本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑
% m( k2 w' v4 } u) ]) r0 p2 _2 E9 v
17620 气缸关闭: 缸体左侧
3 C5 W& t- u4 q& t17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
* T' F" k( [1 a4 r17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
! J: a# P( G6 q0 v: [, o/ j7 _( F17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极 $ y; u) [. ]$ w) _- n! P9 B
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极 # |+ r3 \9 J7 p) w
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
0 Z9 n/ H6 N) j* x# T+ |! J9 Q9 r17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
0 s0 @9 |6 @5 E1 K0 `4 o/ @* Y17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
8 c; N' e/ c# S* K9 n, s17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极 & l$ ^ ^$ T" u M* u8 l0 I2 Z
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
2 s9 P* _) b/ M% E5 u2 N1 u; w17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
, \: E' _: w7 [) U) X17631 气缸关闭排气阀: 开路 / |9 d- ~+ V$ O# Y- z
17632 气缸关闭: 缸体右侧
$ w1 ?1 P% `1 F, N5 _3 Q- I17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
6 L5 F2 G/ A; Y3 i, J0 c17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
4 O5 p. _4 |7 D4 x8 b17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
1 ]1 g. F- D- L) H7 M17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
: f& ]. ?, y" t1 u8 y) u4 h17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地 W" n# R& E7 C) f% |+ T L
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
V: ~5 }$ S; I* M' U3 W17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地 ' p0 z6 O- F4 U8 W
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地 # k i7 r( c! G4 |
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
6 O, ]4 K/ C. E! D% h; ~! h17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路 . I% {5 F: y2 g7 |7 @
17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路
1 Q! G# F2 L* C17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路
3 \ ~ k9 g G+ y/ E17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路 2 M( V% r# r6 W" B. v, F
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路 ! K" a" D1 o$ Q) F# J2 Q% P9 Y8 R
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
1 r$ S; e# x; B$ P A; T8 j; l, ?2 }17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
3 Y" c* K( d' S5 Z" @4 P/ N4 C17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地 6 r8 ]3 n! L) Z5 b5 o( V
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
% K! \! F$ i0 y% a17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极 : Q* C e1 }- c$ e% e+ O7 P
17656 喷射起始调节: 控制背离
8 _' [$ b# ]+ w# A) z17657 燃油消耗信号: 电气故障 0 u* x, X/ @! g: o
17658 燃油油位太低 9 R5 z' c1 I# b: Q! Y% J3 Q/ h' U
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
% P& v% |4 M, U17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
# N C4 Q \0 Q5 D" z' V17661 燃油消耗信号: 短路到接地
, y' A; o) Z( T5 U9 L% S% l: ~17662 燃油消耗信号: 短路到正极
: N0 i" F' w- J, F9 H3 n: X' s; t% {17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
. b* J0 h. P* f17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极 6 L1 e, k: z; w3 K0 G/ ]
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
3 T: R4 v% y: t }17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
( W# q" A) L3 ?' h" u1 [5 }17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
# S; X& v% c7 e6 o4 i0 z: V17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
# z* L" x% z. K9 y7 n17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围 ! J$ ~+ g% `- C" @! H- W
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
; o$ g/ F; c0 I |8 s17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
( y; z+ r( P8 [2 i17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围 5 s2 c4 Z7 m' v4 s& D
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围 1 H5 R8 N+ X1 R' e1 g$ j+ G5 H! L
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
* w9 S0 x9 G7 d9 T! g# i( p17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
