本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:17 编辑
& z+ ~" |; H$ C; u
6 e; p. O% s7 J4 G( n17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号 + v( J0 l7 o: D
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
' t6 }! G" B% g8 Z3 J17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障 7 \ Z9 [6 R/ Z) y5 G! C' E
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
7 T3 ^3 q9 p g& `) X3 {17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
, q+ }; w6 m" `3 U! D9 ?17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
+ f) s z# K% m4 E2 k17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
* R( ^" c8 ^- s6 [$ ~) k/ n17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过 ( l- L1 _/ {2 g4 _0 |0 E
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
$ y+ k, z; M4 O. u% C* K17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
0 [- s. y: u9 v1 d7 l2 ]17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
; v* M7 E' y# @: A2 A" u* o17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路 % c( c @* c. ^; ?9 m- D) A# E% \8 M
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
1 v; g6 S$ w% \1 Y7 \3 L$ D17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
+ p9 i1 J8 o: y6 t17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
& N) g. t5 Q5 g4 `3 u n E1 \17428 燃料压力调节: 超过高停止值
. t( h8 p* f8 p* ]8 D k17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
" H7 X9 h# K$ `2 }: B/ z9 q17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到 * l$ n$ M. B- W8 I* w# b# g
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地 7 |6 p3 D8 Q! p1 P2 R: V
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
; X* ]" v- W9 ^) C17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障 ' a7 |/ F. R4 D
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
+ I& s# F7 W; D: p% n3 Q, H17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地 & {: {3 x( g! K: e6 j8 C1 Z0 p: K. J! L# }
17436 进气歧管转换控制电路: 开路
* g- B% O5 B6 T) ^4 u17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值 8 X' a% L I" q2 m: G& |! d
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 9 z, b) E) X: B# \- y, H6 m
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值 3 @( U: `" D8 H5 C8 a- T1 n) Z8 O- R
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
: m; I9 H) Q( ^3 w: ?" M) I9 Y17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小 8 Y% c% Q* c7 m' ?4 S2 o+ P
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差 ! T' ?0 Z/ ]% ]1 i* b1 F
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠 8 c' P* W7 }3 p" g: k1 l; D
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
* ~3 g2 \- L6 e8 [" ^" D17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
5 ^$ F! z% M- C) d9 I& }17446 Nox 传感器加热电路: 开路 9 R% P. K( \% J5 Y% R1 l
17447 喷嘴供给电压 A: 短路 / l! S8 z1 w' J4 N4 |) {
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
$ P( |$ G, s. i8 |! W' h17449 喷嘴供给电压 B : 短路
0 u2 U2 O- t1 U0 O( }17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障 # s5 i; {+ y) I, K. C
17451 未定义 -- 保留将来使用 / W: i2 ^8 X& v k
17452 未定义 -- 保留将来使用 % p; n3 P7 Q" A; x$ r
17453 未定义 -- 保留将来使用 2 A0 I `. o; C
17454 未定义 -- 保留将来使用 6 [, R1 E/ c+ y8 l
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障 0 o2 ]4 Q1 b+ N8 y* Z
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
6 A! b9 L2 n8 C5 U. Z17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
; o/ A4 o" ]9 S/ \& q17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
# R R% C! |0 h' o5 f2 i17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
0 g1 U3 s( R# D- |17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
% s+ U% L! `0 W6 N: Y17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
5 H) b Q# I4 J8 C17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路 6 I: f. b, F! h
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极 9 c- W" O# l! f4 ?* k: w4 Z/ d
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地 0 v' p) G7 B3 J) e0 T8 ~6 q$ N
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路 , ]2 x% C0 I% C* A0 [ m; B. d$ ^7 H
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极 + u+ d: F" H' Q" f
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地 5 Y @( O' r% m- X5 `
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
5 s1 \. w5 l( F9 K* G8 Y17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
# o9 y% m* s2 V( Z7 d8 ~6 |17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到 0 S- C) v- b$ p
17471 燃料压力调整: 超过低停止值 ! j/ U3 l) v- ^
17472 燃料压力调整: 机械故障 2 I0 o) x9 f6 A* Z* a! }7 _/ [* a
17473 燃料压力调整: 调节差异 9 R/ d3 F* l P+ ?4 e$ ?
