关于X431匹配上海通用气囊的技术通报3 }) c; r# X$ M" C0 U( K) K
; J5 G9 E2 m4 U$ Y/ V2 z
别克GL8、新世纪、君威气囊匹配说明:
1 g: d9 F; e; v; n F; b所谓的气囊匹配就是我们常说的Coding,但是和大众的Coding有所不同,大众的Coding是说该气囊电脑装备了几种不同配置的电脑程序,需要根据车型的不同气囊系统配置输入相应的气囊编码,即Coding.说的俗一点,就是激活。而上海别克有所不同,当首次打开点火开关时,SDM辅助约束系统(上海别克称气囊系统为SDM辅助约束系统,下文将全部简称为SDM)将存储在气囊电脑中ID号(可以理解成零件号)和同储存在BCM(车身控制模块)中的ID号进行比较,比较SDM和BCM中存储的ID号的后四位数字,然后SDM电脑再将存储的车辆识别码(即VIN码)同存储在BCM中的车辆识别码进行比较,如全部一致,则系统正常,SDM故障灯熄灭,否则将导致气囊灯常亮,读取SDM系统故障码为:B1001选装件配置错误。所以别克GL8、新世纪、君威更换SDM后需要做气囊匹配,实质上我们把可以别克的这种匹配理解成同步。
& [% ]1 ]- D4 S- D D4 u注意:GL8气囊电脑还要和仪表盘比较以上数据。
5 v8 \% C; l1 i2 a下面是用元征X431编程步骤:
O0 w6 U: e* b+ `) }' R9 q一、 赛欧气囊匹配流程 8 }; [' _& y% [/ X
* m- N8 h7 P7 [4 @" `0 |* _1) 读取、清除故障码:有些故障码是间歇性的,可以完全清除。如出现代号为52的故障码,仅用清码功能是消不掉的。新ECU买回来换上后,气囊故障灯亮,读码为“ECU未编程”,清除不了。
/ C. P: q% C0 z% I
9 K" K, i' D# f6 k! W: h+ _2) 匹配操作:选择菜单“赛欧->年款系列->编程SDM(气囊匹配)”,接下来等待大约1分钟左右,看到X431提示“匹配成功”,钥匙打到“OFF”再发动汽车,可看到气囊灯闪烁七次后熄灭了,至此,赛欧气囊匹配成功。 1 i" x+ d/ l) o2 ~. t0 a: g, d
# ~' X* p$ N9 ~4 q
, o0 K6 a' `$ ]2 G% z1 d6 d6 k二、 君威气囊匹配流程 4 R% R$ T; [* W, S$ \2 ^
+ B: y, m- X0 z+ K
1) 判断气囊故障灯是否亮,读码,看故障码是否代号“B1001”码。 , ? N* c" e* E. q! l
# O; A3 |5 T( x7 C: ]+ f9 v
2) 清除故障码,是否能清除代号“B1001”的码。清不了,做下步。 + y% Q# L( ?; A% n% n
5 F& T. E1 l S9 N9 x3 c
3) 进“车身控制模块”系统,选定“特殊功能->新VIN码”菜单,按提示输入此车VIN码中的6至9位,共4位,(如果读出的码与车相同,可以不重设定而直接跳到下部操作)。
4 b" d" H% o& Q- {
/ T5 B2 j5 H0 X3 c4) 进“车身控制模块”系统,选定“特殊功能->BCM重新编程 (气囊匹配)”菜单,等到提示“匹配成功”。关闭汽车,拔下钥匙,等5秒后重新插入钥匙,打到“ON”状态,可看到气囊故障灯闪烁七次后熄灭,说明匹配成功。 ( ?3 I$ \1 P& @, t: @
, S3 w4 p' i) Z8 S0 j- f4 L) P7 U3 s% |! O
三、 GL8气囊匹配流程
2 L$ A2 I7 E% C. X4 a$ B* Y8 v. H- \) [' ?( X& w
1) 判断气囊故障灯是否亮,读码,看故障码是否代号“B1001”码。 5 J2 J: c: i$ h
0 |3 ~0 U5 a8 d* v; n; n8 b2) 清除故障码,是否能清除代号“B1001”的码。清不了,做下步。
B" M( Z+ [7 f& K" X- g
: a1 S3 m0 H3 c) T- m5 r3) 进“仪表板组合仪表”系统,选定“特殊功能->新VIN码”菜单,按提示输入此车VIN码中的后12位,(如果读出的码与车相同,可以不重设定而直接跳到下部操作)。
; [; C2 g0 O& H$ t9 u
7 W q; C# _! r% Z. R& D& W4) 进“仪表板组合仪表”系统,选定“特殊功能->同步组合仪表板(IPC)和SIR(气囊匹配)”菜单,等到提示“匹配成功”。关闭汽车,拔下钥匙,等5秒后重新插入钥匙,打到“ON”状态,可看到气囊故障灯闪烁七次后熄灭,说明匹配成功。0 V9 q/ i' A" [1 O
; a5 ?8 @5 V6 ]: j: V* ^
6 V) N- C# ?. t |