本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑 & o: a9 @5 V$ p- g5 p
, s& a. u, k! [+ V! Y3 g17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
5 [" V2 ^1 t! @$ }% {9 y! s17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
. e8 s5 q4 U( u9 ?7 Z17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
) }* j7 W+ c6 C/ C17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障 3 J/ C% @: O/ l4 S! \- p9 n, ^
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障 4 O m( d4 v- z4 N
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障 " ~- H- ]: G9 z% |7 @) H
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过 $ n U! o: r5 h$ S" P5 C0 t
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过 7 n& T" i- E4 |! B1 |4 n& w! s! L
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过 * F R) L+ {! X+ X+ i* F2 N
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过 ! y( N1 U: O9 Y
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路 9 H9 i6 f8 Q1 R, b' `) h( c1 M9 U2 x
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
! M/ z1 q3 K. f: ]; `* e' X17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
5 @* W1 p4 B t( S. j" K- q) w& I( P2 m17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
8 O, b- k, n; Q5 O; l17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小 & _: o1 l V; n/ d3 x j" S
17428 燃料压力调节: 超过高停止值
) S2 ~0 O$ Q0 @# Z7 D) x17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
, u8 f0 ~) v9 M* H' y/ Z$ ~17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
P/ Y2 n) d; A+ q17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地 4 r! Y# g7 x5 [7 T: ]& w' f, l" v
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路 - f( G; d. X, z" @7 e: J* h* j
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障 ) b2 w7 |" B. a1 S. Y
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
! v7 ^! I. q! i" Q. x2 ^8 O3 h17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
* A t. v# b' c. B) S17436 进气歧管转换控制电路: 开路 : j+ t5 u' w. _. [5 @4 o
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
' Z' s! L0 |3 X$ ]0 u$ n/ r17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 . {* f7 o: L8 ?/ M
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
) o* t, q6 e1 i' J7 G; g17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大 + C3 S, `, _0 v1 h2 s6 }
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小 ' h4 |1 t/ E2 J1 D, Z/ R f" u
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差 x5 A: ]+ a4 k8 F. o
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
2 {. d+ n" S* i17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
3 q: P* m! l1 X; E; ~$ |/ a, @17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地 ' i0 x7 _* l. |: y3 N7 ]0 A6 ^% ~/ A
17446 Nox 传感器加热电路: 开路
* ]" ^; `9 @4 h6 s# U17447 喷嘴供给电压 A: 短路 3 y9 W: W: z' b2 T- v
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障 + ~. U, E+ z4 j8 |5 V, k
17449 喷嘴供给电压 B : 短路 7 ~/ I/ c7 k- o# f5 ^
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障 ; p4 E% z+ K; G9 D
17451 未定义 -- 保留将来使用 - ^: ?! r7 ]2 o" \
17452 未定义 -- 保留将来使用
* ?# k& e5 q) V! N j+ S8 _17453 未定义 -- 保留将来使用 7 X% D* U: Q& P' E6 G6 n
17454 未定义 -- 保留将来使用 9 ?2 s+ d1 j* r5 }0 o) R, E1 m
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
( z6 c. [& z9 D7 X" E( G. ]17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极 $ d& J/ p( c3 G) s& R
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
0 |( N6 u7 ~- @. C7 a17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路 - y) v+ J: w; H+ I, C& k
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障 " l- X7 y5 y$ U* u6 J
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
: O0 W5 _" b8 A$ i' d, R1 @17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地 9 R7 e! P8 B% W: a
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
$ @- E+ s+ i! r y- U17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
3 M- n5 B; Z$ N% V17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地 8 k. H5 ?% g8 `9 ~) E# T; q B
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路 ' @3 L6 ^0 k9 S) X; h2 I
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极 " {8 `' d5 c6 F1 J" R+ n7 ?
