使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

, w5 c) |% E6 a1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
; a( x8 E: q0 @9 P3 T2 c3、 下属情况必须进行自适应：
3 s( l% J! ^0 C; A　● 供电中断
% G( l" Z4 @$ ?8 c# N6 M, _　● 拆装节气门控制单元
  [# ?, z) d9 |( h　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
6 }- P7 E% I' j3 S& L- T　● 更换发动机控制单元
! R2 S$ B- V: p' c; r  j5 g4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
8 H  I# I0 Z' `/ R3 C8 Z　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：

　1) 打开点火开关不起动发动机。
' o' \# O- z+ t$ o7 n　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
0 l4 N* S7 ^4 B7 b　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：
$ S/ _, ~1 `6 Z
001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

) }3 Y8 |, O/ Y$ \060
: w& e7 ]# ^& w) i* G 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
( F1 b# N+ v# e, k
( k: F3 r% W! S, A5 t* J3 R
4 U, ]2 G; a3 n% U
- V# m0 O; \- G$ d8 r4 @5 V: L8 ^　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
+ b" S% Y% f, r( s　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

3 P# `8 [4 C' h4 d. U/ }( C- L. v　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
! L9 h" N( |9 v0 F1 J; D3 ^　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
& ~& |! K2 q! [: P　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

9 J- s5 ^0 v0 G: T) R# z8 ^; J6 {第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
9 g  v9 d! x% L. U" K, M0 N8 h
　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
6 h0 ~8 T$ I1 D: G5 C　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
. d7 B5 D# P1 `2 k" h2 l　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。


! i4 `5 X$ b- B% b. _! p% g2 i例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
. f/ w9 e6 x# m; K$ ^1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
: y) T' W* w. B) L; _2、 基本设定的方法及步骤：
! a9 J# y- J- q$ Y打开点火开关不起动发动机。
# u+ `2 C& l$ s6 ~" E& u; ]
① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
# O" W+ _, O( o② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
; [3 E; G$ N1 @! K0 O& P⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
% g% N; }0 N" L' x5 A; {* {( P* r! J⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。


" U( z. L9 H) E3 }