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
8 j/ x( H$ ]# _# T" f9 j+ h5 Z17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地 - j. g* r2 o2 p0 u
17476 进气开关阀( N335 ): 开路
) l9 p8 H) t# \4 ]/ e17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
+ c4 g( u8 W5 z3 B- V17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极 4 I7 s4 S$ L; \- K
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
7 w9 a4 w+ s- `, |7 L* [' Q; [17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
0 [6 _5 q, d3 j) C- v17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
6 u* s' Q. Z. G" a2 X7 r17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大 ! G( G( g4 {4 p. ^
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀 . L2 n$ @; Q! M; l2 D7 X
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓 ! h$ Y& R$ ^# `0 x
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
8 L0 ^0 J4 \4 [ E1 O17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
7 [: c8 a/ ^* p) X17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值 ! u5 @+ c8 x% S6 N: B, ?
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值 2 g1 ]0 o% r7 A. x; _: {
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
, M: }$ M) _3 W( W7 |$ k& @" q17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限 # A! l8 U3 l- ~7 a9 P: W5 w& h
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
; S7 Z* R& l, o( S. ?0 U17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
2 s5 V2 y: A6 p" w( b, \, E7 y% D4 f17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
& D7 t; b z; { f6 G4 T+ I w17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限 9 s8 I$ I" N: V
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限 ) r# p" H; d* B, M0 K9 R
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限 4 w- T7 x( |! M
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限 % l( e6 t2 c' C$ J0 t, j' D
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
# i( Y& ]0 ]7 C, J I/ q17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
4 f7 G/ m9 B( e4 o17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限 V( M* G, P5 L4 u1 S( x# n! s
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
6 E. e. a& x7 a; j# j17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
+ a( E1 ], t: e: U6 |! L( z17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
4 v$ k ~- k+ C* Q6 r4 p$ q17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气 & H: r. L* I6 x' e9 r
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
2 ~' _) W0 d: w/ A; Q! X, l, I( h17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低 4 ^$ t$ o5 h. @
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
7 ^" w$ y2 O: j8 ^17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极 ) n4 A, ^9 H4 l
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气 ; ?" M2 i- z2 J
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极 2 y+ M/ n! V6 W% t0 r
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低 5 X" ?9 K" C* L7 D6 P# X! m
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气 : Z5 o4 S# d) F3 M
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极 1 Q. f: Y" _' O5 O0 w
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀 5 m! W, f. N$ x9 a6 W* w5 w$ [: V
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
1 Z3 {0 V! @4 l2 F# Y* t17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高 $ w# g7 ~- C9 B. B6 h- v
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高 5 A- p# |2 `3 i9 d% A
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
: e$ {1 k* E! X+ i( D* h% e! ]17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路 " w* c( O- ]. k4 n3 _
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地 / j( a9 y: P4 ?: c9 L# a0 v; p0 i
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 ( I2 O( t: Q8 O# s' u X3 q: W' L
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
- T' h6 _9 K8 S) f17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路 ; P8 }1 }2 ~( L% L
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
, f& X0 V5 t6 w( G17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
( y/ u- h$ W& U7 G+ I9 j* Q; D" `17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
* n- M$ n6 ], ^( Y$ R, x17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
5 q. Y' @ I w# g' W! L4 _' ~17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
2 \, a) N% n* }& x/ S' O" a# _17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀 $ [! {7 ^- u. G5 T' F
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
- E& f% m( ]4 C r17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
1 I; z2 X) T7 c- c: K17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
" l: u+ ?% X, | r |& ], E) O. h5 f& N17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
# i$ F2 C0 \% J8 O# j, ~, `17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高 9 A" p% x2 k( C( w
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
5 h: R. O8 C- K: q17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
$ U, g: L# |& K$ O( x- p4 |17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极 1 w4 c7 {4 p. C! }
