使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

7 [* B1 p; |* h1 ~2 {2 f9 x1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
; p( E! {3 s5 X3 X. J, J2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
9 X5 f- Q6 p) ^& L8 b3、 下属情况必须进行自适应：
1 Y/ c) ~8 t; U- V　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
8 b1 l2 h  H/ t- E. H/ w4 p　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：
2 S, @9 [# }5 H) h' e
　1) 打开点火开关不起动发动机。
' Q: Y& I; {9 C4 m' ?7 s　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
& p7 W: D) R+ j. @6 R　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
- p3 y+ b2 `  m' B) w. s　大众车型常见节气门匹配通道号：
. I/ a0 O7 R: I
001
- q6 j7 B! O7 Z2 E1 V 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
7 x( p$ Y* s* V. B8 G4 x
9 K3 ]3 m% b$ [& V* [) S5 c# Y4 P/ ?9 z060
' _4 Z( L  w- G( r5 a# \6 i+ q 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
( ~( _3 S' W/ W2 r1 x* c' B, x4 ~  e; [0 |
& u. u# O, H2 c& U8 `
) {# {3 L- s) ^' L
- L+ d7 G. }; H; \; }　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
- ]" S$ V* K6 m& B　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
: ]2 `8 e  R; [  j# e9 E
　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

9 |0 M% r+ ]0 f3 R9 H. \$ N第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
9 ]; v5 k4 z7 ?' k　● 蓄电池电压过低；
, t% a5 ?( m& q0 u　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
% B; W) l- k; o5 N　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
( {7 Q3 H. _! z& S6 c" e) }

& s) z/ z7 k( {8 ?例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
) A2 \' q$ o/ [" ~* u2 Z1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
* A1 g# B$ p' Q6 I! ]" V* V打开点火开关不起动发动机。
) j$ y4 b# z3 H1 |! Z
① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
" q9 _! T! c! _! w' v" ?4 Z6 ]③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
# T* n' e& y4 ?8 t7 d$ a④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
; w7 E8 y8 R( v! m⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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