本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑
) ~4 X) g. Z- |) }6 {# q# y" ^
; W$ x$ o( U/ M/ E% D; {9 l5 u17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号 ! F6 _8 h% {: N- u% M) F% b$ V
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号 ) F# M, ~1 Q: R4 m! i! S* \4 T
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障 + p: N& f: w) G3 f/ ]
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障 # p" Z6 a- b% Z8 b/ ]
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
8 l" ~% e- c5 X3 Q17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障 ; U b7 S: K8 V2 C9 H0 [
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
S/ a+ ]8 E9 k3 |+ _/ _6 r; e17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过 ; d# Y) k% ~( O& I, d+ c9 ^) J
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过 & v, N' m' O' G- F8 A9 B
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
! ^4 o: {* Y. Z! _, `17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路 ) ^/ P. H7 o: {1 p
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
+ Z3 W% ^/ y. i' V17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路 4 k: R7 a. N" q+ ]8 X4 Q
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路 " x5 \" s# G" k, c7 D" c) j" T
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小 : s+ [6 `9 Q7 y! n1 O7 {2 b
17428 燃料压力调节: 超过高停止值 & {1 o1 Z- o0 ]: [0 u! B4 E1 g
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到 * g( h; |: T5 s2 ~' W
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到 5 @" p3 h/ p+ o7 ~' ?* s' {5 X
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
9 s J5 d2 n: B4 d17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
0 P+ I; C, E% Y" W7 d17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障 * z& j$ u- c1 N; w" m& I
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
: \5 F: a% Z' n; Y( l: a17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
% X2 b n" f- f* V' F$ C17436 进气歧管转换控制电路: 开路
, Z9 P/ g1 w2 p% G17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
. E: L6 k; h8 C; X3 I17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
% e) P; p3 d) X17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 " j6 Y; k- |+ K2 J, }
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
: v# P; _- s* n7 ]2 V* _17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
# B4 Y2 ?# ?3 `5 u8 M17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
6 R& D, P9 y( l. F; n, q; `17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠 ( a; L# d+ a3 v/ k4 ^# t4 O
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极 % q" G3 d' Y3 T4 Z
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
2 |$ T' M6 L7 q% {6 ]9 P' ^17446 Nox 传感器加热电路: 开路
7 C; E- b. j7 H) w, c17447 喷嘴供给电压 A: 短路
+ T7 |0 e- n1 g17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
' s6 M/ N0 f3 C, _7 W4 Z4 _% `17449 喷嘴供给电压 B : 短路
" O ?+ H" \% x3 ~5 u+ O5 h17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障 5 z% k* U2 `8 V
17451 未定义 -- 保留将来使用
# s: L" G/ p, K& U17452 未定义 -- 保留将来使用
- j& |" Q- @& ]+ I! h% u17453 未定义 -- 保留将来使用
. c: O1 T% O) \3 q! ~! y5 ^7 t17454 未定义 -- 保留将来使用
( k3 N5 _3 Y* V# g17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
7 a9 Q& j7 \% c17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
7 _% }- [ M2 l9 W# _6 I- G17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地 8 H+ ~; c7 [! J8 y. q+ r+ P
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
1 W6 {$ T$ [) ?$ \6 L17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障 . b: _/ R! O3 m4 f& j& ]0 G
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极 & m/ }8 e7 T7 |( a0 B* `' A
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地 1 e; z" k. K0 z! @) q. {6 N/ d
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
0 u+ ?& b3 p7 R! k3 J# |17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极 1 t8 t7 ~( d$ T: h! A: A+ [3 D
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
3 h2 u3 \8 n: r _: k3 V17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路 " _3 \0 d: L5 b6 Q1 ?4 v, M
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
6 Q# C) n6 j& _6 x- q# N7 R17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地 ! [; R5 m& p& x
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路 4 Y+ X: ]" Y: H
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
+ l4 w' h8 d0 a17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到 1 Z& k* v1 M0 u
17471 燃料压力调整: 超过低停止值 # Q. A1 N' w" E3 f1 H/ e2 |1 B
17472 燃料压力调整: 机械故障 / T4 V* M* }4 m0 }
17473 燃料压力调整: 调节差异
5 y/ K2 ]1 c" U- Y3 E+ x$ H% D17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
9 D$ v# Y- H7 P0 d. ~4 @9 C17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地 9 f2 y8 X. n$ c4 j1 D+ ]
17476 进气开关阀( N335 ): 开路 / y6 V' ~' x! C! u
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
' ]6 t6 B7 Q) u2 F0 E17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
{+ z/ I5 M7 d3 {17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号 , R8 I5 L$ b+ q' l; @
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
; |/ m6 u4 B J9 y+ e17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
' f% v9 u7 y& s17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大 , i4 W$ P4 i) p2 z* I
