本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑 9 j9 J+ Z1 s+ [) x+ s% u
: t$ p) g" y# l+ X3 D. l
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
' @+ L# R& q2 K/ b4 H; W7 _+ W17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号 + ^7 `' D: G0 _, d$ M8 v6 G
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障 4 I- i( n7 d! X
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
) y" A: ?( ]0 M: O4 T" G4 p* h+ ` h17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
. m* l9 n7 q" Y0 t17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
7 q: X4 e9 S' c. w17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
% j2 {: ]+ {3 L/ X# |17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
9 A H( Z: d q" X& |2 P1 x17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
- Q/ |) w N1 ^' z9 t! s3 S17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过 & O1 j) y6 a2 T' u0 B3 I
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
5 {1 X5 s" E$ E& F/ z1 C17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路 # t. `! P) T' q m( k: }
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
2 E8 w2 A- x; S& ?* n! l* u17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
! O) T- U6 Q5 J& U2 V P* z4 K5 I17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
+ z7 q8 Y; y6 g' g17428 燃料压力调节: 超过高停止值 ! K* i5 I6 M; v# E X7 k
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
. v( r+ u" y: y5 G17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到 & A4 H9 V5 G' G& h: f C
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地 2 y1 e+ l5 l3 E9 ^$ U
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路 $ k0 `8 F) H. Y- A% v& q
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障 . Z) K, d1 @/ K- W* E3 \- U
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极 + C1 G" A/ U8 q3 J- L) W9 ]
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地 c) y; u( Y2 k+ ~# S
17436 进气歧管转换控制电路: 开路
& D# \8 [( G3 \, r+ L17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值 $ g" Q$ h, z& }9 ~
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 8 Z8 O: [+ s4 h7 Z+ Z' w
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 7 R; `2 x/ `2 v( [3 ?
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大 3 J0 A5 L% F t9 {% a2 J
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小 & c7 @! r8 Z$ S0 p5 l
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
6 t: r9 z# B; Z17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
' v7 a$ ~8 j# M& V1 z/ U! D, r: k17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极 5 _' O0 M+ `: t0 J
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
' p9 t9 B) ^+ S# L2 t# g* i3 W17446 Nox 传感器加热电路: 开路 + {/ H6 e. t. p! n" L2 w
17447 喷嘴供给电压 A: 短路 " b, E& @5 u; C- c
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障 * h7 s6 B6 t5 J$ l
17449 喷嘴供给电压 B : 短路 : b% [* I; _* v7 f; N5 K$ O
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
; L7 U: Z8 t# }6 N2 ]9 t, x17451 未定义 -- 保留将来使用 ( [( v. i8 |" R8 l- n( ~% A: {1 W
17452 未定义 -- 保留将来使用
1 {* v7 ]2 o" O4 u/ `+ I17453 未定义 -- 保留将来使用 ! U& F1 K4 _' L6 v
17454 未定义 -- 保留将来使用
/ V/ D }& _! U4 T G- } h17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
; m* K, N9 y2 J17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
* t P! g5 Z7 I# t" m$ l9 }17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地 7 R$ S' E Z8 [6 k6 q+ B! d$ _
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路 1 @! h1 ` N3 n/ v+ O
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
& w- Z" P. q: j; t8 _3 _17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极 : h r* Y: a/ F
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地 " r- Q8 I2 X! Y& s
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
S5 | C. T' f8 ]! [17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
# }$ f9 M3 ?6 ^: ~17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
% Z9 B8 G3 Z/ V; ]- }( F6 [17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路 & \+ ?: s. ?! R4 Q3 i- D
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
4 a6 G" I# N. s/ n, q17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
: V3 W5 c+ p9 f17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路 3 J; _4 f8 m: T) _" B$ c
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到 ! @; ]0 D# W/ {8 V
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到 1 p: z' k4 I/ k% r" T
17471 燃料压力调整: 超过低停止值
9 Z6 M* r+ m# e. t, ]17472 燃料压力调整: 机械故障 ( O, C2 A7 q6 I# M q
