本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑
$ E/ y$ m8 Y& T. l
0 f4 b/ D+ S6 C5 K$ A8 H: y2 r17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
1 i$ s7 u, Z/ y1 c. c17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
1 B2 S' l6 H# W6 P8 e, q. v) D17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
4 ~$ J8 w6 M1 z6 O7 E, O17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
8 C# p" C! [4 J" s3 A2 B/ A8 Y. [, S17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障 + ~ i1 _' x1 f$ w" |0 [1 c: Z
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障 6 i% ^" W0 M# E6 O2 k& e/ x
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
0 E! x$ U. X5 ~! S6 f2 r17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过 $ d Q) T% Z" e9 `+ S8 I7 u
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
3 k* v' V# }) J1 t: e( s; {17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
% O0 _* ?! o# @17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
6 |( }2 Q( _) A17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路 - K C; H* W) f7 x# d: ]
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
1 p% e2 z, X4 x" @- b7 F' e8 R17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
" P- i- _+ }5 O z, u# u4 j17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小 : [! Y& p0 B, k% |: f! V; V
17428 燃料压力调节: 超过高停止值 3 C" ~- H( {+ o5 x) K) h$ Y
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
1 O" N2 G# x% x1 t; t* q17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
3 D+ V' p, [6 D/ l `17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地 9 P0 ~) H3 ]( s( V; [! a4 j
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路 % Z/ P2 n: @2 L. l0 P$ ?7 g- d
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
' j! a8 C1 F( v9 Q' i; N, N17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
& F. \" F. q9 H% D' D17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地 - M; z9 j' ^$ Y! d# \4 r& o
17436 进气歧管转换控制电路: 开路
) i- z3 q5 k7 `( X! O17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值 - n5 p2 H9 S/ d- m- s5 G
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 . Z9 a4 U2 T$ [# w0 @
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
1 h+ e4 f9 s7 F* Q17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
1 v1 V" v( T6 J, c& e( V17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小 $ d* f2 ^1 d) R
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差 ) y1 F% M% h& s6 y5 y* V
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
# z0 C) }# r( ^, g, O* X8 }" f17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极 " a* O2 C; o9 m, m! R; s
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
- k- T+ \6 x) O6 d3 l+ C17446 Nox 传感器加热电路: 开路
. c) @+ Y6 e* a8 F( N+ ^) `2 P17447 喷嘴供给电压 A: 短路 : R. U. a) \' S9 T* s% }2 a1 N
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
& X" \1 _* y" `17449 喷嘴供给电压 B : 短路 2 z# P4 `% L# n
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障 , H2 L: E- ` J. H3 w! A
17451 未定义 -- 保留将来使用 6 w s- ~" O2 z) C5 Y% U- X) N
17452 未定义 -- 保留将来使用 2 [, ^9 j' [) X' B! n; d
17453 未定义 -- 保留将来使用 5 w. H; r3 Q4 Z: V P8 r g' m- M4 t
17454 未定义 -- 保留将来使用
9 I- d) S. @( d* ]: ^5 r# }17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障 1 E+ ^( K% F8 U9 M
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极 7 L8 ]9 T7 [0 E$ i4 y7 P8 I; { H
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
! ^1 s& x9 m0 @( p- j17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
* r3 v9 Y7 n5 \17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
) _9 S* L& @. ?) v+ u& ~5 ?17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
- B5 G" m& r' E" ?4 o6 x17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
; y R1 C- m6 l7 W. k9 C17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路 / W0 L8 k# [9 B/ T6 k
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极 * D( v$ O# S# M3 g: m) A) |
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
, H6 C! b; B* {$ ~0 G3 |17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路 5 U7 m" C; o5 }, N0 e
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极 7 F+ S h6 j6 k4 I5 c* P
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地 1 R+ f6 {9 n+ J Q
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
4 s; Q( N, R, ~2 t, V: }17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
- D. l( N: [' n3 k' x17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到 $ h* T9 w% Q0 x5 l2 f5 m1 G
17471 燃料压力调整: 超过低停止值 ! w, V) A9 J9 g/ P
17472 燃料压力调整: 机械故障 1 H0 H; o( J3 [, Y3 u- e$ m
17473 燃料压力调整: 调节差异 4 Q' j& ]5 Z: `5 R" C
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极 / Q o. i- t' H3 [! i6 d) Y' {1 ]
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地 ) a) D& _% o5 G V
17476 进气开关阀( N335 ): 开路
* V) ~/ w9 |5 e) f# q17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地 1 `( a! o+ r9 c. |! t Q
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极 u& {6 V+ |9 I+ g
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
5 r; G! N4 `! V: N5 c8 E) J5 ?17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障 5 C1 c/ e* }& K6 R5 O
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
' I: n) _) F0 P; ^17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大 ; c( I, Z! s& w1 n/ l2 U
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
! i7 U D& u( @$ @+ y1 `17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓 8 k2 M6 ?. ~) _, H# e
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
. @ G3 r" x* Z, j5 j5 p, b17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓 ) ^/ A0 N2 L6 z
17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
$ M# U# N/ [* S17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
9 c2 s. I5 T' c9 W9 N" b; l17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
$ X1 @) \, h7 H# U k9 A/ p17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
