本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑
7 ?, q& O W$ M" I2 r
# m! Q/ O/ Y. h4 M& x* |17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
" }- q$ [3 }0 n17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号 ! `# J+ N' `) Y7 J) z; A
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
$ Y5 r1 l: O p0 G17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障 $ A, S4 H0 Y, }* a9 Y+ W, [, V) C2 @. [
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障 7 p# y$ I* @5 `
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
8 s* t! @2 `9 k1 U9 q* z17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
3 [5 c) d- l4 U5 p8 O17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过 0 |: a1 v; e k& J: \
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
+ H, l2 Y, ~5 {, u17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过 + e' i* u5 a! K4 Z0 R; V5 e
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
2 \: V' K" s- [8 F17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路 + {, _1 i" t! _# l
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路 - f1 c# ?7 o! a J) m M
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路 + h! `$ [: n9 m! N" w, K
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
" l+ `! L$ g+ \6 J% w17428 燃料压力调节: 超过高停止值
% y* i4 z3 J% b, T) B4 @" {+ @7 Q: A, C17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
% x3 H1 J1 d. l17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
# S# R, f* V( \17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
1 k- K- ~- v3 @& L& q) _7 e! w17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路 7 x* j3 I& G! S: J& ^2 n9 n& J
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障 ) s1 Z/ }1 i& ~& @; Y: z2 ^6 v
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极 * O {3 ?2 V7 Z) ]" g: M
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地 6 {7 |( l. [/ |' |8 \/ \1 n
17436 进气歧管转换控制电路: 开路 0 P: f) }* d! @/ E8 ]8 A* d, e1 e' v- h; T
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值 % o+ j5 V0 u" I0 ?/ C, n1 k
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
1 ]" u( \# ^9 M8 w% M17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
4 o+ ^: _" K* k; B4 K17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
' R. S- a0 F- ]8 W. A% r17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小 $ y: A2 H5 t5 v' g. a$ O
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
2 S0 D; l) q V7 `17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠 0 H) {% }& t, i! u' W& o
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极 1 A7 A9 m& w3 Q5 ^& Y$ _& `0 o
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地 & x7 p6 Z J5 }+ V9 k9 l' O( V v
17446 Nox 传感器加热电路: 开路
) f% C( t; P7 W- i$ c& T3 d- W17447 喷嘴供给电压 A: 短路 . }# _6 ` g) u7 f" P/ X
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障 ! s! T) V( v' N! |& F- z0 P% d
17449 喷嘴供给电压 B : 短路
' J. A2 {. F; Z17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障 ( W; x# @7 P {# w2 Z
17451 未定义 -- 保留将来使用 ; R6 R! E5 Y! l- \: |% V
17452 未定义 -- 保留将来使用 % d; _% T* V8 I, J
17453 未定义 -- 保留将来使用
$ g) ^: V; C4 O8 P17454 未定义 -- 保留将来使用 " l3 M2 V7 O/ E( J0 B- V( \
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障 9 L2 h) L( H) O
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极 : a, i. [5 I7 U* U* x
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
6 I% V- Z8 W8 z; w6 y) \17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
2 G; }& D# e/ z2 n4 o: O) P17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障 & w( `: f' P; D% Q* p$ _
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极 ) A* R, j9 D+ o2 _9 c
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地 # H" y4 o8 I% J" d
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
/ e3 m M1 ^9 f i# w17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
9 C/ q8 I8 x2 C) e" @ g3 e17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地 ) ]; s% C. G# A: ]/ v
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
$ m7 s( }7 w" N- N$ z7 x: t17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
- u& L0 v& A) H. O {17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地 ~( m) g5 |+ z& ^1 J
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
# w: e" m& A3 E17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到 " p3 N; w- C% ~, Q; A& P- T& x6 ]
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
- }0 P0 B. s! H3 v17471 燃料压力调整: 超过低停止值
. l; w' z- H% {- ]4 S17472 燃料压力调整: 机械故障
1 P* U1 C/ w( w5 {' L17473 燃料压力调整: 调节差异
) a5 `7 u# C4 f* z17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
! p0 x% e7 h. c$ {, a17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
) m: `9 }3 u( c! w17476 进气开关阀( N335 ): 开路
4 K! p: w! i3 s17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
+ V# Z3 s9 _" j8 n6 C% Q17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极 . ~8 c5 h: d3 C& L$ ^5 c& n5 H
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
. K; p) ~* K" m- Z) p17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障 - y& ~) S9 R' o7 @5 }& `
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小 8 @9 K. y& Z8 c5 F6 {, m
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
