本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑
% ]/ s1 g+ ^* Y$ V j e# j y! r7 r
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号 / N, ]& f e, J2 [; l; m5 Y
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号 6 f+ Y5 Q8 G$ g9 V+ j: |
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障 ; |6 M: V+ K, d3 f" }( w
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障 3 _5 M& J$ Z: q3 a5 L
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障 9 ?5 a) i) K& |" y4 i1 B
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
& D; q( _6 v4 Q. \$ _17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
7 g1 r+ d c) r$ v% J9 x17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
+ G8 n; v" }# \17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过 , W! o- x: Q# c" V# P/ s
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过 ' m6 }* a1 s$ q7 Z; I
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路 * |0 \+ i- e" N" r! Q) ]4 \. K/ K
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路 % Z7 w* l; |+ A# R; O
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
1 S* ~% o3 ~" \$ e( p0 T/ T; E17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
& n) x) @1 W& ^$ H, X, F) L6 z17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小 ' r5 m3 @" H* t" L: E
17428 燃料压力调节: 超过高停止值
2 I2 B, I% E9 P" L5 G17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
+ k: h s. |. |5 p17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
. ^& W; c) l0 _0 y% ]( G" D9 R17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
$ G3 U2 x) N" i% d4 O1 q( G8 N17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
3 F. M( n I2 S4 E17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
. E. l3 V( `, }17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极 7 U4 k) x2 t# r/ q
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
5 ]; l- v) X; @+ L/ T17436 进气歧管转换控制电路: 开路 5 {; x& c+ [$ V( b, C, s# Y5 P. q0 ^
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值 # s, H% @! o; S. P9 ~5 \0 T
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
1 _/ ?$ n- @* k4 J: Z- l$ P1 z. y17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
* a( o6 \; u0 i' f0 z5 J3 i7 Y17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
* h e5 x/ t9 ~) u! [( K( {) w17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
( F. N) E/ ]% B# |0 M4 V" b: I17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
/ {7 Q0 l( P( [8 S# ^8 q17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠 * m; j5 Y, T, b# @4 F3 K U
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极 ) T; t9 V: g/ h) k8 X2 m* r2 z
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
& P- j9 i) m+ ^. t17446 Nox 传感器加热电路: 开路
8 ]4 }. _% |/ M17447 喷嘴供给电压 A: 短路 & N4 Z( ^+ Y5 e" v- @' N
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障 3 h% P: c$ c* g+ U* W9 a
17449 喷嘴供给电压 B : 短路
7 r# p3 r( i7 a17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障 2 b: k2 e* J Y; w% P2 a
17451 未定义 -- 保留将来使用 2 }9 O1 {; [' w/ S( Y* e
17452 未定义 -- 保留将来使用 w1 O, d) d# m+ ^! r
17453 未定义 -- 保留将来使用
5 s! J |4 g) X0 g+ ]17454 未定义 -- 保留将来使用
$ C5 p0 d7 m5 a2 ~! w& q6 G17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障 0 J3 m3 K: e' h8 @5 F. s
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
$ h6 A6 Y) }( ^, y. {17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
+ }. h, r* z: w% F9 T9 E; v17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
; H+ p; u+ ?; _* r17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障 % E% R* Y# N" Y& G
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
& i) n. b0 ^: V( T$ r- h17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地 - A; j& G$ W$ K I0 p
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
$ l1 n+ |* }6 P" @/ w) |6 z17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极 ; e* ^& h% W; P! v
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地 * o& ]$ X- n0 E7 z" J+ B, A
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
8 ^. X& |7 Y% n* f17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
/ C# Y$ ~. ~' G! p3 {17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地 $ f5 \8 N8 j, F) P. l+ A3 e5 p
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
6 ]2 W2 E7 \$ _17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到 ; Y( i9 o2 k. v" T
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
8 o! d( [' W; Y$ ]17471 燃料压力调整: 超过低停止值 ) b' Q6 p. V+ @$ z7 M
17472 燃料压力调整: 机械故障 # Y8 j( u' A4 o8 n k+ f F4 X' W! p
17473 燃料压力调整: 调节差异
, Y: N& F- T: m% `5 v17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极 $ |2 ]7 m1 s$ i' n5 Z3 B
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
: ^ C) P5 x) a: p1 B7 ~# \17476 进气开关阀( N335 ): 开路 9 L+ s5 u3 v8 Z& L
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地 6 ]: R2 R3 I4 e: W8 Y
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极 ( Y, Q5 z9 Y( E# _
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号 8 k) ?# ~* I& ?9 S0 {6 h3 I
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障 8 B2 {, q0 a. n9 x/ L
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小 + j) T' I9 Z/ H9 w4 k
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
+ N! c2 L% S+ L( c5 p K; W17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
