本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑 # o; {- w0 I& H+ c
4 G3 L" T. y! k7 x. {5 N& x9 ~# a* s
17620 气缸关闭: 缸体左侧 6 h! b0 W8 _. e0 T$ r8 U
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极 ( w# r$ F( o0 M6 }8 Q
17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
% M2 |; a$ P% J( q) N& a17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
7 T& [% B6 S3 U. g9 ]3 [17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极 , F# o" L; g( R+ R+ r
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
8 }+ _4 h0 i' {$ L6 f3 v/ ~* ?17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极 - u- {5 I$ k/ x- i
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极 # I! @ J& i8 {8 ~8 y y6 X3 G1 s2 l
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
& R# k# S! b6 N$ R1 ^17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
) F+ }$ R- ]3 L0 o0 X7 k$ R17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极 % C7 C# s, w/ c: X1 {
17631 气缸关闭排气阀: 开路 ! v' R( R5 v+ Q; U+ t5 _
17632 气缸关闭: 缸体右侧
6 g9 X6 A' O% q9 C, }. |17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
4 T4 A2 N* F8 [ B0 N. b17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
( d; S/ L; `! F- e2 h17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地 5 s+ z4 o8 v! w w
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
4 d* @8 y. r! h+ ]4 Q0 i17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地 $ T2 O( l3 _5 ~2 H/ _
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
7 y+ x/ z( {- a) z9 D3 u17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
# B8 O: @4 `7 k, _/ B4 {17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地 " q% x! L0 x+ S+ q2 O E9 L8 J
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
Q& {0 B* T3 g4 o17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路 # l l" b; l/ S j4 X4 K% p
17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路
/ I$ A" Z& F- A3 P5 X17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路 ! s; ~$ q/ B3 _; ^' h6 I4 O* E
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路 & V9 V- @1 q( g4 @9 `+ H
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
; D$ x# @! {' X5 R8 F) ^1 Q$ j2 U" c17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
' O5 r: M) U8 |/ n17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
( W! F. r- Z1 A17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
' Z8 d, E% e( r. G2 p+ B17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
. u% \& A4 {* D4 X7 i17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
/ n: V; H9 n( _17656 喷射起始调节: 控制背离
9 X' w0 p$ u: i9 R9 I0 r$ f- e17657 燃油消耗信号: 电气故障 3 l- @/ X5 O" }8 z# c& z5 E# k2 A7 {
17658 燃油油位太低
4 W% G4 n G7 d" J1 P- _17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极 7 r- N# ~4 x7 C3 U( u
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地 ; ], K$ x1 Z* \
17661 燃油消耗信号: 短路到接地 % W6 \* ^+ y% A
17662 燃油消耗信号: 短路到正极
4 V# L% f' ^2 z7 m# g7 o17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地 1 U* a2 I# k6 X
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
- ?: h% Q( d8 S0 P0 r& g17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
$ F6 ~, f: U ]9 O17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极 5 ~4 X) D9 _4 c
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
! L; p/ Y8 X- J17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号 ' x m' d0 \" [. I* B; p. a/ i- j$ T
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围 4 r' _( }: l5 k, ~4 h0 A+ |1 T5 F
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围 : K. R* d- ~9 X
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
$ v- J9 L& ?: ]' m17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
0 Z, W" W1 z0 _) _; @! C/ ?17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
2 S" R, U' L G# n17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号 # c. u' X0 v0 w: D# I* A6 J6 j
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
