹配)”菜单,等到提示“匹配成功”。关闭汽车,拔下钥匙,等5秒后重新插入钥匙,打到“ON”状态,可看到气囊故障灯闪烁七次后熄灭,说明匹配成功。
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