6 {3 S+ o# k0 ?7 B17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓 " X! S/ a5 |& y" X8 u
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀 1 h6 z0 l l5 A5 ]
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
5 y2 R3 {' K( x# W; D5 H: a! B17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值 % f! F8 \$ z2 J% x
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值 1 A2 u# p! e% p5 C1 q+ P# }
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限 2 G( C) F! ~5 E8 x0 y" P
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
5 w$ @ ~& R, Z+ `9 |4 b17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
9 @" t/ ^) M- w6 V W9 t4 @' W17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
! ~8 }& Z! |5 ~3 G$ h17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限 ' n' r4 A) q( i( v2 _4 q
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
+ G V6 n( h& k& P+ X2 U17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限 7 L( Y9 t* q" S3 a
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
/ Z% z* _/ K2 g, b+ a2 D1 Y: m5 Q17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限 - P& J n7 ]* g3 [* O5 \) Q! e
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限 |& ?. ^" @( X7 w) X9 a+ Y
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
! `, A7 G. L% K7 i2 F( {# P17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
. f3 p8 `; ~$ _17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障 3 V9 L+ V9 q5 M. Y( Z6 V
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障 1 R A9 _) H) ?
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低 / E/ ^9 ]! C) v& n9 Z+ J3 Z8 F
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
: ?* |; _: I+ J17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极 2 q1 X2 ~7 P! l: Q+ i+ B
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
/ V# g- ~, ^5 X17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
; V D2 ~ Y/ W+ ]& r: @& d G17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
2 B* M, i8 l7 P' M& p. S7 X) { _" O17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气 # {9 y# }* ^& [7 K( ~
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
3 f* X. @, R! T; l17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低 : [" `! s0 _ q
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气 & r) r" s8 ~9 i8 k/ H( V+ d
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
. C% E7 ]. o7 K; f, h17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
7 X2 i% g" X. E3 h17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓 1 `% j- Z3 a9 q! V# l- H; C1 F
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
" Z, { w7 h$ a; q6 n* J6 _17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高 B$ ^! q+ D$ Y. m o! Y
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
( b* }/ n9 ]6 K$ S, l17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
4 w2 L% P! @# `# J5 Q3 q7 Q( l17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地 0 x: p8 B5 X6 K- H) A) o# f$ V
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 3 o; T8 E- ^. M# E$ U: I
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
" {" L9 y s8 C! ^6 n1 @/ P17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
' n2 n3 e, Z! z" c8 v+ x17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地 0 `# {6 w% i6 K7 p7 P/ P; ^( t; F
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路 8 c" J9 r; a8 Y' P8 p% L" w" ]: j. o
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
2 n F. p+ G8 U4 v4 @8 W17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
1 ^$ v4 S9 w# ?17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 . q+ V1 r! g. l O$ ^+ \
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀 ! X# _3 G/ L# w5 p% o% H2 o
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
( ]& o" Y3 W6 W* T1 B9 b( J17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀 . T6 l5 m/ w0 j8 u
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓 ' u3 I2 M) n5 Y
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
( b( E3 x. p6 c: d! d/ o17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
% [+ F2 w6 b# f! x$ u17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极 4 T6 ^& b# {/ A
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障 W9 r$ P- O2 u F/ ?! A
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极 6 z( \' U/ ]- [ q
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
& n4 v. }1 {, Y! D0 d17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
, A1 J4 m; k0 h% s( E, y) p0 Y17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
+ ?# h y6 w& [5 f$ w1 a17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀 6 A5 Q3 O2 A; R8 e5 D
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓 8 m/ t) {+ y$ }3 G: S* Z& V3 q
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高 % A, d9 y$ j6 x% X3 i4 m# j: g1 {
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
, p9 Q7 A4 Z: c$ D2 r17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过 " P7 u: L' X% Y! r; K2 I
17551 超过负荷检测界限 9 i# x' A3 d4 C. l4 k
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地 7 F/ {/ H9 j; ^7 z; `) f" ]
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
9 o8 H0 w( Z4 Q- V" X/ ~4 o+ V17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
