本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑 & t4 K% ] n% k8 [
: C+ n( k/ a& _9 E) C n7 D
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
! X4 W6 }/ U/ q. L17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号 % _' E! Z, A5 {" k3 l& `+ B# m
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
; G8 N- I( W* Z17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障 # H4 a$ G& w3 H" l% X
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障 * Y: C- n( u1 }" n$ ]! R
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障 + H) u9 a+ |+ @3 k) D- \
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
! M# h w7 ^5 m9 ?5 k: h5 [& R; V17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过 $ v9 l& d, b c
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过 0 ~( y9 e; T3 a( p* K' ?
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过 ) L8 _# b. q0 V
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路 ( J* C; @& v8 F8 n
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
) ]9 ^$ W. P v4 w1 r17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路 * \: o7 @; X0 r% W1 R$ @) i
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
0 U* x# C. O: W( X9 W1 q: y17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小 5 X: Q+ J ~: r$ w& x# [! r
17428 燃料压力调节: 超过高停止值 , z# H7 v w& G. \
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
2 ]) \. \4 @/ `. b* F17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
9 E3 R7 d$ W9 h/ ~ a+ e17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
$ l6 ^% ]! m$ j17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路 h9 g" P/ F) |
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
* Q5 K4 I3 _7 m0 z17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极 * ]+ j) N% P1 F1 L; B0 T; D
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
$ G. \! v! K* q. v" L( X+ q17436 进气歧管转换控制电路: 开路 ! z7 ?6 ]3 D) l1 M- g' p0 u
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
- H7 m; d* z6 W8 e6 X5 g+ o7 J17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
# o/ }. B2 m& R, k/ S2 \9 \4 Z w) T17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
+ I5 W3 R, p' T/ \4 ?17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
0 w# ?0 p+ w; q5 l# N17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
( Z4 |& g+ E0 f% e" X$ C17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差 0 {$ e1 {% n6 D2 f
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠 & p+ S* C# B _3 Q/ H$ N" |: G
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
3 q6 ~+ p5 T/ f( L" b S) X o& f# a17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地 ) `0 {4 X+ A) e# v, T# X+ D/ Y
17446 Nox 传感器加热电路: 开路 2 m0 W3 I0 w8 {6 h" G
17447 喷嘴供给电压 A: 短路
0 [2 n! r# J7 y3 C2 V4 m. N17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
- F& C! _( }. g3 A! j- i17449 喷嘴供给电压 B : 短路 0 }) n, k( a7 @+ T9 u; ~' {
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
. V3 {8 d7 l. F" T( I3 u17451 未定义 -- 保留将来使用
, x9 o' J4 c X17452 未定义 -- 保留将来使用
/ x5 l, o2 {) \4 W7 K; K17453 未定义 -- 保留将来使用
, g5 c) m4 I# t( F17454 未定义 -- 保留将来使用 & i5 M: `; g) w9 c8 P! c5 p
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障 2 @1 `' c: a' ~1 b0 M: t/ _
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极 : r! w) P+ L* Q
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
9 f6 }; y2 a+ P" k( G; B3 N17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路 ! k/ W# E3 A1 v1 b$ C
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障 & t7 r5 m; ^& ~; ~, M, J- `0 o
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极 - y5 [# Y, O i$ }+ [0 d% M0 v0 a
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
6 U5 K8 _% N- e$ t. i/ R+ J17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路 7 Y; n& O& l, r3 p2 i" I5 n( Y
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
- E' h$ m3 l! P2 h! U" G17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地 5 C% t$ ^" B6 _5 b" V O* o( R
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
# w2 X4 F1 R4 Q4 e2 u17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
9 m. K8 N2 q( P8 \$ p17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地 ; D8 C# N% h7 s, v; r
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
0 J) _& A+ R _4 j/ p17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
+ I+ u) T7 r, w3 ^, A' p17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
! v9 y4 X9 ^7 g% [& d! B17471 燃料压力调整: 超过低停止值 6 y/ V/ Q# g4 H; x8 _% R6 Q5 _
17472 燃料压力调整: 机械故障 5 r( k4 S5 B/ K0 N! ^
17473 燃料压力调整: 调节差异
' W" u9 \0 `( W( u6 x8 x5 @17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
- T: T8 ^# h4 R: |. y! K. K) g0 f17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
* i" w( x/ }8 c. ^+ X! G17476 进气开关阀( N335 ): 开路
& i4 W* C' @/ U9 X. B7 m5 E17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地 ; ?$ K1 V7 [4 u2 ^' ` k: o
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极 9 L. u8 @8 t- C
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号 ) V( d+ l4 d9 k' B" y s& S
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
* L$ X' h% u" G17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
V& `4 o% _% H% U17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