8 V5 J' A* s- W- s17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限 4 V; ~8 i% F+ [& o5 o0 p. g) ~" ?
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限 8 M. n2 ]" K1 j# K
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
! z. w. U4 |2 n: }* ^3 J17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
* q$ m8 j% j' x0 m8 o, v" f- X17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
) p' [3 v( ^2 r& m, S17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限 6 M4 w+ k5 B2 O: L
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限 $ B) z+ T: T" r* ]
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限 % }) Q- ]( P% B* {6 N3 i
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
9 K3 M+ c8 q, H- i; @0 f17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限 ! Z- S E& s7 k8 ~5 S8 @2 [7 e; ~
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
3 b; h5 z$ x- f, @( p17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障 2 U: M" C( E% ~2 s1 z' [
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
% o: j5 S) ?( J" @" p+ T7 y7 Y17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
1 l: d5 h) G% k S$ M/ Y) C17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
3 _+ [& M9 h) v, x17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
2 u$ h! }4 j4 Y/ C- j C7 y1 X17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气 / g) P" ~% { x+ v
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极 9 ^* D3 F: `7 ?1 C7 }$ b* s
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气 7 o: Z6 R% Y5 ~% A4 U- _+ T
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
1 G6 u, T, A) O17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低 7 |: ~7 F4 @- J
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
7 @! w6 j/ x7 w& G' S8 e0 P17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极 % p' l$ C/ D! M7 i9 `3 b: G( f
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀 5 D4 T ]/ R. ~" ]# a, i( w! s- u
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓 9 x0 I& o( p5 P x
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高 8 P! D. r- F) Z/ q3 D
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高 7 y# _7 b" t* s4 b
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地 + \9 X! i9 c8 G4 t# {. C
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路 * Z# L/ |1 i' o5 X, ?4 ?8 ?/ t9 V! O
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
9 s+ U. F" c% I- r# a17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 / n1 g, d9 V7 J3 N6 D/ g/ J
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
1 W' `4 J4 a# i8 F& A) Y7 O7 \+ k! f17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
3 Z/ S: ]% g' @- t R9 n- X) ^17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
9 b3 B. D4 v5 G9 p% b8 M5 G; h, H17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
# Z7 y9 ]0 v1 ~1 K' p& s. j/ E17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓 " ] @) k1 K- |' v
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
* |6 h9 P& O$ `+ k+ M$ [$ ?: Z0 V17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
$ x# q; K% H0 u. K1 O$ D" B17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀 , z4 G1 Z6 Q0 R* J: s
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓 7 J$ x" v+ F4 P
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀 * u, ]+ l, y" j5 ?- M4 E6 y
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓 ?3 q4 M: x. p3 m3 L) E- b- ]
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀 9 X" g( s; i& Q% b3 C0 Q$ E
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
+ I, ?$ l/ d/ I( b& H9 x* ?1 Y- b/ t! r17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极 & U; K# h7 i$ ? b6 X. k, w
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障 7 \1 d. R( Y# Z2 m: w8 w
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极 * ]( X1 O) r3 p6 a4 Q0 L, u
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
; Z6 z" K" U4 T; ]3 y; x( D17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
9 {$ A: A3 I+ X: _ J! w+ _17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓 $ ?7 @7 N2 t8 ]! C6 X
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀 L0 ~' L. c K8 n+ T! @$ L3 L
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓 $ G' [1 @ w- L; ?4 V% c( b6 q
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
6 b i7 A% V7 ^1 j" |/ T17549 负荷计算交叉检查 范围/性能 - y7 O+ A+ o% h8 o( U7 Y7 N$ f
17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
5 E" Y" A o1 O17551 超过负荷检测界限
- R$ X/ y1 Y" d" f3 x17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地 ; q6 R6 p) z* f6 h) }
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极 7 h& y3 c# S5 }9 g2 K+ x$ X
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压 * m5 d& v$ V$ q( }3 p7 e
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀 " X4 [: L$ V1 x. \
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓 & `6 v: n! u9 ~% m
