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[欧洲车系] 关于X431匹配上海通用气囊的技术通报

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 17:40:20 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
关于X431匹配上海通用气囊的技术通报
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; U1 O  ~/ p, m) Q5 R3 g别克GL8、新世纪、君威气囊匹配说明:
8 @* s. Y6 y: J& q, A5 \$ d  H2 F所谓的气囊匹配就是我们常说的Coding,但是和大众的Coding有所不同,大众的Coding是说该气囊电脑装备了几种不同配置的电脑程序,需要根据车型的不同气囊系统配置输入相应的气囊编码,即Coding.说的俗一点,就是激活。而上海别克有所不同,当首次打开点火开关时,SDM辅助约束系统(上海别克称气囊系统为SDM辅助约束系统,下文将全部简称为SDM)将存储在气囊电脑中ID号(可以理解成零件号)和同储存在BCM(车身控制模块)中的ID号进行比较,比较SDM和BCM中存储的ID号的后四位数字,然后SDM电脑再将存储的车辆识别码(即VIN码)同存储在BCM中的车辆识别码进行比较,如全部一致,则系统正常,SDM故障灯熄灭,否则将导致气囊灯常亮,读取SDM系统故障码为:B1001选装件配置错误。所以别克GL8、新世纪、君威更换SDM后需要做气囊匹配,实质上我们把可以别克的这种匹配理解成同步。
1 k, X3 I) v" |, g! g1 K注意:GL8气囊电脑还要和仪表盘比较以上数据。. j! L" ?- X/ Q8 e
下面是用元征X431编程步骤:
5 b0 W. l8 U: l: k& M7 O' U6 j一、 赛欧气囊匹配流程
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1) 读取、清除故障码:有些故障码是间歇性的,可以完全清除。如出现代号为52的故障码,仅用清码功能是消不掉的。新ECU买回来换上后,气囊故障灯亮,读码为“ECU未编程”,清除不了。 . [9 y9 m: Z2 H) F1 P% r4 G

: h9 L5 a, `  t; Q2) 匹配操作:选择菜单“赛欧->年款系列->编程SDM(气囊匹配)”,接下来等待大约1分钟左右,看到X431提示“匹配成功”,钥匙打到“OFF”再发动汽车,可看到气囊灯闪烁七次后熄灭了,至此,赛欧气囊匹配成功。 7 q$ V6 ?7 v7 m# [

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二、 君威气囊匹配流程
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1) 判断气囊故障灯是否亮,读码,看故障码是否代号“B1001”码。
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: f$ K) J1 T4 n8 s. _# @+ q2) 清除故障码,是否能清除代号“B1001”的码。清不了,做下步。
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3) 进“车身控制模块”系统,选定“特殊功能->新VIN码”菜单,按提示输入此车VIN码中的6至9位,共4位,(如果读出的码与车相同,可以不重设定而直接跳到下部操作)。 $ {7 I7 D$ o8 {5 {0 u" `$ G" H

5 ~5 x) \4 Z' y4 Y; Z/ W4) 进“车身控制模块”系统,选定“特殊功能->BCM重新编程 (气囊匹配)”菜单,等到提示“匹配成功”。关闭汽车,拔下钥匙,等5秒后重新插入钥匙,打到“ON”状态,可看到气囊故障灯闪烁七次后熄灭,说明匹配成功。
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/ T3 f" O: `- d$ J+ {三、 GL8气囊匹配流程 , j4 [1 ?8 o: g( Q* Q& A

) O2 Y. e" ^& J/ e1) 判断气囊故障灯是否亮,读码,看故障码是否代号“B1001”码。 ! P- v0 D: F: t0 p# b, l

2 Q, k2 o" W0 p" z1 w2) 清除故障码,是否能清除代号“B1001”的码。清不了,做下步。 + V# V2 Z6 u$ W

& S* D# l; Z5 H. B3) 进“仪表板组合仪表”系统,选定“特殊功能->新VIN码”菜单,按提示输入此车VIN码中的后12位,(如果读出的码与车相同,可以不重设定而直接跳到下部操作)。
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" @; E6 o& r+ n5 `  A# P$ ?4) 进“仪表板组合仪表”系统,选定“特殊功能->同步组合仪表板(IPC)和SIR(气囊匹配)”菜单,等到提示“匹配成功”。关闭汽车,拔下钥匙,等5秒后重新插入钥匙,打到“ON”状态,可看到气囊故障灯闪烁七次后熄灭,说明匹配成功。/ N/ G+ u) {, s; o' N% G, y
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