本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑
# Y% |9 _# N* S6 @' M# G* ^0 v
( x5 i& j- A, e; D# I17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
& i; x2 I7 `; r& V17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号 - ]! o3 [) c1 h" h$ S
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障 W8 `3 y6 ]3 G0 v8 L
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障 . r0 H7 \4 M# {8 ] S
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
, B* R) M! b" C1 r1 y0 g- x0 V6 ]' P' u17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障 & n/ H! ?/ l4 W0 Y0 J( S5 p
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
8 |3 n/ f; c* w! ?! S8 \17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过 1 b8 T. x- N$ S) `, ^- J
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过 ' f: w8 S$ ?* T _2 t& Y3 Z6 Z
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
! g; }" s f4 B, e6 o4 F$ e1 g17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
3 y9 O( k- q9 ^. C$ V17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
/ |# o8 I/ k2 Q$ N- X+ W% \17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路 ; ^9 x8 ~$ v1 \
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
1 q/ g/ h6 v5 P E* I! T17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
) A0 L5 f/ j+ V+ a ?. X* Z17428 燃料压力调节: 超过高停止值
, V' E1 {( j. [+ I3 b. E17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到 6 Z- D \) `9 Q5 H5 o6 @% v0 b
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
8 ]+ h" i$ b# q- c2 u- L17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
; C P9 L$ c/ S6 V; K# G* i17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
: s) Q' J' r# q3 N9 t5 l _17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障 3 M. k- x% q' t! e0 C. s! b, O# {& @
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
; u4 X. B+ g" P, d: l6 ]17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地 G! g U$ X8 r# M
17436 进气歧管转换控制电路: 开路 ' d" z0 h" ]6 J
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
c' l; \: a" B0 _0 t17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 " n5 y1 g( f, B
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 " J0 ^( Y6 K+ B1 e2 V' }
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大 # O, m9 R+ Q9 b0 T: d
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小 * X! f% }* n7 P/ u' k
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
, J* \4 J; L( C- N' V' N17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠 ' x4 m% G' b7 y/ `2 a5 O
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
8 {% j, R, q9 `17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
" e- v; x5 O/ x) [17446 Nox 传感器加热电路: 开路
5 j8 z* j7 p: H9 P3 U% _' j17447 喷嘴供给电压 A: 短路 " s! K" [ J9 x1 d
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障 3 y5 ?0 D0 B" h& G: l- Y
17449 喷嘴供给电压 B : 短路
4 x: P# |3 ]3 m6 r9 a. t4 E6 q+ u17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障 + D: `8 H; P, }2 V- A! M
17451 未定义 -- 保留将来使用 ' R- w& k* a4 G6 o
17452 未定义 -- 保留将来使用 7 b. V& n! _1 y4 e
17453 未定义 -- 保留将来使用
# i# v( { |& c% |17454 未定义 -- 保留将来使用
8 A. @& C8 w* Q3 ]17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
! N6 [0 @4 `9 ~' A17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极 4 t X+ j9 w2 j; g8 p" q/ {
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地 9 f" b3 C+ }$ J* B: }7 h
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
0 R6 C. |2 M/ \/ y( P# W5 n17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
' b1 P' H7 ^5 P1 ?7 {17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极 ; d& a2 ?, w8 ]" w$ I1 I
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地 9 I. e" E5 A& J3 j3 _& n5 J
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路 9 c' P& P9 c8 ?" G( e3 N( Z
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
: p E6 d# ^6 k# o; w) m17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地 ! t0 F$ N5 F* C: H
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
: ~- l+ ]7 O+ Q& V8 d) T! C17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极 % b$ i; w$ W. ]- R! J* \6 j
