使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
0 y0 X6 E; C2 C9 K3 T说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
6 P" B. F6 m5 e8 a% |! S/ e2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
. F$ x/ ?/ t% l# L6 O2 G) p+ q　● 更换节气门控制单元
! [, d" w% N  y+ M! Q6 \　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
  h/ K' p- T7 A3 B# ~4、 基本设定条件：
! O: H3 S8 n' L  C) z+ Z8 y2 D; c　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：

　1) 打开点火开关不起动发动机。
. k: M, N# o: Y: q% z& ]) J( s　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：
4 L% Q& {5 N+ ~) V" s, X, v
001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

; t. N5 d$ N2 ~# }5 s8 ]060
( y# e, R+ V  X( t2 }6 M/ j 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO


% x1 z+ B% I# _% N
; A4 m; w4 R4 E& g3 `" \　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
; p! f% V2 S7 ]6 ~+ H
　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
$ j6 w3 Z; H. V; f: x　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
- @1 r/ p: L+ A6 i# v- W! U3 Q4 \  m% u
( \. F. L. H0 |; r1 b0 h9 X第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
0 h9 K: S+ B0 ]
　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
* O( O' c- H: f2 [1 t　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
4 A/ b$ t$ c" p; R7 Q. ?
8 x8 w4 a: A7 ?0 N第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
4 C1 [& ], @6 y- g  @( a　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
/ o# [* t; S% x; i( R6 q　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
. X- y* w* m9 h. _- @5 b+ f. o4 A" G- A　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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8 A9 U5 D* H5 N4 e# ]
例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
6 |6 d6 g1 M1 ?+ B6 Y" l1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。

3 r; |; _8 _' `+ E% U① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
, M( B1 K; G) Q6 t; A9 b9 j) n- I④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
! U9 G- s- y% y⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
3 Y! _6 l% o: D% o8 E⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。