使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
; R( q' ?/ z) J% [2 n+ J说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

. y" @& G/ F' F1 |- T( X1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
; _; |! ]3 R2 t! Q% g( M7 |4 P2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
- l2 a0 _9 N1 u( `　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
$ \+ y" {! ?+ U　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
$ H9 |0 s7 }! U3 E; o0 [　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
  a. r& b9 R2 I! h% @, Y+ C　● 故障存储器内没有故障
) }* n9 _! F3 `4 }　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
1 X7 U* w/ g. S! a) w& x　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：

　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：

) T5 m2 B/ t+ H8 V$ G001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
4 ?1 U' d" Y& d0 t  [& d4 U) V; N 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO

6 C- I# m* A4 K* A' D6 q9 L& M0 {2 `
1 ^4 X8 M4 X1 d# g4 U" e
$ c# F$ K) o. h2 F5 P　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

: y4 w7 K  u3 g- L7 y) v　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
/ s7 {5 X& A5 S　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
, L- r' @& |& C9 w& C
第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
$ g: Q4 z! C7 |9 n8 ]6 B
- G! t) V- S7 y" c6 V. j　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
  y) m( K0 X4 y
第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
2 y7 l( N# p% {) u+ N
　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
5 N0 E' }& s6 v/ o　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
/ X1 q2 g3 r! h# a9 w　● 蓄电池电压过低；
/ I2 b% ]  a5 f( S7 b　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。


例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
* B4 e7 c0 J% W. H9 M; ^- N4 w1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。
# P7 s6 w% Q+ {% U/ t5 a( l9 V
① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
) e7 p+ T; [6 p: W1 `2 d" }0 b② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
; p+ d- {) [0 p. _. W4 \% W' r5 O③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
9 d: L( N" n( y- b6 w, t⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
0 [1 T% g  J0 @⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。