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地 9 _ j, a. n6 H4 x% q. t
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路 ! v" L7 `1 ~: ^0 z0 o
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到 7 k, ?( m# A/ ?, t
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
+ F5 K: h. a6 w8 a( G0 m17471 燃料压力调整: 超过低停止值 h/ `( ^1 a; c( S1 e
17472 燃料压力调整: 机械故障
# u1 e) e0 x6 A0 O- a17473 燃料压力调整: 调节差异 G9 |3 O T: ]
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
0 I% W9 F; i8 e# \0 \17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
, L* u" f/ y" O& I% {8 n0 o17476 进气开关阀( N335 ): 开路
# l: I. m% Z: N% l* [+ l- D. ?$ P; Q17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地 $ b. k; S, R( j3 I5 _
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极 2 u( d. y/ {3 U* M! s+ x5 i; c
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号 ) ?/ d8 e; F7 A F# M
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障 # X8 `+ {) |/ d' r/ _3 I0 V4 @
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小 ( L. V! ^% ~0 K" y: D
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大 i' c' X0 u% Q K7 V0 o* |
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀 . E4 I1 n, `0 M$ Y
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
, m/ `/ O# U1 Y, x7 A17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀 / o; g1 P- T4 v: n' b
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
7 R! u) N9 T9 L r17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
9 @# K& S0 C. o" |' N0 b0 C; n, j* f: y17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值 8 D" Q; a' C5 `/ v1 v
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
5 L% z9 p+ u3 m/ i0 Z17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限 + U$ g4 L: o# b y
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限 ( x5 X: S& x9 A+ F3 R% o
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限 % y. R4 d: w/ K# ~. i
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
$ A+ `* b# V: L) w/ K17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
; T3 y" Z% {$ D4 W" t: I17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
( j- {$ L+ p: Y17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限 * Q4 ?. S/ n6 ?) E4 P* b
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
0 u+ Y2 N) n/ x' Z6 y" o7 R% C17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
( o& v& `2 q4 f1 T17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限 3 ^: X* P( v3 I* U
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限 " u8 j9 x L7 P u+ P# L
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
( [+ V* [" z: ?17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障 0 c7 } O" |4 p& f
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低 0 R- k7 q6 @6 ]# g3 W
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气 # l4 a) D8 P" k' ^" R. n
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极 / i9 g$ O$ ^" |) {: R3 J
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
`% q) m# v( l2 _17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气 6 m5 g9 V6 | m) h: N% U: _" e
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极 * S/ _& M3 W5 A, T+ X0 R
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气 + v# x+ t2 z; c; _7 q) J( Z+ J6 _
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极 9 S% A, N: a5 K; o. |# _
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低 ! l* k6 D; E7 c3 J+ R% N! z
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
, K l7 v. X; a' h17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极 3 g; p8 D7 k. S3 w: w# S" Q
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
! Z- }& D$ H8 I$ x17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
$ n1 h7 e' K" r/ r. m) O' b: r17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高 ' E4 n% I7 {6 F) u$ I* U3 r0 f# D3 G
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
* g- E& {# C# e6 s8 V3 A0 [' P17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地 0 b! B- `" N h) ~2 _$ V8 o
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路 : L1 T- Z4 ~% x) o0 }
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地 8 }1 K9 O+ o" ^+ r
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 $ H2 z0 x9 Z, |5 _! w% t9 l
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地 " x3 v$ }0 j4 j* o
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
) C$ c0 s& B! j* J; ^3 f# g% l17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地 3 F( l5 z& c( Q$ D
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
& d0 ]5 T* P4 |/ _7 r1 z17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓 0 f z% _- _4 }& g4 s% r* ?
