本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑
) c0 A1 T! h3 V9 H5 f6 v7 o* h$ X: `( E5 L5 r/ ]0 [ j1 w
17620 气缸关闭: 缸体左侧 * K5 _6 k1 @ {( B
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极 ; b; V0 P* k% [0 L+ d" {* _1 F
17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极 * S% E+ E# l0 ~4 {7 n
17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
- d* w- f" Q4 e3 o$ y" o3 S: E& S7 R17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
8 h' k9 \- F! p" ?) {17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极 E8 I1 N. I: F
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极 # S$ X2 g& k0 j
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极 " q2 W6 l, E$ x: I
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
* l4 u0 r9 `' U" ]- M1 j5 o+ ?17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地 & R- M O0 b& z0 Y- ?
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极 1 r. i) w# }1 h6 Y, V
17631 气缸关闭排气阀: 开路 + H9 a7 I' v* e" ~) f8 T
17632 气缸关闭: 缸体右侧 ! n" j6 @7 \0 E2 @
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地 / }8 z/ ~+ L) f- u/ F3 W+ S4 R; l
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
# i$ H- v. d0 E. ~( U17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地 ( T4 y. \, z2 A. [1 s3 `4 T
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
- @) }& h9 q; r p17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地 , T1 `! v$ C; Z" v b
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地 ' K: d$ D& |) }$ t
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
1 `7 e% X* M- M& h17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地 " X; Q5 J6 h+ g3 w: _
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路 $ X- z# L/ w, f$ Q& _
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路 8 u/ M$ t! Z; R7 i3 e
17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路 - b4 h" j8 Q3 t' q" g& [5 N
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路 ! ?+ z1 ?. }8 ^6 w
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路 6 I, ^/ V9 C3 N8 [6 o1 ]; ]/ O
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路 $ H8 s. r: J) o) ~) q
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
: i4 ]0 L1 \1 N! n, x17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
. s F* b1 _) P$ E( A3 Z h17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地 ! ^! O: K4 \$ S1 ~
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
2 t9 q$ J" n5 A17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
0 X% C, s% g- ~! A17656 喷射起始调节: 控制背离
3 d w# Y- a; i; C, j1 [; \) v' U( O17657 燃油消耗信号: 电气故障
" W; P( B0 B4 ] K; M17658 燃油油位太低
& ^' ?0 t6 e7 h2 Y( }# g0 e17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
, p% h# k7 O4 S- _- m17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地 0 j1 c9 |- i7 p, I5 _9 G
17661 燃油消耗信号: 短路到接地
/ ~ Z, [/ S& @% K* W. _6 W' |17662 燃油消耗信号: 短路到正极 : E, x; X8 ?7 H& R0 ~% }
17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地 7 R7 m1 A: q2 v2 X1 j% B! o
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
/ W3 j7 m% Q1 c! f. h17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
2 T/ e/ U. O) Y r17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
$ C4 f" ^# u8 O* J# k$ }+ P17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地 0 ?: T4 m" E4 q) y
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
6 O! K7 V9 a2 } Q i17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围 3 x+ e: w* v) F1 w
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围 1 v, Y* J& G2 s
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
! `) g, G4 R" Q S/ ]17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围 , V8 m- A5 x6 A. A9 X) y
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围 : s* i+ O+ }6 T/ F0 G
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号 * m" q+ _$ q- E* Y6 P1 U) c4 K0 }
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