/ G+ m$ D) K1 d* p3 _17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀 0 L7 U& w( N( V' k0 ]
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
8 n" |" F9 I7 s! i& V! p) R17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
9 a6 j, ^& M3 q- s' L; n; ]: p4 }17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓 # N9 t: S* Q1 n2 r4 g) s- M4 \
17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值 ( \( ~- |) @7 P! S# [
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
' H" h7 ]0 m1 R1 n ~% D17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限 1 f" G; j/ B" C, }
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
% s4 W% @' q/ C* Q/ z17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限 # G/ l }; o3 |' }- Z, l! B
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限 ; Y9 v: \# h- t$ s9 m- q! N
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限 5 s& x2 f5 s; ]( ]0 }1 x2 B2 [4 @
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限 % F7 _4 |8 \ U1 j
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
# Z& H' ~6 f+ \17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
. |' f* A& `: _' o2 a* j17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
5 I7 E+ y4 C+ i2 b" V/ L. y7 ?17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限 / B7 r. |' U7 C0 G8 g4 [7 K% Y
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
8 g4 G4 W& u, @) @17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
8 o- W+ m4 O5 I/ L, H8 G9 u17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
# z! l n( e0 A17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
+ u$ X( d& K" L# w17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
' p$ n. m7 G. H' ?& j2 G" h17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
; g/ m8 k4 ^, {4 T17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极 + T& `5 B3 M: w8 R
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
! X" ]* d. G; w# v) r17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气 9 V7 p |; y8 i6 c
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
$ X/ k) M! X& R, ?5 H: o17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气 7 l; ^. U1 v; Q$ G0 p% s( J8 D
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
6 `9 z7 F' k1 V7 D17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
7 i$ x, t8 ?" x6 } |4 F* R2 F* [17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
) w! A' a0 o) C& l4 ]17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
9 Y/ C; A c- x17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀 $ @/ h. E8 l& c# e1 w
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
! _7 m l& Q: c; O% c17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高 3 {% w# A6 }! e
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
. F4 \+ u$ V3 N* c, L17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
! c# O1 s8 L& b& m L9 k17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
$ L: N+ ]2 R2 d1 K) H( w17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地 - _$ A: d I7 ^% n2 {! C5 \
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 0 F. m: s" r( l0 k- l; U& ^
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
! U4 Y! @: k r17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
( u" | _) n$ [' b. g9 }2 O17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
5 M0 T! P2 L8 B7 |2 l17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
4 c$ R4 Q* l9 I+ s% c: {+ a17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓 9 h# {; T- y% p
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
& H' l! x3 p, o- P# k5 k17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 6 E0 i: W# |' q( w
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀 8 i; _1 _; q0 I6 o
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓 & [$ y2 F" i A* r6 I& E2 ^) H
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
# S" ^( s* V$ `; Z( I17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓 / S- i7 Z, ~% @/ b) M+ T: d
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
J) T; ?$ T, m# i3 c17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
2 [% h( I: f2 O' Z/ ^ D17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极 1 p/ {4 l# m( K5 z7 O6 }% p% j
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
5 t ~, ^) J+ p: ]17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
r2 W1 n' h9 m6 ], P17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
* U* H2 [0 w5 \" z3 ^17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀 ' e. Z8 O) X+ f/ B% S3 A
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
; l9 R& Z) z, b) s/ j17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
3 K8 K8 r. `: M1 ?9 u* }17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
) a5 e1 T( A$ [0 D9 J17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高 ! t' L0 M9 t; t, Y( X4 [- b
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
F. U6 x, ]0 D7 R! o17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过 ( g1 ?+ J( T- T" ]
17551 超过负荷检测界限
3 e$ |0 l3 R! S! B17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地 4 `! J4 ` ?6 G5 w/ S' D
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极 : K0 L* d" T D% }" y