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀 / ^8 S7 s( C+ L& s( r S
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
6 M$ k2 z- j* M1 A17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
- D. v, q+ ~$ ^+ k7 d17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
+ v" l5 t- T. z- I' C/ B' X" W17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
7 B9 _; L8 N" O9 m3 X4 k17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
+ w4 B& q D% B9 X6 w5 p17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀 7 x: `2 `8 _4 a
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
- N% B" l: |' i0 H17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极 : r; G! Q, ~- C2 Q2 y
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
& X" j$ Z2 \/ }" w17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
p( v0 c+ v7 U/ X+ g17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障 0 V0 R2 p# q' y
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀 ( Z: N1 f6 Y1 i. W' T" @
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓 + u/ U" i- i) t2 l
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
' E# m+ `$ I% F17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
$ n: r; r& y$ X: ]0 \17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高 4 [5 H% G; J" k% X5 o, q
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
0 ^% y+ o: `" }1 L17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过 3 w W6 ^- R0 n h' P- f- F
17551 超过负荷检测界限
( E$ \) E4 ]. V5 t# z v17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地 8 r6 w8 p, c9 t/ [; H* F
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极 9 O' V/ o1 S; a1 j/ _
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
7 v! s% z, `9 p. i" ?5 q Z0 e ~+ v17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀 - l8 ?7 O6 W! e9 D) [
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓 ( d7 x' O* _2 Y% m2 ~. a. n( w' F
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
9 U% ~: u" U3 Z3 K- e9 g. F/ E17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围 + d6 p3 h, A! l
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
8 o' \2 d0 M' }0 u. Q4 N* W% P17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限 ! w9 X& |5 P* w3 W' j& k) P( H- [, b
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
5 s& O) B. H% d17562 进气歧管转换故障
9 A2 A* u) C/ Q B17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
2 |7 ^) G4 y: R2 z% x17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地 # T* }5 j; m' @# O$ J
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
- k: ~# ?9 B; ^& R, v) I17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号 # c) N7 S2 S8 x- P. I
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
# r" A6 z) Q+ W) l7 G17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地 + f5 M% m w- f1 a, T2 r
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极 9 b8 |8 a6 _3 d& B( b3 A; _% X
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
, |) a% c! B8 K17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
% |1 L% P9 I& v) w- u17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号 + y5 G; e! U4 U' C' \
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限 % W6 E5 C q+ f2 A; h% ` H
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
7 W8 L) m% ]. z, b1 B ]: X17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号 & d* f2 X, p2 C8 D$ N# T- j
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
3 w! {2 c/ ^+ m, h# U, i17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
2 \" p7 w# y0 G; ?6 z, q0 r1 j17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压 * L {2 f6 m& m
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
- ~) L' W: p2 E/ [* q2 o7 x+ U8 `17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
4 x( e3 s- t J17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
/ t/ {: o) b7 R1 B17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支 7 J$ F {/ s2 x+ @0 x% ^8 ]+ Y
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限 & T5 R1 b1 }0 l, s _5 M; h
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
! k* t) Z& _* [& q! e17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
3 _$ d+ E# e% u' o17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地 ' y [) k4 s! K8 e: U9 T
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
: {- Y4 w* w Y9 [' G7 i1 { O17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
# I. D0 M: g# O7 c$ B/ z' K& Z17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
- [' Z) {5 M( x( H! M5 I& O* b9 ^17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
7 R- o& `% P7 w/ M! k" N- K17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路 9 X7 N" O- @. @! k- o/ q0 H
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
( O- t! e5 a5 t& J17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极 $ L* T/ w# ?. e- N! u
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
( B3 i9 B- r+ Y2 u17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地 + f8 L& P- P e% s9 t+ p0 c2 C4 v
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极 # p, ]% r& t* X# S7 A6 L
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠 , r" N2 f. m3 y" K9 v b' t7 m
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
% i' r2 @) Y) t) h& A: F6 a- \17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压 * D# ]9 a& w- y
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极 - M0 S/ V9 G% u4 @
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
& S7 g. q4 n" Z$ T. N17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
3 K/ ^, h) W7 _17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障 + K+ v8 T" O1 r# t( Y" [0 r+ N- X
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
: U3 j( q0 A A* R17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
4 l; R, K. K* |5 Q% q5 x17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
, Y/ {' N9 t9 k+ t6 Y& d0 i: s17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障 7 X# ~" ?( m5 @, O _/ \* h* [
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
( A2 c) ~6 ]- H; k0 x. k6 a17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障 W* o% |* {5 C$ @, w) _7 u; V
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障 0 @' H& R% x, ?- |' n5 W8 r1 n
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
2 r, w* j/ a8 }3 s) K! g17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
& l* f6 }0 U4 U) B3 z3 n- ^17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障 : j$ P2 m8 y+ a( G7 S$ `7 q5 X
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障 : O. l; ~! M( h3 e( _
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
4 h6 f. h4 j0 M3 M' P* Y/ M17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
! F- @# q# Q$ Z17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极 8 t! p4 @9 v; m! L# ^" B
17619 气缸关闭进气阀: 开路 5 ^. H- Q6 K$ b0 Q/ ? k
- t& C2 P, e0 [4 ^( ^1 C6 c* S |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