17473 燃料压力调整: 调节差异 / {" _' [! T* Z: U7 T3 c- u
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极 6 {% P& c/ L+ o2 ]/ K
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
) X4 a' L7 @" U, X1 ^17476 进气开关阀( N335 ): 开路 2 w& i3 @. A _' \2 L
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地 - b8 _ m i; N/ M- @" [5 R: t
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
) ]0 {/ z$ m% p6 m C# s4 T+ ~17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号 ' O6 V3 Y: \) `7 f* C
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
# X9 |; w; c5 _17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
: C" c, M6 O) q5 q6 K17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大 & p3 D) _. ]! F) y0 A( R7 Q
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
3 g; S1 ^' h% U5 m( q17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓 # F8 d: O7 y9 z2 w. o2 y
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀 / d+ F) a% s8 @% Z# I) E/ N( P
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
8 N. i t7 k. Q' G) a17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
9 q9 B5 h* ?: e* ]; h" x9 o M17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值 2 T! `0 l& y" X# E ?: Q, i1 p
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
0 U: p X7 g- b0 }. E: |/ ]. g17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
! M8 Y$ B' w0 c17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
& ]9 r& [! N% r! k. J17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
/ ?$ p2 z' V: ~+ X7 k, R17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
7 q. |8 V* V* m+ E17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限 , m; S) X, ~ S& _5 e0 t
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限 ' ~2 R- C1 _- F9 r
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限 9 ?6 |2 R0 n* W! e, ]# ?- D
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限 ! y4 ?$ r2 h8 o
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
' d3 ?4 u W' k6 J$ N17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
8 k% ~8 o: t+ x |7 Y17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限 0 t8 ]- u: c* m+ V1 p
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
. J, b. c$ F9 @* f17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
# E) @; K+ W( w6 L17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低 : y! i3 Z, U5 J. d$ c- j
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
' E3 l$ s" S; o& u7 W5 a) g$ A( }17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
% W9 B) [, b, N ~- u4 p17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低 4 M8 c+ m; Y* a, ~
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
5 o, \7 D1 h9 `2 O17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极 : g9 ]9 L9 _8 R$ |( z
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
/ d% i2 I3 S: T9 B17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极 " u; ]3 V7 q( `5 n4 r% R! @
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
9 ], @' z. K! \! c4 A" P7 ^17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
! w+ ]2 f5 }3 S" V4 G17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
/ b/ k/ s5 \% q7 W; f" c17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀 7 @, H, V* ]; O& q. H
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
( w, ^: H$ @ R# U! L4 c- m' r; C) \17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
5 H& o. R0 D( }3 w17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高 + Y: N4 S' v$ |) Z
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
2 k+ U2 z: O2 w( r* }! j5 a17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
2 R; T0 G4 ]0 d: F' h4 T17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地 3 a& v5 d$ X3 {6 i% q
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
0 U& h5 y, G( n2 m6 C; Y4 i% L17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
7 a5 ^: y: ^/ P- V/ o17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
" n5 D. F5 b% _& v; {8 ]17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地 * s' S8 d9 S! O8 m+ g D8 X) C
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
$ `, P M p0 r$ R$ `; v6 Y3 w- h' M17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓 / S/ L2 o, W4 m4 J+ [+ p) t/ g
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀 ' a+ G6 b- w: [/ s T; U0 Y# w) @
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
! U* i) `4 h! m+ K" N17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀 5 [% ?# g! d/ ^2 ?