" R+ f+ K1 Q7 v- h g' S! I2 J6 ]2 I17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围 8 i! N! N- k8 B4 T) U+ f/ Q& Q
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
( h) X8 {$ }% t C/ b17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围 - b' }4 q8 ^! y, S
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围 4 V1 {$ `0 |* v" t, z
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
- _: d, [5 z( @2 S# }$ ?$ l17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
* r" \: I2 |# j0 j. _# m6 c17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
* B# ?, w; z, Z1 a' p/ a. }5 I ?/ \17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号 / h2 Y( v) n7 w+ T3 k
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围 6 b/ Y3 E9 E" e3 e7 [9 W
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围 ) T" D% L+ |1 {- U) J! X6 Z4 r- A
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
8 ^/ K X5 l2 I" O6 ^17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地 ! [% m+ k _! R; U& ~5 o
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
% B# k! M: z. U" o" |( T17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地 . @& Y% j$ t. R7 p! C* p( J1 q
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
6 t% C: ^0 `5 j) z$ [: p- G17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障 + \ e0 T! l' E: d
17692 空气控制阀( N212 ): 开路
, L2 d; `8 G- x& \) f. G17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地 6 T4 {/ \4 \. W
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极 - n1 w/ Z1 o/ n5 q$ A5 t
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路 4 ]6 w( k% ~+ \- \( e4 n
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
$ P" R, L- \( f# K: e4 R& d17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地 : i: ?$ h' h) _, L6 R1 b2 x
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
) L: F# x( r+ O, m- W17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大 * t: B! `6 r; s" x" N: x
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
5 ]8 q( Z6 `. |- {" M; _1 D0 p17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极 2 n# R) p$ _$ l
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地 M$ w5 O k. ^# A8 M5 ]2 k
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
1 O1 ]$ M6 W( S17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
9 @6 ?. T" f1 k9 V- ^, z# V17705 涡轮/节流阀体 压力降低 x7 C9 U* }& @+ g, s! j
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
: L; H$ ~+ o: {0 ?* g; _6 t. ~17707 燃油计量阀( N290 ): 故障 3 u9 [4 K# E& u7 r) Y0 S
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题 & e: |# t1 @0 d
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
3 _) J* M$ Q) m0 k' m0 V- F. d17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
* a# l5 e0 b9 _4 a( K) V17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限 ! o$ j9 {( n$ E' b( v9 Y0 g
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限 5 V \. t( b: N0 c, N
17713 缸 9 点火线路: 开路 . s' v8 ]0 `# n% J, N
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极 0 Z0 M) @2 I4 ^3 r
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地 . p( H8 C9 I' Z/ t
17716 缸 10 点火线路: 开路 4 g) J4 @; M$ R+ \( s% z
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
, V, d$ x' g. h1 e17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
3 N7 u7 f2 e# t5 R- A/ L' U q17719 缸 11 点火线路: 开路
! ?/ j# P6 L4 [9 O8 i5 P2 u17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
5 ?' P8 _1 o) }8 k7 b9 n17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
# l, s4 U- b! o) F+ k8 ?' t( G17722 缸 12 点火线路: 开路
; D: ~+ Z ]0 ~: K. t17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
6 {) n/ ~% S/ F \1 d, @+ R4 I17724 缸 12 点火线路: 短路到接地 % E: z9 p- A4 c9 m5 S/ _- p0 L
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地 + Q/ O7 w8 l- T6 q5 k$ Z, \
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地 & [- V" t$ B' l* s8 B/ W1 Q
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小 - p* X7 i9 o6 w