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
! Z& Q& V4 Y- }, y' g17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
' U! C: Z0 R* g17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
D8 P; @9 U. v/ w" n, Q5 y17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
+ p7 e/ {& e9 `7 `2 a% Y1 p* E17561 催化转换器之后的氧传感器 反向 4 b- o% k/ u z3 s8 q
17562 进气歧管转换故障 7 W0 c# k; V# d
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
( Q# K" h* J2 S$ U. u: [17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地 3 @3 x* z8 r! V- @4 t7 T2 d
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障 ' z' S* O9 d% y/ f# z
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号 $ m6 U. a% x7 _9 ^
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
. c9 c, Q M+ L2 j2 B17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地 ! w: N/ Y4 d0 N9 }9 e
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
' D e- q' ?( N2 ~5 m8 X0 m17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
! ?5 B. n) y3 b x. ~+ j17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极 " c( e, }2 \; A7 |* H) F5 |5 H
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号 ) z" E+ |6 W4 C; e6 d9 }5 F b' x
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
( t! R8 F: a: E0 w2 O0 a( f17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
S/ k' C: Z2 ]$ [& L& j) `4 z17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
; E9 o2 o# e2 a: S17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
- `! B" p2 X! Z. s. ~5 H17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
4 ~, ~. W0 Q; w: I17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压 i0 l; O2 S! o$ p9 t
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号 7 x0 d, M1 N% w1 Q6 }* M
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
( X/ |& v# c, |& A- \. H/ N17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大 % t" M1 e" q' E1 z7 o+ Z
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
" v6 a T& q0 q% `/ f17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
% Y4 D" D" I6 ~/ G" w17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
6 y4 X# \7 z! @+ A8 k7 d17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路 , F; u$ x% w X; Q% A! h
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地 8 m5 K& b) w/ x ^/ k
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
# g9 e$ y0 s1 v9 f17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路 3 D. p- v1 Q2 J* ?
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地 2 g& ]3 M m" B9 Z' u z! E: O% p
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
+ V4 w' P) o" d0 F17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
" F# A6 S! b+ D. E& @. _17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
( P8 ~1 ^, B; h7 @' v- T17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
. |9 T& I6 E- q! n- K# S. s17595 线性氧传感器: 电阻: 开路 $ D Q; Y$ t3 g: z7 s k" |& u
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地 3 X1 c1 e$ R. `/ ~* Y' u
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极 ' C+ E4 d5 o# Y7 @( a2 M6 p, w
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
6 l7 P) {' N+ Z3 y17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向 0 l5 D) T( _& r" z& V
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压 # z: U6 r' K2 _
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
# @8 B, C6 h7 ]' K- X9 e2 Y17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极 ) o7 H5 x. g1 @% o0 J
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
* k- \3 m% u, j" r3 @& q17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障 - g4 F( e k ?# t: }
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
1 ^4 a" i) \% Z }- m17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
: c+ d3 w e$ a. G% e17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
8 {+ Y& h: P" c4 K( W8 z' M7 `17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障 . w+ M+ F9 U5 g: | ]; W/ U# T
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障 $ o& F* G/ }7 _1 a) w T, b
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障 3 l- H3 e: I/ t) B ~; T
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
; j0 k1 M0 @, V6 j5 G17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障 ! r/ A, s' D, M6 W, Y
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
$ {: @- b5 d9 n17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障 $ R+ K- p3 }' W$ l
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
& D& k$ A% y7 h6 w& _17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
8 Y3 u! J* u0 |! S3 g7 O7 o17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地 * y. A) G" d: c$ ~9 \) T, k
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
% Y, G9 i$ A& J8 E+ u% a8 D8 W17619 气缸关闭进气阀: 开路
9 r( G5 M5 L. D! p
- M$ _" i: Y) T) {, z8 d6 c |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