' E/ |0 r% v6 U0 \% ]% E Y0 H3 I17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀 $ W$ M4 g' e! y1 M
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
- X2 c* ^4 Z0 W3 j/ M17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀 3 i- B0 k& n6 F
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
. W$ f- Q- g. `( V17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值 0 S" L' s/ R/ j; T. d+ n& K7 C. y
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值 1 L3 }8 J: S9 f( D% p9 B- S. {
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限 8 x! K0 k2 g+ k$ {
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
T. I! i3 x8 e: }' J1 v* t* t17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限 , b; v/ a" i" G4 x- @- p+ Q: h
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
2 I/ U% ]" q6 D# @& |, w% z5 d17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限 + ^6 q/ H" ]" g- [5 G+ E
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限 ( Y) S A5 s+ `- {1 u
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限 ; V; l$ K$ `% h/ I* ?
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
9 p' ^; t& \# z/ ^17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
) U5 V% R- a1 N8 V% N7 ^1 S17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
5 ?, k V5 |7 ?/ r$ W% b* H* j, f- r17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
6 N) r! h( b& k2 x17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
- J: |3 U' Q+ c- S, ^# I# ]17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
6 ~% d. Q5 B; h% I17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
4 ^% a7 Z) O9 v" i; F$ Z17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低 4 ~# e( O' ~6 \6 @
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
/ ~4 Y6 I: v9 t1 m. m- t7 b* `' I17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极 3 o4 l1 ~1 p9 |
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低 1 h1 L" h x% h9 T
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
6 Y3 j8 y' f9 L( G) [3 M S17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
& p/ B- W; K& ]. _* ~ U17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气 w) |# b! G: o' a0 P
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
1 ^$ x* P! O4 f& h17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低 / z% L3 w- N2 s& ^* \& a0 k. Q
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气 ) S9 \* S1 ~3 K: h
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极 * O" s/ {9 D4 ~: u
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀 . _; z7 O+ y! G' N3 e
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓 - a% z, z1 w5 j( B; m; f- c+ a6 B9 }4 T
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高 + X8 S/ h& m) s
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高 9 M" B& M% n+ i/ S% ^& z$ A
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地 + x+ |/ a+ X$ m
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路 / m% f$ D" H" ?1 z
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地 W) t) l* j( T7 L& ~& k1 H# U8 z
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
1 C% k( E4 @8 ~' A: D4 o17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
8 Q% I) n+ B0 V* J17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路 1 p7 l$ e. D _. v/ W
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
% X# Q8 C0 Q% }5 Q. B1 v4 {. y17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
1 g7 v9 x. e" r8 M17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
, u# G! K+ G' I* `& a" ^17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
8 x+ A6 W+ z6 ~17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓 5 ^" g6 R, I; B* @
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
# G5 G# Q) y6 f+ m0 h1 Q3 p5 g17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓 ' Q) b( H' P) U/ ^
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀 8 N! D1 r7 L. w. t' f8 T, [& O
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓 1 r" E* k# w t: B5 |
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
$ @& y% k" ?8 V* R17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高 E/ O, g! J9 q
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
7 n6 h: R7 K; N# o3 q17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
7 q: j( w0 i7 N$ m( w, j17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
8 k$ a/ U! P8 f* n6 b9 Q7 y" p17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
& P8 `6 X: r# m C: U$ ~17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
: z6 B+ f2 |" Z3 f& C" E1 P17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
# m ?. B& Y1 Y2 M. b. L- ~2 v17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀 ) g6 v. U, r, q- V w
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
1 b; {( r F! _. V17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
* u/ G5 k% k! T0 j. v, n6 `17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
1 R1 A5 [. M5 V# {17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
+ ]$ |4 d; w) F4 V8 s" r* \17551 超过负荷检测界限
+ ~3 w; F( M9 L3 L17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地 R q" L1 k1 [& l' U. I( k
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