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
& l, D( l4 X# y$ X W/ b+ ^: w17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小 , ]4 b1 J% W" z* `. i4 C- K3 b# U
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大 1 F% R& X h* y& f5 ^; d# g2 Z) M
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限 , ~1 P, l) q( I- E) `' p
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
% ~+ H! O* B: [: |* h17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
5 e. B9 F! q7 B% L17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
; Q2 `$ `/ r9 G17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限 1 P7 [% G/ |2 Z* n4 P, h1 v0 S
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限 9 L4 x0 I+ Z8 O9 r, _# N4 X
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
5 M# \4 y: ~+ Z4 I5 U, y17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限 ' E7 Y+ k1 L# I/ W
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
+ j! p5 _' M- x" `" O17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限 7 h& z6 R1 c% R/ n% I2 X
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
) K9 i0 @8 @. G3 |( `) P' R, S. h17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
: ~2 w8 [. ~8 Z! T2 s$ U6 \17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
9 q; s& ^4 q G8 F; W, ?9 r17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
5 E4 o) z; v4 G& K' {5 E* P17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地 9 x# D T. G I
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
# F( t6 W: I& O/ ?- N17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地 % P' G) m. [) D' d( l
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
/ A) @) |. ^7 N* {: V! m" D17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地 7 |& u$ G7 [- `; R! t
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
4 {( G5 M3 k9 A6 H17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
4 V4 q. R; l+ [. F) v17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
' u1 _9 a! z1 u$ m2 f8 r* L' j17757 点火线圈功率输出档位 2 开路 / u" R% t7 R% I5 j
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路 0 x+ o# P- i. C% W( Z, v
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号 $ V' h" \$ j/ \! T* W
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
' w- W$ D" F9 I17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
9 u$ W! ~$ a! Q& Y/ r! V3 d17763 1 缸点火线路: 开路 . S# J& S9 A$ h! @( S2 t
17764 1 缸点火线路: 短路到正极 9 b: e7 j/ o, l& i V) ]
17765 1 缸点火线路: 短路到接地 3 f$ J$ k( f. w9 M- a* A
17766 2 缸点火线路: 开路
) E; |' L q# r5 A9 E9 v, h17767 2 缸点火线路: 短路到正极 6 c" w/ j$ W& G" l
17768 2 缸点火线路: 短路到接地 5 o: ^# A2 X0 J# M7 l
17769 3 缸点火线路: 开路 4 x- N& l- A6 n( M* }- \" F
17770 3 缸点火线路: 短路到正极
; x0 T, M5 L" Y$ p) a$ N6 B8 A17771 3 缸点火线路: 短路到接地 , v- }& v+ i) V9 G9 n1 U
17772 4 缸点火线路: 开路
4 C( \+ a9 N+ Z7 `! w' b/ J17773 4 缸点火线路: 短路到正极 3 b$ H# ]' c7 C! K. `
17774 4 缸点火线路: 短路到接地
* L$ }' g+ D u1 R) b# @17775 5 缸点火线路: 开路 % e2 e e2 A# P. a: l% H _
17776 5 缸点火线路: 短路到正极 " s# |1 U) @- T9 U0 q
17777 5 缸点火线路: 短路到接地 / v6 k1 x& c" M) g! z
17778 6 缸点火线路: 开路
& P7 ?7 g5 M, @17779 6 缸点火线路: 短路到正极 # ~& Q/ {( Y: E
17780 6 缸点火线路: 短路到接地 1 _& R( N) H. I: x; U6 ~! g
17781 7 缸点火线路: 开路 4 O s* L/ ^0 p5 i. `) s
17782 7 缸点火线路: 短路到正极 % q$ q O6 b0 j& y
17783 7 缸点火线路: 短路到接地
# K8 k/ X/ U+ ^17784 8 缸点火线路: 开路 6 t# N# [; ~, `& O/ O
17785 8 缸点火线路: 短路到正极
" W* L7 c9 f, s" `6 D, Y' y- O17786 8 缸点火线路: 短路到接地
8 j9 ~8 R C" G4 Y. i17793 控制单元内部: 故障
8 o8 {, O0 z$ k' h7 |& m5 `) h17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
, f* b) p& h5 f, e: E% |17795 控制单元内部: 故障
+ ~& u* ]* Z: ]17796 控制单元内部: 故障
& w' o1 ]+ ?: `4 j6 M17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
9 A* z% T2 u v+ j, S, R2 d, b. X% C17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地 $ n6 E7 [4 C. V$ O( Y: E( K
17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极 6 }$ y+ g! L1 n6 N
7 k) W8 ]. K+ V, q' g |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