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
% r2 N6 E" n# |2 I' a17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓 ' M- Z- O/ y6 X* s1 c
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀 ' A R+ s" {( y
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓 4 d" E y$ s# Z- Z; q: O* Z9 _0 d
17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值 1 `! l- @5 g6 O7 [$ @& ]
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
# D- Y5 s9 k. P( A$ }$ d. @17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
8 t/ S, z2 C" Y1 M17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
6 N' F; `4 P% P) Z. e5 N1 v9 q17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
5 x( P( `8 v8 n0 K! w' Z; \17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
9 q7 _4 V5 R! f% G17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
3 A4 u( f# w$ }' Z/ H" U17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
/ ]# H0 J9 I8 X6 j# P8 d17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
7 ~0 V! j5 n. o- |+ B' ^9 r% i- L17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限 ) u3 [" {+ l* m5 K4 j1 }
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限 K5 r$ J8 r, g. j5 b
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限 7 C! l( ^3 I" H& e" }
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
2 `' p; M- _# M$ D/ a7 \) q17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
7 ^1 n* V) |% s- w! [5 j- j17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
1 Q2 c! |# @, w5 P: |& G17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
; h: A, ? E5 ?17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
& a0 t; @1 a) R: o4 {: _: c6 E17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气 ( d* }/ L! a3 K* A' Z* a. F
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极 7 p p8 v- R) E1 E
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
4 c% p" j) w4 X( W0 D4 M/ J17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气 + S( t% ^, c6 ]4 i! E' y
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
& C& l$ r0 r$ Z8 n; j17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
: c8 \7 @% m& y$ [17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
' g1 H$ V% z* @, L1 N, p% c17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低 + u) D# U; `) g" M% C! I
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
- r2 l# b) n& a17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
7 X9 f1 z, X1 O2 f2 {# i: F2 S: S17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
7 ^- u7 O, ~2 n) Q8 G17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
9 U- O7 u' \! ]# R0 I17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
% ~! v3 }" v% i5 Y/ E$ m# |17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
$ k, p1 U4 b$ h' R* @17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
9 e1 o# Y8 C& ^) L3 s: S17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
# I% D- y( L) J% a2 v0 o17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地 4 S* i5 k2 X5 f4 s/ ?) t( I: X
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 % K! a* Y1 h8 O; V/ B
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
; F/ H7 @" g5 l17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
& h. ^. r( r, e: r0 T3 z+ [! ~17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地 ' C2 Q8 r* n+ R3 l4 f) ]+ k
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
9 G, q2 ]3 k/ Y2 M- f# C17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
& \8 _( e9 @: \5 _0 j17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀 $ u% }2 u0 @$ d( D* l! `
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 # \6 y8 @% H' ^" k# \; k; j
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀 & k4 d- B# t# E ]5 H- L! o
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓 ' N" L' P: g5 B2 S" H7 G" h
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀 / U8 _6 |4 m8 z+ X3 c1 v
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
; y1 e; Y. M; I" H: v @' J17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀 & u( {1 W6 ^/ p- f
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高 ; g' o5 e# i k2 k. j* M% q
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极 " \2 b/ {4 I7 A9 V# E: s) X
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
2 M/ N7 R, c5 }. K! `$ w( S9 A! ?17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极 + a3 u8 g; Q: u ~- M& Y" C
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障 9 |# }$ Q( o1 ?% r- Q
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
( x7 k3 r+ N: x& y2 t+ a6 [17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
0 H$ T- z1 k+ z9 `17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
, I. i: K Q7 s4 w9 P8 ^. f17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
& s$ [: H l2 t* Z: E3 Y17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
4 i* p! v7 P0 h) u' ]17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
5 ?5 ?; G; Y2 U9 s- A9 l7 s17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
& Y3 i9 b, O: S1 T$ r( U! N17551 超过负荷检测界限 9 i& Y* S* w8 f5 ~2 X7 r( t
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地 4 e7 q) T! q% ~" n. _+ w) v