5 P2 c6 {/ q5 x1 R: D, c17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围 * a+ V; n8 `! f
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号 9 S) H4 _# _- D- d S4 j* p# b
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
" Q5 a3 l& W& ?6 i( \17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
9 C' J% T/ u( Q H$ f1 E17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号 ; t8 `: u* O& Z) R
17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
. J+ q$ }$ O- T17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围 1 A) k4 A) b- S! Y# @7 a( g
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
7 x, }6 c4 S# m, ]) o- S17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围 q) \8 M! |% [/ y0 z9 D* p
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
! P3 |: {2 q% p8 W17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
/ Z7 ~( ~0 O/ s8 H. i: j17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地 5 d: J/ n3 |4 E) v6 u4 M1 N% }) S1 q4 ]9 `
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低 - z Y1 f1 m2 D0 @# k
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
/ U' b! s9 Q/ f; @8 |' \+ Y4 ]17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
' ^. k5 {, H O* I6 F17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
! K8 x8 B9 D G; e8 w$ D17692 空气控制阀( N212 ): 开路 % i9 `. w7 I- I- j' M' q
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地 ( I8 ~$ Z4 u5 D: j! J4 ], B9 {
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极 l4 |" B. K* @( J0 V# ]. @
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
1 X9 r1 M) ?. ~, x17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
O* S7 a( G+ ~; u/ h; h/ \ l+ E17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
s& G" S3 J- W4 S& u1 D17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小 # W& A" B+ p/ O# C# N
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大 & t0 _) Q' V( ~5 j6 {. v" R; d( ]: ~
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
% Z4 l B' G: |; k17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
3 |. d" H6 K& H8 u( F! I4 P17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地 3 O" {! r- w/ q2 O: l% p: c
17703 涡轮增压旁路: 流量故障 - U& u7 [. _1 p$ o* J
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
# b" E/ Z/ r1 d17705 涡轮/节流阀体 压力降低
* |8 a' S/ X3 K* |. Q; `' c( Q" L17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号 ' X' T/ C- i+ K8 R
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障 6 q& C( d0 }8 x1 X4 A
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
1 ~( b: D% H# f) e( g0 ~7 [17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
7 J7 p5 n& R* }- R, U17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限 / m! ?- [. J' ?* O
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限 $ j$ h) [, w- E( z7 R6 E
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
1 E- R* P m/ k. h- s3 ~- k# J17713 缸 9 点火线路: 开路
9 L4 j0 |: [7 p r' J$ B17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
7 J: Q: D3 R4 N6 c2 H3 @7 U, O17715 缸 9 点火线路: 短路到接地 8 f; ?* }( D; U# \$ W. J
17716 缸 10 点火线路: 开路 6 }# k- m1 N2 d5 r; y: c5 F. Z
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
6 h% E& z7 O3 F8 C17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
5 S+ j ^5 [( f/ {. \* v17719 缸 11 点火线路: 开路 + i) E Z: b1 @# q* h
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
$ o% D) R$ M( S( H* O17721 缸 11 点火线路: 短路到接地 ! Q6 B9 g$ p/ \) i. b
17722 缸 12 点火线路: 开路
$ l+ ]3 c9 {+ ^8 ~8 d3 |3 y17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
2 a3 A4 m7 x, ~: N17724 缸 12 点火线路: 短路到接地 4 L' Q, f' D8 x* {! J
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
x6 H9 u8 W+ V5 G/ i+ ]17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
' Q) F( R( w# ?1 w# G17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
