使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
9 G: b* r2 K8 j; _说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

- Z; L. e7 i- g' `0 ]1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
$ c6 c/ B$ @5 ^. U+ O2 B  a" h: V2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
1 C: P5 h/ H$ e# u　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
) n3 R+ @4 W  u) l8 ~. m& K! e　● 更换节气门控制单元
+ F& }! f3 \4 ]　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
6 o% I: k5 L, a+ t9 \% o! _4、 基本设定条件：
1 N+ V' i, x- g1 L$ X6 e* S　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：

　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
0 k$ x4 S/ L& i$ f8 G3 p* i5 |　大众车型常见节气门匹配通道号：

2 E4 J- M  R+ Q001
5 e) L: o9 {5 S) L- r4 Z  H8 s 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

, ~, k/ X% }; d* L3 J; o098
# k; U- k; T9 Y8 ~$ e 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
. V. M9 h" L" J! N, x7 ^. `, c3 I0 v- Q
060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
/ N( }7 i# G, g4 \) m* Q/ _
; A: \3 v1 `( U. s( o7 z8 @3 O6 G7 p
8 k2 }8 u& A4 T8 N
* ]! h4 R) D: G　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
9 v4 _& g, Y9 q+ H* q0 c; J　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
8 {% p- Z, f+ V; p+ n7 ?! R; \　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

# s4 h. E7 [- x* P  B- N: J　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
: @+ ]" J( Q# }$ J3 t　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
7 I9 \7 [8 M* h% p　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
' g* E8 a' X- ^) K7 i2 ~　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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& l" @/ n$ c" v
例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
+ C4 |9 p8 n: @9 l  d8 z6 o1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
% y' }/ w* {1 @9 X打开点火开关不起动发动机。

① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
0 X7 L4 q* t+ Y8 G# o③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
; `8 \) |: V# h$ ~. t0 I8 F⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
$ \* ~! V+ {5 q- O⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。


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