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障 ' e8 T7 F6 w, ~( x+ F
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
0 J1 D, ]$ }9 m3 n* x5 ^17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓 + }: L% I2 _0 c; H ?
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
- W3 R t$ [) j- l5 H17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓 4 u- T5 T N9 I1 P1 d& F
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高 , j1 U3 n1 S/ }4 y) M8 S+ T: U
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
. K. @% B0 I: c2 o# s- d17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
5 I! G1 o: j* W+ y ^17551 超过负荷检测界限 4 T' L E) E5 L
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地 ' p0 E! U9 V6 R p( h |" _; r8 X
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
% }8 H/ C0 c, l$ G" o17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
0 k( V" O' s" P* Q17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀 : f% K X# r" V4 e$ D/ o
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓 / R) i" A6 A [0 Y( L; |' H5 H/ X
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
& L$ I0 J: p4 f* R9 W. w1 H17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围 ) D& \' V7 B; h' c, \
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
. t0 D: X- B8 Y17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
% z& @' I9 A* ?7 K; S3 h17561 催化转换器之后的氧传感器 反向 * x5 g7 s- T: Y( J4 X5 A5 w
17562 进气歧管转换故障 3 H/ w/ K8 k' f* i; _
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极 ; {/ P0 W$ E) u7 G5 ?, W
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地 ! b- l7 O- W1 {8 b1 B, S
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
; l. ~) O1 _) i3 c. e2 t: {! _9 H. y Y17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
$ p, d" L B3 w2 W' g. e" N17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率 ; B/ A; v+ o/ A; f# r- q! J# p
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
+ i" [' E$ @0 f9 G17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
. P+ g0 [; N8 x3 y17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地 - F" V. U/ |6 r% C6 {- ^# ?9 k
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
6 ?* C+ M; `1 Q' r: ~17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号 7 }$ x3 h# w/ Q x
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
8 `5 l9 b5 n/ I7 y' \17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
$ f# O+ p0 W) v5 p+ U, D17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号 + M9 Y( N9 d+ C/ ]" u; d
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
1 G ^' p0 D% Z8 Z17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极 % u# k$ a: t* D) V& B2 q
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
6 z' c* e( b! v; \' s( U17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号 & c) G' j3 z! G" m, f$ {! x! V3 B, h* h
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
' D c; {5 Y0 X- C17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
& x, q+ B l9 T, W17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
, M/ O* H! |) A17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
2 A; u% D) ]. s1 Q* ^9 @( l17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
4 i8 v9 k: M& i17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路 " g# x: I6 g$ L. t( @8 b
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地 3 I' K5 B R0 I, t; t9 @& [2 N
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
. \5 l- F) q# M17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路 " `/ x' ~* h7 |$ P9 A
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
& n5 m/ @+ A- l" x+ e, k17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
" S' o" ]; a, L6 Z7 {6 o0 _17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路 8 a5 ~( W; {6 j% I$ |
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地 ; Q0 m$ ^1 `1 C; x
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
5 m a0 E3 e0 {3 E6 ^4 T" W3 O17595 线性氧传感器: 电阻: 开路 ! S- f4 [2 A8 K: u+ K) S
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地 * i2 s) W, \+ u0 Q# H
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极 . N; \% k6 u& i# O
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
6 w4 ~% y# k: T! a4 r6 w- t8 q17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向 3 G7 Z: m- W' r6 w$ G6 r$ r
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压 7 o4 I! I1 x: r( y. u6 e
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
: o, M6 H& ]: H5 j17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
- z- W- ^6 D2 y& b% T17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地 & A- a8 h8 V4 b0 U h0 H2 p, P+ e3 K
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障 4 M2 f) `+ g, M! u: v
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
8 K. i( w) \) v. K" a17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障 4 R' s' v" q$ t+ E0 |$ I
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障 & Z. W4 P: @# [# q
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
F. i" o! e5 V7 {' p: H17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障 ' Y w" q% @' y# I' W# i& H& t9 I _
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障 7 [8 `1 J' w5 P1 `: w) W
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
7 W7 J+ O1 \* m' f17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障 1 _& H2 n1 O# Y% J% ^/ q
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
) |0 \* z3 [8 ?/ r7 B' V8 j17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
# I0 `# p9 J8 j8 M& \ }17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障 $ b( M1 e# K5 K0 e6 f
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障 5 F0 }- } o% b4 b6 ^0 d3 f7 h
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
! z7 i/ i8 |- z1 ?; U' S$ Q, l17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极 9 F) Q2 y" \ A
17619 气缸关闭进气阀: 开路 ! B- l6 g9 ]/ `2 _# X; T }& m
0 q" u1 A O- E' A6 G |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