, b& X, P. y+ h5 {0 D6 ?7 T3 ~8 u! {17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大 7 L' W3 b, j* L: @. L$ u/ ]
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
0 B3 f9 H- D( w: L2 U, ~17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大 0 o& y' k- o7 a* j
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
3 K5 f, J+ x0 B# ~5 Z' w17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限 & J- D2 C( N8 A5 H. t8 q; ?% e
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限 0 v& p: W6 e/ D. Z" p& ?7 @
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限 . V2 E: l3 h$ e5 x: e
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限 % P' L/ ^( L0 }% v2 _8 K+ b
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限 & }% U, V8 t" P2 O2 i# E
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
1 D% w6 z R6 p17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限 $ W7 ~, I) {6 |3 f
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
; Z5 c3 ]- J9 s; i, G8 ^' Q17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限 ; v; C E7 E4 O1 f" N* R" g2 a
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地 8 o( v Y) A! p5 _
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极 : v" M; F: M/ V: K0 Q0 c* [6 _
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒 9 C% n! _! J. P: g7 E8 P6 z/ x
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
6 [0 ]+ {% K* l; @# [17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
3 u0 W' J n6 Q( W, G17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极 9 } |6 q9 Y: x J0 o
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地 * I# }. K6 B* t( F
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
! w; h \. H# S; z, _2 m7 [17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
5 |/ S, g* x# X" R" v/ s& N17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
% n7 R$ O* e3 Z% T7 K5 M4 J3 B" {17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误 * Y' q" ?+ D& y' b/ T0 }. z! y
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
3 b$ ~, i( y, G# l% a17757 点火线圈功率输出档位 2 开路 - M u v6 C! i: w6 h7 ?, o( Q
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路 2 Q% D9 J( g8 j, f+ Y
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
$ `* N: k: d! U' p17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
8 a1 z9 f% K, z1 [1 z0 Y. m17762 传感器 ( G149 ): 电气故障 : J* `* I1 C5 M1 }
17763 1 缸点火线路: 开路 # k% ~7 t# r! Q2 x- f X
17764 1 缸点火线路: 短路到正极 # w" K3 N6 k, H) u' ]
17765 1 缸点火线路: 短路到接地 ( m, Q3 V K. g8 V5 i+ t
17766 2 缸点火线路: 开路 1 W' S1 {1 `, W6 ^' p8 i
17767 2 缸点火线路: 短路到正极 5 L6 p$ z1 s( L: c; ]3 I+ N% k
17768 2 缸点火线路: 短路到接地 $ T _2 {2 P. T6 r
17769 3 缸点火线路: 开路
2 K* J* N0 V1 z/ L0 @17770 3 缸点火线路: 短路到正极 # }, T" i! ^2 V9 I0 I
17771 3 缸点火线路: 短路到接地
9 Y6 Q3 u% x4 K$ i! Z, y17772 4 缸点火线路: 开路
% u, w# c/ \! `8 ?8 h% L4 a17773 4 缸点火线路: 短路到正极
% z; J1 L7 e& L6 U5 n0 X- C17774 4 缸点火线路: 短路到接地 6 s2 X; s" G; w3 e% ^" h/ {
17775 5 缸点火线路: 开路
" T# U6 k7 O* {' b3 \, q17776 5 缸点火线路: 短路到正极 4 y$ d$ @# c# {6 M% R
17777 5 缸点火线路: 短路到接地
' v/ E. {: E( Q7 I1 F2 A7 ?8 _17778 6 缸点火线路: 开路
% D. |/ u/ o% H F" P17779 6 缸点火线路: 短路到正极 ( F1 E7 |0 `& ?! b8 b) a6 c
17780 6 缸点火线路: 短路到接地 4 V% U' y' g* f0 W3 [
17781 7 缸点火线路: 开路 7 Q" ~/ j/ K% y/ m
17782 7 缸点火线路: 短路到正极 * B* }7 F! S; b7 k
17783 7 缸点火线路: 短路到接地 7 ?7 {0 s$ ~7 s- R+ ]; \1 }
17784 8 缸点火线路: 开路 - c0 H$ }, u) D. w: P; i# g
17785 8 缸点火线路: 短路到正极
5 X, \7 s/ v& f17786 8 缸点火线路: 短路到接地 1 E3 G. r4 v8 P
17793 控制单元内部: 故障
# I8 y/ v: |( }) {+ e' m% m8 x17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
% P4 L7 I3 w5 Q+ p17795 控制单元内部: 故障
2 k: H( }3 r+ V1 b7 a17796 控制单元内部: 故障 ( h# ?: i3 w8 Z
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
9 Z* Q+ A& k% b2 ?17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
, H) i; \' T' X7 {17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
6 |9 d( g. j; D8 J& S. O3 y+ W4 R Q/ c0 g5 O2 P
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