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地 3 j9 j O0 O1 R0 s* v
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
( O8 H1 R6 ?2 @' s! ~17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
$ J9 O- C( A- U/ F17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
5 K, J2 B9 O3 Z/ D17471 燃料压力调整: 超过低停止值
3 N1 k! v& J- d( k G$ t17472 燃料压力调整: 机械故障 r* o/ E0 g" T3 [! S4 ?
17473 燃料压力调整: 调节差异
% Y0 T3 x8 V1 F6 V5 s17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极 6 T: }7 G' F/ N2 \4 R( D0 y
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
" E7 H. H: X8 P* G17476 进气开关阀( N335 ): 开路
$ X# A0 {/ s; _1 ^17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
: X1 T, \2 x/ C9 O' |9 g* F Z" M17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极 & l$ | L8 e5 e4 r: j7 O. @
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号 8 b) \+ r; r6 A9 Q; l; j2 u% K F
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
" h7 S5 l* [4 G; L17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
! m/ X! \) M* H2 b$ k3 o17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大 9 X9 A: L+ S5 h
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
, h" S/ {+ E( |' F: a17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓 $ T- w- z! K3 P8 E
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀 : I2 O7 ]2 ?$ H, A) L
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓 + i, y6 Y( l; r$ Q( f, \$ @" u
17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
- D2 |% g# Q6 {: w1 C( M E17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值 8 M/ T0 w) r; e- P1 L6 S7 C
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
& v+ W/ @. B: c$ p- r% ?8 G17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限 # s. I) ]/ ]( n
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
9 R- c* D1 B, l# _8 e e17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
& T, A$ [/ C9 W) A17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
- }3 Y# [1 q( ~17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限 6 Y. q, u" b" y2 r: H
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
' Y& o1 H1 Z! @- v: n8 U; a17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
* u; d% B, |2 u: |17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限 . t/ O3 v0 n7 n! S8 W& `- y3 D
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
% |& q' \2 @- f$ E" B17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
' T c! {4 K& `6 V# R$ Q17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
U' f, T! X) u9 m6 L/ g% W17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
F; I7 s6 a9 ]' O3 N# n% ]17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
" a# {( z$ Z6 M t* p) W L17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低 4 T6 g5 s- d/ w
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气 ! ?: S0 ~! f4 i5 y
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极 6 o( a* m2 z: Y' v5 b* }7 v
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
$ ^' Q% B! A% w& @; l. B17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
0 E+ z! T& _ C" ]; Y- ?% s/ t# X17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
# S' t6 J n* U/ T2 t17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气 / R! M1 H$ t% N. g2 k7 J
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极 6 e' G8 z8 A2 J$ U
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
( {- J9 r& G0 Y1 P5 w& k* S/ F17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
' L, U' _6 a, C' i8 z: Z17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极 1 f2 V: j3 Q' I( X" e" G/ s
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀 2 P, ~! R& u$ H+ z9 y r
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓 2 m4 i D# p8 w! w0 a {3 a& K
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高 8 K2 g) c1 O1 [3 E- @1 t* N+ Y$ b1 x
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高 - j; C% d+ p3 C; _2 m5 [
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
# @+ [/ }: \) I1 t17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
. G% U) f( k1 |) \+ i2 @17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
6 d1 @, J n2 C. E/ u/ n17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 . N1 n/ Y0 I# g: h+ y/ i
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地 # a" C# G1 ? ~
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
! @3 m& z- q* l& E x17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
" a, L+ p% s# E" u17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路 & V, j% c" T: l+ Q$ c
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
, p; S) s9 y8 A+ N17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
% |$ A- M( S8 Z9 x$ _17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 1 {) C1 L8 O# k9 a
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
' L+ f3 _7 X* _1 a8 L' _17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓 / o) Z3 s3 p0 w+ I% A- x% ^
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀 + m- c: Q# V( \/ M1 I. O6 x& E
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
! h) u* u: b' Y3 Z+ e/ D1 W2 Q17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀 1 Q) U5 b; t7 _4 Y7 d% u' l; R, g U
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高 - E Y) k3 b8 l3 c+ f4 A: q
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
2 w% |, |1 P6 h% O8 J0 L17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
# [4 S: }2 l5 G17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极 R, O- Q& F' |
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
) v2 D8 [; ?0 S3 \) R17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀 ; }: T$ t4 G! ` ?- I7 a% F
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓 " L! r0 _7 g; E* |
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