2 x7 ]& {, q8 g3 r: _, R5 A17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压 . h& ~% }' M3 F3 S) |
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀 7 d( ^+ Z l. m7 x. B
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓 # @' y$ j. Y, g8 ^, t; g- r4 J1 h
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围 6 j; x! C% E( s8 N, o
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
' ` k, a3 C Y* v* `+ o4 A17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限 & V" A/ ^7 v: ]5 p! A
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
3 U, U% I1 F+ h& d; R9 G17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
Z+ ]8 a* {1 V17562 进气歧管转换故障
% z D2 K9 I5 T; O. Z17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极 - ~2 E6 ~4 V3 K: {) K7 k3 r* h
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
2 m \7 D+ `, f8 Q- v17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障 3 L e$ Y/ h* k% X k" Y, C5 s0 S% |
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
' `* `0 L1 }4 A/ v17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率 % f' d3 [; p$ d! d* G5 W% p
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
8 E' e* ? i- d F6 }17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
- ?4 e5 C* z/ R7 V: h17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地 4 Z" W% t) t7 P6 h
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极 1 N! u' ~& @' R/ U+ F- }- R$ V
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号 9 f; y" J7 p' N
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
9 p4 o6 ~" _% N17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限 - h7 j( p) {' T( S1 t+ @6 t
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号 6 M# H; `/ B9 A6 }* Z- m
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
2 E" E& C' w6 j* v- h; N# X17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极 ; T7 R1 }6 @2 L1 {1 T; V" k5 B, b
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
2 y! L4 P' H4 K' T. b2 l2 \! a17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
1 M% D- J6 T, D# n. C0 E17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小 % h1 q6 y" Y! W. I/ i8 `9 H a
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
# A" _, G6 r% s* \- f17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
, j( F7 h! Q( o; q: h17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
0 [. U* E- |9 M" p+ r5 I8 X17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限 4 v6 A+ }' n% v
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
) O' L/ H5 o' i17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
: K3 i& f4 s8 r. i17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极 " G$ _& h* I9 g, v
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路 4 C, w5 W; U/ G" v$ d* O
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
0 g$ J3 p' m9 T+ _, q ~* [* Z3 \* |4 t17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
5 m2 H+ a7 Z; m% {17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
$ e4 f; f$ \: j' ^ Y |17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
8 C9 }( @+ x' G3 S. T$ s1 o2 J- I2 d17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
& }1 Y0 H8 b) ]( Q1 G9 L0 }( {- J17595 线性氧传感器: 电阻: 开路 8 s3 Z0 F4 Q- z+ |
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
2 R: [1 Z5 p* `3 g0 b9 M17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
$ q9 s5 M7 [+ |( N j17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
* A9 i1 b. c( D" X17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向 2 d* w8 D8 Y3 |8 t
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压 6 ~3 a! g0 m# n
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极 - I1 n7 c* V8 {* k' E% Z' A2 `
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
) w. d, V7 X+ e. I17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地 ( u4 e$ ?0 }3 A6 v; p$ @
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障 , g& I, b" ~! n: t8 F3 t
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障 # d; U% F [) p4 o
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
4 Q$ ~5 }! [8 l# {17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障 : l& u. I& {$ Q4 c m
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障 / k; j7 n3 ^* }0 w$ E; s
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障 ) |: S- x. ^8 M( X' T
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障 * Q2 O) Q5 {. p" d% @) E* R1 U
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障 3 _2 L! Z9 q8 X( y; [# m0 s8 T
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
/ K. G0 V$ h$ V k4 |" g17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
3 d; t4 A. }1 q2 Z: }17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
- m* M+ r. n" K' {4 y17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
( }/ `" O1 I9 U17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障 ' ?8 @6 {2 t- Y1 o3 l, ]: B
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地 $ C& o2 i7 w( w2 p0 S
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极 7 ]' f, g3 X& `0 w i* t" u
17619 气缸关闭进气阀: 开路 1 y7 K5 s% P9 w# j8 h. c! _4 ^
, s+ {- ]2 V: h3 u/ t
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