, ]; ]* g9 m3 G" W* P: |# H17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围 ! n# [ P( \7 T# D6 [: e# \
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号 ) ~8 N, x" U, u# n! d% r( F, z! q
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围 + L# A& q3 _2 e! v3 V3 j
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围 3 E3 @6 e5 x' {8 _$ `- e. z+ C
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
' P6 W7 M9 O2 Q8 J7 M- A C0 F* m17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
/ l- }0 O; ]1 v+ E17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
) N" X2 B+ I$ L+ w3 ~' x+ F; }17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号 , M1 B( [6 e3 t: ^+ k
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围 / Z% r9 b! g9 w$ ^
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围 9 }( i6 N$ k. k$ l! g9 i
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
& b/ F" O+ Z& ^ e/ P# ^17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地 , c0 H1 ~3 S) _% H
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低 ' w5 m. a7 T6 t: M5 C( b; ~6 Z
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地 , S+ S/ [5 y& R# V6 f9 `; J
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路 9 h! k& L0 o5 N9 B- h2 J- B0 I
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
% T2 K3 Z1 l2 K0 u17692 空气控制阀( N212 ): 开路
f+ F; T; i+ q% \17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
7 S0 ~7 i" d3 U5 @4 X4 \17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极 ( D1 E" o$ `' E; r! u: }& J& Y/ R! j
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路 . D) O$ a! B; e4 u% \: U
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极 5 D% z8 w2 o6 v* g7 G8 f j( a
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
0 v2 \5 t5 Q8 r& N' J3 E6 g17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
7 v/ u+ K6 y# Z3 P5 l9 X. ?7 N+ q17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
% T5 s/ s% S7 V17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
z$ M0 W& s* C0 O0 l17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
0 Z$ M$ h! L! T0 l# z2 a2 w9 k17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地 2 z( N! \5 L4 E" B. S
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
' L* E4 }8 N- o$ H- Q17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置 3 e t% d. q, |% p2 ?& ^) f
17705 涡轮/节流阀体 压力降低
' u0 A0 R+ {$ P4 M7 \$ z+ M! |17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号 2 N& z. f( l/ Y: P8 H
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障 ' K7 N6 D1 j8 y7 F4 D* v8 [
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
% Y7 s, d1 R5 Q17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限 ; ~+ B! x( w: v6 p5 J8 A
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限 6 k" g4 u1 _! P& M# R
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
" `6 y. S7 M2 }$ T6 S8 T! ^17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限 - w/ x X1 p# p5 F" c
17713 缸 9 点火线路: 开路 n9 `, B( o# }6 I5 H# D
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
- u" W! G! W5 `3 h6 W P% d' G17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
4 u# j* d" O- u7 {9 [' w17716 缸 10 点火线路: 开路 6 d7 g# Z. h8 y6 {; B
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极 2 w, Q* ?% _7 S2 N
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
$ i0 j8 U2 o' Z8 ^17719 缸 11 点火线路: 开路 # S7 D5 c, n6 Y2 n
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极 0 l& j# j" H& E8 i! d" @( C
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
$ T6 N# B8 s* Z! U) w17722 缸 12 点火线路: 开路
c' \/ \# x; e& ^17723 缸 12 点火线路: 短路到正极 / y& d' }, |0 x5 H+ g3 x2 W
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
2 t1 }/ j B- M, G$ W, f17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
8 t8 q2 r& ]1 W17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地 $ [, q/ ?) b. \( Q, n$ |
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
