本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑
8 n2 B3 \$ s! y7 y' l
& e6 C9 f6 X3 @; u7 R17620 气缸关闭: 缸体左侧 5 E `) z( |( u5 A/ T7 s+ E- ?
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
: K. l! M! {, z. T17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极 9 T& d9 O* p, o& D @
17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极 / L! K" l, Q; O% \9 b1 F+ D; a# E
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极 * p1 L( l! u" L$ h4 h
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
B f2 D1 y2 s* i1 V$ I; s17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极 / H) ?4 E! Z! [' {+ {
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
. W% G8 F+ O) ]3 K8 Q4 W17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极 ' h7 T) u, S; m. B4 U
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地 6 d& Y9 z$ u% U9 z3 G% j7 Y! f
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
, U1 b/ Q2 a% K: }/ n3 N17631 气缸关闭排气阀: 开路 + f+ ^0 F ]; c) I" w
17632 气缸关闭: 缸体右侧
5 c! ^' L; s0 U ?1 Y0 S17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
' g: \7 x: \8 h' W9 \5 ^17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
8 [: G/ K4 b9 O9 K17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地 & S# o* Z; x; O6 B5 i
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
2 @% C; u/ j# w* c' F9 D, k6 [17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地 ) [9 J f2 M! ]7 P
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
) h3 O6 a2 y1 l: j17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地 5 e" T3 p) d0 D
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
; h! H8 l% f/ H% g& U17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路 4 l( @* T- M8 m! o- o# c: x; f& q, W
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
" F8 Y% u+ s9 \3 q17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路 5 n3 L0 s% b0 [1 U! [2 C
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路
) W4 `9 a2 [+ {8 x/ G+ H17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路 ! j- Z3 ?" |5 U$ _8 j* f, W& A
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路 % I4 e. [, A, C- g+ l) [' P& _
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路 " e" A7 ~' r ]9 i. }. X
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路 ) }( y/ o: @5 Z1 S6 ` C; w! I
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
$ _- k0 p& N$ G8 d; K17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
% d+ m% e& Q, j/ t4 r- q17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极 8 v4 E# V, p5 g' Q* p& T
17656 喷射起始调节: 控制背离 , m3 b1 _& q, ], e/ h9 ^+ ?) t' c6 V
17657 燃油消耗信号: 电气故障
$ U" L; e s, e) ] B+ k17658 燃油油位太低
- M/ V$ ~+ P- h# Z0 R* l! l17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
5 @ N2 a4 i' b& H( v7 Y17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地 4 x( B+ U5 k& K6 M) w
17661 燃油消耗信号: 短路到接地 6 f$ B+ \/ {3 ^ C4 }* m' x! Y
17662 燃油消耗信号: 短路到正极 4 @; w f9 @9 X6 ]- O) v. j" Q' z
17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地 . H; w( ?; e, K
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
" M0 I6 e, {- _. K% A" k, ~17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
# d$ i5 D* a0 z! ]9 Z9 S" ^, B17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
7 y; n+ |# G' b4 g9 L* A' n17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
0 f8 k* t- g, X% x& Y8 v( @17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
& z* v2 j6 p/ i* O, h) G! i17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
2 c. y- [" Y- B! l! \17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围 ; v& L5 c( J% z7 Z% z0 v$ f
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号 7 _3 j4 v @5 r: Z
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
- K& l* i9 V* j' ^17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围 ' A5 i. v6 Y2 _" j% @' g; k: Q3 a
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