) V; Z! q( X6 y* j17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
8 a. J7 K; k/ T17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
l/ @8 n7 _7 t$ _$ u1 u& i# i17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
+ u/ u: V9 a2 v, P4 L17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
8 [9 S( ~$ A$ ?" N& p% F4 |- b17551 超过负荷检测界限 " ^ x9 s7 X3 y4 ?$ K
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地 . _" R2 z6 o) N; m8 c
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极 ) Q$ ?4 U4 W9 g2 [0 A+ J% p2 ]* e
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压 ! ^: ~+ J; j( O7 H: K+ M, F8 X
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
" [$ m" \4 E7 ^' g$ ]0 I17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
5 I' z% _; g; p# e" l' y0 m$ X$ Z17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围 - D) a3 ]% g# |
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
. P" _. x. |$ P8 ]# c17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限 2 y5 s( x. c2 O. k6 {1 A# v
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限 5 e' g! ?4 ~8 m5 q/ l4 \' N0 k! u
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向 & S% v; r* j0 {; {
17562 进气歧管转换故障 0 h' D9 a: X( _. n. _
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
) p/ i+ l" [7 j; c- C5 p( @17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地 9 @; }! J# R7 R9 ~
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障 3 \% E+ y, y+ a( [& d Z
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
' Q G2 u r. ?8 T4 ?6 E8 e17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率 & P, k! x/ A/ H; ]2 l: T1 n
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
; c0 H& A0 ~% D! {: s17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
( T0 l2 ]) W- ^" T17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
% d. M/ Y' |" G, c17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
) }1 E& ?1 j8 P$ A/ C7 W17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号 3 B% E$ c# o9 }5 e1 U3 g8 \
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
$ T( h6 K9 m# K0 p# [2 p17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
2 n, t* r8 ~5 y" b$ }; i17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
3 \8 d( {( f% n# G3 P0 p17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
: n; S! w3 r# E+ ~: {' \% h' T17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极 * A1 c$ c. Q9 X3 R& n
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压 0 T& L* e( o& d' Q
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
8 s4 h! r6 V. d" V, i+ w, H17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
# q" h: F0 l: a17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
/ C. q( m* c, H( x1 k. ?$ ^17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支 2 O$ W* P4 p C
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限 9 Q0 m( ~% v0 O0 C( J9 ~
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
: Z' z) P! Q# `: \2 e* i) N: ?" u17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
A: Z8 u5 {9 A+ m3 T% W- {17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地 + }) h+ q" f2 l* G- s% ]
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极 X* J5 l( d% Y9 u+ K
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路 % B/ R* D! F f0 O0 t
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
9 [4 ^, w5 D3 Z& z: m% Y17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极 ' D! V8 |) r. n" |0 Z
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
* v" z8 ~ {7 L1 V9 S5 H6 R17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地 # z- W* v, |2 w
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
5 p/ E, S! z! c9 g3 @17595 线性氧传感器: 电阻: 开路 q) Z$ u* K: N/ G/ T; h- `- b) Q
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地 $ ]+ R# L# f- r0 B) O j( I
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
0 H* _: I, ^; F! Q/ t! I17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
" y+ y) n" M, _( Y! V- r17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
! {) D6 ]" X5 D( `$ |& m y9 m( y17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压 2 T& T$ P* a( B( _* g3 M
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极 7 v; r- T6 b1 V' S" b
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
% z3 j/ l1 c/ X4 P4 {) f! J% o17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地 8 c, R; { N, a/ f5 k) T0 P* m
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
# P" m; J' t& X$ u' ]* H2 ?17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障 $ H* u2 `% \+ D2 Y! a
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障 % f! p# S9 k: j2 x _/ e
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障 8 L; G t# C& A# z5 I: g; _1 d
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障 ! I# d" x. m) Z6 y* {4 A& _0 _- O+ n) g" _
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
# @2 N( T- [9 X* I g1 u0 x$ e17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障 # Y5 C3 f# y2 p* y
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障 ) R4 z: P3 D6 p" @
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
& h+ ~* [- c" e" ^1 M! U17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障 7 g/ R% b) z% D6 S% Z/ X3 t
17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
( U. E: G: G: @ X2 @& ^# J17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障 9 @. \% o) z4 r) ]; y, Z6 n( Z
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
: w2 x' }4 H' m0 r9 y! s17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地 ; `0 v: ?9 K3 Z7 a4 t
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
" @, B* S% W% n; u17619 气缸关闭进气阀: 开路 ; c: S! `& J; s( O! [
' A* v6 x! H6 j& V+ `! S. V4 e |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