, L- ?+ a+ R4 L17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
' H- y- x, E8 S17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小 7 T( x5 e- N' c/ \8 C$ Z+ A0 }
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大 % j1 E1 c u! k) M; L
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限 / d) [, c3 z1 C( d- Z0 `+ C6 |, m
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
: ~$ h0 Y) g3 i( X17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限 0 n* m$ r4 B% [- H9 z$ E: S
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限 - O5 k5 q! @* O, x7 s, f, l4 {# m" k
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限 : e! f' P9 d/ f8 A9 }$ `0 y' H
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
) |( G+ i# B& ^: R! s& l17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限 7 r5 g- f+ B/ }% \9 F6 R
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
7 \2 C6 Z8 f( F* D/ f( q17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限 $ Y2 A2 T! x6 ^
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限 + Q1 Z' P [9 C l
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
Y6 ?% }" G3 a$ W3 t4 A; R" o17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
1 M* t* s/ J u- ]- @/ z17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
4 b% E% h' N* ^3 X* d4 v( P17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
) i3 M) \/ V$ w1 z- W" z* r17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地 ) V& O, _: n i' r
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极 & p% L) J( J( r0 X
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地 1 x* T3 e: @% ~. s
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
2 V( C! [ p7 V3 w2 \* u17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地 4 r4 `$ b$ E% m* t; f. [
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极 9 c+ J. j& I0 A! Q5 f" N6 z
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
& J& \6 e/ z& c% y+ v17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
9 r) W# d" l/ Y* P) F# m4 x1 t17757 点火线圈功率输出档位 2 开路 # s6 ~& m+ ?6 Z: C9 F; A
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
( U! s1 |( W# t17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号 + e2 x5 t! [* l( k: }6 f& _
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到 3 {+ \1 g) [8 ]1 x. P6 V r: m
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
2 m8 v9 C+ I- b: k" Z17763 1 缸点火线路: 开路 , c& D/ l) {$ p) }7 n
17764 1 缸点火线路: 短路到正极 ) ]& b+ R. b4 I) |$ {1 `
17765 1 缸点火线路: 短路到接地
: r& i$ U" }" n! X3 n17766 2 缸点火线路: 开路
- m+ r9 L1 G/ d' \* d$ r4 P17767 2 缸点火线路: 短路到正极 + l" Y1 y8 z0 v# Y$ X, \) Y
17768 2 缸点火线路: 短路到接地 . {0 m" r" A' \( Q+ D% X+ v$ y0 i
17769 3 缸点火线路: 开路 , U9 b* }6 [+ Z+ [' R7 [# |
17770 3 缸点火线路: 短路到正极 0 S8 I+ G' U# J# ~
17771 3 缸点火线路: 短路到接地 4 c8 Z' A$ f: c
17772 4 缸点火线路: 开路
( H: M) G, i4 G17773 4 缸点火线路: 短路到正极
% ?6 M" w3 ]) x& W% a: O17774 4 缸点火线路: 短路到接地
2 c1 q. g7 o9 m2 u$ t17775 5 缸点火线路: 开路
, w9 z1 H! @. w, v6 Z17776 5 缸点火线路: 短路到正极
1 e& N9 ~5 O# v# a17777 5 缸点火线路: 短路到接地 . O& n( v$ X; u! x# A9 k
17778 6 缸点火线路: 开路
5 H3 b' N' n: m/ j17779 6 缸点火线路: 短路到正极
3 j S: ]! [$ a7 e7 S! t x3 N- a17780 6 缸点火线路: 短路到接地 5 f8 y4 u, L( R1 w+ d( Z$ I
17781 7 缸点火线路: 开路 $ g$ c6 m, Z9 z. @$ }
17782 7 缸点火线路: 短路到正极 ! ?8 B J$ W- L( C
17783 7 缸点火线路: 短路到接地 ; q$ y' S/ b* q( c$ m- s2 z
17784 8 缸点火线路: 开路
0 ?) m7 k# [' n+ g* R17785 8 缸点火线路: 短路到正极 ; Q* s1 Y) f r1 |% `; e
17786 8 缸点火线路: 短路到接地
' n" b) Y, U* |9 M% l8 ?$ x, \17793 控制单元内部: 故障 ' d& A1 R/ C3 }8 U) X2 L
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
1 k+ m) D, g' I% o17795 控制单元内部: 故障 % ?! S% k, D* W) P
17796 控制单元内部: 故障 $ I- l2 e5 k/ G. F" p
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷 4 w. Z/ c$ D# \. g
17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
8 W; S5 E* v6 z4 r* N# O17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
( x* {. B/ s# d Q
& O% g7 _: A+ Q# J8 \2 T; @ |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