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
( @. D! W& Q; h17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
! H7 T( {$ Z+ M; V. N17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓 ) e' T8 x( Z, _8 _9 _- C) s
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
2 Z* n7 Y6 {0 C17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高 - p; [) V) E2 X0 a" g
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
3 c1 m- T! K5 c- ?: N& l17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障 - E: }% h' k. D' x1 {$ h1 R
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极 / s+ x7 _$ N# c% \# {$ J
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
- U d c' o1 p6 {+ Z; Y1 K17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀 L* m$ \+ Y( i
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
. i' K v. Y0 h" {. {( x17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
+ Z. o- t6 p4 h17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
5 L( Y, f/ e& B5 @. F17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高 5 l1 \+ E3 ^: C- ]" v
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
2 f4 F+ ^1 N2 a6 T$ Z4 N; c/ `: ^17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
: y! |$ P" e. C17551 超过负荷检测界限 2 [. |( A5 w1 g/ G' K
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
7 H, V$ ?2 D' J) ?0 Y17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
- d7 O: j0 C% n1 B# K17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
/ u; Q! o; J! i17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
6 [+ l5 D9 u5 c9 j17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓 : p+ i5 ~2 Q% D, F8 f. p
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
* o4 s: f, Y9 n$ |17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围 : u1 A% b- H* Y5 X+ V0 u4 W
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限 8 c3 K; O; q: Q$ O! N" z: A5 H
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
1 k6 @4 X2 x& x# V$ [6 D q17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
$ ^3 [2 m, s% P! {, Q2 u17562 进气歧管转换故障
1 E/ [* S1 R/ X17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极 % ~ S7 H- V, z1 b. g. p
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
7 q% w" K% R! T/ z; I3 _( m17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障 # u, K7 M" i) D, @
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号 ) y7 d8 X# i, l# t5 q& a! R) m
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率 0 O5 V' n' I0 A: t) k* i8 [* Q; R
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地 8 z( W" J7 s) J' c; T3 [4 X" Z
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
- K2 H$ U0 F s17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地 2 o8 D( N) H7 y
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极 ) q( B0 @( |2 z/ _* Z+ O! j/ D
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号 $ e! E# q0 T/ L h: J2 K
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限 2 N( I6 _" I3 R/ y( W! \
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限 r% d4 [* D8 I) Q, t& M
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
4 N3 `2 B; J* w0 W/ Y$ _" Q: ^17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
" }. [7 Y% s- p9 M17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
4 y* k" F( m: l+ |) A, l1 J17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压 % R$ T: g# t, A' v4 t8 T% d' [+ l
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
( B" S' W: H, f( n4 x17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小 $ H8 Q& M+ f, W( I) c6 \
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
: J% i$ i8 x/ U& A1 q17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支 5 i' B9 o; [( f
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
) J% L9 ]8 ]5 d& h+ ~* j17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限 " ?$ N: [6 {$ y+ k4 c8 X
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路 ( ]' d2 E: X; y% w) e& ]
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地 6 g- H, j& k* }% w# D" E
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
( ?- R# X# b# j4 k2 R" y+ j V17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
# P: x6 d9 f* e2 [7 Q3 m! v' m17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
9 X7 O9 W2 S9 }4 x$ ^4 O' v17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极 9 i9 k- X* A0 u, k# b
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
9 j5 j! H2 L8 s) j3 k2 h6 R( P* K17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
' M2 ^2 B' A$ F& f1 O: m4 F6 n17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极 ' l' J! g7 |0 x" \9 ?2 b
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
* n O: T- X- b17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地 / p/ U+ r) x( a5 k
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极 5 E) v c) s' e
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠 3 V& r7 T* ^& n# F6 [& M' L
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向 9 ~0 c! F. ]/ Z- l5 H. p4 J+ Y) o& a: S
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
8 K7 q; X9 w; f' h, e Q17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
5 M. |+ ~( k7 d4 b8 F% ^17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极 ! g6 {4 |" n, `$ \
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
$ X2 T# |+ p- |# U, V17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障 }" k1 X, j' ?# q' p, P3 c- `7 Q
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障 $ V" ]# U# ?/ ]
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障 ! C3 J# M$ S3 f6 S
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
# n' f% i% q% k. t& [# t" U4 s17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障 . P3 X9 e+ Q5 l' [3 \
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
9 ^4 \. i( R0 \' ]17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障 1 p, ~1 _+ e1 S: O' c# S% g* T
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
( _* `; r$ \" [: h' u4 \) x1 u- E17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障 ; ~- M1 u4 ?% I7 {% F
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
. v4 f U, n# _2 ^8 k) p17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障 + p' X. |" }; }+ H
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
$ X6 d. `/ _: m17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障 ; C! k' e* e$ R" K
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地 5 g. B3 x" R( ?
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
% {# b' V! v: p2 C! ^$ S* V17619 气缸关闭进气阀: 开路
; b5 ^- Z/ J4 I* ?4 O s+ R9 O! S
: S2 E2 h& r. h" ~$ o+ i, T |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