0 ^! L" b5 ^. i* h$ n7 ^! Q17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
; ?0 {& [" e! ] R. B17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围 % S7 a% O) W5 [; v% N1 C& K
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号 4 a0 q8 _3 x+ f: O* |
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围 4 V G8 j9 d# c5 |2 o) ?2 ~. K
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围 8 S+ U( S3 a0 e9 _# ~8 j
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
% ? t6 P) M) m! d) p17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围 6 s, R9 ^5 p7 A2 J- B; a
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围 , }& ] }0 a/ H5 U& s% Y7 o2 D
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号 " G3 r# ?) `% K. }
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围 8 T* e+ ]. X% b, U' [; x
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
9 y) Y1 \8 a T" |! J' w17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极 0 L& U9 B, d" z1 u# J
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
! `1 N5 s$ B" d6 }5 f% L$ V" T) ~2 a/ P17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
, ^" S2 ]. w- Y2 I l17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
) r8 S; L- p0 u ^5 C* q7 {17690 燃油计量阀( N290 ): 开路 ' n9 D; Q+ \2 j% u, [! j! y( F
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障 ! D: W6 Q$ _ C8 o
17692 空气控制阀( N212 ): 开路 ( L, f% ~. m" A( c, c
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地 - T' {0 `1 _6 ^1 }5 G0 @% o, l
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
8 K, j- U0 P5 \7 U- I17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路 0 c. Y: x6 A k. ~9 c" \
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极 % |6 z- V5 G) R0 b5 r% U# N
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地 3 L) \3 n- W* f9 P; o" \
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小 _/ A& L Q8 i- r- t
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
. ]' S P- o( R7 j9 C/ U17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路 2 w3 Z4 J d+ e6 c. t8 {
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极 ! m! T- {; h2 C& ] j+ a+ n
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地 ) ~% |7 W* O2 g+ U i1 R* G: V
17703 涡轮增压旁路: 流量故障 / h2 |! A1 V- X6 T' n
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置 ' ?8 {6 Y9 l5 x( g" j* g) s
17705 涡轮/节流阀体 压力降低 ! [% p# [% |" b2 B& T$ s
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号 + j( K6 p4 a, M8 i
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
2 X- i: o/ [% l) e2 ^& c- j17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
$ l' v b; Z( t% k, l) C" m" `17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限 # d% N, ]- [1 K
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
' C; p8 d$ V2 D+ \17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限 % L& w3 {5 }) X, m
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
' s" x6 J* t6 H17713 缸 9 点火线路: 开路 E( Y0 g/ L/ L8 ~/ W! x/ F/ f* o8 \
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
; ~/ ~. c; B. ~ e' M, V17715 缸 9 点火线路: 短路到接地 ( G$ r8 {: A* A8 O' g
17716 缸 10 点火线路: 开路
, G4 v% I' J; k% P7 _4 N17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
* b& S7 e- f6 k" F- P; d, K M17718 缸 10 点火线路: 短路到接地 # r9 E" P- j" p/ ~8 K( I$ y# ~) @& a
17719 缸 11 点火线路: 开路
$ s" m$ m* I! D! a, B% t17720 缸 11 点火线路: 短路到正极 ! A) A1 d+ |8 [ P+ |- u% }
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地 1 y' z4 [3 b( H* ?& O
17722 缸 12 点火线路: 开路 # d. S3 w3 w- E6 l- E5 @/ k
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
3 f. }/ L1 S7 N17724 缸 12 点火线路: 短路到接地 / C# U: T" A& I( P/ Z5 ^% y
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
8 V0 V+ |' H6 A1 G. y17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地 1 U9 d6 p( y1 @# g
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小 ( S6 V9 w9 T: F& t1 ?+ X% q0 k