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
! Y- g; \# r2 s8 K17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀 8 ~" b6 F1 g/ n# g" p. T
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓 1 P0 ?9 R) Z4 ^6 H/ m
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围 {) F! x: O, t
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
+ |% F2 ?6 M* d% ~, b) |17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
; [7 ?$ W, ^! u/ k$ ~- p17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限 m: Y- o7 c5 q+ x) Q, w, S& k# C
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
+ i7 L$ d3 I, s9 n17562 进气歧管转换故障
8 r. }7 C3 q" N* E/ w, X {) ^. {17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极 7 y$ v9 |4 \# k6 S1 t
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地 # v% R) |) E9 v1 B- m9 q U) s$ b
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
3 }" P% y* p o% q, Z: u17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号 - q2 P; {9 }2 O
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率 ! Y* l& ] e9 `. y5 x( E' T& N) ]0 c1 o
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地 9 G* a l7 w7 a" ~3 a" P! k. y# |5 P
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
, w" |- O& a1 y, B. [8 A17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
$ h1 @- \7 n" A; f" Y0 q17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
3 ]. ^' ]; ]% ?9 {3 {17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
# P0 C' i4 k* T$ u; v2 z17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
5 V# _5 J9 D- r& q: Y6 _17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
' {$ Y8 }' ^0 Z* ?17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
" o6 v3 i. b: i: ]7 \( x2 }$ X1 H17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地 / v8 E2 g& C8 _2 A L' P# F
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极 6 n0 B* n" o0 j
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压 7 O; r& X; [- p7 U3 j1 s( F6 I3 s
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
6 h5 |) p# G/ m! {. B* T% |# @17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
& P/ g2 _1 _; m9 M6 R17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
0 Q& j- `2 l* {# @/ r3 C J17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支 4 Z( p6 K+ }7 b& ^) G
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限 9 t5 v+ C5 J2 Z9 |& a. r4 r
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限 + f- L; I, h+ F+ H; X" r9 I
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路 2 r t0 Z2 g" J( G
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地 % q' [1 F+ H% ^; x, t1 _7 _! K4 G
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
" k" c2 y; C9 s- l" ?! h; V; T17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
& Y( J. q. p: e9 [1 {! Q1 O17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地 : F/ o) V; {, C: H
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
/ s+ \ V/ Z1 V17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
% L# }% |/ D% }; M3 V1 Q2 A9 S' M17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
R& K' d: ~0 t# B17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
9 z8 B1 e4 S: [; J' H17595 线性氧传感器: 电阻: 开路 , F8 K" } M! C! s% S1 V6 \! T1 v
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地 $ D; v5 F" _0 Z8 B# x
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极 7 k3 h; f+ ?5 [& O: N% c* d0 M- `+ A
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
# n4 l7 x/ x! L& V$ N- K17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向 / x1 M( z8 F8 Z+ I3 u7 J; K
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
! F; g! v% }; g% S4 o0 Q/ I; W17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
# Y" Z9 v. r" M$ D17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极 / R) U5 I' K3 t. A2 K! B
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地 # \' n' m6 E. g* ?7 `/ ^* t: }5 P4 r6 }
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障 " w0 x y! i1 O$ u$ E' R
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
" {5 p4 `1 c4 [! a17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
; t, G8 [* q- L7 o3 t6 i# d17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障 ( i6 Y8 W; |8 W/ G& v8 Q: b7 |
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障 ' o, B% P' W; H- y! i6 Y2 M+ h
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
$ Z9 y" ?7 b( }' c/ f! d7 e17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
5 L- N& `4 r. I- O5 J17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障 * V1 Q4 Z5 r- M6 r: n
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障 M! X2 p3 m% K" u: P4 n7 Z0 k- W
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
' w' ^7 h+ B! u/ s17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
) l' Q2 `' i$ H) y! W) L* G3 Z) R6 j17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障 " a# r8 x' J/ W
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障 " v8 B+ s2 N' }7 u
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
: X; c! a1 a1 T1 D17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极 # D3 S5 n7 \4 A( Q X
17619 气缸关闭进气阀: 开路 $ x% ^) }' T0 G6 @2 |/ [ O1 g
1 Z4 @ K3 h& i" e. F$ P
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