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
. |+ f5 `; s+ S2 G! k17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
" d$ {0 t7 s& l2 y" q0 ?* q3 {$ E6 }17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
" k1 m# b1 j$ Z' a17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓 / {+ @ X; y5 W: B
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围 + v% Q i2 S! N0 d
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围 + o! F) P5 A6 D7 s4 l& M' o S
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限 i3 N Z1 w6 L, y* b, d2 ^* R
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限 7 f/ W1 O- w9 U' t; l( l
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向 # J- n, n) X" G* M0 ~
17562 进气歧管转换故障
8 @& f& b+ q( }5 o17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
* Y4 R1 z/ Y0 a5 _ L1 H17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地 : L8 b6 f( s; s! `9 k
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障 6 z) {. h; k* H Q n$ Z
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号 " b7 E+ Z9 s% P5 y0 a
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率 1 E" Y3 M* h- E
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
( K. K$ c' `5 A$ ^17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
/ d0 N# ]7 m1 H# R$ B: h/ n17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地 ( M, @: {: K" y! l) d
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极 ( i# ~' U4 x( ^) o: G
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
* }1 |3 k* |( Q17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
! G5 d+ P- w( Z7 I1 @% n& E17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
& @6 d) K8 ]) [- H2 C17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号 ! E7 |) i; r! }8 G2 Z4 e h
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
p( a( z8 m: k1 _17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
5 [9 ^ Q* F) I; G$ N! \3 b* ^17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压 2 ^2 H5 b# L0 _+ V
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
7 i. ~9 m, e1 D+ G" i17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小 8 Z: W5 h8 r, E* K; c1 p4 b
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大 d7 A- z! Z+ A' }1 s4 a
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
* r5 D& x8 M. D& U2 e6 G17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
- B5 G# m- d8 M3 e7 ]9 g' B4 h17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限 4 J9 v7 t+ r" Z2 q3 L0 U; p+ j
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路 ! f/ I4 I. g% ?( {
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地 ( A9 E' x) @9 R
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极 $ K% q# f U3 R2 o0 s) L
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路 - j, Z$ X; l1 m' x5 x' t
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
. L" E! ?9 \, j3 _' H% d17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极 " {6 v" _9 N, N B3 m$ z
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路 ( t& p2 T" L9 e% Z7 n& v. J
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
/ ~0 |- o% w! H+ U; Z% J17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极 % G9 k! E$ k4 r
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路 1 K$ j# U0 k9 C! G- `0 G$ p
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地 8 Q' N/ u, o; v# d
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
/ V1 X3 B( I) s9 H. l17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
. G# _0 o! ^; C3 [17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向 ; f, f6 x8 n1 e/ `" t8 K
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
( Z p/ R5 m& d" [$ c% ~17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极 : P8 ^) n; e) V8 K3 v
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极 - O7 C" A8 t2 i2 O& Q
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地 . I/ I1 O. q1 E- `4 ]1 |3 U" x* z
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障 4 i6 `. q: ]- q4 ^: F
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
1 X2 _0 p$ C! t% Z1 f17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障 , w9 X0 q2 y9 S5 K1 [/ ]4 u
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
! \! R6 H( n- D% j' [3 u( V( Z17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障 * u4 ?) s$ k j* ?" Y
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障 ( Q0 f! C& w7 h- O% U7 d9 C" R
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障 ! y9 p- Z Y# o' i7 |1 e8 J
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
0 B) t) _; g# x. M17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
+ \0 b' y% }) Q) S, B17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障 1 _0 S1 V, W0 n3 a
17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
( p6 E1 B5 B7 x6 T& K17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障 4 h3 Z9 b% h/ U( ?0 e3 l
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
& o3 p, c/ [( M7 L# q17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地 . a. b1 z- Q8 ]& Y9 j3 M9 i/ d
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极 - H' Q& }0 c, _6 @
17619 气缸关闭进气阀: 开路 1 R* k% H* W/ ?6 p
% j/ w/ E/ {. W# j" f |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