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
$ h: G5 }) u" E) E# u17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小 " @# w: J. n, \9 L; o4 f
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大 ' b4 v, `' N% x3 k8 t7 O
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
( P8 P) G( | }. [2 O( X/ J17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
$ F- K# a6 j% A# d* r17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
5 ]/ _7 U4 M- G7 F+ z1 ]+ }17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限 , @- Q2 B3 K1 `4 K- d
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限 Q" }1 u" f3 L' B
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限 ' w6 S) ]3 L; K) s5 K, w* W
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限 5 \ g7 x) B$ D+ _2 h
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
. C3 S9 z9 K0 x9 y8 ?17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限 & e F+ j0 a8 n3 B$ \2 d8 Z
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
2 b; w9 l1 u2 ]: @) `& ^17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
* D M' s( P" M& U3 d17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极 : u( Q- B. w1 l" B% K; a+ O
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒 1 I7 f% j' w/ `
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误 : G3 s7 O y. h1 H3 Y
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地 8 |6 `& n8 j5 Y6 R; x
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
) r& N7 K- ?9 ^/ n. H& X6 `17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
- u% j: D$ P c+ B5 [ y' {17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
8 Z+ e% Y4 \4 I9 a& G0 \2 L9 |3 x17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
8 r) |: |/ q: ~8 }3 a17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极 ) a# ]% d: j# ` W2 I' A
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误 + W l1 T$ h. _ W
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路 4 J. j/ ?2 G$ E1 K! N
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
! }7 {/ }6 [% b3 K: B17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
6 Y8 I$ L4 V8 M% n3 {5 q- D17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
# B3 j) u1 f* i/ G4 [ P/ s U17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
/ a+ K% |0 K" e6 a3 O) M8 I i17762 传感器 ( G149 ): 电气故障 4 D/ A9 R2 ^' @! _$ Y
17763 1 缸点火线路: 开路 & k s$ @ n+ _
17764 1 缸点火线路: 短路到正极
" I$ `# t- | j) X+ [17765 1 缸点火线路: 短路到接地
# x( |! _, Z/ s17766 2 缸点火线路: 开路
y |" @* d8 u" q9 d& Z17767 2 缸点火线路: 短路到正极 9 w+ D* h* c- H# u J; ?* V1 E K
17768 2 缸点火线路: 短路到接地 ; r$ F+ b( g' ^8 j$ N
17769 3 缸点火线路: 开路
; p. d5 H" k7 F7 {17770 3 缸点火线路: 短路到正极 - [/ A2 S; k9 h* R
17771 3 缸点火线路: 短路到接地
9 s- A9 C i4 Q, U$ |8 o17772 4 缸点火线路: 开路
; _* r/ x6 L: y# B+ |# e% h7 N17773 4 缸点火线路: 短路到正极
8 g% T5 q b/ [17774 4 缸点火线路: 短路到接地
4 {: l1 }1 v2 \17775 5 缸点火线路: 开路 5 @8 k' e( d9 }; ^
17776 5 缸点火线路: 短路到正极
% J# x1 M# T: J0 k17777 5 缸点火线路: 短路到接地
% u" i8 ^% u+ L2 h) m17778 6 缸点火线路: 开路 T& O( z; b& A* {* h' l
17779 6 缸点火线路: 短路到正极 # x S/ ^- I/ W3 O( A% |8 R
17780 6 缸点火线路: 短路到接地
+ _# a y9 w y5 j17781 7 缸点火线路: 开路 + v; R* X8 b1 p5 w2 l8 R! T
17782 7 缸点火线路: 短路到正极
) ]! s5 U" U6 e" [5 A17783 7 缸点火线路: 短路到接地 ! U* p; c _; Q
17784 8 缸点火线路: 开路
- r" u9 E' E* a; a: Y. x. f17785 8 缸点火线路: 短路到正极
) f8 b1 |) L% \" E- W) i$ \17786 8 缸点火线路: 短路到接地 # H5 n! G G, R4 y& g
17793 控制单元内部: 故障 , h% e9 t% q+ w' _* |9 f
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障 8 X# _4 H5 `3 I( f. I
17795 控制单元内部: 故障 : s$ R: `5 p; k: o m
17796 控制单元内部: 故障 # X& M- k) n* }& e4 R# B6 N
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
: D# b. M) N- [1 w, Z17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
$ e. e0 k$ z4 z4 G2 o9 j17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
1 q3 O) e! u% I. m4 d1 v8 h, {4 f) _3 V' I7 `" l; t2 e
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