# H |/ F8 g: n% k3 O2 K. C17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀 8 o [. x5 y; b: H
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
0 }- q9 { E; G/ L17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围 - s$ v# _- j0 B3 d/ x; `1 T
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围 / }& y" o! w$ `. i6 L
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限 4 M' P+ Y4 h w7 K
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
. Q$ ^, b8 V' U+ ~. u2 K: I/ X4 c17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
/ @2 I+ p {- I7 Y; w7 w17562 进气歧管转换故障 + `( \. }' V' S8 Y1 c9 P% P' @
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
~, x. E: g, ~9 N! q6 g; r17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
/ C* W3 \. z C) N+ _, Z1 [17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
2 `/ ]- j2 J% R3 J+ y: g17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号 6 J8 H' w3 C4 \# N) s3 y: G/ e
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
( Z! a7 R t" ^% y" a17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
6 i) R* B+ i( F3 b& g+ o M17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
! ~3 A! {9 J) J1 I: e: F1 M* r17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地 " w- a, x+ R* f* P2 |# W: `1 Q( B
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
, A, q' a: ]7 s0 H$ C4 B- g17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
9 _' C5 n) O0 J, p. d17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限 0 S* e- N7 f; x) b8 L8 S
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
* _7 e0 j0 t& O/ c& n) W% g( o17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
! w- \. ]% Z5 b1 v17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
+ N+ e& A0 B$ w, _2 ` i. K17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
9 {: m: s0 K" c: j" H$ {9 p8 W3 l17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压 $ O0 t" C: g& ^( S, T
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
* s0 n% n7 a; i. ?1 m, O0 c- r17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
# R8 f7 {8 R1 C4 V; Z W( j17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大 5 ]- R# s3 q) f; ^4 s. r$ \# h" O
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支 / ?) j9 T" n% Y: d: g
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限 , A% @: L+ L1 C/ [' ~9 |
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
8 U& W( Y$ k) |; s17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
3 U9 w3 J1 u. U ~. ~17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
8 a" O- v- E$ J5 j9 U) ?17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极 ' U" s: ~- Y0 }6 }
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
9 N1 j( g8 j3 `$ w17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
. S! ~- z+ |/ f- d7 ^; l17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
! O3 X5 ?! i/ B+ z W: T17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
4 o) j* ^! w1 J+ r2 ~1 z( `+ R5 `' W17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地 0 @; V$ w+ D! }3 H
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极 : w5 H5 M. P- o
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
" K ^6 m+ e2 s! e17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地 . F$ q! @6 C' Y! Z# M* ?3 }9 x
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极 " O+ {* K2 y4 r' J' l
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠 . u/ N( z6 \8 `9 M6 t
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
7 N1 T# A, R u' e" m& U4 I0 w17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压 - O7 i2 B' z+ ^3 J2 k% q5 o Z
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极 ! A3 t) c: h. _
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
: C9 {/ j0 b( a5 o7 R+ N; M17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地 9 }. m1 Z5 {8 _6 S$ d; m( q8 M
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障 9 j, v) @! e1 @. A
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
; B ?4 l! Q" \ o+ j9 c: m17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
2 n0 N8 o. X' F( e; Q0 t17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
% B1 n( ]/ i& a! t& v17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障 : e# ~+ F5 x5 v V
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
6 c: t/ [$ ~- {1 V17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
" Q; s# m. n0 t* D* m+ o2 z17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
3 u C% N! T4 E8 Z2 u/ \17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
6 q8 c& r& R9 ]17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障 1 ^/ i! n- {* \( z1 w# _$ j) Q
17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障 ; t; `. w- v/ X6 E) i: D( i
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
' N8 W& A# \" J7 u5 K+ I17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
) y: q: T; w8 N- E' W17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
; ]+ \& @, I/ T5 n( c6 L% x17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极 " b5 v7 s$ y- Y+ ~3 p- U$ L
17619 气缸关闭进气阀: 开路
- [! v/ ]& ?4 E! m- }! C, I$ z
5 X, h2 k. ?! t$ Z) q# Q2 v" S$ v |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